【正文】 名稱單位數(shù)量1挖掘機臺12載重自卸汽車臺43小挖機臺14水準(zhǔn)儀臺25全站儀臺16切割機臺27水泵臺38打夯機臺39小型壓路機臺1勞動力需用計劃見下表：表2勞動力安排序號工種單位數(shù)量1測量工人22挖機操作工人23載重汽車駕駛?cè)?4瓦工人205砼工人206管道安裝工人407電工人209普工人4010現(xiàn)場保衛(wèi)人員人111木工人30說明：各階段需用勞動力為可根據(jù)工程進展情況隨時調(diào)整。動力和照明在二級箱處分開設(shè)置，三級箱處嚴禁動力、照明用電混合使用。根據(jù)施工供電“三相五線制”的原則，為保證施工供電的質(zhì)量，提高施工供電的安全性，避免施工用電事故的發(fā)生，結(jié)合該施工現(xiàn)場的供電特點及要求，對現(xiàn)場的臨時用電進行量的計算和線路布置。按工程的實際進展進度合理配置勞動力和技術(shù)人員，配置符合工程要求的檢測器具。為了優(yōu)質(zhì)快速建設(shè)好該工程，應(yīng)認真做好以下各方面的準(zhǔn)備工作，確保實現(xiàn)計劃目標(biāo)。并自覺接受上級主管部門及監(jiān)理、建設(shè)單位的監(jiān)督。3 、施工準(zhǔn)備公司本著優(yōu)質(zhì)、高效的建設(shè)該工程并盡快發(fā)揮效益的原則，充分發(fā)揮我公司大型企業(yè)的綜合優(yōu)勢，成立強有力的工程項目經(jīng)理部。施工現(xiàn)場內(nèi)配電方式采用TNS系統(tǒng)，并在總配電箱處做重復(fù)接地一組，接地電阻小于4W?，F(xiàn)場布置，均按三級配電，二級保護，一機一閘。6）施工用電根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況來布置施工臨時用電的線路走向、配電箱的位置及照明燈具的位置。筑路材料的運輸以汽車為主，拖拉機為輔。4）自然條件本工程場地地形平坦，為沖積平原地貌，類型單一，分布連續(xù)，厚度穩(wěn)定，物理力學(xué)性質(zhì)均勻，底層承載力一般，無不良地質(zhì)現(xiàn)象分部，場區(qū)穩(wěn)定性良好，適宜該建筑物興建。2）工程安全目標(biāo)認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，認真執(zhí)行國家的安全施工文件及標(biāo)準(zhǔn)，杜絕責(zé)任事故，杜絕重大及以上事故，減少一般及以下事故。為此，我公司制定如下目標(biāo)：1） 工程質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：工程質(zhì)量合格率100%，零缺陷工程。鑒于本工程的重要性，我公司施工組織的指導(dǎo)思想是：以質(zhì)量為中心，按照公司質(zhì)量手冊，建立工程質(zhì)量保證體系。對其雨水與污水管道相互交錯處，應(yīng)先開挖污水管道。強電弱電電力管線采用穿高強度玻璃鋼保護管與熱鍍鋅鋼管敷設(shè)。雨、污水管道采用HDPE雙壁波紋管，管徑為200mm—500mm，不同管徑的管道相互連接時，采用膠圈承插連接及直埋方式敷設(shè)。室外綜合管網(wǎng)安裝施工方案編制依據(jù)1）《建筑工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（GB503002013）；2）《給水、排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB502682008）；3）《給水排水及采暖工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502422002）；4）《地埋聚乙烯給水管道工程技術(shù)規(guī)程》（CJJ1012004）；5）《地埋聚乙烯排水管道工程技術(shù)規(guī)程》（CECS1642004）；6）《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》（JGJ162008）；7）《電力工程電纜設(shè)計規(guī)范》（GB502172007）；8）《通信電纜通道圖集》（YD506398）；9）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（2011年版）》（GB502042002）；10）《市政地下工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（DG/J08236200J108192006）；11）相關(guān)招標(biāo)文件，施工合同及圖紙等室外管網(wǎng)安裝工程文件；12）國家有關(guān)現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工及驗收規(guī)范、操作規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)圖集和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。工程概況及工程目標(biāo) 濟南至徐州高速公路濟寧至魚臺（魯蘇界）段是濟南至徐州公路的重要組成部分，同時也是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱、四橫、一環(huán)、八連”“連七”的組成路段，LQSG4合同段房建為濟魚高速金鄉(xiāng)東收費站及濟寧停車區(qū)室外綜合管網(wǎng)工程。給水管道主要采用HDPE給水管,消防管道采用孔網(wǎng)鋼帶聚乙烯復(fù)合管，連接處采用熱熔連接。本工程雨、污水管網(wǎng)，弱電、強電管網(wǎng)分布面廣，管線量大且與其它工種施工要穿插進行，協(xié)調(diào)工作量大；部分管線臨近結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)，須采取強有力的安全保護措施。由于雨、污水管網(wǎng)分布面廣，造成施工材料及施工設(shè)備存在二次或多次轉(zhuǎn)運，給施工造成一定的難度。選配高素質(zhì)、并且從事過類似工程的項目經(jīng)理、總工程師、工程技術(shù)管理人員及施工隊伍參加本工程建設(shè)，實施項目管理，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，科學(xué)組織，安全高效，優(yōu)質(zhì)高速文明施工，遵守合同準(zhǔn)則，確保工期及工程質(zhì)量達到要求?？⒐を灲贿_到合格工程。3）文明施工目標(biāo)遵守國家及濟寧市有關(guān)部門的文明施工規(guī)定要求，采取有效措施，按甲方要求做好文明施工。5）既有交通擬建工程區(qū)域內(nèi)地方路網(wǎng)密集，交通較為發(fā)達，有日東高速、京福高速等高速公路，以及國道10國道10省道25省道32等干線公路連結(jié)區(qū)域內(nèi)外，區(qū)域內(nèi)縣鄉(xiāng)公路和鄉(xiāng)村道路也較為發(fā)達，為施工隊伍、施工機械的進場，為筑路材料的運輸提供了良好的交通條件。本工程距離濟寧市城區(qū)較近，交通十分發(fā)達，門口直通濟寧機場路。電源電纜引下根據(jù)現(xiàn)場用電負荷確定電纜截面。本工程臨時用電均從甲方提供的室外變配電室引入，并進入本施工現(xiàn)場的紅線內(nèi)，在紅線內(nèi)設(shè)總配電箱，從甲方提供電源位置采用三相五線制配線引入總配電箱。其他內(nèi)容嚴格執(zhí)行《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》。選派施工經(jīng)驗豐富、責(zé)任心強、素質(zhì)高的管理人員組成項目班子，全面負責(zé)工程項目的質(zhì)量、安全、工期、成本、文明。項目經(jīng)理部下設(shè)技術(shù)、質(zhì)量、安全、機械、材料、計量、檢測等職能部門，全面履行與業(yè)主簽訂的合同。施工準(zhǔn)備工作采用兩手抓，一是在項目技術(shù)主管主持下，施工工長、質(zhì)檢員認真熟悉圖紙、設(shè)計說明，準(zhǔn)備圖紙會審和設(shè)計技術(shù)交底；二是由項目經(jīng)理帶領(lǐng)工長負責(zé)現(xiàn)場各種臨時設(shè)施的準(zhǔn)備，為工程開工創(chuàng)造必備的條件。由于本工程施工工期緊，我司將根據(jù)工程特點，其它資源（人力、物力、財力）將充分配備，采用高素質(zhì)的管理人員和班組，采取靈活的政策，建全管理體制，從組織上、制度上、人力上、物力上、財力上等采取一系列的措施，充分調(diào)動各方的積極性，確保按質(zhì)、按期完工。本工程的所有三級箱由現(xiàn)場需要進行設(shè)置，但所有三級箱均為一機一閘、一漏一箱進行電力控制。 本工程計劃于2016年3月1日開工，2016年5月30日全部完工。由于各階段的交叉搭接和人員平衡調(diào)配。實行項目經(jīng)理責(zé)任制，項目經(jīng)理將對質(zhì)量、工期、安全、成本及文明施工全面負責(zé)。項目經(jīng)理職責(zé)：全面負責(zé)工程的施工組織、技術(shù)質(zhì)量、材料設(shè)備、工程成本、安全及文明施工等各項工作。技術(shù)總負責(zé)人：負責(zé)工程的有關(guān)技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和操作的貫徹執(zhí)行。技術(shù)員：在技術(shù)負責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助技術(shù)總負責(zé)人開展工作。質(zhì)檢員：對工程的施工過程及最終工程質(zhì)量進行檢驗和驗證。安全員：負責(zé)整個施工現(xiàn)場的安全及現(xiàn)場文明施工工作，鑒定