freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

g分級試驗ppt課件-展示頁

2025-05-10 18:15本頁面
  

【正文】 σ0eiωt 對于牛頓體應變較應力落后 90176。角頻率 ω= 2πf,周期為 T=1/f ? 當 ? 所產(chǎn)生的應變?yōu)椋? ? 由此可知應變與應變進度均為具有與應力矢量相同周期的正弦波,應變與歷力位相相同,應變速度則快 90176。 ? 采用正弦波作為荷載輸入模式,它的數(shù)學描述為: 線粘彈性的基本原理 ? 在周期變量中,最簡單的是正弦波。 七、 動力剪切流變試驗( DSR) 七、動力剪切流變試驗( DSR) ? 試驗原理 ? 一般的動載實驗所施加的荷載通常 ? 都采用最簡單的正弦荷載,實驗方法可以有三種: ? 采用一個固定的振動頻率測定瀝青振動扭矩,稱為強制振動法; ? 荷載頻率在一個范圍內(nèi)變化,尋求發(fā)生最大位移時的共振頻率,稱為共振法; ? 實驗時給定初始荷載使試樣自由衰減的方法。 h為試樣高度( 1mm或 2mm) 。應力控制是扭矩相同,而實際的板轉(zhuǎn)動的弧度會略有不同;應變控制則是固定擺動的距離,而扭矩或應力將有所不同。 DSR試驗過程中,擺動板連續(xù)不斷地擺動,速度為10rad/s約等于 ,圖中列出了試驗得出的正弦變化的剪應變及剪應力,其相位角是δ。 SHRP采用的動態(tài)剪切流變儀( DSR)如圖所示,它是屬于平板式的流變儀,兩塊 θ8或 θ25的平行板的間距 。 由于美國戰(zhàn)略公路研究計劃( SHRP)在瀝青結(jié)合料路用性能規(guī)范中首次采用 DSR 評價瀝青結(jié)合料的高溫性能與中溫疲勞性能,這一儀器及其關(guān)聯(lián)的研究方法在瀝青及瀝青混合料的研究中得到廣泛使用。 1 0 0??初始質(zhì)量老化后質(zhì)量初始質(zhì)量? 五、旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱老化試驗( RTFOT) ? 將各裝有 35g結(jié)合料的 8個樣品瓶放入薄膜烘箱中,在 163℃ 條件下用 15轉(zhuǎn) /分的速度旋轉(zhuǎn),同時用噴嘴吹入 4000ml/min的熱空氣使瀝青老化,旋轉(zhuǎn) 85分鐘后稱兩個試樣瓶的質(zhì)量,計算質(zhì)量損失率: ? 質(zhì)量損失率( %) = 六、壓力老化箱( PAV)試驗 將經(jīng)過 RTFOT試驗的試樣置于 PAV中,在 90℃ ( 100℃ 或 110℃ )溫度下老化20小時后再作 DSR、 BBR。 ? 四、旋轉(zhuǎn)粘度試驗 ? 將圓柱形紡錘體浸入 135℃ 的瀝青試樣中,測定某一轉(zhuǎn)速時的扭矩來確定粘度。 式中: Tair為 2030年內(nèi)某一天的最低溫度 。 2)瀝青等級的選擇 — 高溫等級的溫度指距路表 20mm處的溫度 T20: T20=(Tair*++) 式中 :Tair* — 2030年內(nèi)連續(xù) 7天的平均高氣溫; Lat — 項目所在地區(qū)的緯度。 高溫等級 :46,52,58,64,70,76,82 低溫等級 :10,16,22,28,34,40,46 如 PG5834,指瀝青在 34~ 58℃ 溫度范圍內(nèi)物理性能滿足路用要求 。 試驗溫度為低溫等級加 10℃ ,如 PG6428,試驗溫度為 28+10= 18℃ 。對 PG6410瀝青,試驗溫度為 (6410)/2加 4,即 (6410)/2+4=31℃ 。 5)疲勞開裂 — 用 G*sin?控制 ,要求經(jīng) PAV瀝青 G*sin?≤5MPa 。對經(jīng) RFTO瀝青 ,要求G*/sin?≥。 4)永久變形 — 用 G*/sin?控制 ,試驗溫度為高溫等級的溫度。 2)泵送與操作 — 用最大粘度控制 ,要求 135℃ 時粘度< 3Pa?s。 瀝青路面的主要破壞類型 疲勞開裂 溫度開裂 縱向開裂 國際平整度指數(shù) 車轍 水損害 車 轍 水損害 ? 2. 瀝青的使用階段與要求 ? 第一階段:瀝青的泵送與運輸 ? 要求: 135℃ 的粘度 ≯ 3Pa﹒ S— 旋轉(zhuǎn)粘度計 ? 第二階段:瀝青混合料拌和與攤鋪 ? 高溫下以薄膜形式包裹石料表面 ? 要求:薄膜烘箱老化質(zhì)量損失 ≯ 1%。 同一粘度級的三種瀝青的溫度 稠度變化圖 一 、現(xiàn)行結(jié)合料規(guī)范存在的問題 軟硬15 135℃6025針入度二 、 SHRP開發(fā)的指標與試驗 開發(fā)的指標應起到控制作用,使在當?shù)刈匀画h(huán)境條件下,在使用期限內(nèi)各種使用條件下,路面不致發(fā)生各種形式的破壞。 ? 2)按現(xiàn)行規(guī)范,相同等級的 瀝青路用性能相差可能會很大。第三章 SHRP瀝青結(jié)合料及瀝青混合料測試技術(shù) ? 1. 現(xiàn)行規(guī)范瀝青分類依據(jù)是瀝青的物理性能: ? 25℃ 的針入度(稠度)、 60℃ 和 135℃ 時粘度和15℃ 時的延伸率等。 ? 2. 現(xiàn)行規(guī)范的局限性: ? 1)測定三大指標的溫度范圍 ( 15~ 135℃ )比實際路面瀝青 應用的溫度范圍窄。 ? 3)各地選用瀝青僅憑經(jīng)驗確定等級。 ? 1. 瀝青路面的破壞形式與原因 ? 1)疲勞開裂:老化后抗拉強度不夠; ? 2)低溫開裂:低溫抗拉強度不夠,孔隙率不當; ? 3)永久變形:高溫時抗剪強度不夠; ? 4)水損害:孔隙率不當、瀝青與礦料粘結(jié)能力差。 ? 第三階段:路面使用過程中瀝青的長期老化 ? 用瀝青在壓力老化箱中的老化來模擬 ? 要求: PAV后的抗破壞能力滿足要求(抗永久變形、疲勞開裂、低溫開裂及水損害) PG7610, PG7616, PG7622, PG7628, PG7634 PG8210, PG8216, PG8222, PG8228, PG8234 三、路用性能指標及結(jié)合料等級 1)安全性 — 用閃點> 230℃ 控制 。 3)過度老化 — 用瀝青質(zhì)量損失控制 ,要求 :質(zhì)量損失 ≯ %。 對未老化瀝青 ,要求 G*/sin?≥1KPa。 G*越大 ,?越小 ,抗車轍能力越強 。 G*和 ?值越小 ,材料越具柔性 ,抗疲勞開裂的能力越強 。 6)低溫開裂 — 對蠕變勁度低于 300MPa的經(jīng) PAV老化的瀝青 ,其勁度隨時間的變化率 m≥(60s 加載后 ),對 300≤ S(t)≤600MPa ,且 m> ,要求直接拉伸的破壞應變 ≥ %。 PG瀝青等級調(diào)整 1)結(jié)合料性能分級 — 高低溫各 7個等級 。 高溫等級由動力剪切流變儀測定 ,低溫等級由彎曲梁流變儀或直接拉伸儀測 。 低溫等級的溫度則指路表面的溫度 Tsuf, Tsuf =+ 。 據(jù)項目重要性選定設計溫度可靠度 ,即增減若干倍標準差。 ? 要求: 135℃ 粘度 ≯ 3 Pa﹒ S ,同時測 165℃ 、 175℃ 時粘度作粘 溫曲線以決定壓實與拌和溫度范圍。 七、動力剪切流變試驗( DSR) ? 動態(tài)剪切流變儀( Dynamic Shear Rheometer,簡稱 DSR)是研究粘彈性材料的基本試驗儀器。 ? 動態(tài)剪切試驗方法在 SHRP B003及 AASHTO TP5中有詳細介紹,在 SHRP規(guī)范中要求對原樣瀝青、RTFOT后殘留瀝青及 RTFOT/PAV后殘留瀝青進行三次動態(tài)剪切試驗,分別反映高溫性能、疲勞性能,因此 是 SHRP瀝青新標準的精髓 。瀝青試樣夾在平板之間,一塊板固定,一塊板圍繞著中心軸來回擺動, 完成一個周期。 七、 動力剪切流變試驗
點擊復制文檔內(nèi)容
教學課件相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1