科技先導，建設資源節(jié)約型環(huán)境友好型交通-展示頁
2025-05-09 08:07本頁面
【正文】 用；火山灰又是一種輕型的路基填料，對處理軟土路基，減少路基沉降也將起到一定的作用。成果在塔中、塔中一井～且末等6條沙漠公路中應用，取得的直接經濟效益6800萬元。主要研究成果：不同等級公路采用風積沙填筑路基的施工方法、施工工藝及質量控制措施。相關研究項目有：風積沙路用性能、硅藻土改性瀝青混合料路用性能、機制砂混凝土技術、火山灰材料應用、固化劑穩(wěn)定土路面基層應用、巖瀝青路用性能、工業(yè)廢棄物利用等。其中，材料節(jié)約與循環(huán)利用是一個重要研究領域，包括五個方面：地方材料利用、新材料研發(fā)、循環(huán)利用、優(yōu)化設計和綠色能源利用?？萍枷葘?，建設資源節(jié)約型環(huán)境友好型交通 材料節(jié)約與循環(huán)利用西部項目概覽7 / 7資源節(jié)約、環(huán)境友好是我國經濟社會發(fā)展的客觀要求，也是交通事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。走資源節(jié)約型、環(huán)境友好型發(fā)展道路必須依靠科技創(chuàng)新，發(fā)揮科技的支撐和引領作用，積極開展資源節(jié)約、環(huán)境保護方面的研究，這也是西部交通建設科技項目支持的重點。一、地方材料利用主要目的在于緩解公路建設對建筑材料的巨大需求與材料匱乏的矛盾，就地取材，降低工程造價。風積沙路用性能研究沙漠地區(qū)砂石等筑路材料相對缺少，運輸成本高，但風積沙分布廣泛、儲量豐富、取材方便，有效利用風積沙作為筑路材料，可大大降低成本，促進沙漠地區(qū)公路建設快速發(fā)展。研究成果解決了沙漠地區(qū)風積沙用作路基、路面底基層及基層的多項技術難題，為有關技術規(guī)范規(guī)程提供了科學依據。火山灰材料在道路工程中的應用研究(在研)我國火山灰資源豐富，在黑龍江、吉林、內蒙古、新疆、西藏等十二個省份均有分布。預期的主要研究成果：火山灰材料用于路面基層、面層的設計參數，《公路火山灰材料設計與施工技術指南》。硅藻土改性瀝青有較高的性價比，與普通瀝青相比，但性能卻大大優(yōu)于普通瀝青路面；與SBS改性瀝青相比，性能相當，路面造價可降低60%以上。巖瀝青資源開發(fā)與路用性能研究（在研）天然巖瀝青具有非常優(yōu)良的路用性能，如果要最大程度發(fā)揮其技術性能，不應直接作瀝青使用，應將其作為人工瀝青的改性劑，少量摻配使用，形成改性瀝青。預期的主要研究成果：國產巖瀝青路用產品，解決路面工程應用國產巖瀝青材料的設計與施工技術，路用天然巖瀝青產品技術標準和巖瀝青改性應用技術指南。如果能發(fā)掘其路用價值，開
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