地下空間與未來世界-展示頁
2025-05-08 04:54本頁面
【正文】 社會，人員、物資流通頻繁的情況下，交通問題已經(jīng)是一個大到影響社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展、小到影響個人切身利益的非常重要的問題，這個問題在我們所在的武漢市尤其突出。通 識 課 地下空間與未來世界 —— 地下空間開發(fā)利用與國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展 武漢大學(xué)土木建筑工程學(xué)院 曾亞武 博士 /教授 /博導(dǎo) 高 睿 博士 /副教授 二 OO八年三月 第一講 緒 論 通識課的意義 社會變革很快，就業(yè)壓力增加，對高等教育的要求也在不斷變化。高等教育不僅要培養(yǎng)專才，更要培養(yǎng)通才；利用高等教育通識課的機(jī)會，盡可能讓學(xué)生獲得各行各業(yè)的基本知識，非常必要！ 引言：關(guān)于武漢市的交通 湖北自古就有“九省通衢”之地的稱謂，武漢則是湖北“九省通衢”的咽喉要道。解決這個問題的根本出路之一，就在于地下空間的開發(fā)利用。 武漢六座長江大橋的位置及內(nèi)環(huán)、中環(huán)、外環(huán)線示意圖 軍山大橋 白沙洲大橋 長江大橋 長江二橋 天興洲 大橋 陽邏 大橋 武漢市內(nèi)環(huán)線的交通壓力 中 心 城 區(qū) 過江隧道 主要問題 ，過江車流、人流龐大，而兩座大橋的承載能力有限，長期處于超負(fù)荷運行狀態(tài)，如長江二橋通車僅十幾年，中間進(jìn)行過一次較大規(guī)模的維修，現(xiàn)正進(jìn)行大規(guī)模的維修加固； ，武漢市最近十幾年的公共交通得到快速發(fā)展，在一些主要干道上還劃出了公交專用車道，但過江公共交通，雖然巴士很多，但速度很慢，尤其在交通高峰期，過江已成為公共交通快速發(fā)展的瓶頸； ，隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的提高，以及汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車已走進(jìn)尋常百姓家，武漢市的汽車保有量已是成倍增加，給城市交通，尤其是過江交通帶來了更大的壓力，目前雖然兩座大橋均實行單雙號限制通行，但過江交通仍然越來越緊張； ，車在不停地增加，歸根結(jié)底修橋速度沒有汽車增加速度快，這一矛盾僅僅靠修橋沒法根本解決。試想一下，如果乘地鐵從中南到武商，需要多少時間？我認(rèn)為： 5－10分鐘。 軌道交通快捷、準(zhǔn)時、環(huán)保，是唯一與小車有得一拼的公共交通方式。天然形成的地
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