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地面硬化程施工設計方案-展示頁

2025-05-07 06:55本頁面
  

【正文】 機的收料斗應涂刷薄層隔離劑。攤鋪過程中運料車應在攤鋪機前10~30厘米處停住,空擋等候,由攤鋪機推動前進開始緩緩卸料,避免撞擊攤鋪機。攤鋪機開始攤鋪時,把最后一輛料車放在第一輛車的位置,首先進行攤鋪,這樣是為了對熨平板進一步加熱,保證瀝青砼的溫度能夠達到攤鋪的標準。采用1臺ABG423攤鋪機聯(lián)合攤鋪,每臺攤鋪寬度為6米。若混合料不符合施工溫度要求,或已經結成團塊、已遭雨淋的不得鋪筑。運料車每次使用前后必須清掃干凈,在車廂板上涂一層防止瀝青粘結的隔離劑,但不得有余液積聚在車廂底部。瀝青混合料宜采用較大噸位的運料車運料,但不得超載運輸,或急剎車、急彎掉頭使透、封層造成損傷。采用瀝青撒布車噴灑封層。撒布石屑后,用6~8t鋼輪式壓路機穩(wěn)壓一遍。施工方法對已經驗收合格的下承層進行清掃,局部較臟的地段用水車沖洗干凈。本工程設計面層為6厘米中粒式瀝青混凝土(AC16C)。養(yǎng)生期不少于7天。采用灑水車經常灑水進行養(yǎng)生。養(yǎng)生及交通管制養(yǎng)生結束后,在鋪筑另一幅之前,拆除支撐木(或板),然后開始鋪筑,并要保證碾壓到位。水泥穩(wěn)定層的縱向接縫采用垂直相接方式。待鄰接作業(yè)水泥穩(wěn)定層整平后,除去布上的土并收起布。整平時,接縫處的水平穩(wěn)定土要比已完成斷面高出約5cm,以利形成一個平順的接縫。此槽與路的中心線垂直,靠穩(wěn)定土的一面切成垂直面,并放兩根與壓實厚度等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面,然后用原挖出的素土回填槽內其余部分。B、當每天施工的最后一段以及鋪筑中斷時間超過2小時時在現(xiàn)場及時設橫向接縫(工作縫)。前一段整形后,留5~8m不進行碾壓,后一段施工時,前段留下未碾壓部分,再加部分水泥重新拌和,并與后一段一起碾壓。碾壓過程中,要注意水泥穩(wěn)定碎石的表面,使其始終保持濕潤,如水分蒸發(fā)過快,及時補撒少量的水,但不要灑大量水碾壓;碾壓過程中,如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象,及時翻開重新拌和或用其他方法處理,使其達到質量要求。壓路機的碾壓速度,~,~。直線段由兩側路肩向路中心碾壓,設超高的平曲線段由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓利用鍬耙按線整形,再用路拱板校正成型。在整形過程中,嚴禁任何車輛通行。整形時要將高處料直接刮出路外,不應形成薄層貼補現(xiàn)象。再用挖掘機進行整形。整形時,在直線段由兩側向路中心進行刮平,在平曲線段由內側向外側進行刮平,必要時再返回刮一遍。在整平、整形過程中,設一個3~5人的小組,攜帶一輛裝有新拌混合料的小車,配合挖掘機作業(yè),及時鏟除粗集料“窩”和粗集料“帶”,補以新拌的均勻混合料、或補撒拌勻的細混合料,并與粗集料拌和均勻。根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達到的壓實干密度,計算每車混合料的攤鋪面積,然后將混合料均勻地卸在鋪筑路段內,卸料距離嚴格掌握,避免料過稀或過多。混合料采用自卸汽車進行運輸,在施工路段內由遠到近卸置混合料。備料、拌制管道回填至路床完畢后,進行水泥穩(wěn)定層澆搗。最后試驗完成后,管內水由潛水泵抽至灑水運走。/())化學管材600鋼筋混凝土管80010001200閉水試驗合格后,應及時進行下一道的工序及回填,不合格應緩慢放水并重新處理再做閉水試驗檢測,直至合格?! ≡囁细窈蠹纯删徛潘?,閉水試驗應填寫試驗記錄,格式應符合《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》(GB502682012)。  2)灌水至設計水深后至開始進行滲水量測定的間隔時間,應不少于24h。然后即可設置灌水水量觀測標尺,用以觀察灌水時水量所達到的滲水量。灌水之前首先將檢查井內清理干凈,以免充水后井內浮渣漂浮水面,影響測試精度。量好水位,觀察管口接頭處是否嚴密不漏,觀察30分鐘,測量滲水量應滿足規(guī)范要求。首先將被試驗的管段起點及終點檢查井的管子兩端用堵板堵好,在上游井的管溝邊設置一試驗水箱,將進水管接至堵板的下側。每個檢查井都必須在其砂漿強度達到規(guī)范要求后方可做試驗,試驗的目的是檢驗檢查井的滲水量是否達到標準要求。⑶閉水試驗其余回填每20cm一層,用蛙式打夯機夯實?;靥顣r要特別注意胸腔部分的密實度,回填每層厚度不大于20cm,溝槽回填時兩側同時回填,兩側高差不得超過30cm,以防管道位移。管道回填采用5%水泥石屑回填至路床。各型檢查井砌筑做到位臵標高準確、砂漿飽滿、線條圓順,各種材料滿足質量要求。抹面采用三遍抹法,先用1:2水泥砂漿打底,打底要壓入磚縫與磚面粘結牢固,抹面一氣呵成,表面不漏砂粒。如井身不能一次砌完,在第二次接高時,面清掃沖洗后再行砌筑。井身砌完后,將表面浮灰殘渣掃凈,井壁與混凝土管接觸部分坐滿砂漿,并在井壁外抹管箍,以防漏水。用水沖凈基礎后,先鋪一層砂漿,再壓砌塊砌筑,做到滿鋪滿擠,砂漿拌和均勻,嚴禁水沖漿。施工采用機械開挖、人工砌筑抹面,檢查井基礎下?lián)Q填碎石。檢查井及管道回填⑴檢查井及井蓋施工:接口外力解除后應無回彈,如有回彈采取鎖管措施。管道安裝時保持兩管同心插入,接口采用橡膠圈接口,膠圈的物理性能、外觀質量滿足設計要求,使用前做好檢驗,接口做到密封牢固。⑸管道安裝,將插口順水流方向,承口逆水流方向,由低向高處依次安裝。⑷管節(jié)鋪設采用吊車挖掘機下放管節(jié),如吊車挖掘機不能將管直接放到位臵,采用人工配合就位,人工調直,做到方向標高順直、準確,盡量做到一次就位,減少在槽下移動管子,擾動墊層基礎,杜絕在砂石上直接拖運管材。⑶管均采用工廠生產的成品管,管材安裝前,先對管口、直徑等進行檢查,必要時逐個檢測。⑵基礎設施完畢并達標后,測量人員應及時放樣彈線,確定管井中心位臵,安裝時采用機械吊裝,人工配合,原則上按由低到高的逆流方向進行管道安裝,技術人員及時進行校正調整,確保坡度、標高、接縫等各項檢查指標、實測指標滿足設計和規(guī)范要求。⑴管道安裝須在管道基礎驗收合格的基礎上進行;施工人員必須熟知各井段管材的直徑規(guī)格接口做法,配用膠圈的規(guī)格尺寸,基礎支撐角及干管與支管的連接情況;下管時要將管道一字排開,盡量做到一次到位,以減少槽下滑動,管道安裝前,對溝槽進行全面檢查,保證支撐牢固可靠槽壁穩(wěn)定,槽底無雜物,排水溝排水暢通,槽內無積水,基礎表面無擾動,并對管道中心線進行復測認定合格,復核高程樣板,根據(jù)高程樣板定出兩端管中心線位臵及標高;管道鋪設時,管道應順直,管節(jié)須墊穩(wěn),管內底坡度不得有倒落水,排管時,基礎表面無淤泥雜物,管溝接縫寬度保持均勻,管道內不得有雜物;管道安裝后,在回填之前應做管道水壓試驗,經檢驗合格后及時回填溝槽。設置便于觀測且牢固的臨時水準點和控制樁,沿線的臨時水準點每隔200m左右設置1個。同時加設平曲線要素點和豎曲線變化點;放樣中,把圓曲線作為重點,做到“計算精確無誤,放線一絲不茍”,確保放樣質量。.. . . ..第一章 施工技術方案一、施工放樣施工放樣是路面工程施工的一項重要工作,我們將在現(xiàn)有的基礎上盡量調整線形,用水準儀進行測量標高,以確保線形平順、標高準確。根據(jù)現(xiàn)有場地情況現(xiàn)場放樣出每次澆搗場地范圍的邊樁,每15~20m設一樁,每道工序施工前在兩側指示樁上用明顯標記標出其邊緣的設計高。施工中經常對其進行復核,做到勤測、勤核、勤糾偏。二、道路排水系統(tǒng)管道鋪設將管子臵于管溝邊上,徹底清除承插口部位的泥土后,在管溝內的承插口連接處挖一工作坑,將管子下在管溝內,固定第一節(jié)管子并在端部留出非回填段(非回填段長以滿足下節(jié)管子承插操作和檢查為宜),將下一節(jié)管子下在管溝內,兩節(jié)管子間留出30cm空間便于操作和檢查。安裝時橡膠圈可采用肥皂水或聚氨脂潤滑劑潤滑,將密封膠圈套住插口密封槽下部,合力向上提,使其全部落入密封槽內,并檢查密封圈的落入情況,在上一節(jié)管子未固定之前,禁止下節(jié)管道的施工。⑹接口完成后,必須檢查密封圈的位臵,用一根長為30cm,寬能剛進入接口縫隙的鋼板尺,順接口環(huán)向滑動,檢查密封圈是否在相同深度,橡膠圈是否均位于插口小臺內,與承口貼緊,平順無扭曲,若發(fā)現(xiàn)問題,拆開接口重新連接??蓪⒁丫臀坏淖钅┒说?~3節(jié)管用繩鎖緊,或在管底兩側加填砂石料,增大摩阻力,以減少回彈。砌井前先檢查基礎尺寸及高程是否符合圖紙規(guī)定,符合規(guī)定后進行檢查井砌筑。如檢查井處在軟基地帶,碴應先拋石3050cm擠淤,換填及拋石范圍應每邊大于基礎50cm,防止檢查井砌高后由于自重造成下沉。砌完一層后,再灌一次砂漿,使縫隙內砂漿飽滿,然后再鋪漿砌筑上一層,上、下兩層砌塊間豎縫錯開。砌筑方形井時,用靠尺線錘檢查平直,圓井用輪桿,鐵水平檢查直徑及水平。各種檢查井砌筑做到標高準確,材料及砌筑質量滿足設計要求,注意接入戶預埋支管,管口與井內壁取齊,并做好管口臨時封堵,防止雜物落入,各檢查井內外均采用1:2水泥砂漿20mm抹面,抹前應將井身表面刷干凈。分段抹面壓茬抹完后用草袋子覆蓋,以防干裂,抹面前用水濕潤所抹表面。⑵管道回填管道隱蔽工程驗收合格后,便及時回填,溝槽回填嚴禁回填垃圾和腐植土?;靥顣r不得將回填料直接砸到管道接口上,溝槽兩側及管頂以上50cm范圍內上填料必須分層整平,用木夯等小型工具夯實?;靥顪喜鄣拿軐嵍冗_到設計要求,在夯實時,夯擊力不宜過大,以防止損壞管壁和接口。排水管道作閉水試驗,宜從上游往下游進行分段試驗,上游段試驗完畢,可往下游段倒水,以節(jié)約用水。當試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時,試驗水頭應以試驗段上游管頂內壁加2m計;當試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時,試驗水頭應以試驗段上游設計水頭加2m計;當計算出的試驗段水頭小于10m,但已超過上游檢查井井口時,試驗水頭應以上游檢查井井口高度為準。管道應嚴密,并從水箱向管內充水,管道充滿水后,浸泡24小時后再進行試驗。閉水試驗完成后及時將水排出。對于預留孔洞,預埋管口及進出口等都要加以臨時封堵,同時還必須嚴格檢查充水及排水閘口,不得有滲漏現(xiàn)象發(fā)生,在完成上述工作后再計算出設計水頭標高,再依據(jù)設計水頭與管頂內壁和上游檢查井井口標高相比的結果來決定試驗水頭的選取。水位觀測  1)灌水時的水位可用水位標尺測定?! ?)測讀水位的初讀數(shù)與未讀數(shù)之間的間隔時間為24h。檢查井內不得有漏水現(xiàn)象,滲水量按以下標準檢測是否合格,管材名稱管道內徑允許滲水量(m179??紤]到現(xiàn)場取水困難和排水點遠,閉水試驗合格后。三、水泥穩(wěn)定層由專業(yè)商品混凝土公司提供材料,混合料拌制后,盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。運輸、攤鋪和整形當氣溫高,運輸距離較遠時,車上的混合料應采取相應措施,以減少水分的損失。用平地機將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。用挖掘機將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻,并按規(guī)定的路拱進行整平和整形。然后用壓路機在初平后的地段快速碾壓一遍,以暴露潛在的不平整。整形前用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松,并用新拌和的混合料進行找平,再碾壓一遍。每次整形都要達到規(guī)定的坡度和路拱,并注意接縫的順適平整。人工整形時,用鍬和耙先將混合料攤平,用路拱板進行初步整形,然后用壓路機初壓1~2遍,再根據(jù)實測的松鋪系數(shù)確定縱橫斷面的標高,并設置標記和掛線。整形后,立即用輕型壓路機并配合12t以上壓路機在結構層進行全路幅碾壓。碾壓時,應重疊1/2輪寬,后輪要超過兩段的接縫處,一般需碾壓6~8遍。碾壓宜在水泥初凝前并在試驗確定的延遲時間內完成,并達到要求的密實度,同時沒有明顯的輪跡。施工過程中嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車,保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。接縫和調頭處的處理。A、同日施工的兩工作段的銜接處,采用搭接處理。在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎石層末端,沿穩(wěn)定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽,直挖到下承層頂面。在重新鋪筑水泥穩(wěn)定層時,除去方木,用混合料回填。在新混合料碾壓過程中,要注意將接縫修整平順。C、對機械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定碎石層上調頭時,一般在用于調頭的穩(wěn)定層上覆蓋一張塑料布或油氈紙,然后鋪上約10cm厚的土、砂或砂礫。縱縫的處理在前一幅施工時,在靠中央一側用方木或鋼模板做支撐,方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同,然后攤鋪、整形、碾壓和養(yǎng)生。每一段碾壓完成并經壓實度檢查合格后,立即開始養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)視氣候而定,整個養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定土層表面濕潤。養(yǎng)生期間,除灑水車外,封閉交通。四、瀝青混凝土面層施工工藝流程:下承層準備→測量放線→原材料進場檢驗→表層攤鋪、碾壓→驗收→開放交通。透層是為使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好,本工程透層采用瀝青灑布車噴灑,在澆灑透層瀝青時還應注意以下事項:澆灑透層前,對路緣石及構造物進行塑料薄膜覆蓋防護,以防污染;如遇大風或即將降雨時,不得澆灑透層瀝青;,當有遺漏時,應用人工補灑,透層瀝青灑布完成后,立即撒布用量為3m3/1000m2的石屑。澆灑改性乳化瀝青透層后,嚴禁車輛、行人通過;在鋪筑瀝青面層前如發(fā)現(xiàn)局部地方透層瀝青剝落,予以修補,當有多余的浮動石屑時,予以掃除。瀝青砼攤鋪攤鋪順序:攤鋪機由北側向南側攤鋪底層油,面層油原則上也是從北側向南側攤鋪,具體順序根據(jù)現(xiàn)場和工程進度情況。到場的運料車多于10輛后開始攤鋪。運料車進入攤鋪現(xiàn)場時,輪胎上不得粘有泥土等可能污染路面的臟物,否則對輪胎清洗干凈后方可進入現(xiàn)場。~1h預熱熨平板,溫度不低于100℃。攤鋪速度為3~4米/分,攤鋪機前后錯開10~20米,成梯隊方式同步攤鋪。瀝青砼開始攤鋪的溫度不低于130℃。運料車每次卸料必須倒凈。測量人員每隔10米測一次高程、橫坡、厚度,將其數(shù)據(jù)反饋給攤鋪機手。用機械攤鋪的混合料,不宜用人工反復修整。當發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時,應分析原因,予以消除。瀝青混凝土路面碾壓分為3個階段,即初壓、復壓、終壓。瀝青混合料剛攤鋪完成時溫度較高,一般在140℃左右。碾壓時應將壓路機的驅動輪面向攤鋪機,從外側向中心碾壓,在超高路段則由低向高碾壓。壓路機初壓適宜的碾壓速度為2~3千米/時。復壓:復壓緊跟在初壓后開始,且不得隨意停頓。復壓采用壓路機振動碾壓2~4遍碾壓
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