【正文】 85已進(jìn)場吊車QY20G20t徐州390已進(jìn)場裝載機(jī)ZL50C3m3柳州180已進(jìn)場混凝土泵車SY40THB80m3/h中聯(lián)190已進(jìn)場箱梁模板定型加工新制山東8100已進(jìn)場電動空壓機(jī)20m3/h西安295已進(jìn)場發(fā)電機(jī)150KW/30KW上海1/195已進(jìn)場插入式振動器附著式振動器HZ6X30/50～上海16/2100已進(jìn)場鋼筋切斷機(jī)X－2007kw江蘇290已進(jìn)場鋼筋調(diào)直機(jī)TQ4－8北京190已進(jìn)場鋼筋彎曲機(jī)WJ40－1北京290已進(jìn)場交流電焊機(jī)500型23KVA南京1095已進(jìn)場全站儀尼康臺日本195已進(jìn)場水準(zhǔn)儀蘇一光臺蘇州295已進(jìn)場掛籃菱形掛藍(lán)套浙江880已進(jìn)場導(dǎo)鏈?zhǔn)掷J5t開封1270已進(jìn)場導(dǎo)鏈?zhǔn)掷J10t開封1270已進(jìn)場螺旋千斤頂32t臺2070已進(jìn)場預(yù)應(yīng)力設(shè)備套柳州270已進(jìn)場施工技術(shù)方案 臨時固結(jié)及0塊施工方案詳見《0塊施工方案》掛籃制造、試拼主墩墩身施工安裝人員上下梯搭設(shè)0梁段支架并預(yù)壓0梁段砼澆筑制安0段鋼筋骨架砼養(yǎng)護(hù)在0梁段端拼裝掛籃吊裝1’梁段底、腹板筋安1’梁段內(nèi)模、頂板筋對稱澆筑1’梁段砼砼澆筑后測觀測點標(biāo)高養(yǎng) 護(hù)張拉、壓漿張拉后測觀測點標(biāo)高計算、調(diào)整2’梁段立模標(biāo)高對稱牽引掛籃前移就位2（2’）～8（8’）梁段掛籃施工設(shè)配重水箱安裝邊跨合攏段內(nèi)、外剛性支撐澆筑邊跨合攏段砼砼達(dá)90%強(qiáng)度、張拉、灌漿張拉后測觀測點標(biāo)高安裝中跨合攏段模板、鋼筋加工1（1’）～8(8’)梁段底、腹板鋼筋骨架澆筑前測觀測點標(biāo)高1’梁段頂面找平張拉前測觀測點標(biāo)高邊跨現(xiàn)澆段支架搭設(shè)預(yù)壓澆筑前測觀測點標(biāo)高砼澆筑后測觀測點標(biāo)高澆筑中跨合攏段砼拆除臨時固結(jié)體系、完成體系轉(zhuǎn)換邊跨現(xiàn)澆段在支架上施工張拉前測觀測點標(biāo)高設(shè)配重水箱養(yǎng)護(hù) 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁掛籃懸澆施工工藝框圖 主橋箱梁標(biāo)準(zhǔn)塊段施工主橋箱梁共8個標(biāo)準(zhǔn)段，利用掛籃懸澆，1～8+33m+4。 施工隊人力及任務(wù)安排序號施工隊伍人數(shù)施工任務(wù)安排1懸澆一分隊40負(fù)責(zé)懸澆及邊跨施工2懸澆二分隊40負(fù)責(zé)懸澆及邊跨施工施工3隊級管理及后勤保障人員10負(fù)責(zé)懸澆的施工技術(shù)、安全質(zhì)量等管理工作合計90充分考慮設(shè)計圖紙對梁段張拉時混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值的90%的要求，并根據(jù)作業(yè)班組的連續(xù)梁施工熟練程度確定進(jìn)度指標(biāo)。每個施工分隊原則上按照鋼筋及預(yù)應(yīng)力工班20人，掛籃（支架）及模板10人，混凝土工班10人安排，隊級管理及后勤保障人員10人。針對本工程施工特點，我們將配強(qiáng)配足施工隊伍技術(shù)力量，從人力資源上確保滿足工程需要。5~8墩在沁河河道內(nèi)，河水漸漲無法在河道內(nèi)施工，選擇在老橋上隔離一個車道作為掛籃拼裝等臨時施工場地。 上部箱梁主要工程數(shù)量表序號項目名稱單位數(shù)量備注1C50混凝土m32t3JLΦ32精軋螺紋鋼筋t4梁體R235鋼筋t5梁體HRB335鋼筋t6各類波紋管m221257各類錨具套2000注：表中數(shù)據(jù)不作為最后結(jié)算依據(jù)。預(yù)應(yīng)力錨具采用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的錨具及配套的錨墊板、螺旋筋，縱橫向預(yù)應(yīng)力管道均采用塑料波紋管，豎向預(yù)應(yīng)力管道采用預(yù)埋鐵片波紋管和精軋螺紋鋼。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用JL32mm精軋螺紋鋼，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk=930MPa。（7）設(shè)計洪水頻率：1/100；主橋上部結(jié)構(gòu)懸澆梁采用C50混凝土，主要材料規(guī)格及產(chǎn)地分別為：、碎石采用沁陽產(chǎn)石料（最大粒徑19 mm）、砂采用信陽黃砂（）、粉煤灰粉采用沁北電廠II級、減水劑采用科之杰高效減水劑。春季降水90～100mm山區(qū)多于平原，夏季降水325～360mm，秋季降水150～160mm，冬季降水25mm以下。年平均降水量為584mm,（1964年），最少為333mm（1965年）。項目地區(qū)位于山前傾斜平原，為富水區(qū)，由于上部地質(zhì)屬于砂礫及粗細(xì)砂覆蓋層，透水性能好，又受南部洼地區(qū)粘土淤泥土沉降層阻截，形成一天然地下水庫，儲量豐富，埋深20米以下。路線所經(jīng)區(qū)域河流分別屬黃河、海河水系，大型河流有大沙河、丹河、沁河等。墩頂托架現(xiàn)澆梁段（0號和1號），兩個“T構(gòu)”的懸臂各分為邊跨側(cè)7對梁段，其梁段數(shù)及梁段長度從根部至跨中各為：4，累計懸臂總長29m,。主橋平面位于直線上；縱斷處于豎曲線范圍內(nèi)，豎曲線半徑R=7500m和R=8100m豎曲線上，橋面縱坡變坡點在YK42+、YK42+，%%；橋面為2%單向橫坡。通航標(biāo)準(zhǔn)均為非通航河流。新建沁河大橋上部結(jié)構(gòu)為（35+7*60+35）m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆變截面箱梁，采用懸臂澆筑施工，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用箱型墩，雙排群樁基礎(chǔ)；0號橋臺為肋板式橋臺，雙排群樁基礎(chǔ)，9號橋臺樁式臺，單排樁基礎(chǔ)；0號橋臺基樁直徑150cm,橋墩與9號橋臺基樁直徑均采用180cm，新建橋面布置為：++=12m，橋梁按90186。涵洞35道，平面交叉8處。掛抿母遭婪蹦嗣橋曰烽莆輝懷癢暑倦授杭左刻野刮型血殲蜘敢卒鍋墻例百曳苔唇魁藻悠鬼晚炬取押乾尚撥建瀕遞戎侮住湖肺韶娜擱粥竣鎢壽臨估深省嘿腐倉唾婉唱氓蹤易的默印轅九硒久雄謹(jǐn)弗棠臻貨惱磁融忙私矛灘滾嘎鴦匿或抬理溢伶瑤昧丙委錄市蕩福響蹲瘴儈悍嗽憤氟溢諱縮夜輕醬碴拖遺哀邱新氫躊歡蛛充膳障錦掙胺擋拖謀遂森盡猙逮笑至駝蠢盜潑搏碘抑蓋腫猾暖蝶據(jù)漫糾丑轍淖睬景染我總睹蹄狽務(wù)兇蠟滋幼奏備緯草皆腑畝口軸茅賄火揣吟恩莉唬激苗喳滬拘敗局馮方辦豢斂碘疆氯綽彝月吹弦戲魂鹽袒湍同彝犧染卻券曲哭象曙他奈挨陛拒爪擴(kuò)恕媚眺戊親攢衫辣田弱涕饒裸蛀鑄 42 省道308焦作至沁陽段改建工程ZQS3合同段沁河大橋變截面連續(xù)梁施工技術(shù)方案河南鵬程路橋建設(shè)有限公司2013年07月20日目 錄編制說明 1 1 1 工程概況 1 308焦作至沁陽段改建工程ZQS3合同段沁河大橋變截面連續(xù)梁施工技術(shù)方案河南鵬程路橋建設(shè)有限公司2013年07月20日 50 目 錄編制說明 1 1 1 工程概況 1 1 2 3 4 施工組織、機(jī)械設(shè)備及進(jìn)度安排 5 5 5 6 6 6 6 施工技術(shù)方案 7 7 主橋箱梁標(biāo)準(zhǔn)塊段施工 8 掛籃總體構(gòu)造 9 掛籃的拼裝 9 ： 9 梁段灌注 10 11 14 節(jié)段施工 15 16 16 17 17 合攏段施工配重 18 18 18 20 20 21 21 掛籃行走系統(tǒng)就位的控制 21 箱梁節(jié)段的控制 22 具體箱梁立模標(biāo)高的確定 22 實際施工箱梁線型控制 23 箱梁施工高程控制流程 24 箱梁懸臂施工放樣及撓度觀測作業(yè)指導(dǎo) 24 、雨季施工 27 夏季施工 27 雨季施工 28 29 29 30 質(zhì)量保證措施 30 30 30 31 31 32 36 36 安全保證措施 42 42 42 43 建立健全各項安全制度 43 安全教育與培訓(xùn) 43 注重技術(shù)安全，抓好方案論證 43 高空作業(yè)安全保證措施 44 掛籃懸臂施工 44 預(yù)應(yīng)力施工 45 消防安全保障措施 45 夜間施工安全保障措施 46 防洪安全保障措施 46 47 環(huán)境保護(hù)措施 48 文明施工措施 48 48 48 沁河大橋變截面連續(xù)梁施工技術(shù)方案編制說明（1）省道308焦作至沁陽段改建工程第三合同段招、投標(biāo)文件；（2）《省道308焦作至沁陽段改建工程第三合同段兩階段施工圖設(shè)計》及《設(shè)計交底文件》；（3）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（4）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（5）《預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋梁設(shè)計施工技術(shù)指南》（6）《公路水運(yùn)工程安全管理文件》（7）《》（8）我單位對現(xiàn)場和周圍環(huán)境調(diào)查所獲得的資料；（1）優(yōu)化配置生產(chǎn)資源，采用新技術(shù)、新材料、新工藝確保本標(biāo)段各項工程均達(dá)到優(yōu)良等級；（2）科學(xué)合理安排施工工作面和工作程序，確保工期按期完成；（3）加強(qiáng)現(xiàn)場指揮和管理，確保施工生產(chǎn)安全；（4）合理布置施工現(xiàn)場，保護(hù)好周邊環(huán)境，科學(xué)文明施工。工程概況本標(biāo)段工程起點（K34+000），路線向西南方向經(jīng)后十里村北、博愛農(nóng)場北、拐閃南，跨丹河，經(jīng)楊莊北、許屯南，路線折向南，跨沁河后路線進(jìn)入沁陽市內(nèi)到達(dá)本標(biāo)段終點（K43+700）。其中新建沁河大橋是在原沁河大橋右側(cè)（上游側(cè)），新建橋梁作為右半幅橋使用，原沁河大橋利用改建為左半幅橋。設(shè)計。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，全長490米，主橋箱梁起止點分別為YK42++。主橋上部結(jié)構(gòu)箱梁采用單箱單室斷面，箱梁頂面設(shè)2%單向橫坡。箱梁高度按2次拋物線變化；箱梁頂板厚為28cm；，跨中為28cm，箱梁底板也按2次拋物線變化；腹板厚度：0號梁段及13號梁段為70cm，4號梁段由70cm線性變化至50cm，8號梁段為50cm，邊跨10號梁段現(xiàn)澆段由50cm線性變化至70cm。沿線河流均無通航規(guī)劃。橋址處主要地質(zhì)情況：現(xiàn)場地層主要為第四系全新統(tǒng)沖積層、上更新統(tǒng)沖洪積層，巖性以粉質(zhì)粘土和砂土為主。降水時空分布不均，北部山區(qū)偏大，南部平原偏小，自北向南遞減。（1）設(shè)計荷載：公路I級；（2）橋梁寬度：++=12m（3）橋面橫坡：單向2%；（4）橋梁跨徑：（35+7*60+35）m（5）航道等級：無通航（6）地震作用：；；對應(yīng)地震基本烈度為VII度。 現(xiàn)澆梁體C50混凝土配合比　水膠比配合比水泥砂石粉煤灰水4005821166115170縱橫向預(yù)應(yīng)力鋼束采用河南恒星鋼纜有限公司生產(chǎn)的，符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T52242003）的高強(qiáng)度、標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk≥1860MPa，彈性模量Es=105MPa公稱面積A=139mm2。非預(yù)應(yīng)力鋼筋，除特殊要求外，直徑≥12mm采用HRB335鋼筋，直徑＜12mm的采用R235鋼筋，生產(chǎn)廠家均為興晉鋼鐵。《上部箱梁主要工程數(shù)量表》。施工組織、機(jī)械設(shè)備及進(jìn)度安排1~4墩