【正文】 。通過測(cè)設(shè)的樁位準(zhǔn)確確定鉆機(jī)的位置，并保證鉆機(jī)穩(wěn)定，通過手動(dòng)粗略調(diào)平以保證鉆桿基本豎直后, 即可利用自動(dòng)控制系統(tǒng)調(diào)整鉆桿保持豎直狀態(tài)。樁的垂直度在成孔時(shí)樁機(jī)桅桿上有垂直度控制儀控制，樁機(jī)電腦屏上會(huì)自動(dòng)顯示，司機(jī)根據(jù)情況調(diào)整，因此垂直度在施工過程中就能控制確保小于1%，達(dá)到設(shè)計(jì)要求；鉆機(jī)就位時(shí)，要事先檢查鉆機(jī)的性能狀態(tài)是否良好。從桅桿工作畫面中可實(shí)時(shí)觀察到桅桿的X軸、Y軸方向的偏移。護(hù)樁在護(hù)筒和護(hù)筒以外1m處分別設(shè)置，以方便孔位校正。鋼護(hù)筒埋設(shè)采用挖機(jī)配合旋挖鉆機(jī)埋設(shè)，首先在樁位周圍按照護(hù)筒大小挖出深度為30cm的槽以定位護(hù)筒位置，切不可挖深過大，造成護(hù)筒周圍的孔壁出現(xiàn)松散土層影響成樁效果。施工前設(shè)置堅(jiān)固、不漏水的鋼制護(hù)筒，護(hù)筒在鋼模生產(chǎn)廠家定制，用δ=8mm鋼板加工制成，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大20cm，上下口外圍加焊加勁環(huán)。樁位的中心點(diǎn)，成孔前用全站儀放點(diǎn)，十字線定位，下護(hù)筒后二次檢測(cè)，在終孔后與放鋼筋籠前必須檢測(cè)，使其誤差在規(guī)范要求內(nèi)，以確保樁位準(zhǔn)確。旋挖樁基在首根樁試樁驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行大面積施工。根據(jù)設(shè)計(jì)圖要求，對(duì)首根樁進(jìn)行試鉆，并組織的業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、地勘一起參加試樁工作。在監(jiān)理工程師見證下隨機(jī)抽取相應(yīng)的鋼筋、連接螺紋套筒等材料樣品，進(jìn)行相關(guān)的原材料試驗(yàn)工作并報(bào)監(jiān)理工程師審批。旋挖機(jī)進(jìn)場(chǎng)后，立即進(jìn)行調(diào)試、維護(hù)與保養(yǎng)，以保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。⑸工程地質(zhì)資料：作好全面的施工準(zhǔn)備，施工前對(duì)工程的地質(zhì)情況尤其是對(duì)粉沙土的特性進(jìn)行必要的研究，對(duì)鉆孔過程中可能會(huì)遇到的問題及突發(fā)事件采取針對(duì)性的措施及應(yīng)急處理方案。⑶主要施工機(jī)械及其配套設(shè)備的技術(shù)性能資料，所需材料的檢驗(yàn)和配合比試驗(yàn)。⑵施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和鄰近區(qū)域內(nèi)的地上地下管線（高壓線、管道、電纜）、地下構(gòu)筑物、危險(xiǎn)建筑、實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)上的部分差別等的調(diào)查資料，提前做好準(zhǔn)備工作。年平均降水量522～615mm，降水量不穩(wěn)定，季節(jié)性變化大，年內(nèi)降水量分配不均，汛期主要集中在6～9月份，降水量一般占全年降水量的77%，長(zhǎng)春地區(qū)日照時(shí)數(shù)約為2637小時(shí)。冬季盛行偏西風(fēng)，春季及秋季盛行西南風(fēng)，夏季盛行東南風(fēng)。C，176。C?！妗?，176。長(zhǎng)春的氣候?qū)贇W亞大陸東部中溫帶大陸性半濕潤(rùn)～半干旱季風(fēng)氣侯類型，氣侯特點(diǎn)是冬季寒冷干燥，春季干旱多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季晴朗溫差大。⑶ 裂隙水：主要賦存于全～強(qiáng)風(fēng)化白堊系基巖的風(fēng)化裂隙中，含水量不大，與第四系孔隙潛水有水力聯(lián)系。沿線人工土層結(jié)構(gòu)疏松，含上層滯水，但勘察時(shí)水量不大，其動(dòng)態(tài)受季節(jié)性控制，主要由大氣降水滲入補(bǔ)給。根據(jù)勘察結(jié)果，擬建場(chǎng)地地下水，分別屬于第四系上層滯水、孔隙潛水及白堊系基巖裂隙水。巖體基本質(zhì)量等級(jí)為V級(jí)。第⑧層 泥質(zhì)粉砂巖：白堊系沉積巖，微風(fēng)化，以紫紅色、灰白色、灰綠色厚層～巨厚層泥質(zhì)粉砂巖為主，與紫紅色砂質(zhì)泥巖，成互層狀分布，兩種巖性薄厚不均，無(wú)規(guī)律性，互層狀構(gòu)造，砂質(zhì)～泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，由砂～粉砂級(jí)碎屑和泥級(jí)碎屑組成，以粉砂級(jí)碎屑為主，主要成分為石英、長(zhǎng)石及粘土礦物。較破碎，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為V級(jí)。第⑦層 泥質(zhì)粉砂巖：白堊系沉積巖，中風(fēng)化，以紫紅色、深灰色厚層～巨厚層泥質(zhì)粉砂巖為主，與紫紅色砂質(zhì)泥巖，成互層狀分布，兩種巖性薄厚不均，無(wú)規(guī)律性，互層狀構(gòu)造，砂質(zhì)～泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，由砂～粉砂級(jí)碎屑和泥級(jí)碎屑組成，以粉砂級(jí)碎屑為主，主要成分為石英、長(zhǎng)石及粘土礦物。破碎，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為V級(jí)。第⑥層 泥質(zhì)粉砂巖：白堊系沉積巖，強(qiáng)風(fēng)化，以紫紅色、灰色厚層～巨厚層泥質(zhì)粉砂巖為主，與紫紅色砂質(zhì)泥巖，成互層狀分布，無(wú)規(guī)律性，互層狀構(gòu)造，砂質(zhì)～泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，由砂～粉砂級(jí)碎屑和泥級(jí)碎屑組成，以粉砂級(jí)碎屑為主，主要成分為石英、長(zhǎng)石及粘土礦物。巖體質(zhì)量基本等級(jí)為V級(jí)。第⑤層 泥質(zhì)粉砂巖：白堊系沉積巖，全風(fēng)化，以紫紅色厚層～巨厚層泥巖為主，夾灰綠色堅(jiān)硬泥質(zhì)粉砂巖，～，無(wú)規(guī)律性，互層狀構(gòu)造，泥質(zhì)～砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，以泥質(zhì)碎屑為主，主要成分為粘土礦物。主要礦物成分有石英、長(zhǎng)石，中密～密實(shí)、飽和?！?，～?！?，～?！?。，所揭露的地層自上而下依次為近現(xiàn)代人工填土、第四系粉質(zhì)粘土、砂土及白堊系泥巖，巖土性質(zhì)變化較大。⑴YT主線共設(shè)計(jì)鉆孔樁180根，、,：樁長(zhǎng)24米，12根；直徑1m：樁長(zhǎng)28m,18根；樁長(zhǎng)30米，54根；樁長(zhǎng)31m,27根,樁長(zhǎng)33米，45根；樁長(zhǎng)35m,24根。⑵保證工期的原則本項(xiàng)目采用機(jī)械化施工，科學(xué)安排施工工序，合理安排勞力、材料和機(jī)械設(shè)備，優(yōu)化資源配置，按優(yōu)化的施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)對(duì)資源對(duì)資源、工期進(jìn)行管理控制，均衡施工，確保工期要求。目錄 1 1 1 1 1 2 3 3 4 4 4 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 7 7 成孔檢查 9 9 11 12 12 13 14 14 15 15 15 1漏油處理措施 17 17 17 18 18 19 19 19 21 21 21 21 22 22 24 25 25 2626 / 29鉆孔樁施工方案⑴長(zhǎng)春市亞泰大街南延線工程（南三環(huán)）設(shè)計(jì)文件、施工圖紙；⑵國(guó)家有關(guān)方針政策和相關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)程和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等；⑶吉林省及長(zhǎng)春市有關(guān)的政策、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)；⑷設(shè)計(jì)審查意見、技術(shù)要求和資料；⑸我單位對(duì)類似工程的研究及本單位的技術(shù)力量、設(shè)備能力等；⑹建設(shè)單位有關(guān)指示和要求。⑴堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的原則在總結(jié)、吸取多年施工經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，抓住安全工作的重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，制定出切實(shí)可行的施工安全措施和控制流程，責(zé)任、目標(biāo)逐級(jí)分解，定期檢查與考核，使安全工作變被動(dòng)防預(yù)為主動(dòng)控制，全面實(shí)現(xiàn)安全管理目標(biāo)。⑶堅(jiān)持合理利用資源，成本有效控制的原則結(jié)合本工程特點(diǎn)，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，應(yīng)用科學(xué)的組織方法，按成本最小化、效率最大化的原則合理地安排施工順序、優(yōu)化施工方案，組織均衡、連續(xù)生產(chǎn)；以關(guān)鍵線路為中心，建立數(shù)學(xué)模型進(jìn)行工期、資源優(yōu)化；節(jié)能降耗，實(shí)現(xiàn)低投入、高產(chǎn)出的目標(biāo)。⑵J、K線橋工設(shè)計(jì)樁基44根,直徑為1m,其中樁長(zhǎng)23米,6根；樁長(zhǎng)28米,38根。按其形成年代、成因類型及其巖土特征及基本分布規(guī)律，現(xiàn)按地貌單元及鉆探揭露的先后順序分述如下：第①層雜填土：上部主要為現(xiàn)有道路路面、路基，下部以粘性土為主，含少量磚頭、碎石，結(jié)構(gòu)松散，稍濕，力學(xué)性質(zhì)差。第②層 粉質(zhì)粘土：第四系沖積層，黃褐色，含氧化鐵，可塑～軟塑，以可塑為主，中濕，中壓縮性，稍有光澤，干強(qiáng)度及韌性中等。第③層 有機(jī)質(zhì)粉質(zhì)粘土：灰黑色，含有機(jī)質(zhì)，可塑～軟塑，飽和，中偏高壓縮性，稍有光澤，干強(qiáng)度及韌性偏低。第④層 中粗砂：第四系沖洪積層，灰色，含泥量10%左右，個(gè)別鉆孔上部夾少量細(xì)砂薄層，底部含少量卵礫石?！?，～。結(jié)構(gòu)基本破壞，大部分風(fēng)化硬塑粘土狀，膠結(jié)性差，手可捏碎，浸水及風(fēng)干后極易崩解，具軟化性?！?，～。結(jié)構(gòu)大部分破壞，風(fēng)化裂隙很發(fā)育，呈碎屑狀、碎塊狀，手可捏碎，泥質(zhì)膠結(jié)為主，膠結(jié)性較差，局部夾硅化薄層，強(qiáng)度較高，鉆機(jī)偶有跳車現(xiàn)象,浸水及風(fēng)干后極易崩解，具軟化性。～，～。結(jié)構(gòu)部分破壞,風(fēng)化裂隙發(fā)育,呈碎塊狀、層狀，浸水后手可掰開,泥質(zhì)膠結(jié)為主，膠結(jié)性較好，局部夾多層硅化薄層，強(qiáng)度較高，鉆機(jī)有跳車現(xiàn)象,浸水及風(fēng)干后易崩解,具軟化性?！?。結(jié)構(gòu)小部分破壞,風(fēng)化裂隙發(fā)育,呈碎塊狀、層狀，浸水后手可掰開,泥質(zhì)膠結(jié)為主，膠結(jié)性較好，局部夾硅化薄層，強(qiáng)度較高，鉆機(jī)有跳車現(xiàn)象,浸水及風(fēng)干后易崩解,具軟化性。該層部分勘探孔未穿透。⑴ 上層滯水：賦存于人工填土層中。⑵ 孔隙潛水：賦存于第四系粘性土層中，主要受大氣降水補(bǔ)給，粘性土層中水量不大，；砂層中水量較大，透水性強(qiáng)，滲透系數(shù)約為35m/d～40m/d，臺(tái)地⑦層中粗砂中地下水具承壓性?？辈炱陂g為豐水季節(jié)與平水期之間，水位呈穩(wěn)定趨勢(shì)，～；～，～。冬季長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月，最大積雪厚度可達(dá)22厘米，～。C，極端最低氣溫33176。176。C。風(fēng)速季節(jié)變化明顯，春季風(fēng)速最大，最大風(fēng)速30m/s。計(jì)劃安排4臺(tái)旋挖鉆機(jī)進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工，其中2臺(tái)施工YT主線橋