【正文】 水泥砂漿按設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行找平，并立即在找平的砂漿上鋪砌步道方磚。②、方磚鋪砌前，按預(yù)先測(cè)量好的樁點(diǎn)拉線控制鋪砌位置和高程。％ 縱縫直順：10mm 橫縫直順：10mm 井框與路面高差：5mm 材料要求：人行道板要求方正，顏色一致，無(wú)蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，棱角無(wú)缺，線形直順，頂面均勻細(xì)密，其尺寸允許誤差在2mm以?xún)?nèi)。 g側(cè)平石勾縫、安砌后適當(dāng)澆水養(yǎng)護(hù)。 e緣石后背應(yīng)還土夯實(shí)，夯實(shí)寬度不小于50mm，厚度不小于15mm。外觀美觀，對(duì)彎道部分側(cè)石應(yīng)按設(shè)計(jì)半徑專(zhuān)門(mén)加工彎道石，砌筑時(shí)保證線形流暢、圓順、拼縫緊密。 b、必須座漿砌筑，座漿必須密實(shí)，嚴(yán)禁塞縫砌筑； c、接縫處錯(cuò)位不超過(guò)1mm；側(cè)石和平石必須在中間均勻錯(cuò)縫。2mm范圍內(nèi)。 ：按統(tǒng)一長(zhǎng)度進(jìn)行下料，外露面必須機(jī)切拋光，長(zhǎng)度允許誤差在177。3mm 側(cè)石頂面高程；177。四、基層（水泥石粉渣穩(wěn)定層）的質(zhì)量檢查驗(yàn)收 1．道路面層施工前，必須嚴(yán)格按照“XX地區(qū)《道路水泥石粉渣穩(wěn)定層質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定暫行標(biāo)準(zhǔn)》”的各項(xiàng)要求，對(duì)道路基層進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查驗(yàn)收，具體的檢查驗(yàn)收工作由我施工單位先行驗(yàn)收合格后，申請(qǐng)監(jiān)理工程師組織驗(yàn)收合格后，請(qǐng)其在有關(guān)檢查驗(yàn)收記錄上，予以簽證認(rèn)定，對(duì)于該工程道路基層的質(zhì)量驗(yàn)收，外觀檢查主要檢查基層表面是否平整密實(shí)，有無(wú)坑洞、松散，有無(wú)明顯起伏和粗細(xì)集中等現(xiàn)象，以及12T以上重型碾壓機(jī)機(jī)械輪跡是否大于5毫米等情況：實(shí)測(cè)實(shí)量應(yīng)把重點(diǎn)放在壓實(shí)度、厚度、板結(jié)厚度、高程和平整度等項(xiàng)目上，對(duì)于經(jīng)檢查認(rèn)定為質(zhì)量不合格的路段、部位，如果是壓實(shí)度、厚度、板結(jié)厚度或高程不符號(hào)要求的，不管面積多大，必須全部返工重做：對(duì)于其它檢查項(xiàng)目，允許進(jìn)行整修，但必須經(jīng)質(zhì)量監(jiān)理單位組織質(zhì)量復(fù)檢合格，辦理檢查驗(yàn)收簽證后，方可進(jìn)行水泥路面工程施工。3．與構(gòu)筑物連接的地方，如地下管線的地面井口、擋墻邊緣等，往往不能充分地壓實(shí)，施工過(guò)程中應(yīng)采用打夯機(jī)進(jìn)行補(bǔ)夯。養(yǎng)生時(shí)間不少于7天，此間嚴(yán)禁一切機(jī)動(dòng)車(chē)輛行駛。2．水泥加水后，水化反應(yīng)立即開(kāi)始，拌和及碾壓施工必須緊跟進(jìn)行，水泥石粉渣層的施工，從拌和到碾壓成活的時(shí)間宜控制在3小時(shí)之內(nèi)，最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)水泥的終凝時(shí)間。3．水泥攤鋪后，必須立即進(jìn)行拌和、壓實(shí)施工，不得延誤。2．水泥攤鋪時(shí)，須注意使每袋水泥的攤鋪面積基本相等?；靥钔粱牧魉に嚦绦?yàn)椋呵逭雍厦妗M(jìn)料→機(jī)械鋪平→碾壓。大面積碾壓，一般壓力6—8遍，三輪壓路機(jī)以輪跡深度小于5mm為合格,在實(shí)地測(cè)定。若含水量過(guò)大時(shí)，應(yīng)進(jìn)行翻曬，過(guò)小時(shí)應(yīng)噴灑滲水。由于填土的壓實(shí)系數(shù)在豎向是分區(qū)控制的，所以每層填土在現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)采用核子密度儀檢測(cè)，以測(cè)定的壓實(shí)系數(shù)指導(dǎo)填土碾壓工作的進(jìn)行。填土要求達(dá)到密實(shí)、均勻，以免基床的沉陷變形。當(dāng)填方邊界有坡面時(shí)，應(yīng)用人工將斜坡開(kāi)挖成階梯狀，以防填土橫向移動(dòng)，增加抗剪穩(wěn)定性。填土應(yīng)分層進(jìn)行，其層厚應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，土壤的物理性質(zhì)，壓實(shí)機(jī)具等方面的因素而確定。為了保證填筑的土基在強(qiáng)度和穩(wěn)定性方面的要求，必須正確選擇土料的種類(lèi)和填筑方法。拆除后的余土、廢料外運(yùn)至棄土場(chǎng)，一部分土料就地利用回填。第二章 重要工程項(xiàng)目的施工技術(shù)、施工工藝第一節(jié) 施工測(cè)量在XX市仙湖植物園道路修建工程施工前，先對(duì)建設(shè)單位和監(jiān)理所提供的基點(diǎn)樁坐標(biāo)、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁及其測(cè)量資料進(jìn)行檢查、核對(duì)，若發(fā)現(xiàn)樁志不足，不穩(wěn)妥，被移動(dòng)或測(cè)量精度不符合要求時(shí)，按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行補(bǔ)測(cè)、加固、移設(shè)或重新測(cè)校，應(yīng)向監(jiān)理工程師提交一份詳細(xì)資料，并報(bào)監(jiān)理工程師核查確認(rèn)，在施工過(guò)程要定期對(duì)上述標(biāo)樁坐標(biāo)和高程進(jìn)行校核，注意對(duì)施工的主要控制標(biāo)志（或護(hù)樁）進(jìn)行保護(hù)，均應(yīng)保持穩(wěn)固可靠，保留至工程結(jié)束為止。對(duì)于本工程的重點(diǎn)施工、難點(diǎn)對(duì)象——組織技術(shù)人員結(jié)合本工程的實(shí)際特點(diǎn)編制切實(shí)可行的施工方案，對(duì)每道工序進(jìn)行全程監(jiān)控。修建臨時(shí)交通便道，實(shí)行交通管制。在各施工路口派專(zhuān)人指揮交通。嚴(yán)格按照施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工。為此，特制定以下措施以保障工程的順利交工。第二節(jié) 編制依據(jù)1）政府采購(gòu)工程施工公開(kāi)招標(biāo)文件所提供的XX市仙湖植物園道路修建工程施工招標(biāo)文件；2）由建設(shè)單位提供施工招標(biāo)補(bǔ)充通知；3）自行組織的施工工地有關(guān)道路設(shè)施及材料供應(yīng)的調(diào)查；第二卷 關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項(xiàng)目實(shí)施的重點(diǎn)、難點(diǎn)分析和解決方案第一章 本工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)及采取的相應(yīng)措施本綜合改造工程人行道路、塊料地坪人行道板、塊料地坪墊層及石粉渣基層工程量比重較大，為拆除舊瀝青柏油類(lèi)路面，做好拆除開(kāi)挖前地下管線、地下設(shè)施工保護(hù)是本工程施工的重點(diǎn)；同時(shí)XX市仙湖植物園道路修建工程位于XX市仙湖植物園地處XX市東北部的梧桐山風(fēng)景區(qū)內(nèi)，是XX市天然植物園旅游勝地景點(diǎn)。利用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃對(duì)工程的工期進(jìn)行總體安排，對(duì)于各分部工程、關(guān)鍵工序之間的相互協(xié)調(diào)和組織等方面，我們?cè)诰幹剖┕そM織過(guò)程中已進(jìn)行了技術(shù)措施可行性論證，認(rèn)為是較為科學(xué)合理的，能達(dá)到確保工程質(zhì)量、工期、安全和提高效益之目的。在本施工組織設(shè)計(jì)中我公司對(duì)工程的施工部署、主要的施工方案及技術(shù)措施、現(xiàn)場(chǎng)文明施工、質(zhì)量保證體系、安全保證措施、環(huán)境保護(hù)措施等作了詳細(xì)的闡述。5. 《林區(qū)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》LY 510498。 8)施工過(guò)程中參照《XX地區(qū)水泥穩(wěn)定石粉渣道路施工暫行技術(shù)規(guī)定》并執(zhí)行水泥穩(wěn)定石粉渣道路施工技術(shù)的規(guī)定及要求。成型后，必須及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于七天，每天灑水，灑水次數(shù)以表面濕潤(rùn)為準(zhǔn)。 7)其它注意事項(xiàng):分層施工時(shí)，在施工上層之前應(yīng)先灑水濕潤(rùn)底層。要求密實(shí)度大于98%。碾壓時(shí)先用輕型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，自路邊至路中，每次重疊后輪寬1/2，碾壓過(guò)程中注意找平，及時(shí)鏟高補(bǔ)低，填補(bǔ)處要翻松料，重新壓實(shí)成整體。攤鋪時(shí)，其厚度必須均勻一致，同時(shí)應(yīng)符合縱橫斷面的要求，松鋪厚度宜試鋪決定。 拌和、攤鋪:可采用現(xiàn)場(chǎng)拌和法施工、機(jī)械拌和。施工前測(cè)定混合料的最佳含水量，并根據(jù)施工時(shí)的氣候條件確定施工時(shí)的含水量。 2)配合比，6%水泥穩(wěn)定石粉渣為水泥:石粉:石屑＝6:35:65(重量比). 3)石粉渣集料要求顆粒堅(jiān)硬，不含土塊等雜質(zhì)，一般松干容重1500~1600Kg/m[3]，~。每層均應(yīng)有壓實(shí)度實(shí)驗(yàn)報(bào)告，路基土方完成后，沿線應(yīng)按規(guī)范要求作回彈模量或回彈彎沉實(shí)驗(yàn)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。路基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度須滿(mǎn)足路面結(jié)構(gòu)圖中規(guī)定的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。（二）主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 道路等級(jí)：園區(qū)道路； 計(jì)算行車(chē)速度：15km/h； 設(shè)計(jì)荷載：標(biāo)準(zhǔn)軸載 BZZ60； 最大縱坡： i = 最小豎曲線半徑：R =500m； 路面結(jié)構(gòu)：高強(qiáng)度鋪地磚； 地震裂度：按7度設(shè)防。仙湖植物園西環(huán)路位于仙湖湖體西側(cè)，~，為單向車(chē)道，無(wú)專(zhuān)用人行系統(tǒng)，現(xiàn)有砼路面年久失修。第二節(jié) 工程文字說(shuō)明：（一）工程概況： XX市仙湖植物園地處XX市東北部的梧桐山風(fēng)景區(qū)內(nèi)。不包括綠化。不包括綠化。 某植物園改造工程施工組織 第一卷 總體概述第一章 工程概況第一節(jié) 項(xiàng)目概況: 工程地點(diǎn)：XX市仙湖植物園；承包方式：包工包料；工程規(guī)模及特征:工期要求:122（日歷天）資金來(lái)源：財(cái)政性資金100%；建設(shè)單位：XX市仙湖植物園；設(shè)計(jì)單位：XX市園林設(shè)計(jì)裝飾工程公司/XX市市政設(shè)計(jì)院；監(jiān)理單位：XX監(jiān)理公司；本工程項(xiàng)目概況：本工程分兩部分，第一部分為西環(huán)路綜合改造工程，道路全長(zhǎng)1703米，休息平臺(tái)面積380平方米；第二部分為科技樓～木蘭園登山步道工程。工程范圍：第一部分： 西環(huán)路綜合改造工程招標(biāo)范圍：現(xiàn)有柏油路面拆除，道路及附屬設(shè)施工程，水電及施工定位等。第二部分：科技樓～欄園登山步道工程招標(biāo)范圍：登山道及休息平臺(tái)。1質(zhì)量等級(jí)：本工程質(zhì)量等級(jí)必須達(dá)到國(guó)家驗(yàn)收規(guī)范合格工程標(biāo)準(zhǔn)。從1982年至今，經(jīng)過(guò)十幾年的建設(shè)，仙湖植物園已具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模，成為今天XX特區(qū)一個(gè)勝地及科研科普基地。為加快仙湖旅游資源的開(kāi)發(fā)進(jìn)程，進(jìn)一步完善園內(nèi)環(huán)境，仙湖植物園管理處決定進(jìn)行西環(huán)路改造工程投資興建。（三）施工技術(shù)要求及標(biāo)準(zhǔn)： 路基碾壓應(yīng)控制在最佳含水量進(jìn)行，最佳含水量根據(jù)填土的土質(zhì)試驗(yàn)確定。填方應(yīng)分層碾壓，根據(jù)壓實(shí)機(jī)具功率，分層壓實(shí)厚度控制在20cm~30cm，壓實(shí)寬度應(yīng)每側(cè)寬出路床20cm。 材料規(guī)格、用量及要求: 1)水泥:普通硅酸鹽水泥或礦渣水泥，水泥標(biāo)號(hào)325號(hào)，慢凝水泥。 4)拌和混合料和養(yǎng)生用的水，采用清潔的飲用水。壓實(shí)工序應(yīng)在初凝以前完成，壓實(shí)厚度一次以15～30厘米為宜。邊拌邊加水，必須使混合料和水泥充分拌和均勻，然后進(jìn)行攤鋪。 5)碾壓:混合料攤鋪后要進(jìn)行平整，然后壓實(shí)。最后，用中型或重型壓路機(jī)碾壓直至到表面平整，無(wú)明顯輪跡為止。 6)水泥穩(wěn)定基層達(dá)到強(qiáng)度后應(yīng)對(duì)基層表面進(jìn)行回彈模量的測(cè)量。避免雨天施工。水泥穩(wěn)定石粉渣混合料從加水泥拌和到壓實(shí)成型大約延遲時(shí)間(包括干拌時(shí)間)不應(yīng)超過(guò)3小時(shí)。4. 嚴(yán)格滿(mǎn)足甲方的要求及《XX市市政設(shè)計(jì)院》與《XX市園林設(shè)計(jì)裝飾工程公司》設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，按照國(guó)家有關(guān)施工驗(yàn)收及設(shè)計(jì)規(guī)范執(zhí)行，并征求甲方、設(shè)計(jì)、《XX監(jiān)理公司》監(jiān)理的同意，才可進(jìn)行施工。第二章 編制說(shuō)明及依據(jù)第一節(jié) 編制說(shuō)明 在認(rèn)真研究招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，我們根據(jù)《XX市仙湖植物園道路修建工程》的西環(huán)路綜合改造工程及科技樓～木蘭園登山步道工程特點(diǎn)，并綜合考慮到我公司的施工實(shí)力、特長(zhǎng)、技術(shù)和機(jī)具配套能力等多方面因素，編寫(xiě)了本工程施工組織設(shè)計(jì)。突出我公司在本工程中將要使用的新型的施工方法和新的思路，力爭(zhēng)使我公司的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在本工程中得以充分發(fā)揮，并創(chuàng)造良好的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。 本施工組織設(shè)計(jì)現(xiàn)作為投標(biāo)文件之一呈報(bào)業(yè)主，若我公司中標(biāo)該工程后，承諾在施工進(jìn)度、質(zhì)量保證、施工措施、確定本方案、并將按業(yè)主要求在本設(shè)計(jì)基礎(chǔ)之上進(jìn)一步深化、完善，使之更能用于指導(dǎo)具體施工。近年來(lái)，人流量大，較易影響游客的旅游心景，在施工時(shí)應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)安全保護(hù)和成品保護(hù)，環(huán)境保護(hù)，水土保持林木保護(hù)措施，合理安排施工順序和交通組織是本工程施工的難點(diǎn)。制定具體詳細(xì)的控制性施工計(jì)劃。在施工時(shí)編制詳盡的臨時(shí)交通組織方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。做好施工圍護(hù)工作。制定具有針對(duì)性的成品保護(hù)措施并嚴(yán)格執(zhí)行。成立安全措施、水土保持、林木保護(hù)、環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小幫，組織各層幫子及工人的培訓(xùn)。第二節(jié) 路基施工技術(shù)根據(jù)本工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，考慮工作面、排水、修整坡面需要現(xiàn)場(chǎng)確定拆除開(kāi)挖填方線，根據(jù)甲方提供的原有地下管線圖，確定挖填深度，必要時(shí)做好明顯標(biāo)示牌?；靥钋埃瑧?yīng)將表面層的腐質(zhì)土、雜質(zhì)土、樹(shù)根草皮雜物等清理干凈。一般含有大量有機(jī)物的土料或水溶性硫酸鹽含量大于5%的土料，液化狀態(tài)的泥炭、粘土或粉狀砂質(zhì)黏等不能作為路基填料。要求盡量采用同類(lèi)土層，不能將各種土混雜在一起使用，以免填方內(nèi)形成水囊。填土的壓實(shí)，采用機(jī)械夯實(shí)壓路機(jī)和人工夯實(shí)相結(jié)合的方法。主要控制干容量，達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)系數(shù)。同時(shí)應(yīng)對(duì)土料的含水量進(jìn)行測(cè)控，盡可能地使土料含水量接近最佳含水量，這樣，同樣的壓實(shí)功，得到的干容量最大。在填進(jìn)行到面層時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制其各部位的設(shè)計(jì)高程，根據(jù)其壓縮系數(shù)，確定其最后一層找平層的松土厚度，保證碾壓后土路床的高程，坡度達(dá)到設(shè)計(jì)值，符合規(guī)范要求。對(duì)于零碎的構(gòu)筑物周邊應(yīng)采用小型的夯實(shí)機(jī)具，如：蛙式打夯機(jī)，以免影響或破壞構(gòu)筑物。第三節(jié) 水泥石粉渣施工（一）水泥攤鋪1．根據(jù)水泥石粉渣層的厚度和預(yù)測(cè)的干容重及水泥劑量，計(jì)算每一平方米水泥石粉渣所需的水泥重量，并換算出每包水泥（50Kg）的攤鋪面積和水泥縱橫擺放的間距，然后用石灰在石粉渣上撤出每袋水泥擺放的標(biāo)線。水泥攤鋪后，認(rèn)真檢查表面有無(wú)空白或過(guò)分集中的地方，如有，及時(shí)予以平衡處理。（二）拌和深度和時(shí)間的控制1．混合料的拌和按4遍進(jìn)行掌握，開(kāi)始兩端不應(yīng)翻拌到底，以防水泥落到層底，后面兩遍，須翻拌到底。（三）碾壓成型1．整平后，混合料的含水率以不大于配合比最佳含水率的2%為宜，如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)均勻?yàn)⑺⒂?4噸壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，從路緣開(kāi)始，沿縱向逐漸移至路中，每次輪跡重疊二分之一，—，碾壓遍數(shù)可掌握在6—8遍，以外觀沒(méi)有明顯輪跡，并無(wú)浮料、脫皮、松散和軟彈現(xiàn)象而告成活。2．基層表面不平整的修整很困難，故施工過(guò)程必須嚴(yán)格控制好板面高程和平整度。4．因砼板內(nèi)發(fā)生的應(yīng)力，一般在邊緣部位較大，若這部分的基層承載力不足，則容易造成砼板的損壞，故必須特別留意有砼板的兩側(cè)加寬部分的基層施工質(zhì)量。2．有關(guān)基層的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢查方法詳見(jiàn)[附表一：基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢查辦法]第四節(jié) 路緣石、人行板施工（一）路緣石施工方案 直順度：10mm 相鄰塊高差：3mm 縫寬：177。10mm ： 石料采用質(zhì)地均勻的天然麻石機(jī)械切削加工而成，石材的強(qiáng)度必須合格，要求其色澤均勻，表面無(wú)裂紋，棱角完整，外觀一致，無(wú)明顯斑點(diǎn)、色差，不允許有風(fēng)化現(xiàn)象，裝卸時(shí)不準(zhǔn)摔、砸、撞、碰，以免造成損傷。20mm范圍內(nèi)，寬度、厚度、高度允許誤差在177。 4．施工要求： a、必須掛通線進(jìn)行施工,按側(cè)平面頂面示高標(biāo)線繃緊，按線碼砌側(cè)平石，側(cè)平石要安正，切忌前仰后合，側(cè)面頂線順直圓滑平順，無(wú)高低錯(cuò)牙現(xiàn)象，平面無(wú)上下錯(cuò)臺(tái)、內(nèi)外錯(cuò)牙現(xiàn)象。 d、側(cè)平石應(yīng)保證尺寸和光潔度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求?；⌒蝹?cè)石必須人工精鑿后拋光處理。f勾縫：勾縫時(shí)必須再掛線，把側(cè)石縫內(nèi)的雜物剔除干凈，用水潤(rùn)濕，然后用1：。 （二）人行道板、塊料施工方案 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 壓實(shí)度：≥95％ 平整度：5mm 相鄰塊高差：3mm 橫坡：177。 人行道板面層、塊料磚的鋪砌①、修整基層：在基層上施工水泥砂漿找平層，用水準(zhǔn)儀檢查基層高程，對(duì)凸凹不平處，當(dāng)?shù)吞幮∮诘扔?cm時(shí)，鋪人行道板時(shí)用1：3找平；大于1cm時(shí)，鋪人行道板前將低