【正文】 、第三方物流、物流增值服務(wù)、海關(guān)、查驗中心、檢疫、銀行、商業(yè)中心等設(shè)施，為國際、國內(nèi)航空高附加值貨物的倉儲、轉(zhuǎn)運、加工、包裝、快遞、配送、報關(guān)、保稅、信息提供全程物流服務(wù)，大力發(fā)展航空貨運和航空快遞物流。是國家三大國際航空物流園區(qū)之一，是廣州市重點扶持和發(fā)展的國際性樞紐物流園區(qū)。位于雙流縣文星、東升、黃甲鎮(zhèn)境內(nèi)，毗鄰西南航空港開發(fā)區(qū)，將建成全國一流、國際知名的區(qū)域性物流樞紐，并與雙流機場實現(xiàn)“無縫對接”。預(yù)計到2015年。在法蘭克福機場附近100個足球場大小的一片土地上，是法蘭克福貨運城，總面積達149公頃，聚集了80家航空運輸公司，100家運輸服務(wù)公司專業(yè)從事物流服務(wù)。法蘭克福機場物流園區(qū)法蘭克福機場開發(fā)了兩大機場貨運城－北城為漢莎航空與整合服務(wù)商專用，南城為其他客戶（貨代，3PL等）服務(wù)，業(yè)務(wù)量占法蘭克福貨運業(yè)務(wù)量25%，客戶包括來自65個國家的超過80家航空公司。這個區(qū)域規(guī)劃后，不但經(jīng)濟效益提高了，而且也直接滿足了客戶的需求。阿姆斯特丹斯基蒲物流園區(qū)斯基蒲集團是一家進行國內(nèi)、國際機場的建設(shè)的公司，他在機場里規(guī)劃了一個區(qū)域，專門來做購物休閑服務(wù)、商務(wù)辦公以及交通中轉(zhuǎn)，用這個區(qū)域中的部分地方建立車站，通過鐵路可連接至歐洲各大城市；并保留擁有大面積停車場，供旅客及工作人員停放。在商務(wù)功能區(qū)、娛樂區(qū)、生活區(qū)的建造上，仁川機場當(dāng)局采用“修建 擁有 運作 移交”模式，也即營運商根據(jù)機場的規(guī)劃修建滿足自己需求的設(shè)施，工程完成后作為所有者對外經(jīng)營（運營期限一般不超過20年）；期滿后，營運商把設(shè)施的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給機場當(dāng)局。作為回報，大韓航空獲得接下來20年的貨站使用權(quán)。大韓航空向機場申請土地，建造符合自己要求的貨站設(shè)施。韓國仁川機場的貨運區(qū)和相關(guān)設(shè)施的建設(shè)和運營采用了兩種不同的運作模式：“修建 移交 運作”（BTO）和“修建 擁有 運作 移交”（BOOT）。2001年，香港機管局公布了《香港國際機場2020年發(fā)展藍圖》，提出要實施貨運發(fā)展策略，不僅將香港國際機場建成航空貨運中心，還要建成速遞貨物樞紐，并在機場范圍以外的北大嶼發(fā)展物流園，以應(yīng)對2020年航空貨運發(fā)展的需要。機場管理局并不干涉DHL的日常業(yè)務(wù)，但會通過服務(wù)種類規(guī)范和質(zhì)量監(jiān)控對其進行管理。以DHL為例，公司于2002年獲得機場速遞中心15年專營權(quán)后，并于2004年投入使用。SATS和CIAS在營運期間需付給機場專營權(quán)費。對于物流園區(qū)的管理，機場當(dāng)局運用專營權(quán)對除倉儲外的其它所有航空貨運業(yè)務(wù)活動進行管理。開發(fā)26公頃的新加坡機場物流園區(qū)(ALPS)，是為了促進物流業(yè)的增長，以推動航空貨運業(yè)的發(fā)展。這一費用和其他設(shè)施出租的費用占成田機場收入的31%。日本成田機場管理局事實上擁有園區(qū)內(nèi)部的主要物流設(shè)施（如貨站、貨物大樓和倉庫等），擁有專營權(quán)的日航、國際航空物流貨站公司(IACT)負責(zé)向航空公司提供服務(wù)。原木物流園區(qū)提供和機場類似的監(jiān)管倉庫和物流設(shè)施，設(shè)有地區(qū)海關(guān)，并提供監(jiān)管運輸。c. 整合原木物流園區(qū)。由于選址相對集中，特別是在機場南工業(yè)園區(qū)，位于機場南面1公里的地方，貨代公司們形成了一個物流園區(qū)。2003年9月，有25家公司在機場周圍5千米的輻射范圍內(nèi)的28個地方建造了倉庫，總面積達26萬平方米。b. 興建機場周圍的貨運設(shè)施。公共企業(yè)部門下屬的工業(yè)園區(qū)有：位于Shibayama的機場南工業(yè)園區(qū)和位于Yokoshiba的Yokoshiba工業(yè)園區(qū)。成田國際物流聯(lián)盟是由千葉地方政府的公共企業(yè)部門推動并組建而成的，共占地78萬平方米。自從20世紀80年代后半期以來，成田機場的航空貨運量就一直增長，航空貨運設(shè)施一直處于過飽和狀態(tài)。成田機場物流聯(lián)盟成田機場于1978年5月開航，是日本空中交通的中心，也是日本經(jīng)濟增長的主要因素。臨空國際物流中心是日本西部規(guī)模最大的處理國際航空物資的地方。為了加強和完善機場性能，改善周邊環(huán)境，振興地方事業(yè)，日本在關(guān)西機場對岸建設(shè)了臨空城（Rinku Town）。其中港灣區(qū)占地13公頃，由于其獨特的海、陸、空交匯的地理優(yōu)勢和高效的配送設(shè)施，該區(qū)將發(fā)展成為重要的現(xiàn)代物流區(qū)。其中綜合物流區(qū)占地32公頃，集中發(fā)揮國際物流的綜合功能，如推進、配送、貯藏、分配、流通加工、展示和貿(mào)易的基礎(chǔ)設(shè)施，并提供機場支持功能（清潔、飛行時的配餐、飛機配件的修理和維護）。都市由兩個區(qū)域組成：發(fā)展區(qū)（約107公頃）位于機場島，即伊勢灣海上；空港對岸區(qū)在機場島對岸（約123公頃）的陸地上。典型物流園區(qū)發(fā)展案例 2一、航空物流園區(qū) 2日本臨空城物流中心 2新加坡機場物流園區(qū) 3香港國際機場物流園區(qū) 4韓國仁川機場物流園區(qū) 4阿姆斯特丹斯基蒲物流園區(qū) 5法蘭克福機場物流園區(qū) 5國內(nèi)主要航空物流園區(qū) 5二、港口物流園區(qū) 6江陰長江港口綜合物流園區(qū) 6上海洋山深水港物流園區(qū) 7上港集箱浦東物流園區(qū) 8三、陸路物流園區(qū) 8成都傳化物流基地 8筍崗－清水河物流園區(qū) 8哈爾濱龍運物流園區(qū) 9東北亞國際物流中心 11吳江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)物流中心 11嘉興現(xiàn)代綜合物流園 12重慶鐵路物流園區(qū) 12廣州花都獅嶺鐵路物流園區(qū) 131大連陸港物流基地 13四、化工物流園區(qū) 14南京化工園區(qū)物流基地 14上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)物流產(chǎn)業(yè)園 15五、鋼鐵物流園區(qū) 16上海寶山鋼鐵物流區(qū) 16天津國際金屬物流園區(qū) 16樂從鋼鐵物流加工園區(qū) 17華中國際鋼鐵物流基地 17六、汽車物流園區(qū) 18廣本新興高新物流園 18長安福特南京物流基地 18七、保稅物流園區(qū) 19上海外高橋保稅物流園區(qū) 19張家港保稅物流園區(qū) 19典型物流園區(qū)發(fā)展案例一、航空物流園區(qū)日本臨空城物流中心日本以中部國際機場、關(guān)西國際機場、東京成田國際機場為依托，分別規(guī)劃建設(shè)三個現(xiàn)代航空物流區(qū)。中部臨空都市中部臨空都市是鄰近日本中部國際機場的現(xiàn)代臨空產(chǎn)業(yè)/城市的聯(lián)合體。a. 空港島發(fā)展區(qū)主要分為臨空生產(chǎn)區(qū)、港灣交流區(qū)和綜合物流區(qū)。b. 空港對岸區(qū)主要分為港灣區(qū)、中央?yún)^(qū)、生活文化區(qū)、研發(fā)生產(chǎn)區(qū)。關(guān)西臨空都市關(guān)西國際機場位于大阪灣東南泉州海面5千米，是一座填海建成的24小時運行的海上機場。，其中物流區(qū)的面積近25公頃，包括國際航空貨物運輸服務(wù)機構(gòu)、物資與保稅倉庫；24小時貨物裝卸基地支持海、陸、空的物流。2002年成田機場貨物吞吐量203萬噸，2003年達215萬噸，排名世界機場前列。為了解決這個問題，成田機場管理局進行了一系列的動作，包括：a. 建立成田國際物流聯(lián)盟。包括成田在內(nèi)的3個城市、9個市鎮(zhèn)和1個鄉(xiāng)被批準建設(shè)成臨港區(qū)域的國際物流中心。2002年，千葉政府申請開辟一塊機場特區(qū)作為體制改革的試點，特區(qū)有更加寬松的政策環(huán)境，允許建立和運營獨資的私營企業(yè)。近幾年，在成田機場外圍，由大型貨代公司運營的保稅貨運設(shè)施也快速增長，機場南工業(yè)園區(qū)現(xiàn)在成為了貨代企業(yè)的物流中心?？梢院芎玫鼐徑鈾C場的阻塞壓力。一家大型的美國房地產(chǎn)公司建造了占地5萬平方米的物流設(shè)施，并在2003年9月29日投入使用。原木物流園區(qū)是日本最著名的四個物流園區(qū)之一，通過原木物流園區(qū)的整合，每天進出成田機場的車輛從原來的4000輛下降到300輛。貨主和承運人可以自由選擇在原木或成田機場通關(guān)。作為回報，日航和IACT每年必須向機場當(dāng)局繳納專營費。新加坡機場物流園區(qū)新加坡機場物流園區(qū)(ALPS)是CAAS與JTC公司（新加坡主要工業(yè)用地開發(fā)商）的合作項目，得到了新加坡海關(guān)及經(jīng)濟發(fā)展部門的大力支持，于2003年3月20日正式啟用。ALPS位于樟宜航空貨運中心(CAC)附近，是指定的自由貿(mào)易區(qū)，目的是在利用樟宜機場出色的通航度和貨物處理效率的同時，加快物流業(yè)的周轉(zhuǎn)速度，使其增值，并促進地區(qū)性貨物配送服務(wù)。機場的8座貨站、2座速