【正文】 用對(duì)接平鋪。（5） 在主節(jié)點(diǎn)處固定橫桿、縱桿、剪刀撐、橫向斜撐等用的直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件的中心點(diǎn)的相互距離不應(yīng)大于150mm。m且不應(yīng)大于65N（3） 對(duì)接扣件開(kāi)口應(yīng)朝上或朝內(nèi)。 扣件安裝要求（1） 扣件規(guī)格必須與鋼管外徑相同。（3） 主節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除。 水平桿搭設(shè)要求（1） 縱向水平桿設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，其長(zhǎng)度不小于3跨。（3） 當(dāng)立桿基礎(chǔ)不在同一高度上時(shí)，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長(zhǎng)兩跨與立桿固定，高低差不應(yīng)大于1m。 立桿搭設(shè)要求（1） 立桿上的對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個(gè)相隔接頭在高度方向錯(cuò)開(kāi)的距離不宜小于500mm，各接頭中心至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于步距的1／3。（6） 槽鋼梁A、 型鋼梁宜采用Q235鋼、16Mn鋼，其材質(zhì)應(yīng)分別符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T7002006）。（4） 擋腳板采用木擋腳板，木擋腳板高180mm。（3） 本工程腳手板主要使用竹笆腳手板。A、 扣件式鋼管腳手架應(yīng)采用可鍛鑄鐵制作的扣件，其材質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼管腳手架扣件》（GB15831）的規(guī)定B、 腳手架采用的扣件，在螺栓擰緊扭力矩達(dá) 4065NC、 鋼管外徑、壁厚、端面等的偏差，應(yīng)分別符合規(guī)范相關(guān)規(guī)定，鋼管必須涂有防銹漆。A、 鋼管應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證和質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告。 總部搬遷暨新能源汽車產(chǎn)研基地建設(shè)項(xiàng)目D廠房汽車機(jī)電股份有限公司總部搬遷暨新能源產(chǎn)研基地建設(shè)D廠房電梯井道腳手架安全專項(xiàng)施工方案目 錄一. 編制依據(jù) 1二. 工程概況 2三. 腳手架體系選擇及頂板模板排架鋼梁選擇 3 井道頂板模板排架鋼梁 4四. 腳手架搭設(shè) 6 主要構(gòu)配件 6 立桿搭設(shè)要求 6 水平桿搭設(shè)要求 7 扣件安裝要求 7 腳手板搭設(shè)要求 7 其他搭設(shè)要求 8五. 腳手架拆除 9六. 質(zhì)量保證要求 10七. 安全要求和措施 11八. 腳手架搭設(shè)質(zhì)量要求及檢查驗(yàn)收 13 13 14九. 應(yīng)急預(yù)案 16十. 勞動(dòng)力計(jì)劃 19十一. 腳手架成品保護(hù) 20十二. 計(jì)算書 21十三. 附圖 35一. 編制依據(jù) 《建筑施工腳手架實(shí)用手冊(cè)》 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500072011 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB500092012 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500102010 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500172003 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ592011 《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ802016 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ1302011 《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》(建質(zhì)[2009]87號(hào)文) 《建筑施工腳手架安全技術(shù)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB5121020161 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》國(guó)務(wù)院令第393號(hào)1 滬建質(zhì)安（2016）256號(hào)文件1 《文明施工規(guī)范》DGJ08210220121 《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)范》DGJ08207720101 本工程設(shè)計(jì)圖紙1 本工程施工組織設(shè)計(jì)二. 工程概況某汽車機(jī)電股份有限公司總部搬遷暨新能源汽車產(chǎn)研基地建設(shè)項(xiàng)目是由某汽車機(jī)電股份有限公司投資新建，項(xiàng)目位于某閔行區(qū)浦江鎮(zhèn)某科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，臨萬(wàn)芳路，北靠江月路、南依友誼河，項(xiàng)目?jī)?nèi)容包含新建D廠房、庫(kù)房、門衛(wèi)、消控室、門廊等，D廠房地上4層，庫(kù)房、門衛(wèi)、消控室、門廊等均為地上一層，；該廠房主要用于汽車配件加工；設(shè)計(jì)單位為中國(guó)某建筑設(shè)計(jì)院；施工單位為某集團(tuán)股份有限公司；監(jiān)理單位為某東方工程管理監(jiān)理有限公司；勘察單位為：北京某勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司。本工程電梯井道共計(jì)有三個(gè)，內(nèi)凈尺寸及高度分別為：4米*4米；*；*，；由于本工程電梯井道尺寸偏大，電梯井道內(nèi)腳手架采用多排立桿腳手架；井道頂板模板排架搭設(shè)，采用在三層頂板上架設(shè)型鋼梁，在型鋼梁上搭設(shè)的方式；三. 腳手架體系選擇及頂板模板排架鋼梁選擇 本工程內(nèi)電梯井道共有3處，尺寸分別為內(nèi)凈尺寸分別為：4米*4米；*；*，；架體離墻距離為300mm，架體縱橫向均兩跨平均進(jìn)行布置，架體搭設(shè)至三層頂板部位結(jié)束；架體在樓層梁位置采取水平鋼管內(nèi)加可調(diào)托撐，兩側(cè)對(duì)撐的方式確保架體穩(wěn)定，做法見(jiàn)下圖，架體在樓層位置進(jìn)行封閉隔離；每步架體均滿鋪設(shè)竹笆腳手板；并按照要求設(shè)置護(hù)身欄桿；、井道頂板模板排架鋼梁 ，支設(shè)該處部位的頂板模板，嚴(yán)禁使用下面的腳手架立桿作為模板支架立桿使用；三層頂板澆筑完成后，在三層頂板上架設(shè)槽鋼梁，根據(jù)模板施工方案中板模板計(jì)算書中，經(jīng)計(jì)算每個(gè)電梯井道需要架設(shè)5根18槽鋼，鋼梁與鋼梁之間使用3根A20的鋼筋進(jìn)行焊接連接，防止鋼梁失穩(wěn)，鋼梁上在立桿相對(duì)應(yīng)的位置焊接150mm高A20的定位鋼筋,防止鋼管滑動(dòng)；如下圖所示；四. 腳手架搭設(shè) 主要構(gòu)配件（1） 腳手架鋼管采用3號(hào)普通鋼管，規(guī)格為Φ48。B、 鋼管表面應(yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、分層、錯(cuò)位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道。（2） 腳手架鋼管采用扣件連接，主要有直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件、對(duì)接扣件三種。m 時(shí)，不得發(fā)生破壞。竹腳手板宜采用由毛竹制作的竹笆板。（5） ~2m，網(wǎng)目密度不應(yīng)低于800目/100cm2，且不得有斷紗、破洞、變形及有礙使用的編織缺陷。B、 焊接構(gòu)件的焊縫應(yīng)符合相關(guān)焊接規(guī)范要求。（2） 開(kāi)始搭設(shè)立桿時(shí)應(yīng)設(shè)置一根拋撐，有三跨的隔跨設(shè)一根（共兩根），直至連墻件安裝穩(wěn)定后，或者對(duì)撐桿安裝穩(wěn)定后方可拆除?？可戏降牧U軸線到邊坡的距離不應(yīng)小于500mm。（2） 對(duì)于多跨腳手架，如需接長(zhǎng)縱向水平桿，應(yīng)采用對(duì)接扣件，對(duì)接扣件交錯(cuò)布置，兩根相鄰水平桿的接頭不宜設(shè)置在同步或同跨內(nèi)，不同步或不同跨兩個(gè)相鄰接頭在水平方向錯(cuò)開(kāi)的距離不小于500mm，各接頭至最近主節(jié)點(diǎn)的距離不大于縱距的1/3。（4） 雙排腳手架的橫向水平桿兩端，應(yīng)用直角扣件固定在立桿上。（2） 在主節(jié)點(diǎn)處固定縱向和橫向水平桿的直角扣件距離不應(yīng)大于150mm。（4