冬季施工方案標(biāo)準(zhǔn)版-展示頁
2025-05-01 22:52本頁面
【正文】 法律法規(guī)和安全技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)格按章辦事。（5）組織進(jìn)行現(xiàn)場安全質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)予以消除。（3）組織制定施工技術(shù)安全措施或施工安全控制方案，并在施工中檢查督促各項(xiàng)安全措施的落實(shí)。（2）組織職工學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程和有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，教育員工嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，按章作業(yè)。四、項(xiàng)目部冬季施工安全質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組 項(xiàng)目部成立冬季施工安全質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、書記任副組長，組員由各部室和各架子隊(duì)負(fù)責(zé)人組成。全年蒸發(fā)以7月份最大，二月份最小。同時(shí)雨量年內(nèi)分配也較懸殊，5月份是降雨量最高峰期，次為6至8月，全年降雨量的70%集中在4～8月，故常有春雨連綿，初夏暴雨洪澇，秋旱明顯，冬雨不足的降雨變化過程。由于太平洋季風(fēng)環(huán)流影響，全區(qū)雨量充沛，各地降雨量在1500～1900毫米之間。主要任務(wù)：橋梁六座（桂嶺江特大橋87跨，；龍洞大橋4跨，馬安塘大橋5跨，燈村一號(hào)大橋5跨，燈村中橋3跨；，燈村二號(hào)大橋10跨，），；隧道三座（白沙一號(hào)隧道全長380m，白沙二號(hào)隧道全長522m，金雞頭隧道全長2400m），總長3320m；路基八段，；框架涵7座。中鐵十四局集團(tuán)貴廣鐵路工程指揮部GGTJ9標(biāo)段：起始里程為：DK567+，終點(diǎn)里程為：DK628+。三、工程概況新建貴陽至廣州鐵路（以下簡稱“貴廣鐵路”）跨黔、桂、粵三省區(qū)，自貴陽市的貴陽北站引出，至廣州樞紐新廣州站，正線全長857公里，該項(xiàng)目的建設(shè)還包括了貴陽、廣州鐵路樞紐改造及桂林、賀州相關(guān)鐵路配套工程。為加強(qiáng)冬季施工安全質(zhì)量管理工作，全面貫徹落實(shí)貴廣公司“關(guān)于加強(qiáng)貴廣鐵路冬季施工安全質(zhì)量工作的通知”（貴廣安質(zhì)【2009】77號(hào)）和局指“關(guān)于加強(qiáng)GGTJ9標(biāo)冬季施工安全質(zhì)量工作的通知”（GGTJ9AZ068）等安全質(zhì)量有關(guān)要求，為有效防范各類安全事故的發(fā)生，全面確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，針對(duì)冬季施工安全質(zhì)量工作重點(diǎn)，結(jié)合項(xiàng)目部冬季施工的具體情況和工作重點(diǎn)，特編制冬季施工方案。冬季施工方案標(biāo)準(zhǔn)版作者：日期：新建貴陽至廣州鐵路GGTJ932標(biāo)段工程指揮部冬季施工方案 編制： 復(fù)核： 審批： 中鐵十四局貴陽至廣州鐵路GGTJ9標(biāo)工程指揮部2009年12月目 錄一、編制依據(jù) 1二、編制目的、適用范圍 1三、工程概況 1四、項(xiàng)目部冬季施工安全質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組 3五、冬季施工前準(zhǔn)備工作 5六、冬季施工安全管理措施 6 6 8 8 8七、冬季施工的質(zhì)量控制 9 9 10 15 16 1防凍、防火、防滑工作措施： 18八、高空作業(yè)冬季施工安全措施 18冬季施工方案一、編制依據(jù)鐵建設(shè)[2005]160號(hào)《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2005]160號(hào)《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2005]160號(hào)《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2005]160號(hào)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》《貴廣公司六位一體管理辦法》已批準(zhǔn)的GGTJ9標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。二、編制目的、適用范圍近期，氣溫驟降，低溫、寒冷環(huán)境下進(jìn)行施工，易發(fā)生各類安全事故。本方案適用于中鐵十四局集團(tuán)貴廣鐵路GGTJ932標(biāo)第三項(xiàng)目部二分部負(fù)責(zé)的里程范圍為DK586+791～DK599+、橋涵工程、路基工程的冬季施工。貴廣鐵路是我國一次建成的標(biāo)準(zhǔn)高、線路長的巖溶山區(qū)客運(yùn)專線鐵路，本工程的速度目標(biāo)值為250km/h（預(yù)留提速條件）。本項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工貴廣鐵路GGTJ9標(biāo)段中DK585+～DK594+495段里程范圍內(nèi)的施工生產(chǎn)任務(wù)，工程起點(diǎn)為桂嶺江特大橋貴陽臺(tái)，終點(diǎn)到金雞頭隧道出口。賀州市位于廣西的東部，地處廣西、廣東、湖南三省交界，東與廣東省清遠(yuǎn)市、肇慶市毗鄰，地處中亞熱帶，屬亞熱帶南部，氣候溫和，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，℃，以7月份氣溫最高，℃，℃（2003年7月23日），一月份氣溫最低，℃，℃（1963年1月15日），無霜期平均為299天，最長為333天，最短為247天。但地區(qū)性分布不均，如北部的桂嶺、里松兩地，年降雨量達(dá)1800毫米，中部平原地帶的八步、蓮塘一帶，由于無高山阻擋，年降雨量較少，為1600毫米左右；
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1