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正文內(nèi)容

公路工程試驗檢測員復(fù)習(xí)資料-展示頁

2024-11-08 12:52本頁面
  

【正文】 ) 12.土的液限含水量是表示土的界限含水量的唯一指 標(biāo)( F ) 13.顆粒分析試驗是為測得土中不同的粒組的相對百分比含量( T ) 14.對細粒組質(zhì)量超過 5%- 15%的砂類土的分類應(yīng)考慮塑性指數(shù)和粒度成分。( ) 5.粘性土的界限含水量是土體的固有指標(biāo),與環(huán)境變化無關(guān)。() 3.土的顆粒大小分析法是篩分法和比重計法。 砂性土:τ f = σ tanφ 粘性土:τ f = C + σ tanφ 強度指標(biāo): C、 φ 二、判斷題 1.粉質(zhì)土是最理想的路基填筑材料。 57.試說明直剪試驗的目的和意義,寫出庫侖定律的表達式,并指出強度指標(biāo)。 繪制△ htt 曲線和△ hp 曲線 55.經(jīng)實驗測定,某土層 PC< P0( PC為固結(jié)壓力, P0土的自重壓力),則該土層處于(欠固結(jié) )狀態(tài)。 50.土體的壓縮主要表現(xiàn)為( 土孔隙體積的減小 )。了解土樣顆粒級配。 47.我國公路工程中常用的測試界限含水量的方法有(液限塑限聯(lián)合測定法)和(滾搓法)兩種。 d60 )。 d60=*= 因 Cu≥ 5 和 Cc=1~ 3 兩個條件同時滿足,所以該土樣級配良好。 IL = ( 2528) /( 5828) = IL< 0 該土樣為堅硬、半堅硬狀態(tài) 44.顆粒分析中,從級配曲線上求得 d60=, d30=, d10=,試判斷該土樣級配情況。 42. 液性指標(biāo) IL主要應(yīng)用于評價(天然含水量的土的稠度指標(biāo) )。 ( 都可加有機質(zhì)) 40.進行液塑限試驗所用的土是不是原狀土或? (不是 )。 A 線上:粘性土, A 線下:粉性土。 6 38.滾搓法測定土的什么含水量 (塑限 )。 Dr = ( emaxe) /( emaxemin) Dr≥ 密實 < Dr≥ 中密 < Dr≥ 稍松 Dr< 極松 36.液限、縮限、塑限的大小。沉降法適用粒徑小于 的土。 33.d 60 代表什么含義? 答:累計百分含量為 60%的粒徑。 31. Cu 反映什么, Cc反映什么 答: Cu 反映粒徑分布曲線上的土粒分布范圍, Cc反映粒徑分布曲線上的土粒分布形狀。 29.顆粒分析試驗中曲線繪制中橫座標(biāo)和縱坐標(biāo)分別是什么 答:橫坐標(biāo)是土粒粒徑 d( mm),縱坐標(biāo)是小于某粒徑土重的百分?jǐn)?shù) p( %)。不適用于含有機質(zhì)土、含鹽量較多的土和重粘土。 烘干法:適用于粘質(zhì)土、粉質(zhì)土、砂類土和有機質(zhì)土。 27.土的密度在工程上有哪些應(yīng)用?并說明公路上常用的現(xiàn)場測試的方法有哪些 地質(zhì)分析、壓實度、地基承載力等。 25.密度測試中的難點是( 體積的確定 )。 24.某土的干土重為 MS。 22.對于同一種土樣,在孔隙比一定的情況,飽和密度、天然密度、浮密度由大到小。 20.現(xiàn)行《公路土工試驗規(guī)程》中適用測定土含水量的方法有(烘干法、酒精燃燒法、比重法、碳化鈣氣壓法 )。 18.蠟封法測定的適用范圍? Vv Vs Vv V 5 答:對于堅硬易碎和形態(tài)不規(guī)則的粘性土。當(dāng)冷卻試樣連續(xù)兩次稱量的差值(每次間隔 4h)不超過原試樣質(zhì)量的 %,即認(rèn)為樣品已烘干。 16.無機結(jié)合料穩(wěn)定土的含水量測試溫度、時間? 答:溫度: 105110℃。 14.受水的表面張力和土粒靜電引力的共同作用而在土層中運動的水是( 毛細水 )。 答:土顆粒表面以外的水分(包括自由水和結(jié)合水)。(兩相體是三相體的特例,含 水量為零)。 9.水在土工以哪三種狀態(tài)存在? 答:固態(tài)、液態(tài)、氣體。 7.土的擊實試驗中,試筒加濕土質(zhì)量 ,試筒質(zhì)量 1214g,試筒容積 997cm3,土樣含水量 %,則土樣干密度是 (取小數(shù) 2 位)。 5.土的塑性指數(shù)即是指土的液限與塑限之差值, IP越大,表示土越具有高塑性。 3.土由以下三部分組成( 固相 )、( 液相 )和( 氣相 )。 2.土的不均勻系數(shù) Cu 反映粒徑分部曲線上的(土粒分布范圍 )。 n≤ 10 fcs ≥ 任一組強度 均不得小于 。 當(dāng) n≥20 ,其他公路允許有一組 fmin< ,但不得小于 。 無側(cè)限抗壓強度評定 R ≥ Rd /( 1 ZaCv) 或 = R – ZaS ≥ Rd 高速公路、一級公路:保證率 95%, Za= 其他公路: 保證率 90%, Za= R ≥ Rd /( 1 ZaCv) 合格 100 分 R < Rd /( 1 ZaCv) 不合格 0 分 3 路面結(jié)構(gòu)層厚 度評定 XL = X ta/√ n (2~ 3) S的點舍棄,重新計算。 其他公路: 95%、 90%。 A .大 B .小 C .不能相比 D .相等 檢查合格的點(組)數(shù) 該檢查項目的全部檢查點(組)數(shù) 2 壓實度評定 K = K ta/√ n (√) 三、選擇題 1.根據(jù)現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的劃分,( B D )為分部工程。 小橋及符合小橋標(biāo)準(zhǔn)的通道、人行天橋、渡槽、大型擋土墻、組合式擋土墻:每座或每處。 9. 公路工程質(zhì)量檢驗評分的評定單元為( 分項工程 ),采用 100 分制進 行。 6. 檢查項目合格率的計算: 答:檢查項目合格率 = 100% 7. 典型工程的實測項目的了解: 答:土方路基:壓實度、彎沉、縱斷 高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡 水穩(wěn)基層:壓實度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強度 瀝混面層:壓實度、平整度、彎沉、滲水系數(shù)、抗滑、厚度、中線偏位、縱斷高程、寬度、橫坡 8. 數(shù)據(jù)的處理中后面是 5 的幾種情況修約 答:( 1)若被舍棄數(shù)字的最左一位是 5,而且后面的數(shù)字并非全部為 0 時,保留的末位數(shù)加 1。 4. 公路工程質(zhì)量檢驗中如何區(qū)別單位工程、分部工程、分項工程 ? 答:單位工程:在建設(shè)項目中,根據(jù)簽訂的合 同,具有獨立施工條件的工程; 分部工程:在單位工程中,應(yīng)按結(jié)構(gòu)部位、路段長度及施工特點或施工任務(wù)劃分為若干個分部工程; 分項工程:在分部工程中,應(yīng)按不同的施工方法、材料、工序及路段長度等劃分為若干個分項工程。 1 基本知識點 一、填空題 1. 檢驗方法的精確性是通過其(重復(fù)性)和(再現(xiàn)性)來測量 2. 工程質(zhì)量評定等級分為( 合格 )和(不合格 ),應(yīng)按( 分項工程 )、( 分部工程 )、( 單位工程 )、( 合同段 )、( 建設(shè)項目 )逐級評定。 3. 修約間隔為 , 的修約值是 ;修約間隔為 和 , 的修約值是 和 。 5. 分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容包括什么? 答:分項工程質(zhì)量檢測內(nèi)容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料。 ( 2)若舍棄數(shù)字的最左一位數(shù)字為 5,而后面無數(shù)字或全部為 0 時,若所保留的末位數(shù)為奇數(shù),則進一,為偶數(shù),則舍棄。 10. 道路工程中的分部工程: P20 路基土石方、排水工程、涵洞通道、砌筑防護工程、路面工程: 1~ 3km。 二、判斷題 1.我國水泥膠砂強度檢驗方法從 GB177- 5 過渡到 GB/ T17671- 1999(即 ISO 法),原水泥標(biāo)號 525 相當(dāng)與ISO 強度等級 。 A.軟土地基 B、小橋 C、基層 D、大型擋土墻 2.同一試驗中,重復(fù)性試驗允許差比再現(xiàn)性試驗允許差 B 。 S ≥ K0 路基、基層底基層: K ≥ K0 Ki ≥ K0– 2% 合格率 =100% K ≥ K0 Ki ≥ 極值 合格率 =n′ /n 100% n′ — Ki ≥ K0– 2%的點數(shù) K < K0 或 Ki < 極值 不合格 路基:極值 = K0– 5% 基層底基層:極值 = K0– 4% 瀝青面層: K ≥ K0 Ki ≥ K0– 1% 合格率 =100% K ≥ K0 合格率 =n′ /n 100% n′ — Ki ≥ K0– 1%的點數(shù) K < K0 不合格 高速公路、一級公路保證率:基層底基層 99%,路基、路面面層 95%。 彎沉評定 lr = l + ZaS Za: 高速公路 一級公路: 瀝青面層 : 路基 : 二 、三級公路: 瀝青面層 : 1. 5 路基 : lr ≤ l0 100 分 lr > l0 0 分 相應(yīng)分項工程不合格 可將超出 l 177。 對于舍棄的點,應(yīng)找出周圍界限,進行局部處理。 S XL ≥ Xd – △ h 合格率 = n′ /n 100% n′ —— Xi ≥ Xd– △ h′的點數(shù) XL < Xd – △ h 不合格 △ h —— 代表值允許偏差 △ h′ —— 合格值允許偏差 高速公路一級公路:基層底基層: 99% 路面 : 95% 二、三級公路:基層底基層: 95% 路面 : 90% 水泥砼面層 (mm) 瀝青砼面層 (設(shè)計值 ) 水穩(wěn)基層底基層 二灰基層底基層 代表值允 許偏差△ h 5 總: 5% 上: 10% 8 8 合格值允許偏差△ h′ 10 總: 10% 上: 20% 15 15 水泥混凝土抗壓強度評定 n≥ 10 Rn – K1Sn ≥ Rmin ≥ K2R 當(dāng) Sn< Sn= N 1014 1524 ≥ 25 K1 K2 n< 10 Rn ≥ Rmin ≥ 水泥混凝土彎拉強度評定 n> 10 fcs ≥ fr + Kσ 當(dāng) n=11~ 19,允許有一組 fmin< ,但不得小于 。 高速公路和一級公路均不得小于 。 n 11~ 14 15~ 19 ≥20 K 4 土工類 一、填空題 1.( 烘干法 )是測定土的含水量的標(biāo)準(zhǔn)方法,對于細粒土?xí)r間 不得少于( 8 )小時,對于砂類土不得少于( 6 )小時,對含有機質(zhì)超過 5%的土,應(yīng)將溫度 控制在( 6570℃)的恒溫下烘干。 曲率系數(shù) Cc 則描述了粒徑分部曲線上的(土粒分布形狀 )。 4.測定土密度的常用方法有(環(huán)刀法)、(電動取土器法)、(蠟封法)、(灌水法)、(灌砂法)等。 6.土的擊實試驗?zāi)?的在于求得( 最大干密度 )和( 最佳含水量 ),小試筒適用于粒徑不大于( 25 )mm 的土;大試筒使用粒徑不大于( 38 ) mm 的土。 8.土的三種組成物質(zhì)? 答:土的三種組成物質(zhì):顆粒(固體)、水(液體)、氣體(氣相)。 10.土可能是由(兩相體或三相體)相體組成的。 11.土的物理性質(zhì)指標(biāo): ( 1)比較土粒密度、飽和密度、天然密度、干密度、浮密度的大小 答: ρS> ρsat> ρ> ρd> ρ′ ( 2)孔隙比、孔隙率的計算 答: e = n = 100% 12.含水量試驗中含水量是指什么水分,包括哪兩種水。 13.土的含水量測試方法規(guī)范規(guī)定幾種方法? 答:測定方法:烘干法、酒精燃燒法、比重法 、碳化鈣氣壓法。 15.含有石膏土和有機質(zhì)土的含水量測試法的溫度、時間? 答:溫度控制在 6070℃,時間 8 個小時以上。 烘干時間隨土類和試樣數(shù)量而變。 17.土的密度測定方法有哪些? 答:土的密度測定方法:環(huán)刀法、蠟封法、灌水法、灌砂法、電動取土器法。 19.環(huán)刀法可以測定(細粒)土的密度。 21.土體密度的測試方法有( 環(huán)刀法、電動取土器法、蠟封法、灌水法、灌砂法 )。 23.有機質(zhì)含量大于 5%的土在進行含水量測試,溫度為( 6570℃ )。固體顆粒體積為 VS,土粒密度 PS 為( MS/VS )。 2
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