【正文】 西向長(zhǎng) 156m，南北寬 72m,均分為 4 跨，起重機(jī)承重梁的高度為 。目前株洲分公司生產(chǎn)的車型達(dá)到 10余種。 ② 二組裝廠房加跨：近年來，南車集團(tuán)長(zhǎng)江公司在鐵路貨車國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的形勢(shì) 下，以創(chuàng)新發(fā)展為理念，生產(chǎn)多種 車型 如罐車、平車、漏斗車和小批量自備車，積極開拓國(guó)際 市場(chǎng)。 根據(jù)可研報(bào)告分析，噴砂房 成套設(shè)備 目前已在造船、工程機(jī)械和變壓器等行業(yè)普遍使用，相關(guān)技術(shù)已經(jīng)非常成熟， 適用于鐵路貨車制造噴漆前做整體噴砂處理。 ① 風(fēng)力回收式噴砂房： 隨著鐵路運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，株洲分公司出口鐵路貨車的產(chǎn)量和種類逐年增長(zhǎng)，用戶對(duì)貨車油漆質(zhì)量的要求越來越高，特別是出口車輛要求整車噴漆前做整體噴砂處理，處理等級(jí)達(dá)到 級(jí)要求，部分 車輛要求達(dá)到 級(jí)要求，部分出口車輛還要求檢測(cè)車輛油漆涂層的附著力。 資金來源：企業(yè)自籌。 工廠 占地面積約 萬 m2， 其中生產(chǎn)區(qū)面積 萬 m2，生活區(qū)面積： 萬 m2，其他用地 萬 m2，現(xiàn)有員工 4027 人； 擁有備料車間、配件車間、組裝車間和臺(tái)車車間，備料車間、組裝車間、臺(tái)車車間生產(chǎn)鐵路貨車，配件車間生產(chǎn)供外配件，包括端枕、牽引梁、中枕、中央梁等。根據(jù)長(zhǎng)江公司整體部署和戰(zhàn)略規(guī)劃，株洲分公司 被規(guī)劃為以敞、平車為主導(dǎo)產(chǎn)品的生產(chǎn)基地。 評(píng) 價(jià) 單位： (公章 ) 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 胡 靜 評(píng)價(jià)人員情況 姓 名 從事專業(yè) 職 稱 上崗證書號(hào) 職 責(zé) 簽 名 吳 珊 環(huán)境影響評(píng)價(jià) 高級(jí)工程師 B27160010 B27160020200 鄧 斌 環(huán)境影響評(píng)價(jià) 高級(jí)工程師 B27160009 胡 靜 環(huán)境影響評(píng)價(jià) 高級(jí)工程師 B27160001 B27160010100 1 建設(shè)項(xiàng)目基本情況 項(xiàng)目名稱 風(fēng)力回收式噴砂房 及二組裝廠房加跨建設(shè) 建設(shè)單位 南車 長(zhǎng)江車輛有限公司株洲分公司 法人代表 張磊 聯(lián)系人 王國(guó)鑫 通訊地址 株洲市荷塘區(qū)宋家橋 聯(lián)系電話 073122807756 傳真 073122807756 郵政編碼 412020 建設(shè)地點(diǎn) 株洲市 荷塘區(qū)宋家橋（ 南車長(zhǎng)江車輛有限公司株洲分公司廠區(qū)內(nèi)） 立項(xiàng)審批部門 批準(zhǔn)文號(hào) 建設(shè)性質(zhì) 新建 √ 改擴(kuò)建 技改 行業(yè)類別 及代碼 機(jī)械制造 占地面積 (平方米 ) 4500 綠化面積 (平方米 ) *** 總投資 (萬元 ) 1360 其中：環(huán)保投資 (萬元 ) 60 環(huán)保投 占總投資比例 % 評(píng)價(jià)經(jīng)費(fèi) (萬元 ) 預(yù)期投產(chǎn)日期 2020年 10 月 工程 內(nèi)容 及規(guī)模 1． 建設(shè)單位基本情況 南車長(zhǎng)江車輛有限公司株洲分公司成立于 1958 年，原為鐵道部株洲車輛廠，位于株洲市荷塘區(qū)宋家橋，是中國(guó)鐵路貨車研制、開發(fā)、生產(chǎn)的重要基地。 預(yù)審意見 — 由行業(yè)主管部門填寫答復(fù)意見，無主管部門項(xiàng)目，可不填。 結(jié)論與建議 — 給出本項(xiàng)目清潔生產(chǎn)、達(dá)標(biāo)排放和總量控制的分析結(jié)論，確定污染防 治措施的有效性，說明本項(xiàng)目對(duì)環(huán)境造成的影響，給出建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。 總投資 — 指項(xiàng)目投資總額。 建設(shè)地點(diǎn) — 指項(xiàng)目所在地詳細(xì)地址、公路、鐵路應(yīng)填寫起止地點(diǎn)。 （ 報(bào)批 稿） 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表 （試 行） 項(xiàng) 目 名 稱： 風(fēng)力回收式噴砂房 及二組裝廠房加跨建設(shè) 建設(shè)單位（蓋章）： 南車長(zhǎng)江車輛有限公司株洲分公司 編制日 期： 2020 年 3 月 10 日 國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局制 《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》編制說明 《建設(shè) 項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》由具有從事環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作資質(zhì)的單位編制。 項(xiàng)目名稱 — 指項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)時(shí)的名稱，應(yīng)不超過 30 個(gè)字 (兩個(gè)英文字段作一個(gè)漢字 )。 行業(yè)類別 — 按國(guó)標(biāo)填寫。 主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo) — 指項(xiàng)目區(qū)周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、保護(hù)文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點(diǎn)等，應(yīng)盡可能給出保護(hù)目標(biāo)、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。同時(shí)提出減少環(huán)境影響的其他建議。 審批意見 — 由負(fù)責(zé)審批項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)行政主管部門批復(fù)。 基于 2020 年國(guó)務(wù)院發(fā)布實(shí)施的《促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整暫行規(guī)定》，南車集團(tuán)著手進(jìn)行五廠整合，組建中國(guó)南車集團(tuán)長(zhǎng)江車輛有限公司，株洲車輛廠為其下設(shè)分公司。規(guī)劃生產(chǎn)綱領(lǐng)為新造鐵路貨車 6200 輛 /年，其中敞車 5500 輛 /年，平車 700 輛 /年。 2． 擬建 項(xiàng)目 工程概況 項(xiàng)目名稱： 風(fēng)力回收式噴砂房 及二組裝廠房加跨建設(shè) 建設(shè)性質(zhì)： 新建 2 建設(shè)地點(diǎn)：株洲市 荷塘 區(qū) 宋家 橋 項(xiàng)目投資： 1360 萬元，其中設(shè)備購(gòu)置費(fèi) ： 250 萬元，工程其它費(fèi)用 ： 1010 萬元。 建設(shè)規(guī)模： 按一班 8小時(shí)計(jì)算， 建成后達(dá)到 14 輛 /天（按 FMG 敞車計(jì)算）的噴砂生產(chǎn)能力。 為滿足鐵路貨車對(duì)車體涂裝質(zhì)量要求，公司需提升涂裝前處理工藝技術(shù)和裝備，為 產(chǎn)品制造提供先進(jìn)的工藝平臺(tái)， 為此，公司 擬在二組裝車間北面現(xiàn)有洗衣房辦公樓所在位置建設(shè)風(fēng)力回 收式噴砂房。 擬建 風(fēng)力回收式噴砂房選址在 現(xiàn)有洗衣房辦公樓所在位置 ， 拆除現(xiàn) 有建筑獲得建設(shè)用地，其北面為工廠涂裝及交驗(yàn)廠房，南面為二組裝廠房 ，西面為配件配送中心、組裝車間，東面靠近廠界（工廠地理位置見附圖 1，項(xiàng)目廠區(qū)相對(duì)位置見附圖 2）。株洲分公司具備多年生產(chǎn)國(guó)外鐵路貨車的經(jīng)驗(yàn)，引進(jìn)了大量先進(jìn)技術(shù) 裝備， 成為 長(zhǎng)江公司進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的主力軍。就組裝生產(chǎn)線而言，每一種車型需設(shè)置對(duì)應(yīng)的組裝工位。由于 出口車輛 在 結(jié)構(gòu) 上車廂高度高于國(guó)產(chǎn)車， 廠房現(xiàn)有高度不能滿足要求，且現(xiàn)有工藝布局擁擠。 改善生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境的同時(shí)，滿足出口車輛對(duì)廠房高度的要求。 噴砂房 系統(tǒng) 建設(shè)內(nèi)容 見下 表 1。 2 噴砂機(jī)主機(jī) 采用 高效大容量噴砂機(jī)，可 同時(shí)帶二個(gè)砂料控制閥二把高速噴槍進(jìn)行噴砂作業(yè) ，該型噴砂機(jī)主機(jī)裝砂容量大，一罐可裝鋼砂約 3 噸 。 4 砂塵分選器 砂塵分離器采用多級(jí)分離，第一級(jí)為慣性分離器，第二級(jí)為氣流清洗，第三級(jí)為篩網(wǎng)式分離器， 有效地將回收系統(tǒng)中 大于 的異物、磨料、粉塵分離，分離后的完整砂料回到噴砂機(jī)主機(jī)繼續(xù)循環(huán)使用，粉塵及碎砂則被送到除塵器中經(jīng)過濾后儲(chǔ)存在除塵器中等待定期清理。 1 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)濾筒過濾面積 23m2, 除塵器采用脈沖反吹清灰方式 。 7 電控系統(tǒng) 采用德國(guó)西門子 S7200 型可編程控制器進(jìn)行集中控制，觸摸屏集中顯示。 9 氣動(dòng)真空吸砂機(jī) 采用壓縮空氣為動(dòng)力，通過獨(dú)特的真空發(fā)生器，產(chǎn)生強(qiáng)大的真空吸力，用于現(xiàn)場(chǎng)吸塵、清灰、吸砂。在噴砂房 外設(shè)置 4 臺(tái) 螺桿空壓機(jī)、 2 臺(tái) 3m 儲(chǔ)氣罐供應(yīng)噴砂間內(nèi)噴槍及各臺(tái)設(shè)備所用壓縮空氣， 并 保證壓縮空氣的穩(wěn)定性及供應(yīng)壓力。加跨擴(kuò)建后的二組裝廠房?jī)H對(duì)工裝布置進(jìn)行了調(diào)整，沒有增加工藝設(shè)備，沒有增加生產(chǎn)能力生產(chǎn)規(guī)模。 噴砂房?jī)?nèi)設(shè)磨料自動(dòng)循環(huán)、分離系統(tǒng)、通風(fēng)除塵裝置及照明設(shè)施，并設(shè)作業(yè)走臺(tái)和作業(yè)地溝。 噴砂 工藝流程為：東移車臺(tái)將車送準(zhǔn)備工位 —— 包扎防護(hù) —— 車輛通過牽引裝置牽入噴砂房 —— 噴砂、清砂 —— 交檢 —— 西移車臺(tái)將車牽出 。 表 2 主要工藝設(shè)備 序號(hào) 名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 備注 1 噴砂房體 32500 6500 7000 2套 系統(tǒng)配置成 4 個(gè) 噴砂工位 噴砂 主機(jī) 單罐雙槍型噴砂機(jī) OBM900BTY 5臺(tái) 吸砂地板 強(qiáng)力 蜂窩 式 吸砂地板 2套 鋼砂分選 器 擾流式無磨損分選器 2套 除塵 器 濾筒式結(jié) 構(gòu) UltraWeb 濾材 4套 氣動(dòng)吸砂機(jī) 2套 電動(dòng)真空吸砂機(jī) 2套 電控系統(tǒng) S7200 型 可編程控制器 2套 2 螺桿空壓機(jī) SAH160 額定排氣量 額定排氣壓力 4臺(tái) 噴砂房外空壓機(jī)設(shè)備間 6． 噴砂房 原輔材料與能源消耗 噴砂工藝消耗的原材料主要為磨料，其中 碳鋼車體 采 用 的鋼丸和鋼砂的混合磨料， 不銹鋼車體 采用 的不銹鋼材質(zhì)的鋼丸和鋼絲段的混合磨料。 主要原輔材料及能源消耗見表 3。 排水采用雨污分流制，雨水由廠區(qū)雨水管網(wǎng)排向北廠界外農(nóng)灌渠；生產(chǎn)廢水進(jìn)入廠區(qū)廢水處理站處理，生活污水經(jīng)化糞池處理進(jìn)入污水處理廠處理，廢水處理站出水排入農(nóng)灌渠， 大約 流經(jīng) 后 進(jìn)入白石港上游支流，最后隨 白石港匯入湘江。 （ 3）動(dòng)力工程 工廠現(xiàn)有空壓機(jī)站配備 11 臺(tái)空壓機(jī)，其中 8 臺(tái)螺桿式空壓機(jī)， 3臺(tái)塞式空壓機(jī)。 本項(xiàng)目擬建配套空壓機(jī)站，設(shè)置 4 臺(tái)螺桿空壓機(jī)提供噴砂工藝所需壓縮空氣。 目前實(shí)際處理廢水： 1200m3/d。 8． 勞動(dòng)定員與工作制度 本項(xiàng)目勞動(dòng)定員約 20 余人，包括工藝 設(shè)計(jì)人員、操作工人等， 在工廠 內(nèi)部調(diào)配，不新增員工。 6 與 本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題 1． 現(xiàn)有工程概況 南車長(zhǎng)江車輛有限公司株洲分公司成立于 1958 年，原為鐵道部株洲車輛廠，位于株洲市荷塘區(qū)宋家橋，是中國(guó)鐵路貨 車研制、開發(fā)、生產(chǎn)的重要基地 。擁有備料車 間、配件車間、組裝車間和臺(tái)車車間，備料車間、組裝車間 、臺(tái)車車間 生產(chǎn)鐵路貨車， 配件車間 生產(chǎn)供外配件，包括端枕、牽引梁、中枕、中央梁等。 2020 年生產(chǎn)鐵路貨車 5433 輛，工業(yè)總產(chǎn)值 247487 萬元 。工廠 生產(chǎn)廢水為車間地面沖洗 產(chǎn)生的含油 廢水、涂裝車間噴漆廢水， 含油廢水經(jīng)隔油預(yù)處理進(jìn)入工廠廢水處理站 集中處理 ；廠區(qū)生活污水主要來自洗衣房、洗澡堂、辦公區(qū)， 生活污水進(jìn)入工廠廢水處理站集中處理。 工廠廢水處理站處理能力為 1500t/a，目前實(shí)際處理廢水量： 1200t/a，廢水處理工藝采用平 流隔油沉淀 +氣浮 +接觸氧化三級(jí)處理，污水處理站連續(xù)運(yùn)行，并在終端安裝了在線監(jiān)測(cè)裝置， CODcr指標(biāo) 實(shí)行 遠(yuǎn)程省級(jí)監(jiān)控， 實(shí)現(xiàn)企業(yè)環(huán)境信息公開化。 有關(guān)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)見下 表 4。粉塵廢氣采用濾筒式除塵器進(jìn)行處理，除塵效率＞ 99%。 根據(jù)株洲市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站 監(jiān)測(cè)，工藝廢氣 污染物排放達(dá)到 《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 （ GB162971996） 表 2中 二級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 。 對(duì)現(xiàn)有噪聲源采取 加厚廠房墻體、設(shè)備安裝做減振基礎(chǔ)、采用隔聲門窗等降噪措施，廠房墻外 1 米處噪聲 70dB(A)。 有關(guān)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)見下表 6 表 6 廠界噪聲監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù) 監(jiān)測(cè)位置 晝間 LeqdB（ A） 夜間 LeqdB（ A） 南廠界 西廠界 北廠界 東廠界 標(biāo)準(zhǔn)限值 60 50 （ 4）固體廢物 現(xiàn)有工程產(chǎn)生的固體廢物主要有廢金屬料、廢機(jī)油、廢油漆筒、漆 渣、廢活性碳等。 固體廢物產(chǎn)生與處置情況見下表 7 表 7 固廢產(chǎn)生與處置情況 序號(hào) 固廢名稱 性質(zhì) 產(chǎn)生量 處置方式 1 廢 鋼 廢金屬料 一般工業(yè)固廢 9500t/a 煉鋼廠回收利用 2 廢焊絲、焊割渣 一般工業(yè)固廢 2500 t/a 焊 條廠回收利用 3 廢油漆筒 危險(xiǎn)廢物 1500 個(gè) /a 返回油漆廠再利用 4 廢機(jī)油 危險(xiǎn)廢物 5 漆渣 危險(xiǎn)廢物 200t/a 委托有危廢處置資質(zhì)單位處置 6 廢活性碳 危險(xiǎn)廢物 8t/a 委托有危廢處置資質(zhì)單位處置 工廠對(duì)產(chǎn)生的各類固體廢物實(shí)行分類收集，在廠區(qū)設(shè)置工業(yè)垃圾箱 32 個(gè)，危險(xiǎn)廢物貯存裝置 11 個(gè)，廢鋼回收箱 69 個(gè) ，有效防止了因固體廢物混裝而可能造成的環(huán)境污染。 3． 現(xiàn)有工程主要污染物排放量 本次環(huán)評(píng)收集了工廠環(huán)境管理相關(guān) 的檔案資料，根據(jù)工廠 2020 年 ～ 2020 年環(huán)境統(tǒng)計(jì)年報(bào)表、株洲市環(huán)境監(jiān)測(cè)站對(duì)工廠 排污口的日常監(jiān)測(cè)報(bào)告、株洲市 環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站編制的“ 組裝油漆噴涂線及交驗(yàn)廠房竣工環(huán)保 驗(yàn)收監(jiān)測(cè)報(bào)告 ” ，現(xiàn)有工程主要污染物排放量見表 8。 4． 近期 環(huán)評(píng)及 環(huán)保驗(yàn)收情況 （ 1）建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)情況 2020 年 7月， 為滿足鐵路運(yùn)輸行業(yè)對(duì)新造貨車涂裝 、制動(dòng)工 藝和質(zhì)量的要求，株洲車輛廠 投資 5000 萬元 對(duì)原有涂裝和制動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行改造， 擬定為組裝油漆噴涂線及交 9 驗(yàn)廠房建設(shè)項(xiàng)目， 通過引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備 ，提升生產(chǎn)能力和制造水平。 2020 年 9月， 按照南車集團(tuán)整體戰(zhàn) 略部