水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工方案-展示頁
2024-11-08 08:07本頁面
【正文】 細(xì)集料采用石料加工過程的細(xì)料部分及無污染的 天然砂，含泥量不大于 3%。 碎石壓碎值≤ 28%，粗集料針片狀含量應(yīng)不大于 18％（宜不大于 15％）、碎石中小于 的顆粒必須做液限和塑性指數(shù)試驗，要求液限小于 28％，塑性指數(shù)小于 9。 采用散裝水泥，在水泥進場入罐時，要停放七天，安定性合格后才能使用；夏季高溫作業(yè)時，水泥溫度不能高于 50℃，否則，應(yīng)采用降溫措施。水泥穩(wěn)定碎石基層材料要求如下： （ 1） 水泥 水泥應(yīng)選擇初凝時間 3h 以上和終凝時間較長（宜大于 6h）的普通硅酸鹽水泥，且各項指標(biāo)滿足要求的強度等級為 的水泥。水泥劑量應(yīng)不大于 5%,設(shè)計初步推薦水泥劑量為 %， 我部將 根據(jù)材料的來源和品質(zhì)， 進行水穩(wěn)標(biāo)準(zhǔn)配合比設(shè)計并 上報批準(zhǔn)后 用于指導(dǎo)生產(chǎn) 。其中第一層將用平地機鋪筑，壓實厚度 20cm，第二層用攤鋪機鋪筑，以保證最終 3 平整度，壓實厚度 15cm 或 19cm。 四 、 水泥穩(wěn)定 級配碎石 基層 施工 技術(shù) 方案 在正式開展水泥穩(wěn)定級配碎石鋪筑前，將由監(jiān)理工程師在已鋪筑且驗收合格級配碎石底基層上指定 200 米進行試驗段鋪筑，以取得用于指導(dǎo)正式鋪筑時的各項數(shù)據(jù)。 我部工地試驗室已申請了臨時資質(zhì) 。 機械配備： 水穩(wěn)拌和機 2 臺、 裝載機 8 臺， 振動 壓路機 1 臺， 輪式單輪振動壓路機 6 臺，膠輪壓路機 2 臺，打夯機 2 臺 、自卸汽車 20 輛、灑水車 2 臺、平地機 1 臺 攤鋪機3 臺 、等。 三 、人員 機械配置 人員組織： 技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 人、 技術(shù)員 3 人，試驗 2 人，質(zhì)檢旁站 1 人，施工人15 人，以滿足該工程施工需要。對此，我部積極響應(yīng)合同文件的各項要求，愿為本項目提供一流的工程技術(shù)人員、先進齊全的機械設(shè)備，科學(xué)組織和管理，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，為云南省高速公路發(fā)展貢獻一份微薄之力。 它的建設(shè)對 2 完善云南省高等級公路網(wǎng)，促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展均具有重大意義。 本項目設(shè)計行車速度 100Km/h,設(shè)計路基寬度 米，豎曲線最小坡長 410米，最大縱坡 4%， 水泥穩(wěn)定級配碎石基層厚度 35cm 共 399907m2,厚度 39cm 數(shù)量為 302097m2， 26cm 數(shù)量為 25627m2。 1 水泥穩(wěn)定級配碎石 基層 施工技術(shù)方案 進入到工地第一項工作就是向甲方索要水準(zhǔn)點和坐標(biāo)網(wǎng)點，然后依此為基礎(chǔ)將道路全線每間隔 120 米左右做好水準(zhǔn)點這項工作一定要仔細(xì)校對最好能達到四等水準(zhǔn)測量要求的誤差，水準(zhǔn)點要找可靠、牢固、易找到的地點以便施工測量時方便快捷。 一、 工程概況 鎖龍寺至蒙自 高速 公路 路面第三合同駐馬哨段 是國道主干線（ GZ40）二連浩特～昆明～河口公路、國家重點公路汕尾～清水公路云南省境內(nèi)的 重要組成部分，項目起點即鎖蒙高速路面第二合同開遠段起 點，起始 樁號 K131+120；止點即路面第四合同段起點，止點樁號K159+440，全長 。 鎖蒙高速公路是 國道主干線（ GZ40）二連浩特～昆明～河口公路、國家重點公路汕尾～清水公路云南省境內(nèi)的重合路段，是國家高速公路規(guī)劃網(wǎng)（ “7918”網(wǎng)）中橫 18 廣州至昆明段的聯(lián)絡(luò)線開遠至河口公 路在云南省的重要路段，同時也是云南省連接我國西北、西南及通向東南亞、南亞各國的主要公路通道。其前瞻性強，質(zhì)量要求高，施工技術(shù)復(fù)雜，工期緊張。 二 、施工進度計劃 計劃 2020 年 4 月 20 日開工， 2020 年 11 月 8 日完工。
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