交通管理與控制課程設計---十字交叉口信號配時設計-展示頁
2024-11-08 01:06本頁面
【正文】 班級： 學號： 交通管理與控制 課程設計 1 1 基礎資料收集 道路幾何條件調(diào)查 渚河路與滏河大街交叉口現(xiàn)狀圖如下： 交叉口幾何條件調(diào)查表 項目 單位 進出口方向 東 西 南 北 進口 出口 進口 出口 進口 出口 進口 出口 道路等級 次干道 次干道 主干道 主干道 斷面形式 三塊板 四塊板 三塊板 三塊板 設計車速 km/h 40 40 60 60 路幅寬度 20 車道數(shù) 3 2 3 2 4 3 4 3 單車道寬 m 車道功能劃分 左轉(zhuǎn)直行直右 直行 左轉(zhuǎn)直行直右 直行 左轉(zhuǎn)直行直右 直行 左轉(zhuǎn)直行直右 直行 非機動車道寬 m 5 人行道寬 m 交通條件調(diào)查 （ 1） 交通量調(diào)查 調(diào)查時間： 2020 年 2 月 20 日下午 3:005:00 交通管理與控制 課程設計 2 地點：渚河路與滏河大街交叉口 小組成員： 測得的數(shù)據(jù)（見附表）整理后得下表： 平峰小時流量表： 進口 機動車 自行車 行人 東 左 202 3 直 699 355 5 右 251 124 西 左 80 3 直 573 308 8 右 327 112 南 左 219 1 直 609 256 11 右 182 114 北 左 239 8 直 550 343 7 右 27 62 合計 3958 1689 31 （ 2） 交叉口交通控制狀況調(diào)查 該交叉口信號周期時長為 140S，為四相位（雙向左轉(zhuǎn)） ,信號周期如下： 南北直右南北左轉(zhuǎn)東西直行東西左轉(zhuǎn) （
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