【正文】 攤鋪時應(yīng)嚴(yán)格掌握攤鋪厚度和平整度，避免礦料離析，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求 的密實(shí)度。 拌和后的混合料應(yīng)均勻一致，無花白、無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。 4 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1 基本要求 用于高速公路、一級公路瀝青面層的改性瀝青混合料應(yīng)進(jìn)行高溫穩(wěn)定性能、低溫抗裂性能和水穩(wěn)性能等試驗(yàn)，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合施 工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。 (4) 當(dāng)遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的混合料應(yīng)全部清除。 (2) 雨期施工時，應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場與瀝青拌和場的聯(lián)系，縮短施工長度，做到隨攤隨壓，各工序應(yīng)緊密銜接。 冷卻通行 雙永高速公路 B1 合同段項目部 ATB25 瀝青穩(wěn)定碎石上基層施工技術(shù)交底 交 底 人： 被交底人： 日 期： 9 當(dāng)路面經(jīng)碾壓合格，溫度不高于 60℃時可開放交通。 6) 橫向接縫碾壓時，宜按垂直車道方向沿接縫進(jìn)行，并應(yīng)在路面縱向邊處放支撐木板，其長度應(yīng)足夠壓路機(jī)駛離碾壓區(qū)。 4) 重新開始攤鋪前， 應(yīng)在攤鋪機(jī)的熨平板下放置厚度為松鋪厚度減去壓實(shí)厚度之差的墊板，其長度應(yīng)超過熨平板的前后邊距。 2) 接續(xù)攤鋪前，應(yīng)再次用直尺檢查接縫處已壓實(shí)的路面，當(dāng)發(fā)現(xiàn)不平整、厚度不符合要求時，應(yīng)切除后再攤鋪新的混合料。 3) 攤鋪前切縫應(yīng)涂上粘層油；攤鋪時，搭接寬度不應(yīng)大于 100mm；新鋪層的厚度通過松鋪系數(shù)計算獲得。 1) 平接縫：施工時采用擋板或施工后用切割機(jī)切齊可形成平接縫。 接縫施工 (1) 縱向縫：當(dāng)采用兩臺攤鋪機(jī)成并列梯隊攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時，縱向縫應(yīng)采用熱雙永高速公路 B1 合同段項目部 ATB25 瀝青穩(wěn)定碎石上基層施工技術(shù)交底 交 底 人： 被交底人： 日 期： 8 接縫，兩臺攤鋪機(jī)相距宜為 10m～ 20m，熨平板設(shè)置在同一水平。 (9) 對于 SBS 類改性瀝青混合料不宜采用輪胎壓路機(jī)碾壓。應(yīng)重點(diǎn)對攤鋪前后的混合料溫度、攤鋪后虛鋪厚度、復(fù)壓一遍后的平整度設(shè)專人檢查、檢測。振動壓路機(jī)不得原地起振，必須行進(jìn)起來后加振或停止行進(jìn)前減振。 (5) 碾壓路段長度以攤鋪面溫度下降情況和攤鋪的速度為參考確定，壓路機(jī)每完成一個來回的碾壓，應(yīng)追隨向攤鋪機(jī)靠近，形成階梯形碾壓。 (4) 采用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓時，應(yīng)在雙鋼輪壓路機(jī)已經(jīng)碾壓完成 30m左右碾壓段后及時跟進(jìn)復(fù)壓。采用振動壓路機(jī)碾壓時，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過 200mm，靜壓時輪跡重疊寬度不應(yīng)少于 200mm。 (3) 壓路機(jī)碾壓的速度選擇應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)本身的能力、壓實(shí)厚度、碾壓位置等確定。 (2) 改性瀝青混合料壓實(shí)應(yīng)在攤鋪以后緊接著進(jìn)行，初壓壓路機(jī)與攤鋪機(jī)間最大未攤鋪距離應(yīng)在 30m 以內(nèi)。處理時要隨用隨篩，篩孔不宜小于10mm。 (6) 攤鋪過程中和攤鋪結(jié)束后，設(shè)專人在基準(zhǔn)梁和攤鋪機(jī)履帶處清掃灑落的材料。攤鋪時必須扣鍬布料，并用耙子找平 2～ 3 次，施工過程中，應(yīng)對鐵鍬、耙子等工具進(jìn)行加熱、涂抹少許油水混合液。 (4) 在攤鋪過程中，一旦不能連續(xù)供料時，攤鋪機(jī)應(yīng)將剩余混合料攤鋪完，抬 起熨平板，做好臨時接頭，將混合料壓實(shí)，避免出現(xiàn)等候時間長、混合料冷卻結(jié)硬現(xiàn)象。一般要求攤鋪機(jī)前至少要有 3 臺以上的運(yùn)料車等候。兩機(jī)宜相距 5m～ 15m。每車混合料應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行溫度檢測，溫度應(yīng)符合表 130，并填寫隨車單。 (3) 運(yùn)輸車裝料時，應(yīng)通過前后移動分層裝料的方式消除離析現(xiàn)象。 混合料運(yùn)輸 (1) 應(yīng)采用大噸位自卸車輛運(yùn)輸，車輛的數(shù)量應(yīng)與攤鋪機(jī)數(shù)量、攤鋪能力、運(yùn)輸距離相適 應(yīng)，在攤鋪機(jī)前應(yīng)形成一個不間斷的供料車流。后方攤鋪機(jī)靠前方攤鋪機(jī)側(cè)宜以前一臺攤鋪機(jī)已攤鋪的面層為基準(zhǔn)面，采用滑靴方式控制攤鋪高程。 (2) 當(dāng)路面較寬時，應(yīng)采用多臺攤鋪機(jī)成梯隊聯(lián)合攤鋪方式。 安裝調(diào)試高程控制裝置 (1) 改性瀝青混合料通常攤鋪高程控制宜采用浮動基準(zhǔn)梁或非接觸式基準(zhǔn)平衡梁。 (4) 粘層瀝青澆灑過量處應(yīng)予刮除。粘層瀝青也可采用人工噴灑方式，手工噴灑必須由具有熟練噴灑技術(shù)的工人操作，均勻?yàn)⒉肌? (2) 粘層瀝青宜采用瀝青灑布車噴灑，灑布時應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量。 雙永高速公路 B1 合同段項目部 ATB25 瀝青穩(wěn)定碎石上基層施工技術(shù)交底 交 底 人： 被交底人： 日 期： 3 當(dāng)氣溫低于 10℃時，不得進(jìn)行改性瀝青混合料路面施工。 夜間施工時，必須有充足良好的照明條件。路緣石與瀝青混合料接觸面應(yīng)涂刷粘結(jié)油。 4 作業(yè)條件 正式施工前應(yīng)準(zhǔn)備好改性瀝青混合料運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)等相關(guān)設(shè)備，并進(jìn)行必要的校驗(yàn)調(diào)試工作。 小型施工工具：手推車、鐵鍬、掃把、鐵釬、耙子。 3 機(jī)具設(shè)備 雙永高速公路 B1 合同段項目部 ATB25 瀝青穩(wěn)定碎石上基層施工技術(shù)交底 交 底 人： 被交底人： 日 期： 2 攤鋪、碾壓設(shè)備：改性瀝青路面常用于高等級路面，質(zhì) 量標(biāo)準(zhǔn)高，要求的攤鋪及碾壓設(shè)備應(yīng)具有性能優(yōu)良、穩(wěn)定的特點(diǎn)，常用設(shè)備有攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等。 2 材料要求 改性瀝青混合料應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范的要求，當(dāng)用于高速公路、一級公路或特重交通路段時瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)定性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ F402020)及有關(guān)公路瀝青路面設(shè)計、施工規(guī)范的規(guī)定。 對各種計量儀器、設(shè)備進(jìn)行調(diào)試、標(biāo)定。雙永高速公路 B1 合同段項目部 ATB25 瀝青穩(wěn)定碎石上基層施工技術(shù)交底 交 底 人： 被交底人： 日 期： 1 改性瀝青混凝土路面 1 改性瀝青混凝土路面 1 適用范圍 適用于雙永高速公路改性瀝青路面工程施工。 2 施工準(zhǔn)備 1 技術(shù)準(zhǔn)備 提前對現(xiàn)場情況進(jìn)行調(diào)查，并制定出詳細(xì)的 100m～ 200m 試驗(yàn)路段攤鋪、碾壓方案、質(zhì)量保證措施和預(yù)防措施，對參施人員進(jìn)行技術(shù)交底，并做好試驗(yàn)段施工總結(jié)工作，并據(jù)此制定正式的施工程序，以確保良好的施工質(zhì)量和路面施工順利進(jìn)行。 建立測量控制系統(tǒng)：按施工要求加密坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)控制網(wǎng)，按照設(shè)計位置、 寬度和高程測設(shè)出邊線、樁位，調(diào)整好攤鋪機(jī)熨平板橫坡、虛鋪厚度。進(jìn)場商品瀝青混合料應(yīng)提供配合比文件、原材料試驗(yàn)報告單、出場溫度記錄等質(zhì)量證明材料。 其他設(shè)備： 15t 以上自卸汽車、浮動基準(zhǔn)梁或非接觸式基準(zhǔn)平衡梁、空壓機(jī)、裝載機(jī)、水車、加油車、移動照明車。 檢測、測量設(shè)備：平整度儀、水準(zhǔn)儀、全站儀、鋼卷尺、 3m 直尺、擺式摩擦儀、構(gòu)造深度儀、核子密度儀等。 鋪筑改性瀝青混合料前，應(yīng)檢查下承層的質(zhì)量，檢驗(yàn)合格方可鋪筑瀝青混合料。 在舊瀝青路面或水泥混凝土路面上加鋪改性瀝青面層時，應(yīng)修補(bǔ)破損的路面、填補(bǔ)坑洞、封填裂縫或失效的水泥路面接縫；松動的水泥混凝土板應(yīng)清除或進(jìn)行穩(wěn)定處理；表面應(yīng)整平，攤鋪前應(yīng)清掃干凈，噴灑粘層油。 施工前對攤鋪、壓實(shí)度等各種施工機(jī)具做全面檢查，經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械設(shè)備數(shù)量應(yīng)足夠，施工能力應(yīng)配套，關(guān)鍵設(shè)備宜有備 用設(shè)備或應(yīng)急方案。 3 施工工藝 1 工藝流程 2 操作工藝 粘層油施工 (1) 粘層的瀝青材料宜采用快裂的灑布型乳化瀝青，也可采用快、中凝液體石油瀝青，粘層瀝青應(yīng)符合瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。瀝青灑布車在整個灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻。 (3) 在路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等局部應(yīng)用刷子人工涂刷。 (5) 路面有臟物塵土?xí)r，應(yīng)采用人工清掃或空壓機(jī)吹掃的方式清除干凈，必要時采用水車進(jìn)行沖洗，并待表面干燥后進(jìn)行澆灑作業(yè)。對于有些特殊要求 的路段，施工可采用基準(zhǔn)高程線導(dǎo)引方式，即固定板兩側(cè)按設(shè)計高程每 5m 設(shè)一個測墩，在測墩 (頂盤式 )上放置經(jīng)檢驗(yàn)合格的鋁梁，作為高程基準(zhǔn)面，并設(shè)雙永高速公路 B1 合同段項目部 ATB25 瀝青穩(wěn)定碎石上基層施工技術(shù)交底 交 底 人： 被交底人： 日 期： 4 專 人看護(hù)。當(dāng)采用聯(lián)合攤鋪方式時，內(nèi)側(cè)宜設(shè)置一臺固定熨平板的攤鋪機(jī)并凸前行使，外側(cè)設(shè)置一臺液壓伸縮式攤鋪機(jī)緊隨其后。 (3) 當(dāng)采用浮動基準(zhǔn)梁或非接觸式平衡梁作為高程控制裝置時，在使用前應(yīng)根據(jù)其產(chǎn)品指導(dǎo)書進(jìn)行調(diào)試，符合相關(guān)規(guī)定時方可投入使用。 (2) 為便于卸料，運(yùn)輸車車廂的底板和側(cè)板應(yīng)均勻涂抹一層隔離劑，一般采用油水混合物 (柴油∶水 =1∶ 3)，并擦凈積存的余液。 (4) 裝好混合料的車輛為避免溫度下降和塵土污染以及防雨應(yīng)用篷布覆蓋整個車廂。 雙永高速公路 B1 合同段項目部 ATB25 瀝青穩(wěn)定碎石上基層施工技術(shù)交底 交 底 人： 被交底人： 日 期： 5 混合料攤鋪 (1) 由于改性瀝青混合料粘度較高，攤鋪溫度較高，攤鋪?zhàn)枇Ρ容^大，應(yīng)采用履 帶式攤鋪機(jī)，且單機(jī)攤鋪寬度不宜超過 8m，伸縮板攤鋪機(jī)攤鋪寬度不宜大于 5m，相鄰兩幅的寬度應(yīng)重疊 50mm～ 100mm。 (2) 改性瀝青混合料攤鋪溫度不應(yīng)低于 160℃，為保證平整度，攤鋪時要均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。 (3) 攤鋪過程中，攤鋪機(jī)兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)不停地勻速旋轉(zhuǎn)，使兩側(cè)混合料高度始終保持熨平板的 2／ 3 高度，以減少離析現(xiàn)象。 (5) 所有路段均應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪，但對于個別加寬、邊角等機(jī)械無法攤雙永高速公路 B1 合同段項目部 ATB25 瀝青穩(wěn)定碎石上基層施工技術(shù)交底 交 底 人： 被交底人： 日 期： 6 鋪到的部位，則應(yīng)配備充足而熟練的人力進(jìn)行人工攤鋪。找平時應(yīng)迅速，應(yīng)在碾壓前找平完成，以免溫度下降過大，難以壓實(shí)。 (7) 改性瀝青混合料攤鋪盡量減少人工 處理，防止破壞表面紋理，但混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象時必須采取人工篩料處理。 混合料壓實(shí) (1) 改性瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)根據(jù)路面寬度、厚度，改性瀝青與混合料類型，混合料溫度、氣溫、拌和、運(yùn)輸、攤鋪能力等條件綜合確定壓路機(jī)的數(shù)量、質(zhì)量、類型以及壓路機(jī)的組合、編隊等。在初壓和復(fù)壓過程中，宜采用同類壓路機(jī)并列呈梯隊壓實(shí)，初壓時溫度不應(yīng)低于 150℃，復(fù)壓 時溫度不應(yīng)低于 130℃。采用振動壓路機(jī)時，壓路機(jī)的振頻、振幅大小應(yīng)與路面鋪筑厚度協(xié)調(diào)，厚度較薄時應(yīng)采用高頻低振幅。碾壓時應(yīng)由雙永高速公路 B1 合同段項目部 ATB25 瀝青穩(wěn)定碎石上基層施工技術(shù)交底 交 底 人： 被交底人： 日