【正文】 能有：查詢航線（根據(jù)旅客提出的終點站名輸出下列信息:航班號,飛機號,星期幾飛,最近一天航班的日期和余票量。本系統(tǒng)采用 Java為設(shè)計語言，界面設(shè)計簡潔而實用，操作簡單。作為一個訂票系統(tǒng)，其服務(wù)的對象是雙方面的：航空公司和乘客。一般而言，航空公司的管理系統(tǒng)應(yīng)該包括人事管理系統(tǒng)、設(shè)備管理系統(tǒng)和航班管理系統(tǒng) 。本設(shè)計講述如何建立一個航空公司信息管理系統(tǒng)。 航空公司信息管理系統(tǒng)的概述一般來說一個好的營運的航空公司需要管理所擁有的飛機、航線的設(shè)置、客戶的信息等，更重要的還要提供票務(wù)管理。而且更為方便的是，人們不必親自到機場買票，因為很多地方都有提供訂票業(yè)務(wù)。隨著信息技術(shù)的日趨成熟，航空業(yè)務(wù)隨之產(chǎn)生。在這種情況下，人們不知道是否能按預(yù)期買到票。因此，必須借助信息技術(shù)的發(fā)展，對企業(yè)的各項事務(wù)實施信息化管理，以提高工作效率和可靠性，這也是建立現(xiàn)代化企業(yè)的要求和時代發(fā)展的必然趨勢。在當(dāng)今激烈的市場競爭中，誰掌握著信息的控制權(quán)，誰就掌握著主動權(quán)，現(xiàn)代企業(yè)的競爭就是一個例證。 航空公司信息管理系統(tǒng)的產(chǎn)生背景在現(xiàn)代社會，人們的生活節(jié)奏越來越快，如何提高生產(chǎn)生活質(zhì)量成為人們?nèi)找骊P(guān)注的話題。 確 認(rèn) 活 動 貫 穿 于 整 個 開 發(fā) 過 程 ， 實 現(xiàn) 完 成 后的 確 認(rèn) ， 保 證 最 終 產(chǎn) 品 滿 足 用 戶 的 要 求 。詳 細(xì) 設(shè) 計 產(chǎn) 生 程 序 員 可 用 的 模 塊 說 明 ， 包 括 每 一 模 塊 中 數(shù) 據(jù) 結(jié) 構(gòu) 說 明 及 加 工 描 述 。 設(shè) 計 活 動 一 般 包 括 概 要 設(shè) 計 和 詳 細(xì) 設(shè) 計 。 問 題 分 析 獲 取 需 求 定 義 ， 又 稱 軟 件 需求 規(guī) 約 。 它 們 覆 蓋 了 需 求 、 設(shè) 計 、 實 現(xiàn) 、 確 認(rèn) 以 及維 護(hù) 等 活 動 。生 產(chǎn) 一 個 最 終 能 滿 足 需 求 且 達(dá) 到 工 程 目 標(biāo) 的 軟 件 產(chǎn) 品 所 需 要 的 步 驟 。軟 件 工 程 的 目 標(biāo) 是 ： 在 給 定 成 本 、 進(jìn) 度 的 前 提 下 ， 開 發(fā) 出 具 有 可 修 改 性 、 有 效 性 、可 靠 性 、 可 理 解 性 、 可 維 護(hù) 性 、 可 重 用 性 、 可 適 應(yīng) 性 、 可 移 植 性 、 可 追 蹤 性 和 可 互 操 作性 并 且 滿 足 用 戶 需 求 的 軟 件 產(chǎn) 品 。同時，各個行業(yè)幾乎都有計算機軟件的應(yīng)用，比如工業(yè)，農(nóng)業(yè)，銀行，航空，政府部門等。在現(xiàn)代社會中，軟件應(yīng)用于多個方面。【關(guān)鍵詞】：航空公司信息管理，軟件工程，Java2 / 37目 錄摘 要 ........................................................................11. 概述 .......................................................................1 軟件工程的概述 ..........................................................1 航空公司信息管理系統(tǒng)的產(chǎn)生背景 ..........................................1 航空公司信息管理系統(tǒng)的概述 ..............................................22. 航空公司信息管理系統(tǒng)的分析 .................................................3 問題定義 ................................................................3 可行性研究 ..............................................................3 技術(shù)可行性 ..........................................................3 經(jīng)濟可行性 ..........................................................5 操作可行性 ..........................................................5 需求分析 ................................................................5 確定對系統(tǒng)的綜合要求 ................................................5 分析建模 ............................................................6 系統(tǒng)邏輯模型 ........................................................93. 航空公司信息管理系統(tǒng)的設(shè)計 ................................................10 總體設(shè)計 ...............................................................10 軟件層次結(jié)構(gòu)圖 .....................................................10 IPO圖 .............................................................10 詳細(xì)設(shè)計 ...............................................................11 軟件程序流程圖 .....................................................11 主要功能盒圖設(shè)計 ...................................................13 出錯處理設(shè)計 .......................................................14 ...........................................15 系統(tǒng)編碼 ...............................................................15 軟件的界面 .........................................................15 軟件的查詢、訂票和退票模塊 .........................................20 系統(tǒng)測試 ...............................................................29 黑盒測試的內(nèi)容 .....................................................29 使用黑盒測試的情況 分析 .............................................30 .......................................................................33參考文獻(xiàn) .....................................................................341 / 371. 概述 軟件工程的概述軟件工程是一門研究用工程化方法構(gòu)建和維護(hù)有效的、實用的和高質(zhì)量的軟件的學(xué)科。本軟件使用JAVA進(jìn)行編寫，具有良好的兼容性且易于實現(xiàn)。本文是軟件工程設(shè)計航空公司信息管理系統(tǒng)的開發(fā)說明，重點運用軟件工程知識對系統(tǒng)進(jìn)行分析、設(shè)計實現(xiàn)和測試的思想的具體描述，其中包括軟件生命周期的三個主要方面：軟件定義（問題定義、可行性研究、需求分析）、軟件開發(fā)（總體設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計、編碼、測試）和運行維護(hù)。在航空服務(wù)業(yè)中，飛機訂票業(yè)務(wù)是一項重要內(nèi)容，它大大方便了人們的旅行。各種信息管理軟件也就隨之出現(xiàn)了。1 / 37基于 Java的航空公司信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(姓名)（浙江海洋學(xué)院 數(shù)理與信息學(xué)院 C06 計算機 1，浙江 舟山 316000）摘 要在現(xiàn)實生活中，人們往往要處理大量繁雜的數(shù)據(jù)。在這種情況下，利用日趨成熟的計算機技術(shù)和數(shù)據(jù)庫管理技術(shù)來進(jìn)行數(shù)據(jù)處理非常方便。當(dāng)今的航空客運服務(wù)業(yè)發(fā)展十分迅速，它是現(xiàn)代生活高節(jié)奏的一個有力體現(xiàn)。當(dāng)前中國民航市場擴大迅速，隨著生活水平的提高，越來越多的人選擇飛機出行，對航空公司的服務(wù)要求的越來越高，為了適應(yīng)快速發(fā)展的需求，管理大量數(shù)據(jù)，有效地穩(wěn)定的管理航空公司，在此將開發(fā)一個航空公司信息管理系統(tǒng)，要求能通過該系統(tǒng)為顧客提供航班查詢，購買機票以及退票的服務(wù)。通過實際的運用軟件工程知識處理問題，加強程序的規(guī)范性、清晰性、可靠性，并且使得程序易于維護(hù)。本系統(tǒng)操作簡潔容易上手、結(jié)構(gòu)簡單、查找方便、實用性強。它涉及到程序設(shè)計語言，數(shù)據(jù)庫，軟件開發(fā)工具，系統(tǒng)平臺，標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計模式等方面。典型的軟件比如有電子郵件，嵌入式系統(tǒng)，人機界面，辦公套件，操作系統(tǒng)，編譯器，數(shù)據(jù)庫，游戲等。這些應(yīng)用促進(jìn)了經(jīng)濟和社會的發(fā)展，使得人們的工作更加高效，同時提高了生活質(zhì)量。 追 求 這 些 目 標(biāo) 有 助 于 提 高 軟 件 產(chǎn) 品 的 質(zhì) 量 和 開 發(fā) 效 率 ，減 少 維 護(hù) 的 困 難 。 軟 件 工 程 過程 主 要 包 括 開 發(fā) 過 程 、 運 作 過 程 、 維 護(hù) 過 程 。 需 求 活 動 包 括 問 題 分 析 和 需 求 分 析 。 需 求 分 析 生 成 功 能 規(guī) 約 。 概 要 設(shè) 計 建立 整 個 軟 件 系 統(tǒng) 結(jié) 構(gòu) ， 包 括 子 系 統(tǒng) 、 模 塊 以 及 相 關(guān) 層 次 的 說 明 、 每 一 模 塊 的 接 口 定 義 。 實 現(xiàn)活 動 把 設(shè) 計 結(jié) 果 轉(zhuǎn) 換 為 可 執(zhí) 行 的 程 序 代 碼 。 維 護(hù) 活 動 包 括 使 用 過 程 中 的 擴 充 、 修 改 與 完 善 。二十一世紀(jì)是一個信息化技術(shù)高度發(fā)達(dá)的時代，信息化技術(shù)已經(jīng)深入社會生活的各個領(lǐng)域。在現(xiàn)代大型企業(yè)中，僅靠人力對企業(yè)進(jìn)行管理不僅效率低下，有2 / 37時甚至是根本不可能完成的一項任務(wù)。在信息技術(shù)還不是十發(fā)達(dá)的時代，人們在要旅行的時候，必須到車站或是機場的售票處臨時買票，或者提前好幾天到離居住地很遠(yuǎn)的地方事先將票買好。在旅行旺季的時候，有時耽誤了大量的時間也沒將票買好，給人們的出行帶來了很大的不便?，F(xiàn)在，人們?nèi)绻獬雎眯?，可以提前將機票預(yù)訂好。這大大方便了人們的外出旅行和工作，提高了服務(wù)質(zhì)量和效率。面對各種不同種類的信息，需要合理的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)來保存數(shù)據(jù)信息以及有效的程序結(jié)構(gòu)支持各種數(shù)據(jù)操作的執(zhí)行。系統(tǒng)開發(fā)的總體任務(wù)是實現(xiàn)各種信息的系統(tǒng)化、規(guī)范化和自動化。由于時間有限，在此先實現(xiàn)航班管理系統(tǒng)，其他模塊暫不實現(xiàn)。因此，一個好的信息管理系統(tǒng)，必須讓雙方在使用時都快捷方便。JCreator的開發(fā)環(huán)境使得本系統(tǒng)的開發(fā)簡單節(jié)省時間，而且在運行測試以及維護(hù)等方面也不像其他的開發(fā)工具來得繁瑣，更減少了在維護(hù)方面的成本。），訂票（