cfg水泥土擠密樁施工工藝-展示頁(yè)
2024-11-05 12:45本頁(yè)面
【正文】 KPa。本段地基變形計(jì)算深度范圍地層主要為第四系全新統(tǒng)沖積粘質(zhì)黃土，第四系上更新統(tǒng)沖積砂層、粉質(zhì)粘土、粉土；地層自上向下一次分布質(zhì)黃土、中砂、 粗砂、粉質(zhì)粘土、表層濕陷性黃土厚 ～ 9m為非自重濕陷，濕陷等級(jí) Ⅰ ～ Ⅱ 級(jí)。設(shè)計(jì)為 8 股道，車(chē)站線(xiàn)下地基處理有：沖擊碾壓、素土擠密樁 +樁板結(jié)構(gòu)、強(qiáng)夯 +CFG 或水泥土擠密樁 +CFG樁，擠密樁或強(qiáng)夯等地基處理措施。 鄭西客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn) ZXZQ06 標(biāo)段，該工程由鐵道第一勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)、上海天佑工程咨詢(xún)監(jiān)理公司監(jiān)理、 中鐵一局三公司承建。管段地處濕陷性黃土廣泛分布地區(qū)，為確保路基工后沉降 ≤15mm ，地基處理和路基工后沉降控制是本段的重點(diǎn)。 關(guān)鍵詞：濕陷性 擠密樁 +CFG 樁 復(fù)合地基 處理 一、 工程地質(zhì)概述 鄭（州）西（安）客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)是我國(guó)正在修建的首條真正意義上的高速鐵路，設(shè)計(jì)一次雙線(xiàn)，設(shè)計(jì)時(shí)速目標(biāo)值 350km/h，全線(xiàn)正線(xiàn)全部為無(wú)渣軌道，鄭西客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)與普通鐵路比較，施工具有“ 建設(shè)起點(diǎn)高、設(shè)計(jì)時(shí)速高、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)新、質(zhì)量要求高、技術(shù)含量高、施工工藝新 ” 的特點(diǎn)。水泥土擠密樁 +CFG 樁復(fù)合地基施工技術(shù) 摘要：根據(jù)鄭西客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn) ZXZQ06 標(biāo)段新臨潼車(chē)站濕陷性黃土地基處理設(shè)計(jì)采用的水泥土擠密樁 +CFG 樁措施，在大面積施工前開(kāi)展了工藝性試驗(yàn)。通過(guò)大量反復(fù)的工藝性試驗(yàn)，驗(yàn)證了設(shè)計(jì)參數(shù)可以達(dá)到要求，總結(jié)出了一套擠密樁 +CFG 樁施工工藝，以滿(mǎn)足濕陷性黃土地基處理后的要求。主要承重結(jié)構(gòu)物的使用壽命要確保滿(mǎn)足 100 年要求，主體工程質(zhì)量要實(shí)現(xiàn) “ 零缺陷 ” ，并滿(mǎn)足高速、重載列車(chē)開(kāi)行的高安全性和舒適度的要求。鄭西線(xiàn)工期要求 2020 年 9月 9日建成通車(chē)。 DIK441+～ DIK444+350 段為新臨潼車(chē)站，全長(zhǎng) ，寬80M，建安費(fèi) 億。 新臨潼車(chē)站位于陜西省西安市臨潼區(qū)新豐鎮(zhèn)，所處地貌單元均為渭河一級(jí)階地，地形平坦，地勢(shì)開(kāi)闊，地面相對(duì)高差為 1～2m。粉質(zhì)粘土 б 。濕陷厚度約 4～ ，總濕陷量 0～。為消除場(chǎng)地黃土濕陷性，提高地基土的承載力，根據(jù)設(shè)計(jì)要求地基處理后，水泥土單樁復(fù)合地基承載力應(yīng)不小于 237kpa，水泥土樁身土平均壓實(shí)系數(shù)均不小于 ，樁間土平 均擠密系數(shù)均不小于 ，樁間土濕陷系數(shù)應(yīng)小于 , CFG 樁單樁豎向承載力應(yīng)＞ 419kpa， CFG 樁單樁復(fù)合地基承載力應(yīng)＞ 237kpa為減少地基在自重和活載作用下所產(chǎn)生的壓縮下沉，確保路基工后沉降 ≤15mm ，確保路基整體結(jié)構(gòu)剛度穩(wěn)定，滿(mǎn)足客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)路基工后沉降變形要求。水泥土擠密樁 +CFG 樁試驗(yàn)性施工在 DIK441+750～ DIK442+900 段 6個(gè)區(qū)域，本試驗(yàn)性施工按照設(shè)計(jì)要求分為 6 個(gè)單元， 5個(gè)單元水泥土、 1 個(gè)單元水泥土 +CFG 樁，每單元 36 根樁，共 計(jì) 225個(gè)根，擠密樁樁長(zhǎng)根據(jù)濕陷性黃土厚度進(jìn)行設(shè)計(jì)為 5m～ 8m，樁間距 ～ ，樁徑 ，采用正方形布置。 設(shè)計(jì)參數(shù)如下表： 試驗(yàn)單元 區(qū)段里程
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