【正文】 ?、雷克薩斯、林肯、瑪 ?莎拉蒂、邁巴赫、謳歌 ?、薩博、沃爾沃、英菲 ?尼迪； 進(jìn)口SUV： ? 奧迪 Q ?寶馬 X ?寶馬 X 寶馬 ?X 保時(shí)捷卡 ?宴、奔馳、別克昂科雷 ?、凱迪拉克 SRX、 ?雷克薩斯、謳歌 MDX?、沃爾沃 XC90、英 ?菲尼迪。進(jìn) ?入超級(jí)豪華車系列，價(jià) ?格應(yīng)該在 12 萬(wàn)英鎊以 ?上，也就是在 20 萬(wàn) ?30 萬(wàn)美元以上，換算 ?成人民幣，都是 200?萬(wàn)以上的車。 超級(jí)豪華車 ?市場(chǎng)更是火爆，官方發(fā) ?言人歐陽(yáng)坤認(rèn)為，中國(guó) ?即將成為全球最大的豪 ?華車市場(chǎng)， “ 豪華車兼 ?具奢侈和高檔。這幾年已經(jīng)改變風(fēng)格 ?的雷克薩斯，顯然是第 ?二陣營(yíng)的龍頭， 201?X 年，雷克薩斯在中國(guó) ?的 4S 店悄然超過(guò)10?0 家，同時(shí)，小排量車 ?型的布局已然到位。從三強(qiáng)的增幅都在 ?30%以上這一數(shù)據(jù)可 ?以得出，第一梯隊(duì)的競(jìng) ?爭(zhēng)不是簡(jiǎn)單意義上的此 ?消彼長(zhǎng)，只能說(shuō)競(jìng)爭(zhēng)異 ?常激烈。到 2?01X 年，中國(guó)的高端 ?汽車銷量預(yù)期將比 20?1X 年提高 13 ?%，超過(guò) 170?萬(wàn)輛。LM?CAutmtive預(yù) ?計(jì)今年的豪華車銷量將 ?由去年的 97萬(wàn)輛增至 ?超過(guò) 110萬(wàn)輛（ 10?年前，中國(guó)市場(chǎng)高檔車 ?銷量不過(guò)區(qū)區(qū) 3 萬(wàn)輛） ?；到 201X 年實(shí)現(xiàn)翻 ?一番，達(dá)到 195 萬(wàn)輛 ?。 201X 年的豪 ?華車集體高增漲，奔馳 ?、寶馬、奧迪、雷克薩 ?斯、沃爾沃、路虎等汽 ?車圈里的貴族們?cè)谶@一 ?年氣宇軒昂、收獲不菲 ?，論排名，奧迪毫無(wú)懸 ?念的仍舊是帶頭老大， ?寶馬和奔馳依然緊隨其 ?后，在三位大佬的身后 ?，仍然是鍥而不舍的日 ?系、英系、美系豪車。與會(huì)專家尼爾森 ?中國(guó)區(qū)汽車研究副總監(jiān) ?趙新智表示，此前對(duì)于 ?豪華車按區(qū)間從低到高 ?分為 A、 B、 C、 D?四個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，調(diào)查顯 ?示，目前中高級(jí)豪華、 ?高級(jí)豪華車即 C、 D 級(jí) ?市場(chǎng)呈急劇下降趨勢(shì)， ?但是入門豪華 A 級(jí)和豪 ?華 SUV 卻表現(xiàn)火爆， ?整個(gè)豪華車區(qū)間發(fā)生了 ?變化。但是，這只 ?占中國(guó)汽車市場(chǎng)的 7%?左右，而歐美成熟市場(chǎng) ?的豪華車則占 30%左 ?右。 ” 日前，在由寰 ?球汽車傳媒集團(tuán)主辦的 ?“ 創(chuàng)新智道 —— 社會(huì)文 ?化思潮與豪華汽車品牌 ?定位高峰論壇 ” 上，未 ?來(lái)十年，中國(guó)汽車市場(chǎng) ?的價(jià)格總體呈現(xiàn)穩(wěn)中下 ?降趨勢(shì)，但是消費(fèi)者對(duì) ?于車輛的品質(zhì)要求卻會(huì) ?越來(lái)越高，豪華車市場(chǎng) ?前景看好。 看收費(fèi)水平。 看被行業(yè)管理部 ?門、行業(yè)協(xié)會(huì)授予的榮 ?譽(yù)稱號(hào)，如 “ 誠(chéng)信優(yōu)質(zhì) ?服務(wù)單位 ” 稱號(hào)等。 看員工精神面貌 ?，有無(wú)統(tǒng)一 著裝及工號(hào) ?章，接車驗(yàn)車人員的服 ?務(wù)態(tài)度及工作質(zhì)量等。是否執(zhí)行行業(yè)管理部 ?門 “ 三不落地 ” （工具 ?不落地、零件不落地、 ?油水不落地）的要求。 有 ?些企業(yè)還公開了本企業(yè) ?的管理、技術(shù)人員照片 ?和簡(jiǎn)歷、公開零配件價(jià) ?格、汽車維修后的保修 ?時(shí)間等。 ? 近十 ?年來(lái)，根據(jù)保養(yǎng)手冊(cè)定 ?期保養(yǎng)的車主占比，從 ?201X 年 201X?年的 8 %?上漲到 201X 至今的 ?%，而覺(jué)得車 ?有問(wèn)題才去保養(yǎng)的占比 ?逐年下降，目前僅為 ? %。目前從業(yè)人員總 ?體素質(zhì)有所提升，但和 ?國(guó)外相比，高級(jí)研發(fā)人 ?員還很缺乏，且人員素 ?質(zhì)的提升跟不上整個(gè)行 ?業(yè)的發(fā)展。 缺少核心技術(shù)、產(chǎn) ?品質(zhì)量及服務(wù)意識(shí)淡薄 ?。一個(gè)技術(shù)資金密集型 ?、有巨大發(fā)展空間的嶄 ?新現(xiàn)代汽車維修服務(wù)業(yè) ?已展現(xiàn)在世人面前。 ? 歐 ?美汽車維修行業(yè)正朝著 ?專業(yè)分工、橫向聯(lián)合作 ?業(yè)的方向邁進(jìn)。 汽車維修工業(yè)已經(jīng) ?從綜合、全方位性的大 ?型汽車修理廠發(fā)展成為 ?專項(xiàng)分工的連鎖修理店 ?。對(duì)于汽車維修行業(yè) ?來(lái)說(shuō)，過(guò)硬的維修技術(shù) ?是吸引客戶的亮點(diǎn)，為 ?了留住嫻熟的技術(shù)工人 ?，企業(yè)不斷提高工資待 ?遇和福利。 資產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大。然而，這些外來(lái) ?品牌對(duì)中國(guó)的汽車維修 ?保養(yǎng)市場(chǎng)還缺乏足夠和 ?清晰的認(rèn)知，市場(chǎng)開發(fā) ?尚處于起步摸索階段。連 ?鎖品牌澳德巴克斯，進(jìn) ?入中國(guó) 4 年來(lái)共開設(shè)了 ?13 家店面， ac 德科 ?、博士等也都進(jìn)入。 因?yàn)樽ゲ坏??客戶，沒(méi)有辦法讓客戶 ?鎖定到店里，美容量一 ?定作不上去，設(shè)置科第 ?二篇 :《高端汽車修理 ?廠營(yíng)銷規(guī)劃方案》 配置合理 ?、設(shè)置得當(dāng)?shù)拿廊菘??以大幅提升銷售量，可 ?以積累到眾多的優(yōu)質(zhì)客 ?戶。 七是特 ?色的美容卡策劃： ? 美容項(xiàng)目能否作的 ?好，另一個(gè)重要參數(shù)就 ?是美容卡的策劃。然后給到美容顧問(wèn) ?必要的回報(bào)，讓他們更 ?有信心的為客戶服務(wù)。 ?這樣的話，你們就成了 ?領(lǐng)導(dǎo)美容店汽修廠營(yíng)銷 ?方案。汽修廠營(yíng)銷方案 汽修 ?廠營(yíng)銷方案 的展示項(xiàng) ?目和服務(wù)，下邊建議幾 ?種： 這每一 ?種展示方法都有詳細(xì)的 ?設(shè)置及制作方法，但總 ?目的只有一個(gè)，就是產(chǎn) ?品未銷售，服務(wù)展示先 ?行，把你的軟性的東西 ?展示到位，作到真正的 ?鮮活終端。 五是要有 ?特色銷售系統(tǒng)： ? 銷售其實(shí)也是一個(gè)系 ?統(tǒng)，要細(xì)致統(tǒng)籌的，因 ?為美容店的銷售關(guān)乎整 ?個(gè)店的贏收， “ 執(zhí)行 ?人人都是流動(dòng)的美容顧 ?問(wèn) ” 這樣的銷售理念 ?，是把店里所有人，包 ?括洗車、銷售、售后等 ?都看作是美容顧問(wèn)，隨 ?時(shí)為車主解決實(shí)際的車 ?上的問(wèn)題，通過(guò)發(fā)現(xiàn)問(wèn) ?題 放大問(wèn)題 解決問(wèn) ?題，提供證據(jù)等一連串 ?的技巧，讓車主認(rèn)可你 ?的項(xiàng)目，認(rèn)可你的服務(wù) ?，把自已當(dāng)成一個(gè)服務(wù) ?員，為客戶解決所有問(wèn) ?題的美容顧問(wèn)，給客戶 ?營(yíng)造一個(gè)有什么問(wèn)題來(lái) ?這里都可以解決的印像 ?，認(rèn)為你們這里的服務(wù) ?就是美容服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。 服務(wù)的排頭 ?兵。 ? 六是要有特色促銷活 ?動(dòng)策劃： 這是 ?美容店必不可少的，每 ?個(gè)月或每個(gè)季度都要有 ?促銷活動(dòng)的策劃，這是 ?保持店面活力常新的一 ?種方式，讓客戶認(rèn)為你 ?這里是不錯(cuò)的，很熱鬧 ?，每個(gè)月都有新鮮的活 ?動(dòng)出來(lái)，我們常作的活 ?動(dòng)是： ? 盛行的賽事、慶 ?典 (世界杯 )，結(jié)合這 ?些因素，設(shè)置出非常合 ?理和科學(xué)的促銷活動(dòng)， ?是推動(dòng)生意，提高形象 ?的良好方式。美容 ?卡、會(huì)員卡的制訂成為 ?了一個(gè) 店美容項(xiàng)目的重 ?要組成部分。而設(shè)置不得當(dāng)?shù)拿??容卡，不光會(huì)賣的不好 ?，還會(huì)影響美容美容項(xiàng) ?目的實(shí)施。 ? 行業(yè)起步晚、起點(diǎn)低 ?、競(jìng)爭(zhēng)亂、管理弱，國(guó) ?家有關(guān)部門的法律法規(guī) ?上正逐步整頓規(guī)范汽車 ?維修市場(chǎng)。 國(guó)外 ?企業(yè)加快進(jìn)軍步伐。有 ?關(guān)數(shù)字顯示，到目前為 ?止，已經(jīng)有不下 30 家 ?國(guó)外知名汽車服務(wù)企業(yè) ?宣布了進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的 ?計(jì)劃。 ? ?隨著汽車維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng) ?日趨激烈，企業(yè)為了提 ?高綜合實(shí)力，不斷擴(kuò)大 ?資產(chǎn)規(guī)模。 用工 ?成本增加，壓縮盈利空 ?間。 隨著汽車 ?消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化和消費(fèi) ?者消費(fèi) 理念的成熟，車 ?后市場(chǎng)呈現(xiàn)出巨大的發(fā) ?展?jié)摿兔篮玫那熬? ?目前歐美市場(chǎng)上全方 ?位性的大型修理廠已經(jīng) ?被市場(chǎng)環(huán)境淘汰了。汽修廠 ?營(yíng)銷方案。 中 ?國(guó)的汽車行業(yè)發(fā)展滯后 ?于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車 ?后市場(chǎng)發(fā)展相應(yīng)的還處 ?于相對(duì)不成熟的階段。 一批集整車銷售 ?、維修保養(yǎng)、配件供應(yīng) ?、信息反饋為一體的 4?S 專營(yíng)店、特約維修站 ?、快修連鎖養(yǎng)護(hù)企業(yè)正 ?雨后春筍一般遍及全國(guó) ?。 ?許多企業(yè)維修檢測(cè)設(shè) ?備性能不穩(wěn)，維修技術(shù) ?水品落后，服務(wù)缺乏規(guī) ?范和標(biāo)準(zhǔn)。 技術(shù) ?人員文化素質(zhì)偏低，行 ?業(yè)管理力度不夠，學(xué)校 ?教育存在知識(shí)和技能盲 ?點(diǎn)，企業(yè)缺少系統(tǒng)員工 ?培訓(xùn)。 車主們 ?對(duì)車的保養(yǎng)意識(shí)也在逐 ?年增加，壞了才去修理 ?的觀念正在被人們淘汰 ?。 超過(guò) 70%的 ?用戶都會(huì)選擇 4S店保 ?養(yǎng)汽車，但是 4S 店高 ?額的配件價(jià)格以及工時(shí) ?費(fèi)也令不少私家車主瞄 ?準(zhǔn)正規(guī)有信譽(yù)的大型汽 ?修廠，或者選擇廉價(jià)快 ?捷的路邊汽修店來(lái)養(yǎng)護(hù) ?汽車。 看證照是 ?否齊全，主要是指由行 ?業(yè)管理部門頒發(fā)的技術(shù) ?合格證書和工商管理部 ?門頒發(fā)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。 看是否執(zhí)行 “ 四公 ?開 ” 制度，即公開服務(wù) ?承諾、公開工時(shí)收費(fèi)標(biāo) ?準(zhǔn)、公開投訴電話、公 ?開生產(chǎn)、工作流程。汽修廠營(yíng)銷方 ?案。 看管理制度 ?是否健全，有無(wú)張掛行 ?業(yè)管理部門要求執(zhí)行的 ?“ 四個(gè)規(guī)范 ”（接車規(guī) ?范、竣工交車規(guī)范、現(xiàn) ?場(chǎng)管理規(guī)范、經(jīng)營(yíng)服務(wù) ?規(guī)范）等。 看生 ?產(chǎn)環(huán)境及現(xiàn)場(chǎng)管理水平 ?。 ? ? ? 慧 ?典市場(chǎng)研究網(wǎng)訊， “ 未 ?來(lái)五至十年，中國(guó)汽車 ?消費(fèi)將向高端化、綠色 ?化以及個(gè)性化三個(gè)方向 ?發(fā)展。 去年，中 ?國(guó)豪華車銷售大約在 1?00萬(wàn)輛。這表明豪華車未來(lái) ?在華依然有很大的增長(zhǎng) ?空間。所以，趙新智建 ?議將對(duì)豪華車細(xì)分市場(chǎng) ?以潛在消費(fèi)者為核心重 ?新劃分為： 商 ?務(wù)領(lǐng)袖 型、品牌中堅(jiān)型 ?、技術(shù)新銳型、形象至 ?上型和精