【正文】 尺寸是指（ A ）。A、游標卡尺 B、外徑千分尺 C、齒厚游標卡尺 D、內勁百分表6低速精車螺紋時，通常切削速度選擇為( A )。A、小于夾緊工件所需的最大夾緊力 B、大于夾緊工件所需的最大夾緊力C、大于夾緊工件所需的最小夾緊力 D、小于夾緊工件所需的最小夾緊力5夾緊力的作用應盡力靠近加工表面，可減少夾緊力對該電的（ B ）和減少震動。A、較大的背吃力量 B、較大的進給量C、較高的切削速度 D、冷卻潤滑液5直徑大、要求高的盤類薄壁工件在粗車后，可將工件裝夾在（ A ）上精車內孔、外圓。A、內應力 B、剪應力 C、切削力 D、壓力，應（ A ）選用切削液，以免燃燒起火。5工件測材料的（ C ）越高，導熱系數(shù)越小則刀具磨損越快，刀具使用壽命越低 。A、變形抗力 B、工件重力 C、向心力 D、離合力5當車刀有負倒棱時，( A )。A、螺旋角 B、頂角 C、鉆心直徑 D、橫刃斜角50、切削進給量增大，切屑（ B ）折騰。的（ B ）。A、接觸壓力不易過大 B、接觸壓力不易過小C、間隙不易過大 D、間隙不易過小4對不易調頭裝夾、車削的細長軸，可安裝跟刀架或中心架進行車削，以增加工件的（ C ），抵消工件的切削力，減小工件變形。~15176。~10176。~2176。~1 176。A、較大 B、較小 C、較高 D、較低4車削西細長軸時，通常?。?C ）的正刃傾角，使切削流向待加工表面。A、較長 B、較短 C、直徑較大 D、直徑較小4可調支承一般用于形狀和尺寸變化較大的（ D ）表面的定位。A、較大 B、較小 C、很大 D、很小車削時用臺階心軸定位裝夾工件，可限制（ C ）自由度。A、牙型 B、導程 C、螺距 D、間隙3測量法向齒厚時，先把尺高卡尺調整到齒頂高尺寸，同時使齒厚卡尺的（ D ）面與齒側平行，這時齒厚卡尺測得的尺寸就是法向齒厚的實際尺寸。A、劃傷 B、燒傷 C、撞 D、潮濕3用正弦規(guī)檢驗錐度的方法；應先從有關表中查出莫氏圓錐的圓錐角a，算出圓錐（ D ）a/2.A、斜角 B、全角 C、補角 D、半角3測量外圓錐體是時，將工件的（ B ）端立在檢驗平板上，兩量棒放在平板上緊靠工件，用千分尺測出兩量棒之間的距離，通過換算即可間接測出工件小端直徑。 A、水平 B、正 C、四方 D、側3當檢驗高精度軸向尺寸時量具應選擇；檢驗（ B ）、量塊、百分表及活動表架等。 A、 B、 C、 D、3利用三爪卡盤分線時，只需把后頂尖松開，把工件連同（ A ）夾頭轉動一個角度，由卡盤的另一爪撥動，在頂好后頂尖，就可車削第二天螺旋槽。 A、旋轉 B、半 C、局部移出 D、全2多線蝸桿的各螺旋線沿軸向是（ B ）分布的，從端面上看，在圓周上是等角分布的。 A、百分表 B、卡尺 C、水平儀 D、樣板2車削螺距小于4mm的矩形螺紋時，一般不分粗、精車，用一把車刀采用（ B ）法完成車削。 D、40176。 B、30 176。 A、偏心 B、專業(yè)夾具 C、兩頂尖 D、花盤2梯形螺紋的牙型角為( B )。 A、軸承 B、錐度 C、主軸頸 D、尾座2在花盤上加工非整圓孔工件時，轉速若太高，就會因（ B ）的影響易使工件飛出而發(fā)生事故。 A、中心 B、側母 C、輪廓 D、尺寸1專用偏心夾具裝夾車削( B )時，偏心夾具可做成偏心軸。 A、主 B、軸向 C、徑向 D、橫向1車削中要經常檢查支撐爪的松緊程度，并進行必要的（ B ）。 A、鉆頭 B、加工 C、回轉 D、安裝 1在整個加工過程中，支撐爪與工件接觸應經常加（ B ）,以減小磨損。左偏刀、90176。 A、MMM5 B、MMM4 C、MMM3 D、MMM6 1加工細長軸要使用中心架和跟刀架，以增加工件的（ D ）剛性。 A、高速鋼 B、工具鋼 C、高猛鋼 D、合金鋼 1離合器的種類較多，常用的有:嚙合式離合器、摩擦離合器和（ C ）離合器三種。 A、 強度高 B、耐沖擊 C、硬度高 D、易裝夾副偏角一般采用（ B ）左右。 A、三 B、兩 C、一 D、四偏心夾緊裝置中偏心軸的轉動中心與幾何中心（ D ）。 A、中心線 B、內徑 C、端面 D、外圓相鄰兩牙在中經線上對應兩點之間的( D ),稱為螺距。 A、后角 B、主偏角 C、前角 D、刃傾角兩拐曲軸工工藝規(guī)程中的工藝路線短、工序少則屬于（ A ）。車工中級理論試題第一部分一．單項選擇刀具材料的工藝性包括刀具材料的熱處理性能和（ D ）性能。 A、使用 B、耐熱性 C、齒輪 D、刃磨前刀面與基面間的夾角是（ C ）。 A、工序集中 B、工序分散 C、工序分散不合理 D、工序重合（ D ）與外圓的軸線平行而不重合的工件，稱為偏心軸。 A、斜線距離 B、角度 C、長度 D、軸線距離長方體工件的側面靠在兩個支點上，限制（ B ）個自由度。 A、垂直 B、不平行 C、平行 D、不重合高速鋼具有制造簡單、刃磨方便、刃口鋒利、韌性好和（ B ）等優(yōu)點。 A、100~150 B、60~80 C、10~50 D——60（ A ）梯形螺紋精車刀的徑向后100~150角為0.。 A、葉片 B、齒輪 C、超越 D、無級1車非標準螺距和精密螺距時，必須將（ A ）全部結合。 A、工作 B、加工 C、回轉 D、基面1車削細長軸時一般選用450車刀、75176。左偏刀、切槽刀、( B )刀和中心鉆等。 A、機油 B、潤滑油 C、乳化液 D、煤油1跟刀架固定在床鞍上，可以跟著車刀來抵消（ C ）切削力。 A、加工 B、調整 C、 測量 D、更換1偏心工件裝夾時，必須按已劃好的偏心和（ B ）線找正，把偏心部分的軸線找正到與車床軸軸線重合，即可加工。 A、階臺軸 B、偏心套 C、曲軸 D、深孔曲軸車削中除保證各曲柄軸頸對( C )的尺寸和位置精度外，還要保證曲柄軸承間的角度要求。 A、切削力 B、離心力 C、重力 D、向心力2加工梯形螺紋一般采用一夾一頂和（ C ）裝夾。 A、29176。 C、33 176。2加工Tr366的梯形螺紋時，它的牙高為（ A ）mm. A、 B、3 C、4 D、2車削矩形螺紋的量具；游標卡尺、千分尺、鋼直尺、（ A ）等。 A、斜進 B、直進 C、間接 D、左右切削2鋸齒型螺紋常用于（ A ）機和壓力機械設備上，這種螺紋要求能承受較大的單項壓力 A、起重 B、發(fā)電 C、拖拉 D、內燃2蝸桿的法向齒厚應單獨畫出（ C ）剖視，并標注尺寸及粗糙度。 A、等角 B、等距 C、不等距 D、軸向車削軸向模數(shù)mx=3的雙線螺桿，,小滑板應轉過的格數(shù)為（ B ）。 A、雞心 B、鉆 C、浮動 D、彈簧3立式車床在結構布局上的另一個特點是；不僅在立柱上裝有（ D ）刀架，而且在衡量上還裝有立刀架。 A、彎板 B、平板 C、量規(guī) D、水平儀3量塊是精密量具，使用時要注意防腐蝕，防（ A ）,切不可撞擊。A、大 B、小 C、外 D、后3雙線螺紋的螺距主要由的分線精度決定，若分線誤差大，車出的（ C ）誤差就大。A、側 B、基準 C、背 D、測量3 鉆孔時需要（ A ）的鉆削力。A、3個 B.、4個 C、5個 D、6個4用一夾一頂裝夾工件時，如果夾持部分（ B ），屬于部分定位。A、已加工 B、加工 C、待加工 D、毛坯4機床夾具可擴大機床工藝范圍，提高勞動生產率和( C ).A、有技術儲備 B、使用方便 C、保證加工精度 D、減少尺寸鏈組成環(huán)數(shù)量4為了抑制積屑瘤的產生，提高表面粗造度，當用硬質合金刀切削工件時，一般選用（ C ）的切削速度。A 、0176。 B 、1176。 C、3176。 D、10176。4使用更刀架時，必須注意支撐爪與工件的（ A ），否則會把工件車成竹節(jié)形。A、強度 B、硬度 C、鋼度 D、韌性4反向進給車細長軸，必須要用主偏角為90176。A、偏刀 B、反偏刀 C、彎刀 D、特型刀4麻花鉆前角的大小與螺旋角、頂角、鉆心直徑等因素有關，期中影響最大的是（ A ）。A、變形變小，切屑容易 B、變形增大，切屑容易C、變形變小，切屑不易 D、變形增大，切屑不易5在工件車削過程中切削力的來源主要有（ A ）和摩擦阻力兩個方面。A、刀刃變鈍，切屑變形增大，使得切削力增大B、刀刃變鈍，切屑變形增大，使得切削力減小C、刀刃變鋒利，切屑變形增大，使得切削力減小D、刀刃變鋒利，切屑變形增大，使得切削力增大。A、強度 B、硬度 C、強度、硬度 D、表面粗糙度5工件材料的強度、硬度越高，切削時（ C ）增加，切削溫度升高，刀具磨損加快。A、不能 B、少量 C、盡量 D、大量5為了降低加工時的切削溫度，零件粗加工時不宜選擇（ C ）。A、花盤 B、角鐵 C、心軸 D、卡盤5夾緊力必須（ C ），小于工件在允許范圍內產生夾緊變形誤差時的最大夾緊力。A、力量 B、力矩 C、力臂 D、力 5車削鑄鐵類薄壁工件時，切削速度選擇為（ B ）A、 20~40m/min B、 59~70m/min C 、80~90m/min D 、100~120m/min60、螺紋千分尺的結構和使用方法與（ B ）相似。A、﹤5m/min B、5m/min C 、5~10m/min D、10~20m/min6絲杠螺距不是工件螺距的整倍數(shù)，車螺紋時使用開合螺母的方法，會造成（ B ）。A、內螺紋的大井 B、內螺紋的小徑 C、外螺紋的打井 D、外螺紋的小徑6美式密封圓錐管螺紋用螺紋特征代號（ C ）和尺寸代號組成標記代號。A 、LH B 、LN C、LM D、LV6刃磨梯形螺紋精車刀時，到頭的寬度要（ D ）梯形的槽