【正文】 高應(yīng)變法是實(shí)測(cè)樁頂部的力和速度信號(hào)，通過(guò)波動(dòng)理論分析判定單樁豎 向抗壓承載力及樁身完整性，是間接方法，與靜載法直接試樁有區(qū)別。對(duì)高應(yīng)變法判定的單樁承載力，因其荷載的作用方式、變形特性均與樁的實(shí)際工況相差較大，所以判定的單樁承載力也不是真正的極限承載力。這是因?yàn)槭軝z樁是工程樁，檢測(cè)的目的是檢驗(yàn)是否滿(mǎn)足工程設(shè)計(jì)要求或?yàn)楣こ烫幚硖峁┮罁?jù)，靜載 法 只需證實(shí)是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求 即可，不一定要達(dá)到極限狀態(tài)，因此單樁承載力檢測(cè)值有兩種情況： ① 等于極限承載力； ② 小于極限承載力。在深圳市，大量的高層建筑 均為 一柱一樁 形式 。對(duì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要指現(xiàn)行的《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB 500《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB 5000《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB 5020《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB 5020《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 GBJ 10《巖土工程勘察規(guī)范》 GB 5002 《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ 9《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》 JGJ 10 《高層建筑巖土工程勘察規(guī)程》 JGJ 7 《鉆芯法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》 CECS 0《基樁低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)規(guī)程》JGJ／ T 9 《基樁動(dòng)測(cè)儀》 JG/T 3055；對(duì)地方標(biāo)準(zhǔn)系指現(xiàn)行的廣東省標(biāo)準(zhǔn)《 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 DBJ 15— 3《 建筑地基基礎(chǔ)檢測(cè) 規(guī)程》 DBJ 1560 和深 2 圳市標(biāo)準(zhǔn)《地基基礎(chǔ) 勘察 設(shè)計(jì) 規(guī)范 》 SJG 01。由于樁基工程是隱蔽工程，而每一種方法都具有其特長(zhǎng)和不足，因此，因地制宜、因樁制宜、因時(shí)制宜選擇檢測(cè)方法、檢測(cè)對(duì)象、檢測(cè)數(shù)量是尤為重要的。 本條主要提出基樁檢測(cè)工作的總要求或總原則。港口、碼頭、水利等工程的基樁檢測(cè)可參照使用。 本條主要闡明規(guī)程的適用范圍。 近年 來(lái)，城市建設(shè)迅速發(fā)展，大量建筑物 、構(gòu)筑物 、 市政工程 和城市軌道交通工程 多采用樁基礎(chǔ)，而基樁檢測(cè)對(duì)其安全、可靠性起著重要的作用，基樁檢測(cè)的手段和方法也隨著工程經(jīng)驗(yàn)的積累 和理論研究 而趨于 更加 成熟和先進(jìn)。但是，本條文說(shuō)明不具備與規(guī)范正文同等的法律效力，僅供使用者作為理解和把握規(guī) 程 規(guī)定的參考。 為便于廣大工程檢測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、科研、學(xué)校等單位有關(guān)人員在使用本規(guī) 程 時(shí)能正確理解和執(zhí)行條文規(guī)定，《建筑基樁檢測(cè)規(guī)程》編制組按章、節(jié)、 條順序編制了本規(guī) 程 的條文說(shuō)明。 本次修訂的主要技術(shù)內(nèi)容是：，對(duì)基樁抽樣檢測(cè)方法及數(shù)量表進(jìn)行了 分類(lèi) 、加強(qiáng)和完善 了部分檢測(cè)要求； ； 求，在原來(lái) 低應(yīng)變法 和靜載 法 的基礎(chǔ)上增加了鉆芯法 ； 首次提出界面取芯，以補(bǔ)充超長(zhǎng)樁傳統(tǒng)鉆 芯法難以鉆至樁底的不足 ； 表， 修改了混凝土芯樣試件強(qiáng)度計(jì)算公式， 完善了樁身完整性類(lèi)別評(píng)定細(xì)則 ，嚴(yán)格了巖樣試件的高徑比規(guī)定； ， 補(bǔ)充了試驗(yàn)樁承載力試驗(yàn)的相關(guān)規(guī)定， 補(bǔ)充了特征值 取值 的相關(guān)規(guī)定 ； 《建筑地基基礎(chǔ)檢測(cè)規(guī)范》（ DBJ 15602020）和行標(biāo)《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》（ JGJ 1062020）中的部分規(guī)定。上一版的主編單位是 深圳市建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)中心， 參編單位是 深圳市建筑科學(xué)研究院 、 深圳市勘察研究院有限公司 、 冶金工業(yè)部建筑研究總院深圳分院 、 鐵道部科學(xué)研究院深圳研究設(shè)計(jì)院 、 深圳市福田建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)中心 、 深圳市羅湖區(qū)建設(shè)工程質(zhì) 量檢測(cè)中心 、 深圳市南山區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 、 深圳市鹽田區(qū)工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站 、 深圳市龍崗區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)中心 。 深圳市標(biāo)準(zhǔn) 建筑基樁檢測(cè)規(guī)程 SJG 092020 條文說(shuō)明 修訂說(shuō)明 《建筑基樁檢測(cè)規(guī)程》 SJG 092020，經(jīng) 深圳市 住房和建設(shè) 局 2020 年 **月 **日以 號(hào)文 批準(zhǔn)、發(fā)布 。 本規(guī) 程 是在《建筑基樁檢測(cè)規(guī)程》 SJG 092020 的基礎(chǔ)上修訂而成的。主要起草人為 高泉 、劉南淵 、 楊立 、 肖兵 、 陳澤廣 、 蔡巧靈 、 王耀禧 、 程慶陽(yáng) 、 何維新 、 范少峰 、 裴曉文 、 張臣琪 、 劉學(xué) 、 江輝煌 、 袁廣州 、 張玉霞 。 本規(guī) 程 修訂過(guò)程中，編制組對(duì)我 市 基樁檢測(cè)現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)查研究，總結(jié)了《建筑基樁檢測(cè)規(guī)程》 SJG 092020 實(shí)施以來(lái)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、出現(xiàn)的問(wèn)題 ，同時(shí)參考了國(guó) 內(nèi) 的先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)、方法標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)調(diào)研、征求意見(jiàn)，對(duì)增加和修訂的內(nèi)容進(jìn)行反復(fù)討論、分析、論證，開(kāi)展專(zhuān)題研究和工程實(shí)例驗(yàn)證等工作，為本次規(guī) 程 修訂提供了依據(jù)。對(duì)條文規(guī)定的目的、依據(jù)以及執(zhí)行中需注意的有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行了說(shuō)明。 目 次 1 總則 1 2 術(shù)語(yǔ)和符號(hào) 2 術(shù)語(yǔ) 2 符號(hào) 4 3 基本規(guī)定 7 檢測(cè)目的 7 檢測(cè)機(jī)構(gòu)、人員、儀器設(shè)備 7 檢測(cè)前的準(zhǔn)備 8 檢測(cè)項(xiàng)目、方法及抽 檢數(shù)量 10 驗(yàn)證檢測(cè)與擴(kuò)大抽檢 17 檢測(cè)結(jié)果與報(bào)告 19 4 單樁豎向抗壓靜載法 22 一般規(guī)定 22 儀器設(shè)備 22 檢測(cè)工作 25 檢測(cè)結(jié)果 28 5 單樁豎向抗拔靜載法 32 一般規(guī)定 32 儀器設(shè)備 32 檢測(cè)工作 34 檢測(cè)結(jié)果 35 6 單樁水平靜載法 37 一般規(guī)定 37 儀器設(shè)備 37 檢測(cè)工作 38 1 檢測(cè)結(jié)果 40 7 高應(yīng)變法 44 一般規(guī)定 44 儀器設(shè)備 45 檢測(cè)工作 46 檢測(cè)結(jié)果 50 8 低應(yīng)變法 62 一般規(guī)定 62 儀器設(shè)備 63 檢測(cè)工作 65 檢測(cè)結(jié)果 68 9 超聲法 77 一般規(guī)定 77 儀器設(shè)備 77 檢測(cè)工作 78 檢測(cè)結(jié)果 81 10 鉆芯法 86 一般規(guī)定 86 儀器設(shè)備 89 檢測(cè)工作 90 檢測(cè)結(jié)果 99 1 1 總 則 本條主要說(shuō)明編制本規(guī)程的目的和指導(dǎo)思想。為總結(jié)已有經(jīng)驗(yàn)，提高檢測(cè)和評(píng)價(jià)水平，統(tǒng)一檢測(cè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，特別是和現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)，深圳市 住房和 建設(shè)局適時(shí)地組織修訂本規(guī)程?？梢詮膬蓚€(gè)方面理解： 1 適用于深圳市建筑工程 、 市政工程 和城市軌道交通工程 的樁基礎(chǔ)。 2 檢測(cè)對(duì)象是工程樁，目的是對(duì)工程樁的質(zhì)量、安 全、可靠性進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，并作為樁基工程設(shè)計(jì)、驗(yàn)收評(píng)定或處理的依據(jù)。強(qiáng)調(diào)各種檢測(cè)方法和綜合評(píng)價(jià)都應(yīng)充分了解勘察、設(shè)計(jì)、施工的全過(guò)程，并掌握?qǐng)龅?工程 地質(zhì)條件、環(huán)境條件和已有經(jīng)驗(yàn)。 尚應(yīng)符合的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)系指本規(guī)程沒(méi)有明確規(guī)定，而尚應(yīng)符合的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 3 2 術(shù)語(yǔ)、符號(hào) 術(shù) 語(yǔ) 基樁的術(shù)語(yǔ)在《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》 JGJ 94 中解釋為“樁基礎(chǔ)中的單樁”。 承載力檢測(cè)值是檢測(cè)中實(shí)測(cè) 、確定 或判定的單樁承載力，其與極限承載力有區(qū)別。對(duì)于情況①，試驗(yàn)最大 加載量 正好與樁的極限荷載相同或樁達(dá)到了極限狀態(tài)；情況②是試驗(yàn)荷載已加至樁的設(shè)計(jì)極限荷載，可以滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，但樁 土體系 的承載力仍有富余， 尚 未達(dá)到極限狀態(tài)。因此，本規(guī)程提出用承載力檢測(cè)值以概括之。因此，在使用時(shí)，要有靜動(dòng)對(duì)比資料，在 無(wú)可靠經(jīng)驗(yàn) 的情況下更應(yīng)注意。 4 3 基本規(guī)定 檢測(cè)目的 基樁檢測(cè)的結(jié)果是驗(yàn)收、設(shè)計(jì)和質(zhì)量鑒定與加固的重要依據(jù)。 就檢測(cè)實(shí)施階段而言，一般有設(shè)計(jì)階段 、施工過(guò)程和驗(yàn)收階段，有時(shí)還有舊基礎(chǔ)、質(zhì)量事故后和加固補(bǔ)強(qiáng)后的基樁檢測(cè)等。 檢測(cè)機(jī)構(gòu)、人員、儀器設(shè)備 根據(jù)廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳《關(guān)于進(jìn)一步明確下放建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)核準(zhǔn)事項(xiàng)有關(guān)事宜的通知》（粵建質(zhì)函 [2020]858 號(hào)），建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)資質(zhì)統(tǒng)一由各市建設(shè)行政主管部門(mén)管理。 檢測(cè)所 用儀器設(shè)備必須由法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)進(jìn)行定期檢定或校準(zhǔn)，且使用時(shí)必須在檢定或校準(zhǔn)的有效期內(nèi)，這是我國(guó)《計(jì)量法》的要求，是基樁檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠和可追溯的條件。因此，檢測(cè)前宜對(duì)計(jì)量器具、配套設(shè)備進(jìn)行檢查或模擬測(cè)試。對(duì)靜載法檢測(cè)應(yīng)有措施應(yīng)對(duì)檢測(cè)過(guò)程中的斷電等原因引起的維荷超時(shí)、數(shù)據(jù)丟失等突發(fā)事件，還應(yīng)有防止發(fā)生堆載失穩(wěn)、平臺(tái)垮塌等安全事故發(fā)生的措施。有條件時(shí)，可收集臨近樁基工程的資料。當(dāng)有特殊要求時(shí)，檢測(cè)方案還