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機(jī)械專業(yè)參考試題-展示頁(yè)

2025-04-03 04:10本頁(yè)面
  

【正文】 中的空氣,當(dāng)壓力低于大氣壓時(shí),就成為過(guò)飽和狀態(tài)。③ 由于液壓系統(tǒng)中某些元件反應(yīng)動(dòng)作不夠靈敏。產(chǎn)生原因主要有以下幾方面:① 液壓沖擊多發(fā)生在液流突然停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)候。③對(duì)液壓元件應(yīng)選用抗腐蝕能力較強(qiáng)的金屬材料,并進(jìn)行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),適當(dāng)增加零件的機(jī)械強(qiáng)度,減小表面粗糙度,以提高液壓元件的抗氣蝕能力。其主要措施有下面幾點(diǎn):①保持液壓系統(tǒng)中的油壓高于空氣分離的壓力。③ O形密封圈密封 ④ Y形密封圈密封 ⑤ V形密封圈密封1產(chǎn)生空穴現(xiàn)象有何危害?應(yīng)怎樣防止它產(chǎn)生?答:如果在液流中產(chǎn)生了空穴現(xiàn)象,會(huì)使系統(tǒng)中的局部壓力猛烈升高,引起噪聲和振動(dòng),再加上氣泡中有氧氣,在高溫、高壓和氧化的作用下就會(huì)產(chǎn)生氣蝕,使零件表面受到腐蝕,甚至造成元件失靈。1液壓缸中需要密封的部位有:活塞、活塞桿和端蓋等處。 ③ 對(duì)于大型的或耗油量較大的液壓系統(tǒng),可采用試驗(yàn)更換法,即在液壓油使用過(guò)程中,定期取樣化驗(yàn),鑒定污染程度,監(jiān)視油液的質(zhì)量變化;當(dāng)被測(cè)定油液的物理、化學(xué)性能超出規(guī)定的使用范圍時(shí),就不能繼續(xù)使用了,而應(yīng)更換。1確定油液更換的方法 ① 對(duì)于要求不高、耗油量較少的液壓系統(tǒng),可采用經(jīng)驗(yàn)更換法,即操作者或現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的技術(shù)人員根據(jù)其使用經(jīng)驗(yàn),或者通過(guò)外觀比較,或者采用沉淀法和加熱過(guò)濾法等簡(jiǎn)易測(cè)定法,對(duì)液壓油的污染程度作出判斷,從而決定液壓油是否應(yīng)當(dāng)更換。⑤ 應(yīng)保證油箱的溫升不超過(guò)液壓油允許的范圍,通常不得超過(guò)70℃,否則應(yīng)進(jìn)行冷卻調(diào)節(jié)。③ 為防止空氣進(jìn)入系統(tǒng),回油管口應(yīng)在油箱液面以下,并將管口切成斜面;液壓泵和吸油管路應(yīng)嚴(yán)格密封,液壓泵和吸油管安裝高度應(yīng)盡量小些,以減少液壓泵吸油阻力;必要時(shí)在系統(tǒng)的最高處設(shè)置放氣閥。使用液壓油時(shí)應(yīng)注意:① 應(yīng)保持液壓油清潔,防止金屬屑和纖維等雜質(zhì)進(jìn)入油中。(應(yīng)簡(jiǎn)要說(shuō)明處理方法的技術(shù)原理)結(jié)合自己所管轄的設(shè)備,闡述一下,如何防止設(shè)備的劣化,采取哪些切實(shí)可行的措施(要有實(shí)際內(nèi)容,不要泛泛而談)和預(yù)防對(duì)策。 6)葉片脫落。 4)當(dāng)兩個(gè)轉(zhuǎn)子用剛性聯(lián)軸器聯(lián)接時(shí)由于聯(lián)軸器不同心或者聯(lián)接面與軸線不垂直將造成轉(zhuǎn)子彎曲。 2)由于轉(zhuǎn)子受熱不均勻產(chǎn)生熱彎曲引起的熱不平衡。齒面下~;在疲勞開(kāi)裂后潤(rùn)滑油滲入裂紋,運(yùn)行中因泵壓作用裂紋擴(kuò)展,最后脫落,形成點(diǎn)蝕。答:磨損的主要類型有粘著磨損、磨粒磨損、疲勞磨損、腐蝕磨損、微動(dòng)磨損、氣蝕磨損等。★ 磨損有哪些主要類型。分析圖示液壓回路Ⅰ.油缸活塞桿伸出,回路壓力為2MPa,這時(shí)兩電磁閥應(yīng)如何控制?Ⅱ.油缸活塞桿縮回,回路壓力為3.5MPa,這時(shí)兩電磁閥應(yīng)如何控制?1DT答:Ⅰ.4DT,2DT得電。 Ⅱ.2DT得電。
試述滾動(dòng)軸承選擇的主要依據(jù)?答:1.軸承承受載荷的大小、方向和性質(zhì); 2.軸承的轉(zhuǎn)速; 3.對(duì)軸承的特殊要求; 4.經(jīng)濟(jì)性; 5. 考慮調(diào)心性能。二、問(wèn)答題★ 試述對(duì)軸瓦和軸襯材料的主要要求?答:1.有良好的減摩性(即摩擦阻力小和不容易產(chǎn)生膠合的性質(zhì))和耐磨性(即不易磨損的性質(zhì)),使軸承工作時(shí)軸頸不易磨損;2.有良好的加工性和跑合性(即預(yù)先運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后,消除接觸表面不平度,使軸瓦和軸頸的表面能良好地接觸的性質(zhì))。如果作用在液體某處上的絕對(duì)壓力小于大氣壓力時(shí),絕對(duì)壓力比大氣壓力小的那部分?jǐn)?shù)值,叫做該處的真空度。通常,壓力計(jì)所指示的壓力是相對(duì)壓力。5由大氣中空氣重力產(chǎn)生的壓力稱為大氣壓力。壓力的法定計(jì)量單位為Pa。利用液體動(dòng)能的傳動(dòng)方式稱為液力傳動(dòng)。5以液體為工作介質(zhì)傳遞能量和進(jìn)行控制的傳動(dòng)方式稱為液體傳動(dòng)。50、軋鋼廠和連鑄車間都裝備有大量的輥道,對(duì)于輥道的輥身表面經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)裂紋,其裂紋有二種:1)發(fā)裂:經(jīng)常處于急冷急熱的狀態(tài)下,輥身表面易產(chǎn)生發(fā)裂,裂紋長(zhǎng)度如超過(guò)三分之二圓周長(zhǎng),就相當(dāng)危險(xiǎn)。4輪齒塑變?yōu)槎N:即熱塑變和壓陷熱塑變是指由于潤(rùn)滑不良、輪齒工作溫度過(guò)高,造成部分齒或全齒塑性變形。4據(jù)統(tǒng)計(jì),液壓系統(tǒng)故障有80%以上是由于系統(tǒng)油液污染引起,因此系統(tǒng)污染度管理是液壓設(shè)備管理的一項(xiàng)最基礎(chǔ)而又重要的工作。4軸類零件的配合一般有間隙配合、過(guò)渡配合和過(guò)盈配合三種。0.1MPa(20.00.5%=0.1)。4液壓系統(tǒng)的系統(tǒng)壓力是通過(guò)溢流閥來(lái)設(shè)定的,它具有限壓和壓力保護(hù)作用,是任何系統(tǒng)都必須設(shè)置的元件。4液壓傳動(dòng)是以液體為工作介質(zhì)進(jìn)行能量傳遞和控制的一種方式。在聽(tīng)音棒或聽(tīng)音器檢查滾動(dòng)軸承時(shí),通??赡苈?tīng)到的六種不正常聲音及其原因?yàn)椋?1)金屬尖音(如哨音):潤(rùn)滑不夠,間隙太??;(2)不規(guī)則的聲音:有夾雜物進(jìn)入軸承中間;(3)粗嘎聲:滾珠槽輕度腐蝕剝落;(4)沖擊聲:滾動(dòng)體損壞,軸承圈破裂;(5)轟隆聲:滾球槽嚴(yán)重腐蝕剝落;(6)低長(zhǎng)的聲音:滾珠槽有壓坑。3金屬的蠕變現(xiàn)象是指金屬材料在一定溫度時(shí),在長(zhǎng)期固定的載荷下,金屬材料逐漸產(chǎn)生塑性變形的現(xiàn)象。3硬度是指金屬材料對(duì)接觸表面更硬物體壓入和磨損引起塑性變形的抵抗能力。3某滾動(dòng)軸承代號(hào)為3182121,則它的內(nèi)徑為105mm,其中右起第四位數(shù)字“2”用來(lái)表示軸承的類型。3通常所說(shuō)的齒輪上有“四個(gè)圓和一個(gè)角”是指:齒頂圓、齒根圓、基圓、分度圓和分度圓壓力角。3一般閉式齒輪傳動(dòng)在計(jì)算強(qiáng)度時(shí)進(jìn)行齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算和齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算,而開(kāi)式齒輪傳動(dòng)只進(jìn)行齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算。2按齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的工作條件可以分為閉式傳動(dòng)、開(kāi)式傳動(dòng)和半開(kāi)式傳動(dòng)三種。當(dāng)配合面為圓柱面時(shí),可采用壓力法或溫差法裝配。2過(guò)盈聯(lián)接的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單、定心性好、承載能力高和在振動(dòng)條件下能可靠地工作。2鍵是標(biāo)準(zhǔn)零件,它分為兩大類:,(如楔型鍵、切向鍵等)。2在50HZ的電網(wǎng)中,2極交流異步電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分。2為了保證螺紋聯(lián)接的可靠,應(yīng)采取必要的防松措施,主要有:摩擦力防松,機(jī)械防松和其他防松方法。聯(lián)接用的三角形螺紋一般都有自鎖性,在靜載荷或溫度變化不大的情況下一般不會(huì)自動(dòng)松脫。
1滾動(dòng)軸承的失效方式主要有:;;;;;。1常見(jiàn)設(shè)備故障現(xiàn)象有:;;;;;;;;;。1滾動(dòng)軸承采用油浴潤(rùn)滑時(shí)其油位高度應(yīng)在最下位滾動(dòng)體中心線處。1污染度分析主要是通過(guò)測(cè)定液壓系統(tǒng)油樣中顆粒尺寸、數(shù)量及其分布情況,提供系統(tǒng)運(yùn)行管理所需的數(shù)據(jù)。鐵譜分析的目的是通過(guò)測(cè)定油樣中磨損顆粒的尺寸、形態(tài)、數(shù)量等來(lái)判斷運(yùn)行設(shè)備的磨損狀態(tài)及情況。設(shè)備潤(rùn)滑的作用主要有:1.降低摩擦系數(shù)2.減少磨損3.降低摩擦引起的溫升4.密封5.防塵6.分散應(yīng)力7.清潔和沖洗8.防止銹蝕9.緩和沖擊、減振。以適應(yīng)軸的熱脹冷縮。金屬的機(jī)械性能一般指:強(qiáng)度、硬度、塑性、韌性、疲勞強(qiáng)度等。合理調(diào)整軸承間隙,是保證軸承壽命、提高軸的旋轉(zhuǎn)精度的關(guān)鍵。機(jī)械專業(yè)參考試題作者:日期:設(shè)備點(diǎn)檢員崗位資格確認(rèn)技能、管理應(yīng)知參 考 題機(jī) 械 點(diǎn) 檢寶鋼股份有限公司設(shè)備部設(shè)管室匯編二○○四年七月機(jī)械專業(yè)參考題綱一、選擇題和是非題(說(shuō)明:試卷中的選擇題和是非題在下列內(nèi)容范圍內(nèi)形成,復(fù)習(xí)時(shí)要特別注意劃線部分的內(nèi)容)為了對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量、規(guī)格及檢驗(yàn)方法等作統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)定,世界各國(guó)都有各自的標(biāo)準(zhǔn)體系,注意下列的符號(hào)的意義。GB 中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)YB 中華人民共和國(guó)冶金工業(yè)部部頒標(biāo)準(zhǔn)JIS 日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN 德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ISO 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織頒布的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)調(diào)心球軸承受徑向負(fù)荷,也可同時(shí)承受少量的雙向軸向負(fù)荷;一般圓柱滾子軸承僅能受徑向負(fù)荷。在表示機(jī)械性能強(qiáng)度指標(biāo)時(shí),δs表示屈服極限,δb為抗拉強(qiáng)度,δ1為疲勞強(qiáng)度。無(wú)論采用何種軸承組合定位,均要考慮軸的熱脹冷縮特性,因此同軸的兩個(gè)軸承必須有一個(gè)軸承外圈沿軸向留有間隙。金屬材料的熱處理是以某種方式將金屬加熱到一定溫度,并保持一定的時(shí)間,然后以某種速度卻下來(lái),從而改變金屬內(nèi)部的金相組織結(jié)構(gòu),以達(dá)到預(yù)期的性能,包括工藝性能、機(jī)械性能、物理性能和化學(xué)性能。對(duì)所用油品作理化性能分析的目的是通過(guò)測(cè)定油樣的物理、化學(xué)性能判斷使用油品的性能和變質(zhì)情況,決定油品是否可以繼續(xù)使用。1油料的光譜分析是通過(guò)測(cè)定油樣中各種金屬元素的含量,以判斷運(yùn)行設(shè)備的磨損狀態(tài)和情況。1動(dòng)壓滑動(dòng)軸承中巴氏合金的作用是起動(dòng)、停車階段減少軸頸與軸承的摩擦。1常用的軸承異常診斷方法有:;;;;;。1安全閥的作用是為了生產(chǎn)的安全,當(dāng)介質(zhì)壓力超過(guò)規(guī)定數(shù)值時(shí),能自動(dòng)排泄,使設(shè)備或管路免除破壞的危險(xiǎn),壓力正常后又能自動(dòng)閉合的一種閥門(mén)。1減速機(jī)的主要作用是用來(lái)改變兩軸之間的轉(zhuǎn)速、扭矩,以及動(dòng)力分配和改變傳動(dòng)軸方向等,它主要由箱體、齒輪、軸、軸承等零件組成。但在沖擊,振動(dòng)和變載荷作用下聯(lián)接有可能自松。2一般低壓交流異步電機(jī)采用熱動(dòng)型繼電器作過(guò)電流保護(hù)用。2電器插頭上常標(biāo)有E、N、L三個(gè)英文字母標(biāo)志,它們分別表示接地線,中性線和線端子。2鍵的主要失效形式是壓潰或磨損,因此設(shè)計(jì)時(shí)一般只作擠壓強(qiáng)度或耐磨性計(jì)算。其主要缺點(diǎn)是裝配困難和對(duì)配合尺寸的精度要求較高。2影響焊縫強(qiáng)度的主要因素是:1.焊接材料;2.焊接工藝;3.焊縫結(jié)構(gòu)。齒輪傳動(dòng)的失效形式主要是齒的折斷和齒面的損壞,齒面的損壞又分為齒面的點(diǎn)蝕、膠合、磨損、塑性變形等。3硬齒面齒輪一般齒面硬度達(dá)HRC55~62,通常采用滲碳合金鋼,目的是表面滲碳淬火提高齒面硬度,齒面耐磨性,芯部要求有好的強(qiáng)度和韌性。3旋轉(zhuǎn)體如果不平衡,在工作時(shí)就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng),這將嚴(yán)重影響機(jī)器的工作性能和使用壽命。3進(jìn)行鐵譜分析用的油品采樣如在管道中采集,可以在齒輪箱的出油口處采集。常用的試驗(yàn)方法有布氏硬度試驗(yàn)、洛氏硬度試驗(yàn)、維氏硬度試驗(yàn)和肖氏硬度試驗(yàn)。3漸開(kāi)線直齒園柱齒輪和斜齒園柱齒輪正確嚙合的條件是兩齒輪的模數(shù)相等、壓力角相同。4由電阻式應(yīng)變片和動(dòng)態(tài)電阻應(yīng)變儀組合的測(cè)試系統(tǒng)可以測(cè)量構(gòu)件的動(dòng)態(tài)應(yīng)力變化情況和應(yīng)力值,可以為構(gòu)件的應(yīng)力分析提供數(shù)據(jù)。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)主要由動(dòng)力元件(泵等)、控制元件(各類閥)、輔助元件(如蓄能器等)和執(zhí)行元件(如缸和油馬達(dá)等)組成。4某壓力表的精度等級(jí)為O.5級(jí),其量程范圍為0~20.0MPa也就是說(shuō)在測(cè)量時(shí),它任何一點(diǎn)的指示值的絕對(duì)誤差不超過(guò)177。4滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)中一般要進(jìn)行[P]、[V]和[PV]的值校驗(yàn)。為間隙配合。4齒側(cè)間隙是指一對(duì)相互嚙合齒輪的非工作表面沿法線方向的距離,其作用是補(bǔ)償由于裝配或制造不精確,傳遞載荷時(shí)受溫度影響的變形和彈性變形,并可在其中貯存一定的潤(rùn)滑油,以改善齒面的潤(rùn)滑條件。壓陷是指由于堅(jiān)硬異物進(jìn)入嚙合或偏載、工作齒面出現(xiàn)局部凹陷,非工作齒面凸起。2)龜裂:長(zhǎng)時(shí)間處于高溫狀態(tài)下,輥身表面易產(chǎn)生龜裂,龜裂最危險(xiǎn)的情況是裂紋在園周上連接起來(lái)。利用液體壓力能傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)方式稱為液壓傳
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