液壓支架虛擬樣機(jī)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文開題報(bào)告-展示頁
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【正文】 學(xué) 號(hào)： 姓 名： 指導(dǎo)教師： 2013年3月 26 日山東科技大學(xué)本科畢業(yè)論文開題報(bào)告：虛擬樣機(jī)技術(shù)是上世紀(jì)80年逐漸興起、基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的一個(gè)新概念。研究液壓支架虛擬樣機(jī)可以實(shí)現(xiàn)更低的研發(fā)成本、更短的研發(fā)周期、更高的產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)是實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的重要手段。2. 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀（文獻(xiàn)綜述）： 在美國、德國等發(fā)達(dá)國家虛擬樣機(jī)技術(shù)已被廣泛應(yīng)用，應(yīng)用的領(lǐng)域涉及汽車制造、機(jī)械工程、航空航天、軍事國防、醫(yī)學(xué)等各個(gè)領(lǐng)域，涉及的產(chǎn)品由簡單的照相機(jī)快門到龐大的工程機(jī)械。美國波音飛機(jī)公司的波音777 飛機(jī)是世界上首架以無圖紙方式研發(fā)及制造的飛機(jī)，其設(shè)計(jì)、裝配、性能評(píng)價(jià)及分析均采用了虛擬樣機(jī)技術(shù)，這不但使研發(fā)周期大大縮短（其中制造周期縮短50%），研發(fā)成本大大降低（如減少設(shè)計(jì)更改費(fèi)用94%），而且確保了最終產(chǎn)品一次接裝成功。日產(chǎn)汽車公司，利用虛擬樣機(jī)進(jìn)行概念設(shè)計(jì)、包裝設(shè)計(jì)、覆蓋件設(shè)計(jì)、整車仿真設(shè)計(jì)等。John Deere 公司利用虛擬樣機(jī)技術(shù)找到了工程機(jī)械在高速行駛時(shí)的蛇行現(xiàn)象及在重載下的自激振動(dòng)問題的原因，提出了改進(jìn)方案，且在虛擬樣機(jī)上得到了驗(yàn)證。我國虛擬樣機(jī)技術(shù)最早應(yīng)用于軍事、航空領(lǐng)域，如飛行器動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、武器制造、導(dǎo)彈動(dòng)力學(xué)分析等。如復(fù)雜高精度數(shù)控機(jī)床的設(shè)計(jì)優(yōu)化、機(jī)構(gòu)的幾何造型、運(yùn)動(dòng)仿真、碰撞檢測、運(yùn)動(dòng)特性分析、機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、熱特性和熱變性分析、液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)等等。例如將虛擬樣機(jī)技術(shù)應(yīng)用于機(jī)車車輛這樣復(fù)雜產(chǎn)品的研發(fā)中，
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