鐵路dt測試報(bào)告word版-展示頁
2025-04-01 03:40本頁面
【正文】 RXQUAL_SUB 測試事件指標(biāo)分析：接入情況RUSULT累計(jì)次數(shù)Access FailureBlocked Call (TI/TL)21GoodCall Hangup (TI/TL)141Dropped Call (TI/TL)22Missing End Result Record1OtherMissing Init Result Record2總計(jì)187由上圖可以看出，全網(wǎng)覆蓋率為87%，低于區(qū)公司對鐵路覆蓋率考核的需求。采用手機(jī)相互撥打的方式，手機(jī)撥叫、接聽、掛機(jī)都采用自動(dòng)方式，主叫手機(jī)與測試儀表相連，同時(shí)連接GPS接收機(jī)進(jìn)行測試。具體兩段鐵路如下圖所示： 本章測試分析將對海拉爾至扎蘭屯段鐵路測試log進(jìn)行分析。2． 海拉爾扎蘭屯段,位于呼倫貝爾東部，該段鐵路途徑海拉爾市區(qū)，牙克石，扎蘭屯等旗縣。途徑滿洲里，陳巴爾虎旗，海拉爾。呼倫貝爾移動(dòng)通信公司公司鐵路DT測試報(bào)告（海拉爾扎蘭屯） 2008年6月26日 目錄一． 概述 3二． 測試方法 3三． 指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 4四． 案例分析 6五． 測試案例總結(jié) 33 海拉爾至扎蘭屯鐵路測試分析一． 概述本次鐵路測試時(shí)間為2008620日，測試路段為滿洲里至扎蘭屯。改路段鐵路主要包含如下兩個(gè)部分：1． 滿洲里海拉爾段，橫跨呼倫貝爾西部。改路段覆蓋基站設(shè)備包括愛立信和華為兩種，其中華為設(shè)備居多。覆蓋設(shè)備為愛立信華為插花建網(wǎng)。二． 測試方法，測試手機(jī)為兩部sonyericssonT618。自動(dòng)撥打測試的每次通話時(shí)長為180秒，呼叫間隔20秒；出現(xiàn)未接通情況，間隔20秒進(jìn)行下一次試呼。%，也低于全公司鐵路覆蓋要求。1． 對弱覆蓋區(qū)域采用參數(shù)調(diào)整與天線調(diào)整結(jié)合的方式，進(jìn)項(xiàng)調(diào)整2． 對于存在掉話和block call事件區(qū)域詳細(xì)分析，通過對事件的分析提出解決方案3． 對于網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量差區(qū)域，主要通過頻率調(diào)整及功率控制調(diào)整，解決用戶通話質(zhì)量差問題，提升網(wǎng)絡(luò)的MOS值。查看該小區(qū)當(dāng)天話務(wù)統(tǒng)計(jì)信息如下：TIMESCECELLDSTCELLHOLOSTHODECHOVERCNTHOVERSUCHORTTOCH2008620 8:00HULA42AHULA49A58888730572008620 8:00HULA49CHULA49A100110110101002008620 9:00HULA42AHULA49A8410510621852008620 9:00HULA49CHULA49A131153153221312008620 10:00HULA42AHULA49A28555527282008620 10:00HULA49CHULA49A4357571443TIMESCECELLDSTCELLHOLOSTHODECHOVERCNTHOVERSUCHORTTOCH2008623 8:00HULA42AHULA49A083838302008623 8:00HULA49CHULA49A017171702008623 9:00HULA42AHULA49A
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