【正文】 故損失時(shí)間事故次數(shù)單位單位???? PSR某企業(yè)事故風(fēng)險(xiǎn)率應(yīng)用 序號(hào) 事故類(lèi)別 可能性 嚴(yán)重性 危險(xiǎn) 1 冒頂片幫 10 11 2 車(chē)輛傷害 2 2 3 起重傷害 4 4 4 觸電 5 5 5 放炮 2 2 6 中毒 1 4 7 坍塌 1 5 安全評(píng)價(jià)的內(nèi)容 安全評(píng)價(jià)是以實(shí)現(xiàn)工程、系統(tǒng)安全為目的，應(yīng)用安全系統(tǒng)工程原理和方法，對(duì)工程、系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行辨識(shí)與分析，判斷工程、系統(tǒng)發(fā)生事故和急性職業(yè)危害的可能性及其嚴(yán)重程度，提出安全對(duì)策建議，從而為工程、系統(tǒng)制定防范措施和管理決策提供科學(xué)依據(jù)。 1）安全預(yù)評(píng)價(jià) 是根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的內(nèi)容，分析和預(yù)測(cè)該建設(shè)項(xiàng)目可能存在的危險(xiǎn)、有害因素的種類(lèi)和程度，提出合理可行的安全對(duì)策措施及建議。 3）安全現(xiàn)狀綜合評(píng)價(jià) 是針對(duì)系統(tǒng)、工程（某一個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位總體或局部的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）的安全現(xiàn)狀進(jìn)行的評(píng)價(jià)，查找其存在的危險(xiǎn)、有害因素并確定其程度，提出合理可行的安全對(duì)策措施及建議。 項(xiàng)目 預(yù)評(píng)價(jià) 驗(yàn)收評(píng)價(jià) 綜合評(píng)價(jià) 專(zhuān)項(xiàng)評(píng)價(jià) 依據(jù)設(shè)計(jì)文件 可行性研究報(bào)告 詳細(xì)設(shè)計(jì) 詳細(xì)和修改設(shè)計(jì) 詳細(xì)設(shè)計(jì)專(zhuān)項(xiàng)資料 依據(jù)資料 類(lèi)比工程 現(xiàn)場(chǎng)資料 現(xiàn)場(chǎng)資料 專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)資料 進(jìn)行時(shí)間 可行性研究階段 正式運(yùn)行之前 正式運(yùn)行之后 ～ 評(píng)價(jià)重點(diǎn) 害因素 施 害因素 性 危害因素 的措施 5）各類(lèi)安全評(píng)價(jià)的不同點(diǎn) 三同時(shí)與安全評(píng)價(jià)的關(guān)系 同時(shí)設(shè)計(jì) 項(xiàng)目建議書(shū) 同時(shí)施工 同時(shí)投入生產(chǎn)和使用 安全預(yù)評(píng)價(jià) 安全驗(yàn)收評(píng)價(jià) 安全論證 可行性研究 初 步 設(shè) 計(jì) 施工圖設(shè)計(jì) 施 工 建 設(shè) 試 生 產(chǎn) 竣 工 驗(yàn) 收 安全評(píng)價(jià)依據(jù) 國(guó)家和地方的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)； 企業(yè)內(nèi)部的規(guī)章制度和技術(shù)規(guī)范； 可接受風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)； 前人的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。 ?安全系數(shù) ?失效概率 ?事故頻率 ?財(cái)產(chǎn)損失率 ?傷亡率 風(fēng)險(xiǎn)判別指標(biāo) 可接受風(fēng)險(xiǎn) 是指在規(guī)定的性能、時(shí)間和成本范圍內(nèi)達(dá)到的最佳可接受風(fēng)險(xiǎn)的程度。 安全評(píng)價(jià)要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo) ?提高系統(tǒng)本質(zhì)安全化程度 ?實(shí)現(xiàn)全過(guò)程安全控制 ?建立系統(tǒng)安全的最優(yōu)方案，為決策提供依據(jù) ?為實(shí)現(xiàn)安全技術(shù)、安全管理的標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)化創(chuàng)造條件 、安全評(píng)價(jià)的意義 可有效地預(yù)防事故的發(fā)生，減少財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。 High 高 Self supervision (自我監(jiān)督 ) Imposed supervision (強(qiáng) 制 監(jiān) 督 ) Low 低 High 高 Competence能力 High 高 Low 低 Risk 危險(xiǎn) Degree of supervision (監(jiān)督水平 ) Low 低 0% 100% 國(guó)外職業(yè)安全管理成功經(jīng)驗(yàn) High 高 Self supervision (自我監(jiān)督 ) Imposed supervision (強(qiáng) 制 監(jiān) 督 ) Low 低 High 高 Competence能力 High 高 Low 低 Risk 危險(xiǎn) Degree of supervision (監(jiān)督水平 ) Low 低 0% 100% 國(guó)外職業(yè)安全管理成功經(jīng)驗(yàn) High 高 Self supervision (自我監(jiān)督 ) Imposed supervision (強(qiáng) 制 監(jiān) 督 ) Low 低 High 高 Competence能力 High 高 Low 低 Risk 危險(xiǎn) Degree of supervision (監(jiān)督水平 ) Low 低 0% 100% 國(guó)外 職業(yè) 安全 管理 成功 經(jīng)驗(yàn) High 高 Self supervision (自我監(jiān)督 ) Imposed supervision (強(qiáng) 制 監(jiān) 督 ) Low 低 High 高 Competence能力 High 高 Low 低 Risk 危險(xiǎn) Degree of supervision (監(jiān)督水平 ) Low 低 0% 100% 國(guó)外職業(yè)安全管理成功經(jīng)驗(yàn) High 高 Self supervision (自我監(jiān)督 ) Imposed supervision (強(qiáng) 制 監(jiān) 督 ) Low 低 High 高 Competence能力 High 高 Low 低 Risk 危險(xiǎn) Degree of supervision (監(jiān)督水平 ) Low 低 0% 100% 國(guó)外職業(yè)安全管理成功經(jīng)驗(yàn) 第 36頁(yè) 引發(fā)事故的四個(gè)基本要素 人的不安全行為 環(huán)境的不安全條件 物的不安全狀態(tài) 管理 缺陷 事 故 5 事故致因理論 （ 1）事故頻發(fā)傾向論（ Accident Prone） ? 1919年，英國(guó)的格林伍德和伍茲 ● 事故頻發(fā)傾向：事故頻發(fā)傾向（ Accident Proneness）是指?jìng)€(gè)別人容易發(fā)生事故的、穩(wěn)定的、個(gè)人的內(nèi)在傾向。 ● 關(guān)于事故頻發(fā)傾向理論 （ 2）、事故因果連鎖論 ? 海因里希 — 《 工業(yè)事故預(yù)防 》 （ Industrial Accident Prevention） ●海因里希事故因果連鎖概念 ●事故因果連鎖包括：事故的基本原因、事故的間接原因、 事故的直接原因 、事故、事故后果。操作者的不安全行為及生產(chǎn)作業(yè)中的不安全狀態(tài)等現(xiàn)場(chǎng)失誤，是由于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者及事故預(yù)防工作人員的管理失誤造成的。 基本原因 間接原因 直接原因 事故 傷害 學(xué)校教育的原因 社會(huì)的原因 歷史的原因 技術(shù)的原因 教育的原因 身體的原因 精神的原因 管理的原因 不安全行為 不安全狀態(tài) ● 事故統(tǒng)計(jì)分析因果連鎖模型 ● 該模型著重于傷亡事故的直接原因 ―― 人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，以及其背后的深層原因 ―― 管理失誤。 ●屏蔽 ●屏蔽的種類(lèi) ?能量觀點(diǎn)的事故因果連鎖 能量 屏蔽失效 能量釋放 傷害 /損壞 環(huán)境因素 人失誤 物故障 能量意外釋放論示意圖 安全評(píng)價(jià)方法 一、安全評(píng)價(jià)方法分類(lèi) 二、常用安全評(píng)價(jià)方法簡(jiǎn)介 三、安全評(píng)價(jià)方法的選擇 一、安全評(píng)價(jià)方法分類(lèi) 1. 按評(píng)價(jià)結(jié)果的量化程度分類(lèi)法 2. 按安全評(píng)價(jià)要達(dá)到的目的分類(lèi)法 3. 按評(píng)價(jià)的邏輯推理過(guò)程分類(lèi)法 4. 按針對(duì)的系統(tǒng)性質(zhì)（評(píng)價(jià)對(duì)象）分類(lèi)法 按評(píng)價(jià)結(jié)果的量化程度分類(lèi) （ 1）定性安全評(píng)價(jià)方法 定性安全評(píng)價(jià)方法主要是根據(jù) 經(jīng)驗(yàn) 和 直觀判斷能力 對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的工藝、設(shè)備、設(shè)施、環(huán)境、人員和管理等方面的狀況進(jìn)行 定性 的分析，安全評(píng)價(jià)的結(jié)果是一些 定性的指標(biāo) ，如是否達(dá)到了某項(xiàng)安全指標(biāo)、事故類(lèi)別和導(dǎo)致事故發(fā)生的因素等。 ? 典型定量安全評(píng)價(jià)方法 ? 概率風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法 ：如故障類(lèi)型及影響分析、故障 樹(shù)（事故樹(shù)）分析等； ? 傷害（或破壞）范圍評(píng)價(jià)法 ：如事故后果計(jì)算模 型； ? 危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)法 ：如道化學(xué)公司火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)指 數(shù)評(píng)價(jià)法，蒙德火災(zāi)爆炸毒性指數(shù)評(píng)價(jià)法，易燃、 易爆、有毒重大危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)法 按安全評(píng)價(jià)要達(dá)到的目的分類(lèi) 事故致因因素安全評(píng)價(jià)方法： 是采用邏輯推理的方法，由事故推論最基本危險(xiǎn)、有害因素或由最基本危險(xiǎn)、有害因素推論事故的評(píng)價(jià)法。 事故后果安全評(píng)價(jià)方法： 可以直接給出定量的事故后果，給出的事故后果可以是系統(tǒng)事故發(fā)生的概率、事故的傷害（或破壞）范圍、事故的損失或定量的系統(tǒng)危險(xiǎn)性等。 演繹推理評(píng)價(jià)法 ：是從結(jié)果推論原因