河道整治工程監(jiān)理工作總結-展示頁
2024-11-02 18:25本頁面
【正文】 基礎 m3 2 松木樁 根 2128 3 護岸擋墻 干砌塊石 m3 4 土工布 M2 5 親水平臺 松木樁 根 340 6 C20 砼找平層 m3 7 刨石面板 m3 8 節(jié)制閘 新建節(jié)制閘 座 一座 9 其他 土方開挖 m3 10 土方回填 m3 11 棄土外運 m3 12 外購塘渣回填 m3 2 . 監(jiān)理規(guī)劃 監(jiān)理規(guī)劃概述 項目監(jiān)理機構針對工程項目的實際情況，在工程開工前編制了監(jiān)理規(guī)劃，并報建設單位，監(jiān)理規(guī)劃主要內(nèi)容，包括項目監(jiān)理服務范圍、監(jiān)理工作目標、監(jiān)理任務和內(nèi)容，具體的工作制度、程序、方法和 措 施等。 設計文件的審查和設計交底 對設計單位提交的所有設計文件，監(jiān)理工程師都進行仔細的審查，發(fā)現(xiàn)錯、漏等設計缺陷時，及時通知設計單位改正，經(jīng)修改后簽發(fā)給承包人。 施工組織設計審核制度 各單位 /分部 /分項工程開工前，承包人提交該工程詳細的施工技術措施和施工方案以及施工進度計劃報監(jiān)理工程師，經(jīng)審查批準后方可進行開工申請。 工序質(zhì)量檢查制度 監(jiān)理工程師按照技術規(guī)范的要求進行工序作業(yè)檢查，上一道工序未經(jīng)過監(jiān) 理工程師檢查批準不得進入下一道工序的施工。 技術復核制度 對所有的技術方案監(jiān)理工程師進行認真的分析復核，以保證技術方案切實可行并滿足質(zhì)量、安全和工期的要求。 質(zhì)量事故處理制度 凡在工程建設過程中，由于任何原因造成的質(zhì)量不符合規(guī)范和設計要求，或超出規(guī)定的偏差范圍等，都需進行返工處理。在處理實施過程中，監(jiān)理工程師進行跟蹤檢查，事故處理完成后，進行檢查驗收合格后，報請總監(jiān)理工程師批準后發(fā)布復工命令。 施工現(xiàn)場緊急情況處理制度 當施工現(xiàn)場出現(xiàn)重大質(zhì)量事故或安全事故時，監(jiān)理工程師有權采取包括下達停工令等緊急措施，防止事故或危害的進一步擴大，現(xiàn)場恢復正?；蚴聭B(tài)不再會擴大后進行調(diào)查處理，并及時報告業(yè)主。所有的計量都應經(jīng)過監(jiān)理工程師檢查和書面的簽證認可才能支付，所有的各項支付款項包括工程進度預付款、材料預付款、索賠款項或變更款項等都必須經(jīng)過監(jiān)理工程師簽 字才能支付。施工過程中，由于業(yè)主 單位 政策處理未能及時落實，上游水庫放水，致使水位過高漫過圍堰，對工期影響較大，加上新增加五座機埠，經(jīng) 簽證 總工期延期 65 天 。 質(zhì)量控制 質(zhì)量控制目標 （ 1）在合同工程的整 個施工期不出現(xiàn)質(zhì)量責任事故和重大 安全事故； （ 2）完工的工程滿足發(fā)包方與承建單位簽訂合同質(zhì)量要求； （ 3）所有建筑物運行正常，狀態(tài)穩(wěn)定安全，滿足設計的使 用功 能要求。根據(jù)本工程的實際情況， 質(zhì)量控制的重點 是 混凝土 工程。 針對施工組織設計及主要施工技術 方案監(jiān)理部主要從下列幾個方面進行審查： 1）編制依據(jù)是否與設計文件、工程承包合同以及現(xiàn)場的實際條件相一致； 2）組織機構是否健全，職能分配是否合理，能否保證生產(chǎn)指令和調(diào)度的迅速傳遞并有效執(zhí)行； 3）臨時設施的總體布置是否在業(yè)主給定的范圍內(nèi)，是否會與其它臨時或永久建筑物發(fā)生干擾； 4）總體布置和功能分配是否合理，并滿足防火、防洪、抗災、搶險、交通安全、環(huán)境保護要求； 5）施工廢棄物的堆存場地是否在業(yè)主規(guī)定的范圍內(nèi)，容量是否
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