【正文】 圖 41b （ 2）有牛腿，但地坎前端超出牛腿時，地坎安裝如下： 1） A≤ 20 時參照圖 42a。 （ 1）有牛腿時的地坎安裝參見圖 41a、圖 41b。 表中和圖中 JJ 為開門寬度尺寸。 0． 5mm 在地坎寬上的尺寸 地坎間隙 30+3mm 0mm 相對于琴鋼絲在 JJ間 一層最大間隙與最小地坎間隙之間，在 JJ 間應(yīng)為 2． 0mm。 （ 2）地坎安裝位置運行誤差值由下表規(guī) 定。 2 操作工藝 層門地坎的安裝 地坎定位 （ 1）地坎和建筑的中心基準(zhǔn)線的安裝誤差為前后、上下均應(yīng)在177。 （ 4）土建提供了地平標(biāo)高線和裝修高度。 （ 2）施工方案已編制并已組織施工人員學(xué)習(xí)。 常用的量具：水平尺、鋼直尺、線墜、鋼卷尺、塞尺等。 （ 2）設(shè)備開箱后做好標(biāo)識，分類放在倉庫里，有專人保管，領(lǐng)用做好記錄，防止丟失、損壞。 （ 3）校正導(dǎo)軌時應(yīng)先從下面第 3 根向下開始校正到底，然后接著向上校正，最后校正連接板。 斷面B B3045斷面A A453030轎廂對重CWTBBBBAAAA江蘇華建（深圳）作業(yè)指導(dǎo)書 電力驅(qū)動的曳引式或強制式電梯安裝 NO： DT1 A 版 第 0 次修改 第 7 頁 共 36 頁 編制人：樊 斌 5 應(yīng)該注意的質(zhì)量問題 （ 1）導(dǎo)軌的垂直度直接影響電梯運行的舒適感，而且不易整改，因此必須嚴(yán)格按要求施工。 （ 3）在廳門口貼上安全標(biāo)語，如“井道施工，請勿拋物”、“井道危險 、請勿進(jìn)入”等。 （ 3）導(dǎo)軌接頭臺階小于等于 ，用 150mm 鋼直尺和塞尺測量。 允許偏差項目 （ 1）導(dǎo)軌垂直度每 5m 不超過 。 （ 2）支架距離不允許超過 。 （ 2）當(dāng)對重（轎廂）將緩沖器完成壓縮時，轎廂（或?qū)χ兀?dǎo)軌制導(dǎo)長度必須不小于 +。 （ 2）蓄能型為 200～ 350 mm 江蘇華建（深圳）作業(yè)指導(dǎo)書 電力驅(qū)動的曳引式或強制式電梯安裝 NO： DT1 A 版 第 0 次修改 第 6 頁 共 36 頁 編制人：樊 斌 （ 3）液壓緩沖器完全縮在緩沖器上時，轎箱最底的部件與底坑底之間凈距離為 m ，且有一個 m 的矩形空間。 （ 2）緩沖器座的灌漿按圖 36進(jìn)行。 （ 7）兩根導(dǎo)軌的距離偏差為： 主軌為 0～ +2 mm；對重軌為 0～ +3 mm。 （ 4）導(dǎo)軌的校正用找道尺、中心卡板、 150mm 的鋼直尺進(jìn)行。 4）在井道內(nèi)扶導(dǎo)軌的工人當(dāng)導(dǎo)軌超過自己的時間必須離開井道，保證導(dǎo)軌末端的下方?jīng)]有人。 （ 2）樓層高時，壓卷揚機(jī)吊導(dǎo)軌。 （ 7）核對導(dǎo)軌支架與連接板之間的間距，不得相互碰撞。 （ 5）壁側(cè)支架膨脹栓孔的具體尺寸按電梯土建總體布置固定。 （ 3）支架的不水平度不大于 ％。 導(dǎo)軌支架安裝 （ 1）導(dǎo)軌支架的安裝，布置方法通常用下列幾種：如圖 35 所示，導(dǎo)軌支架應(yīng)滿足兩種導(dǎo)軌的要求。 （ 3）固定鉛垂線，在底坑距地面 800～ 1000mm 處，固定一個與頂部樣板架 相似的底坑樣板架，樣板架安置符合要求后，用 U形釘將鉛垂固定于底坑樣板架上（見圖 34）。（見圖 33） 圖 33 樣板架安置示意圖 1．機(jī)房樓板 2. 樣板架 （ 2）在樣板架上標(biāo)記懸掛鉛垂線的各處，用直徑為 的鋼絲掛 上 1020 公斤的重錘，放至底坑。 圖 31 樣板架平面示意圖 A、 轎廂寬 B、 轎廂深 C、對重導(dǎo)軌架距離 D、 轎廂架中心線與對重架中心線的距離 E、 轎廂架中心線至轎底后沿尺寸 F、 開門凈寬 G、 轎廂導(dǎo)軌架距離 1．鉛垂線 2. 對重中心線 3. 轎廂架中心線 4. 連接鐵釘 （ 2）樣板架上標(biāo)出轎廂架中心線，門中心線，門口凈寬線，各自的位置偏差不 應(yīng)酬超過 mm 江蘇華建（深圳）作業(yè)指導(dǎo)書 電力驅(qū)動的曳引式或強制式電梯安裝 NO： DT1 A 版 第 0 次修改 第 3 頁 共 36 頁 編制人：樊 斌 （ 3）在樣板架放鉛垂線的各點處，用薄鋸條鋸個斜口，其旁釘一鐵釘，作為懸掛固定鉛垂線之用。 2 施工工藝 樣板架制作、定位 樣板架制作 （ 1） 樣板架的木料應(yīng)干燥，不易變形，互成直角，其斷面尺寸可參照表 31規(guī)定。 （ 4）已向有關(guān)部門辦理申報安裝手續(xù)。 （ 2）施工方案已編制并已組織施工人員學(xué)習(xí)。 （ 3）應(yīng)檢查腳手架有無火災(zāi)隱患，有則應(yīng)及時排除。 檢查腳手架 （ 1）腳手架應(yīng)安全牢固，其承載能力不小于 2500N/m2。 （ 3）設(shè)備開箱后做好標(biāo)識，分類放在倉庫里，有專人保管，領(lǐng)用做好記錄。江蘇華建（深圳）作業(yè)指導(dǎo)書 電力驅(qū)動的曳引式或強制式電梯安裝 NO： DT1 A 版 第 0 次修改 第 1 頁 共 36 頁 編制人：樊 斌 電力驅(qū)動的曳引式或強制式電梯安裝 一 適用范圍 本章適用于升降電梯、觀光電梯的安裝 二 編制依據(jù) 《電梯試驗方法》（ GB/T100591997） 《電梯安裝驗收規(guī)范》（ GB1006093） 《電氣裝置安裝工程電梯電氣裝置施工及驗收規(guī)范》（ GB503102020） 《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（ GB75882020） 三 井道導(dǎo)軌及底坑設(shè)備安裝 1 施工準(zhǔn)備 電梯設(shè)備 （ 1）電梯設(shè)備一般為甲供；進(jìn)口電梯必須有商檢證、產(chǎn)地證，國產(chǎn)電梯必須有廠家的合格證。 （ 2）根據(jù)工程進(jìn)度需要按照裝 箱單開箱取出需要安裝的設(shè)備，同時做好開箱記錄。 機(jī)具 常用的機(jī)具有：電焊機(jī)、卷揚機(jī)、氧割設(shè)備、沖擊電錘、扳手、螺絲刀等，常用的量具：水平尺、角尺、鋼直尺、線墜、游標(biāo)卡尺、鋼卷尺、塞尺、找道尺、中心卡板等。 （ 2）橫檔的間距應(yīng)為 800 mm 左右，每個廳門地坎下 250 mm 左右搭設(shè)工作平臺。 作業(yè)條件 （ 1）電氣和機(jī)械圖紙必須齊全，并已通過圖紙會審和設(shè)計交底。 江蘇華建（深圳）作業(yè)指導(dǎo)書 電力驅(qū)動的曳引式或強制式電梯安裝 NO： DT1 A 版 第 0 次修改 第 2 頁 共 36 頁 編制人：樊 斌 （ 3）施工技術(shù)人員向班組作了質(zhì)量、安全技術(shù)交底。 （ 5）土建已提供有關(guān)的軸線、通光線。 表 31 提升高度（ m） 厚（ mm） 寬（ mm） ≤ 20 40 80 ＞ 20～ 40 50 100 注：當(dāng)提升高度在超高情況下應(yīng)將木料厚度和寬度相應(yīng)增加，或與安裝施工部門磋商選取其它材料制作。（見圖 32） 圖 32 A木條寬 B木條厚 1鉛垂線 2鋸口 3鐵釘 樣板架定位 （ 1）在機(jī)房樓板下面 500600 mm 的井道上，水平鑿四個 150 150mm 的洞孔，用兩根截面大于 100 100mm 刨平的木梁托著樣板架，兩端放入墻孔內(nèi)，用水平儀校正水平后固定。待鉛垂線張緊穩(wěn)定后，根據(jù)各層層門、承重梁，校正樣板架的正確位置后釘牢固在木梁上。 江蘇華建（深圳）作業(yè)指導(dǎo)書 電力驅(qū)動的曳引式或強制式電梯安裝 NO： DT1 A 版 第 0 次修改 第 4 頁 共 36 頁 編制人：樊 斌 圖 34 底坑樣板架 1．撐木 形釘 （ 4）樣板架的安置應(yīng)符合下列要求： 1）按照井道內(nèi)的實際凈空尺寸來安置； 2）水平度差不應(yīng)超過 1mm； 3）頂?shù)撞繕影寮荛g的水平偏移不應(yīng)超過 1mm。 圖 35 導(dǎo)軌支架布置示意圖 HR 或H L當(dāng)H R或HL ≤1 2 5 m m時對重導(dǎo)軌加固件（客戶單位負(fù)責(zé)加固）導(dǎo)軌側(cè)支架對重導(dǎo)軌側(cè)支架建筑物承重梁導(dǎo)軌中心線HC轎廂導(dǎo)軌連接板壓導(dǎo)板底坑地面油槽油盤緩沖器底座緩沖器導(dǎo)軌側(cè)支架建筑物體承重梁加固件（由客戶單位負(fù)責(zé)加固）導(dǎo)軌當(dāng)HR或H L≤12 6mm時導(dǎo)軌背部HR 或H L機(jī)房地板江蘇華建（深圳）作業(yè)指導(dǎo)書 電力驅(qū)動的曳引式或強制式電梯安裝 NO： DT1 A 版 第 0 次修改 第 5 頁 共 36 頁 編制人：樊 斌 （ 2）導(dǎo)軌和導(dǎo)軌支架的襯墊厚度應(yīng)在 3mm 以下，超過 3mm 到 7mm 時，需要在襯墊之間點焊。 （ 4）每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有 2 個 導(dǎo)軌支架，其間距不大于 米。 （ 6）壁側(cè)若為磚墻結(jié)構(gòu)按特殊施工要求加設(shè)鋼梁。 導(dǎo)軌安裝 （ 1）樓層低時，可用滑軌、大繩、人力向上拉導(dǎo)軌，每次只能拉一根。 1）必須有專人持證開卷揚機(jī) 2）卷揚機(jī)操作者必須統(tǒng)一指揮， 3）吊裝導(dǎo)軌時必須統(tǒng)一指揮，配備對講設(shè)備。 （ 3）導(dǎo)軌必 須支撐在緊實的支座上；導(dǎo)軌的上端離機(jī)房樓板的距離為 50～80mm。 （ 5）導(dǎo)軌的垂直度每 5米的偏聽偏差： 1）轎箱導(dǎo)軌和帶安全鉗的對重導(dǎo)軌為 ， 2）不設(shè)安全鉗的對重導(dǎo)軌為 （ 6）導(dǎo)軌接頭的局部間隙不大于 mm。 底坑設(shè)備的安裝 緩沖器座 （ 1）緩沖器的水平誤差，全長應(yīng)在 3mm 以內(nèi)。 緩沖器 （ 1）耗能型緩沖器在兩端站平層時，轎廂或?qū)χ氐淖舶迮c緩沖器的頂面間的距離為 150～ 400mm。 圖 36 3 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 主控項目 （ 1）轎廂導(dǎo)軌距偏差范圍為 0～ 2m，對重導(dǎo)軌距偏差范圍為 0～ 3m。 基本項目 （ 1）導(dǎo)軌支架安裝水平度小于等于 %。 （ 3）每根導(dǎo)軌必須有兩個支架。 （ 2）導(dǎo)軌接頭局部間隙不大于 ，用塞尺測量。 4 成品的保護(hù) （ 1）建立嚴(yán)格的值班制度 （ 2）井道廳門口的防護(hù)因施工需要拆除后應(yīng)及時恢復(fù)。 （ 4）嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入井道。 （ 2）導(dǎo)軌距偏差應(yīng)只能正，不能負(fù)。 四 層站、廳門安裝 1 施工準(zhǔn)備 材料準(zhǔn)備 （ 1）按裝箱單開箱取出設(shè)備，并核對數(shù)量，檢查質(zhì)量，檢查配件是否齊全，做好開箱