隧道防火涂料施工方案-展示頁
2024-11-02 08:44本頁面
【正文】 裂隙水和基巖裂隙水，補(bǔ)給來源主要為大氣降水下滲補(bǔ)給，由于洞身較長，穿越地層時(shí)代較多，各巖性差異風(fēng)化較明顯，不同類型的結(jié)構(gòu)面發(fā)育，具較強(qiáng)的透水性，地表水順各結(jié)構(gòu)面滲入地下， 3 成為地 下水水源，使得隧道區(qū)地下水較為發(fā)育，豐富的地下水將影響隧道的施工，施工時(shí)要注意排水、防排水設(shè)計(jì)遵循“防、排、截、堵”相結(jié)合，因地制宜，綜合治理的原則。 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 隧道按新奧法原理設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)采用錨、網(wǎng)、噴、鋼拱架組成初期支護(hù)與二次模筑砼相結(jié)合的復(fù)合式襯砌型式；拱墻采用 C25 防水砼，抗?jié)B等級不小于 S8，仰拱采用普通 C25 砼。 隧道平、縱斷面設(shè)計(jì) 雪嶺隧道設(shè)平曲線 4 個(gè)，豎 曲線 4 個(gè)。左右線隧道測設(shè)線間距 19m～ 34m 左右，屬分離式隧道形式。 隧道位于構(gòu)造侵蝕低山地貌區(qū)，最大埋深約 290m，隧道出口坡度 10176。洞門分別采用削竹式、端墻式，進(jìn)口均設(shè)計(jì)有 10m明洞，出口左幅 5m 明洞。 0 江西省德興至上饒高速公路項(xiàng)目 B5 合同段 雪嶺隧道 防火涂料 施工方案 中鐵三局集團(tuán)德上高速 公路 項(xiàng)目經(jīng)理部 2020 年 2 月 20 日 1 目 錄 一、工程概況 ............................................... 2 設(shè)計(jì)概況 ............................................ 2 水文地質(zhì)概要 ........................................ 2 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) ............................................ 3 二、 施工組織網(wǎng)絡(luò)圖 ........................................ 3 三、 人員、設(shè)備及工期安排 .................................... 3 四、施工準(zhǔn)備 ............................................... 5 五、 施工工藝與要求 ........................................ 5 防火涂料配料，攪拌
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