【正文】 當(dāng)拱圈所選擇的拱軸線與八力線相吻合時，這樣的拱軸線稱為 “ 合理供軸 線 ” 。當(dāng)橋上有偏心荷載作用時，可將此偏心荷載分解為中心荷載和偏心力矩，橫隔梁剛度 極大，始終保持直線形狀，它在中心荷載作用下產(chǎn)生各處豎直撓度相同的豎向位移，在偏心力矩作用下引起扭轉(zhuǎn)，與橫隔梁固結(jié)在各主梁隨之產(chǎn)生各不相向的豎直撓度．橋上荷載就根據(jù)備主梁豎宜撓度與受力的關(guān)系進(jìn)行橫向分配。當(dāng)橋土有車輛荷載作用時，利用結(jié)構(gòu)力學(xué)力法計算出的簡支梁的支承反力，就是車輛荷載分給下面主梁的荷載值。 9． 答：荷載的橫向分布與荷載沿橋跨方向的位置有關(guān)，當(dāng)荷載作用 于橋跨小間時，它比較均勻地傳遞給各主梁；當(dāng)荷載作用在支點(diǎn)上的某片主梁上時，出于不考慮支座的彈性交形 ,— 般認(rèn)為荷載不分給其它主梁，因此，荷載在跨中和支點(diǎn)的橫向分布系數(shù)不同。其計算方法的名稱有 ① 杠桿法； ⑦ 偏心受壓法； ③ 彈性支承連續(xù)梁法； ④ 橫向鉸接梁法； ⑤ 橫向剛接梁法。橋上若有活載， 不僅直接承受活載那片主梁承擔(dān)一部分荷載以外，而且還通過橫梁和橋面板的作用把另一部分荷載傳到其它各片主梁上去，這種現(xiàn)象稱為荷載橫向分布。 6． 答：鋼筋混凝土整體式板橋的跨徑比較小，在活載作用下整體板不但沿跨徑方向產(chǎn)生彎曲，而且沿寬度方向也產(chǎn)生彎曲，當(dāng)然，各處彎曲程度不相問，即彎矩沿寬度方向分布是不均勻的在實(shí)際設(shè)計中，一般采用一種所謂 “ 折算寬度 ” ，即令板內(nèi)寬度方向不均勻分布的彎矩強(qiáng)度最大值均勻分布在折算寬度內(nèi)的彎矩值等于同樣跨徑的簡支板在同樣活載作用下的跨中彎矩值，由此確定的折算寬度稱為荷載有效分布寬度。 5． 答：支座的種類有： ① 墊層支座； ② 平面鋼板支座； ③ 切線式鋼板支座； ④ 鋼筋混凝土擺柱式支座； ⑤ 板式橡膠支座； ⑥ 盆式橡膠支座。 橋梁工程復(fù)試準(zhǔn)備 2 4． 答：原因是： ① 簡支梁在使用荷載作用下產(chǎn)生的彎矩從跨中向支點(diǎn)逐漸減小，為減少預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的負(fù)彎矩．就要求力 筋的數(shù)量和偏心距也逐漸減小，這可通過力筋逐漸彎起來實(shí)現(xiàn)。 3． 答：整體式梁橋建橋的全部工作都在施工現(xiàn)場進(jìn)行，即在施工現(xiàn)場設(shè)支架、立模板，制作與安裝鋼筋骨架、現(xiàn)演混凝土等構(gòu)筑橋梁。 32． 如果只考慮永久荷載與基本可變荷載，那么在順橋向作用于橋墩上的荷載組合方式有哪兩類？ 33． 對于單道梁橋橋墩．如果只考慮永久荷載與可變荷載，橫橋向的荷載組合方式有哪兩類？ 34． 如何布置荷載才能使拱橋橋墩各截團(tuán)產(chǎn)生最大豎直反力？ 簡答題題解 1． 答：計算跨徑 L，對于梁橋為橋跨結(jié)構(gòu)兩支承點(diǎn)間的距離；對于拱橋為兩供腳截面重心點(diǎn)間的水平距離。 16． 求拱圈內(nèi)力之前，為什么必須先求彈性中心的內(nèi)力 ? 17． 空腹式拱橋腹拱圈跨徑大小是根據(jù)什么原則確定的 ? 18． 空腹式拱拱軸系數(shù)的確定為什么不能用 m＝ qj/qd 式進(jìn)行 ? 19． 為什么日前修建的大、小橋的拱軸線常采用懸鏈線拱，而不采用圓弧拱和拋物 線拱 ? 20． 在現(xiàn)行設(shè)計中，為什么一般不計壓力線與供軸線偏離產(chǎn)生的偏離彎矩的影響？ 21． 無支架和少支架施工的拱橋．為什么拱抽系數(shù) — 般不宜大于 ? 22． 結(jié)構(gòu)重力作用下，彈性壓縮引起的軸向力計算時應(yīng)將所有的力對軸向力方向投影， 而不對水平力方向投影 ? 23． 拱圈除進(jìn)行強(qiáng)度驗算之外，為什么還需進(jìn)行偏心驗算 ? 24． 拱圈在結(jié)構(gòu)重力、活載和溫度變化引起的內(nèi)力求出之后．接著驗算其強(qiáng)度，強(qiáng)度即使足夠，下面還要進(jìn)行裸拱圈強(qiáng)度驗算，為什么？ 25． 解釋懸鏈線拱拱圈體積公式 V＝ (LBd)／ `γ1 中各符號有 含義。 5． 梁橋的支座有即幾種 ?各種支座適用于什么場合 ? 6． 什么叫荷載有效分布寬度 ? 7． 什么叫做荷載橫向分布 ? 8． 計算裝配式鋼筋混凝土簡支梁橋的荷載橫向分布系數(shù)的方法有哪兩大類？分別寫出各類計算方法的名稱。橋梁工程復(fù)試準(zhǔn)備 1 《橋梁工程》 復(fù)試準(zhǔn)備 簡答題 1． 什么是橋梁的計算跨徑 ? 2． 什么是橋梁的標(biāo)準(zhǔn)跨徑 ? 3． 簡述整體式梁橋和裝配式梁橋的施工方法。 4． 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支 T 形梁橋主梁內(nèi)的頂應(yīng)力鋼筋在一定區(qū)段內(nèi)逐漸彎起的原因何在。 9． 荷載在跨中和支點(diǎn)的橫向分布情況有何不同 ? 10． 杠桿法計算荷載橫 向分布系數(shù)的基本原理是什么 ? 11． 偏心受壓法汁算荷載橫向分布系數(shù)的基本原理是什么 ? 12． 敘述 G— M 法的基本思路是什么？ 13． 何謂合理拱軸線 ? 14． 拱軸系數(shù)的物理念義和幾何意義是什么 ? 15． 敘述空腹式懸鏈線無鉸拱拱軸系數(shù)的確定方法。 26． 梁橋橋墩的主要類型有哪幾種 ? 27． 簡述柱式橋墩的構(gòu)造？ 28． 敘述排除 U 形橋臺前墻后面積水的措施 ? 29． 拱橋橋臺的主要類型有哪幾種 ? 30． 什么是作用于橋墩上 “ 最不利的荷載組合 ” ？ 31． 敘述橋墩計算步驟。 2． 答：標(biāo)準(zhǔn)跨徑 Lb，梁橋為橋墩中線間或橋墩中線與臺背前緣間的距離；對于拱橋為凈跨徑。裝配式梁橋上部結(jié)構(gòu)在預(yù)制工廠或工地預(yù)制場分塊預(yù)制，再運(yùn)到現(xiàn)場吊裝就位，然后在接頭處把構(gòu)件連成整體，形成橋梁。 ② 臨近支點(diǎn)的區(qū)段剪力很大，可用彎起力筋所產(chǎn)生的豎向分力來抵消剪力： ③ 使梁端部所受的頸應(yīng)力不太集中，便于布置錨具。各種支座的適用場合： ① 墊層支座適用于板橋和跨徑在 10m 以內(nèi)的梁橋； ③ 平面鋼板支座適用于跨徑在 10m左右的梁橋； ② 切線式鋼板支座適用于跨徑為 13— 20m的梁橋； ④ 鋼筋混凝土擺柱式支座適用于跨徑 mm或 20m 以上的梁橋； ⑤ 板式橡膠支座適用于板橋和中等跨徑的梁橋； ⑥ 盆式橡膠支座適用于大跨徑梁橋。 7． 答：鋼筋混凝土梁橋是由多片主梁并排連接組成。 8． 答：第一類計算方法是把鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)化成梁格模型，按結(jié)構(gòu)力學(xué)桿件系統(tǒng)的途徑求解主橫梁內(nèi)力。第二類計算方法是把鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)化成平板模型 —— 各向異性板．用彈性薄板理論求解主橫梁內(nèi)力，其計算方法簡稱G— M法。 10． 答：杠桿法計算橫向分布系數(shù)的原那是把棧隔梁 (或橋固板 )視為兩端簡支于主梁上的簡支梁。 11． 答：偏心受壓法計算橫向分布系數(shù)的原理是把橫隔梁視為剛度極大的梁。 12． 答： G— M法的基本思路就是把由主梁、橋面板和多根橫隔梁組成的鋼筋混凝土肋梁橋化成平板模型 —— 各向異性板，用彈性薄板理論進(jìn)行分析．即求得比擬板在跨中荷載作用廠產(chǎn)生的各點(diǎn)的撓度，根據(jù)備板條的跨中撓度和受力關(guān)系進(jìn)行荷載橫向分配。 14． 答：拱軸系數(shù) m 的物理意義：對實(shí)胺拱來說，它是拱腳結(jié)構(gòu)重力強(qiáng)度與拱頂結(jié)構(gòu)重力強(qiáng)度的比值，即 ，款額系數(shù) m 的幾何意義：它反映供軸線曲率的大小。 15． 答：先假定一個 m值，計算拱軸坐標(biāo)值，擬定上部結(jié)構(gòu)尺寸，布置拱上建筑，計算出 和 求供軸系數(shù)，若求出的拱軸系數(shù)與假定的拱軸系數(shù)不符，則應(yīng)以算得的拱軸系數(shù)作為假定值或調(diào)整上部結(jié)構(gòu)尺寸，重斯計算，直至兩者接近為止。 17． 答：主腹式拱橋的腹供圈跨徑大小是根據(jù)受力和美觀要求確定的。 19． 答：因為實(shí)腹拱的結(jié)構(gòu)重力壓力線是一條懸鏈線，而空腔供的結(jié)構(gòu)重力壓力線不是懸鏈線，但是拱軸線若用懸鏈 線，且在拱頂、供腳和 L/4 點(diǎn)使拱軸線與結(jié)構(gòu)重力壓力線重合，計算比較方便；圓弧拱的結(jié)構(gòu)重力壓力線與拱軸線個重合，隨著跨樣的增大，壓力線與拱軸線偏離增大，拱圈截面受力不均勻；拋物線拱計算麻煩。 20． 答：計算表明，偏離彎矩 Mp引起的附加贅余力 (Xl 一般較小，主要是 X2)在拱頂產(chǎn)生負(fù)彎矩，在拱腳產(chǎn)生正彎矩，這與拱頂、拱腳的控制彎矩相反，對拱頂和拱腳有利，因此，在現(xiàn)行設(shè)計中，一般不計偏離彎矩的影響。為了改善裸拱階段的受力狀態(tài)，在設(shè)計時宜選用較小的