【正文】 變更設(shè)計(jì)必須遵守設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)和初步設(shè)計(jì)審批的原則；符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)范，符合節(jié)約能源，少占耕地、提高工程質(zhì)量、方便施工、利于營(yíng)運(yùn)、節(jié)約工程投資、加快工程進(jìn)度的原則。 無(wú)論誰(shuí)提出的變更，均需經(jīng)業(yè)主同意，監(jiān)理工程師才根據(jù)合同有關(guān)規(guī)定辦理變更，并監(jiān)督承 包人實(shí)施。 本工程的變更，或以文件的形式通知承包人，或在施工現(xiàn)場(chǎng)由業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理、承包人共同研究決定。 由于前期的設(shè)計(jì)優(yōu)化做得比較好，使后期的工程變更相對(duì)比較少。累計(jì)支付概況見(jiàn)下表： 計(jì)量支付一覽表 序號(hào) 標(biāo)段 合同金額（元） 累計(jì)支付金額（元） 備注 1 TJ1 46853913 2 TJ2 75475708 3 TJ3 86330471 4 TJ4 65171193 5 TJ5 45050876 6 TJ6 89419787 7 TJ7 85782827 8 LM1 68177646 9 LM2 42249980 10 FJ1 11 FJ2 635567 12 FJ3 5264735 13 FJ4 2277443 14 FJ5 15 JA1 1303996 16 JA2 17 JA3 18 JA4 19 JA5 745442 614739584 ： 合同管理是項(xiàng)目實(shí)施的中心環(huán)節(jié)，也是施工監(jiān)理的重要內(nèi)容之一。 ５ ： 在工程支付中，總監(jiān)辦主要審簽中期支付的原始資料。我們依據(jù) 工程量清單、工程量清單說(shuō)明，通過(guò)工程計(jì)量、工程支付等對(duì)工程費(fèi)用實(shí)施了監(jiān)理有效控制，現(xiàn)將有關(guān)費(fèi)用監(jiān)理工作報(bào)告如下： ： 對(duì)于工程量清單內(nèi)的、符合合同文件要求和有變更文件并實(shí)施的以及計(jì)量資料齊全的工程項(xiàng)目，按總監(jiān)辦統(tǒng)一的計(jì)量方法與承包人共同計(jì)量。然后按計(jì)劃進(jìn)行旬、月檢查，掌握和解決影響進(jìn)度的不利因素，必要時(shí)要求承包人調(diào)整計(jì)劃。 三、工程進(jìn)度和計(jì)量支付、合同管理情況 1．工程進(jìn)度： 總監(jiān)辦在負(fù)責(zé)工程質(zhì)量監(jiān)理的同時(shí)也監(jiān)理著工程進(jìn)度。 3．施工過(guò)程中質(zhì)量檢查情況匯總和工程質(zhì)量評(píng)估情況 ４ ⑴、施工過(guò)程中質(zhì)量檢查情況匯總 總監(jiān)辦在監(jiān)督駐地辦對(duì)工程質(zhì)量按照規(guī)范規(guī)定的頻率進(jìn)行抽檢的同時(shí)，中心試驗(yàn)室也加大了對(duì)各施工單位工程質(zhì)量的檢查力度，對(duì) 各標(biāo)段原材料、半成品、成品材料及工程質(zhì)量都按規(guī)定的檢測(cè)頻率、時(shí)間和方法，及時(shí)進(jìn)行了檢查，并建立詳細(xì)的試驗(yàn)檢測(cè)臺(tái)帳，本項(xiàng)目總監(jiān)辦累計(jì)對(duì)各標(biāo)段原材料和工程實(shí)體質(zhì)量檢測(cè)累計(jì) 3500點(diǎn)次，占承包商累計(jì)自檢次數(shù)的 20% ⑵ 工程質(zhì)量評(píng)估情況 監(jiān)理人員根據(jù)測(cè)量、試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理等現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制和對(duì)工程質(zhì)量的抽檢資料以及對(duì)承包人自檢資料的簽認(rèn)，對(duì)其已完分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量進(jìn)行了評(píng)定，認(rèn)為該工程符合規(guī)范要求，并且各項(xiàng)資料基本齊全，監(jiān)理工程師指出的各類(lèi)質(zhì)量問(wèn)題，基本得到妥善的處理。路基填筑、漿砌工程也有個(gè)別部位返工。但是，小的問(wèn)題也不少，有的教訓(xùn)也比較深刻。加強(qiáng)計(jì)量控制，使承包人自覺(jué)地對(duì)工程質(zhì)量引起高度的重視，迫使其必須提交合格工 程。本工程累計(jì)下達(dá)《監(jiān)理工程師通知》 共計(jì) 85 份，紅頭文件 119份。加強(qiáng)巡視和強(qiáng)化旁站監(jiān)理，使隱蔽工程、關(guān)鍵部位、重點(diǎn)工序得到有效的控制。加強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，牢固樹(shù)立質(zhì)量責(zé)任終身制觀念； ○8 。 ○5 。對(duì)每個(gè)分項(xiàng)工程從開(kāi)工到完工，基本按：先自檢后抽檢；按工序進(jìn)行全環(huán)節(jié)的控制；檢查認(rèn)定并留下痕跡； ○4 。 ○2 ． 認(rèn)真學(xué)習(xí)、牢固掌握并貫徹執(zhí)行“合同條件、合同圖紙、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及會(huì)議紀(jì)要”等，并以此作為監(jiān)理依據(jù)，按照上述合同文件所規(guī)定的監(jiān)理任務(wù)謹(jǐn)慎而勤奮地工作； ○3 ?，F(xiàn)對(duì)工程質(zhì)量管理分以下幾個(gè)方面報(bào)告： 1．質(zhì)量管理措施 ○1 .建立、健全質(zhì)量監(jiān)理組織體系，以保證對(duì)所有環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的監(jiān)理控制。第三，加強(qiáng)對(duì)施工單位進(jìn)場(chǎng)人員、設(shè)備的審查，把好進(jìn)場(chǎng)關(guān)，確保有一個(gè)良好的開(kāi)端。 為了保證對(duì)所有施工環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的控制，我們首先建立健全了完整的質(zhì)量監(jiān)理組織體系和質(zhì)量控制體系，設(shè)置了試驗(yàn)、測(cè)量、計(jì)量、路基、路面等專(zhuān)業(yè)技術(shù)崗位，并明確了崗位職責(zé)。 二、工程質(zhì)量管理 工程質(zhì)量管理是我們監(jiān)理工作的中心任務(wù)。實(shí)行總監(jiān)負(fù)責(zé)制，全面負(fù)責(zé)總監(jiān)辦的監(jiān)理工作，并與各監(jiān)理人員簽訂崗位責(zé)任制。 一、監(jiān)理工作概況： 1．工程概況 本項(xiàng)目位于開(kāi)封市南部，起于韓寨西，接同期建設(shè)的鄭州至民權(quán)高速公路鄭州段工程，向東經(jīng)仙人莊、范村北，在吳樓南上跨重點(diǎn)干線(xiàn)公路大廣高速公路，向東經(jīng)陳留鎮(zhèn)南，止于已建成通車(chē)的蘭南高速公路，路線(xiàn)全長(zhǎng) ，全線(xiàn)橋 梁 56座，涵通道 95道，路基土方 5 百萬(wàn)方，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為簡(jiǎn)易雙向六車(chē)道，計(jì)算行車(chē)速度為 120 Km/h，路基寬 29 米，其中行車(chē)道寬 6 米，中間帶寬 米（含左側(cè)路緣帶 米），硬路肩寬 2 米，土路肩寬 2 米 .路面面層采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。 ０ 鄭州至民權(quán)高速公路開(kāi)封段（一期） 交工驗(yàn)收監(jiān)理工作報(bào)告 河南省高等級(jí)公路建設(shè)監(jiān)理部有限公司 鄭州到民權(quán)高速公路開(kāi)封段（一期）總監(jiān)辦 二 0 一一年十二 月 十五日 １ 鄭州至民權(quán)高速公路開(kāi)封段（一期） 監(jiān)理工作報(bào)告 鄭州至民權(quán)高速公路開(kāi)封段（一期）工程起于鄭民高速 K33+225 止于K72+700，全長(zhǎng) ，是河南省規(guī)劃的鄭州至民權(quán)高速公路 的重要組成部分，是中原地區(qū)極具影響力的鄭州市與開(kāi)封市的重要聯(lián)系紐帶，可實(shí)現(xiàn)開(kāi)封市與鄭州市的安全、快速交通。鄭州至民權(quán)高速公路連同已建成通車(chē) 的鄭州南環(huán)高速公路、鄭州至少林寺高速公路、洛陽(yáng)至少林寺高速公路、洛陽(yáng)南環(huán)高速公路，構(gòu)成了洛陽(yáng)至民權(quán)間與連霍高速公路并行的又一重要交通干線(xiàn)，可有效緩解區(qū)間內(nèi)連霍高速公路的交通壓力，對(duì)中原城市群和鄭汴洛一體化建設(shè)將發(fā)揮重要作用，必將推動(dòng)沿線(xiàn)乃至全省經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。 2．合同段監(jiān)理組織形式、管理機(jī)構(gòu)及人員投入情況： 鄭民高速開(kāi)封段由河南省高等級(jí)公路建設(shè)監(jiān)理部有限公司承擔(dān)監(jiān)理任務(wù)，根據(jù)本項(xiàng)目建設(shè)特點(diǎn)和監(jiān)理服務(wù)合同，組建一個(gè)總監(jiān)理工程師辦公室，下設(shè)合同部、工程部、試驗(yàn)室和綜合部四個(gè)部門(mén)，實(shí)行二級(jí)監(jiān)理模式，設(shè)置12 個(gè) 高級(jí)駐地監(jiān)理辦公室，即： 7 個(gè)土建標(biāo)， 2 個(gè)路面標(biāo)， 1 個(gè)房建標(biāo)， 1個(gè)交安標(biāo)， 1 個(gè)綠化標(biāo)，合同要求投入監(jiān)理人員 73 人，其中監(jiān)理工程師 10 ２ 人，專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師 43 人，監(jiān)理工程師助理 20 人。施工后期由于工期緊，任務(wù)重，為滿(mǎn)足工作需要，監(jiān)理人員最多時(shí)達(dá)到 94 人，很好的完成了各項(xiàng)監(jiān)理任務(wù)。我們依據(jù)有關(guān)合同、規(guī)范等，主要從控制原材料、人員、機(jī)械、工藝、試驗(yàn)、測(cè)量等諸多因素入手，同時(shí)要求承包人必須健 全質(zhì)量保證體系，要求監(jiān)理工程師加大監(jiān)督、管理力度，強(qiáng)化對(duì)承包人自檢體系的管理，嚴(yán)格做好過(guò)程質(zhì)量控制及現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量驗(yàn)收，搞好工序檢測(cè)，強(qiáng)調(diào)嚴(yán)格監(jiān)理、事前控制、熱情服務(wù)，上下一條心，共同制止影響工程質(zhì)量的各種不利因素，最終使承包人提交的路基、路面等工程，符合合同圖紙、技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到合格工程標(biāo)準(zhǔn)。其次結(jié)合工程實(shí)際，貫徹公路工程施工監(jiān)理實(shí)施辦法及各 專(zhuān)項(xiàng)實(shí)施細(xì)則與監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書(shū)等項(xiàng)目管理手段和措施。然后，按照質(zhì)量控制程序等，緊張而有序地開(kāi)展工程質(zhì)量監(jiān)理工作。根據(jù)對(duì)路基、路面等工程實(shí)施監(jiān)理有效控制的原則及《監(jiān)理合同協(xié)議書(shū)》的規(guī)定，本工程設(shè)置了總監(jiān)辦和 12 個(gè)高級(jí)駐地監(jiān)理辦公室，合計(jì)各類(lèi)監(jiān)理人員 72人，分工明確，對(duì)本工程實(shí)行全面監(jiān) 理工作。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量控制程序和工序質(zhì)量檢查程序，使質(zhì)量控制工作程 ３ 序化。實(shí)行三級(jí)技術(shù)交底制度，每個(gè)分項(xiàng)工程開(kāi)工前，把每道工序的技術(shù)要求、控制重點(diǎn)和注意事 項(xiàng)詳細(xì)傳達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)監(jiān)理人員，讓監(jiān)理工作有的放失，更有針對(duì)性。嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制制度，使每項(xiàng)施工、每道工序都在監(jiān)理的監(jiān)督管理之下進(jìn)行； ○6 .控制源頭，實(shí)施事前監(jiān)理、超前控制： 、設(shè)備，使之符合合同要求； ，嚴(yán)格原材料進(jìn)廠檢驗(yàn)程序，使之符合技術(shù)規(guī)范和配合比要求； ○7 。貫徹落實(shí)總監(jiān)辦下發(fā)的各種對(duì)質(zhì)量的具體要求的文件，做到超前提示、嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)； ○9 。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)糾正、處理，必要時(shí)下達(dá)《監(jiān)理工程師通知》和紅頭文件，指令施工單位對(duì)存在的質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改，把質(zhì)量問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)。 ○9 。 2．質(zhì)量問(wèn)題和事故處理情況總結(jié) 本工程在施工中保持著質(zhì)量問(wèn)題零事故。如未執(zhí)行質(zhì)量控制程序中的工序自檢報(bào)告和工序檢查認(rèn)可程序，在較短的時(shí)間內(nèi)對(duì)施工工序進(jìn)行改善和改進(jìn)措施。從而使承包人明白：必須執(zhí)行監(jiān)理程序，必須接受監(jiān)理的監(jiān)督和管理。經(jīng)承包人自檢、監(jiān)理抽檢、總監(jiān)辦驗(yàn)收，均符合施工圖紙和 施工規(guī)范的要求，根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行評(píng)定，可以評(píng)為合格工程。對(duì)項(xiàng)目公司下發(fā)的施工進(jìn)度節(jié)點(diǎn)計(jì)劃和承包人提交的總體施工進(jìn)度計(jì)劃，經(jīng)審核、修正，使其在工期和時(shí)間安排上比較合理、施工準(zhǔn)備比較可靠、計(jì)劃目標(biāo)與施工能力比較適應(yīng)時(shí)，總監(jiān)辦都及時(shí)予以審簽。 2．工程費(fèi)用的控制，是工程項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容之一。本項(xiàng)目所有工程均實(shí)行網(wǎng)上計(jì)量，施工單位將符合計(jì)量要求的工程首先在網(wǎng)上提出計(jì)量申請(qǐng)，經(jīng)駐地辦、總監(jiān)辦和業(yè)主網(wǎng)上審批，電子簽名之后，將計(jì)量表格打印出來(lái)經(jīng)手簽后，即完成計(jì)量申報(bào)工作，進(jìn)入支付程序。經(jīng) 書(shū)面及網(wǎng)上同時(shí)簽證“中間計(jì)量單”、“清單支付報(bào)表”后，按業(yè)主批準(zhǔn)的數(shù)量支付。在 ６ 該工程的合同管理中主要有：工程變更和獎(jiǎng) 罰。多數(shù)是經(jīng)村民強(qiáng)烈要求，由地方政府、承包人、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)代表和業(yè)主代表五方現(xiàn)場(chǎng)考察，確定變更意向；然后以《承包商申報(bào)表》的形式逐級(jí)上報(bào)，經(jīng)業(yè)主同意后，監(jiān)理工程師簽發(fā)工程變更令執(zhí)行?？傊尦邪吮M早考慮調(diào)整工程計(jì)劃，妥善安排變更工程的施工，以減少由此帶來(lái)的不利影響。 獎(jiǎng)勵(lì)、罰款一般在工程支付中進(jìn)行。變更設(shè)計(jì)必須在合同條款的約束下進(jìn)行，任何變更不能使合同失效，變更后的單價(jià)仍執(zhí)行合同中的已有單價(jià)，如合同中無(wú)此單價(jià)或因變更帶來(lái)的影響和變化，應(yīng)按通用合同條款第 52 條進(jìn)行估價(jià)，由承包商提出單價(jià)分析數(shù)據(jù)，經(jīng)監(jiān)理工程師審定，業(yè)主認(rèn)可后，按認(rèn)可的單價(jià)執(zhí)行。 ： 設(shè)計(jì)單位提出的變更，經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)、總監(jiān)下達(dá)變更設(shè)計(jì)通知。承包商提出的變更，駐地監(jiān)理工程師簽署意見(jiàn)，工程部復(fù)核后，經(jīng)總監(jiān)批準(zhǔn)報(bào)業(yè)主轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)單位審核同意后，經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)，總監(jiān)下達(dá)變更設(shè)計(jì)通知。本項(xiàng)目變更統(tǒng)計(jì)如下表： ７ 五、 交工驗(yàn)收中存在的問(wèn)題及處理意見(jiàn) 本項(xiàng)目在業(yè)主、監(jiān)理、施工單位的共同努力，精心組織下，總體施工質(zhì)量良好，在交工驗(yàn)收時(shí)，工程實(shí)體質(zhì)量全部合格。針對(duì)以上問(wèn)題，采取如下措施： 運(yùn)營(yíng)期間加強(qiáng) 對(duì)高填方路段的沉降觀測(cè)，陰雨天氣注意對(duì)全線(xiàn)路基進(jìn)行排查，防止出現(xiàn)嚴(yán)重水毀情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理； 督促施工單位及時(shí)完成剩余防排工程； 督促施工單位及時(shí)安裝橋梁泄水管。 六、對(duì)設(shè)計(jì)單位，施工單位和建設(shè)單位的評(píng)價(jià) 鄭民高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目從開(kāi)工到交工驗(yàn)收為止，在工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、工期和造價(jià)控制、合同管理、地方關(guān)系協(xié)調(diào)、社會(huì)聲譽(yù)等各方面都取得了優(yōu)異的成績(jī)，獲得了上級(jí)機(jī)關(guān)及社會(huì)各界的好評(píng)。設(shè)計(jì)文件編制規(guī)范，能夠及時(shí)提供設(shè)計(jì)圖紙和變更圖紙，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)代表能及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)解決設(shè)計(jì)方面的問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)解決設(shè)計(jì)問(wèn)題的效果良好。能夠遵守合同承諾，按合同條款執(zhí)行，大部分施工單位都能夠積極面對(duì)施工中出現(xiàn)的困難，想辦法解決問(wèn)題，但有些單位也存在管理不善，技術(shù)管理人員素質(zhì)不高的問(wèn)題。工程質(zhì)量控制水平優(yōu)良。在前期受到客觀因素制約，對(duì)工程進(jìn)度造成巨大影響情況下，能夠及時(shí)調(diào)整工作思路，轉(zhuǎn)變觀念，加強(qiáng)與地方政府的溝通和協(xié)調(diào)，讓工程取得了突破性進(jìn)展。在工程進(jìn)度、造價(jià)控制、質(zhì)量技術(shù)管理等方面都顯示了較大的水平。不管多么復(fù)雜的工程，只要監(jiān)理人員能夠嚴(yán)格認(rèn)真地按照規(guī)范、程序履行職責(zé)，就能很好地掌握整個(gè)工程；同時(shí)，監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，就能對(duì)每一工序、每一環(huán)節(jié)做到事前提示，將可能出現(xiàn)的問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)，并對(duì)可能造成質(zhì)量隱患的環(huán)節(jié)事先防范。無(wú)論是質(zhì)量監(jiān)理、進(jìn)度控制、計(jì)量支付等，其依據(jù)都是合同。 應(yīng)與承包人建立起良好的互相信任、合作共事的工作關(guān)系。 ○1 ． FIDIC合同條款中關(guān)于監(jiān)理工程師的 14條行為準(zhǔn)則的第二條說(shuō)：應(yīng)與承包商保持良好的關(guān)系。既不能搞“哥倆好”，也不能吵得不能工作； 嚴(yán)字當(dāng)頭、主動(dòng)監(jiān)理努力當(dāng)好工程質(zhì)量的保護(hù)神 ９ 在施工階段實(shí)施監(jiān)理有效控制，主要應(yīng)抓住“檢查”這個(gè)環(huán)節(jié)，盡可能的增加檢查的廣度和深度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理發(fā)生的問(wèn)題，做到防患于未然： ○1 ．做好監(jiān)理的巡視工作 a、總監(jiān)的巡視：目的是對(duì)全線(xiàn)的工程進(jìn)展情況和施工質(zhì)量狀況進(jìn)行全面掌握，每周至少一次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及 時(shí)處理，使整個(gè)建設(shè)工作始終處于可控狀態(tài)。應(yīng)對(duì)轄區(qū)的施工現(xiàn)場(chǎng)做到了如指掌； c. 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師的巡視：目的在于不疏漏分管項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)理。 ○2 ．加強(qiáng)旁站力度，當(dāng)好工程質(zhì)量的保護(hù)神 對(duì)于工程的重要環(huán)節(jié)、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序必須加強(qiáng)旁站力度，實(shí)施全過(guò)程的現(xiàn)場(chǎng)察看監(jiān)理，以便及時(shí)從旁糾偏，制止建