【正文】 橋使用材料（1）使用混凝土箱梁采用60號混凝土，墩身采用、承臺、防撞護(hù)欄、采用40號混凝土。 橋面鋪裝橋面鋪裝：根據(jù)《橋梁工程》（上）選用8cm厚的防水混凝土作為鋪裝層，上加2cm厚的瀝青混凝土磨耗層，共計10cm厚。本推薦設(shè)計方案支座處腹板厚取80cm.，跨中腹板厚取40cm。　　跨中腹板厚度參數(shù) 　　　 　 ()　　式中： 　　　K3—箱梁跨中腹板厚度　　　t3c—箱梁跨中腹板厚度總和。　　墩上腹板厚度參數(shù)　　　 ()　　式中：　　　K2—墩上腹板厚度；　　　t3s—墩上腹板厚度總和。大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋，腹板厚度可從跨中逐步向支點加寬，以承受支點處較大的剪力，一般采用300—600mm，甚至可達(dá)到1m左右。（2） 腹板內(nèi)有預(yù)應(yīng)力筋管道時，采用250—300mm。（2）腹板腹板的功能是承受截面的剪應(yīng)力和主拉應(yīng)力。本推薦設(shè)計方案底板由支點處以二次拋物線的形式向跨中變化。當(dāng)設(shè)有橫向預(yù)應(yīng)力筋時，頂板厚度須足夠布置預(yù)應(yīng)力筋的套管并留有混凝土的注入間隙?！?　 Lm—最大跨徑。 　　　 B—橋面寬度。底板除須符合使用階段的受壓要求外，在破壞階段還宜使中和軸保持在底板以內(nèi)，并有適當(dāng)?shù)母辉?。因此，頂板、底板除按板的?gòu)造要求決定厚度之外，還要按橋跨方向上總彎矩決定其厚度。豎向荷載是指自重、橋面活載和施工荷載。 橋梁細(xì)部尺寸（1）頂板與底板 箱形截面的頂板和底板是結(jié)構(gòu)承受正負(fù)彎矩的主要工作部位。如上圖：頂板厚度取32cm；跨中處底板厚25cm，支點處底板厚為40cm,中間底板板厚成二次拋物線性變化；跨中處腹板厚度采用30cm，支點處腹板采用60cm，中間腹板厚度采用二次拋物線性變化。一般常用在橋?qū)?2m以內(nèi)的范圍。常見的箱形截面形式有：單箱單室、單箱雙室、雙箱單室、單箱多室、雙箱多室等等。同時，因其頂板和底板都有較大的面積，所以能有效的抵抗正、負(fù)彎矩，并滿足配筋要求。在目前已建成的大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋中，當(dāng)梁橋的跨徑繼續(xù)增大超過60m后，箱形截面是最適宜的橫截面型式。梁截面采用二次拋物線形，二次拋物線的變化規(guī)律與連續(xù)梁的彎矩變化規(guī)律基本相近。 設(shè)計橋布置圖單位：cm變高度與等高度相比較，等高度梁的缺點是：在支點上不能利用增加梁高而只能增加預(yù)應(yīng)力束筋用量來抵抗較大的負(fù)彎矩，材料用量多。另外，變高度梁使梁體外形和諧，節(jié)省材料并增大橋下凈空。連續(xù)梁在恒、活載作用下，支點截面的負(fù)彎矩往往大于跨中正彎矩，因此采用變高度梁能較好的符合梁的內(nèi)力分布規(guī)律。本設(shè)計推薦方案根據(jù)任務(wù)書要求以及橋址地形、地質(zhì)與水文條件，確定為45m+70m+45m的形式。但在某些條件下，特別由于施工工藝要求，也需要采用等跨布置，例如，當(dāng)橋梁總長度很大，設(shè)計者決定采用頂推或先簡支后連續(xù)梁施工方法時，則等跨結(jié)構(gòu)受力性能較差所帶來的欠缺完全可以從施工經(jīng)濟(jì)效益的提高而得到補(bǔ)償。例如，對于城市橋梁或跨線橋，有時為了增大中跨跨徑，此時邊跨端支點上將出現(xiàn)較大的負(fù)應(yīng)力，為此就要設(shè)計專門的能抵抗拉力的支座，或者在跨端部分設(shè)置巨大的平衡重來消除負(fù)應(yīng)力。一般邊跨長度可取為中跨長度的（0．5～0．8）倍，這樣可使中跨跨中彎矩不致產(chǎn)生異號彎矩。以三跨連續(xù)梁為例，若為三孔等跨連續(xù)梁，其中孔跨中活載正彎矩與活載負(fù)彎矩的絕對值之和（即彎矩變化峰值）與同跨簡支梁彎矩相同。3 預(yù) 應(yīng) 力 混 凝 土 連 續(xù) 梁 橋 總 體 布 置 橋型布置本設(shè)計推薦方案采用三跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，橋全長160m。在恒載作用下，連續(xù)梁在支點處有負(fù)彎矩，由于負(fù)彎矩的卸載作用，跨中正彎矩顯著減小。（3）方案一與方案二相比，一個是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，一個是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋。此外還發(fā)展了逐段或逐孔現(xiàn)澆施工方法。 4. 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的采用，不但使鋼橋采用的一些施工方法，如：懸臂拼裝、頂推法（由鋼橋的縱向拖拉施工方法演化而成）和旋轉(zhuǎn)施工法在預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋中得到新的發(fā)展與應(yīng)用，而且為現(xiàn)代預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)提供了最有效的接合和拼裝手段。因此，預(yù)應(yīng)力梁可顯著減少建筑高度，使大跨徑橋梁做得輕柔美觀。一般可以節(jié)省鋼材30～40％，跨徑愈大，節(jié)省愈多。以上四種方案基本都滿足著一要求。 （4）施工方案：全橋采用滿堂支架施工。 （2）結(jié)構(gòu)構(gòu)造：主梁采用單箱單室箱型形式，塔高32米，斜拉索采用熱擠聚乙烯拉索，冷鑄鐓頭錨錨固體系，鋼絲直徑為5毫米。 設(shè)計方案四 斜拉橋布置圖 單位：cm 獨(dú)塔斜拉橋 （1）孔徑布置：80m+80m，全長160m。拱圈截面形式為箱型截面。護(hù)欄采用金屬制橋梁護(hù)欄。％的雙向橫坡，%的縱坡。（4）施工方案：全橋采用滿堂支架澆筑施工法。主要采用高強(qiáng)混凝土以及大噸位預(yù)應(yīng)力體系來實現(xiàn)主梁的輕型化。 設(shè)計方案二 簡支梁橋布置圖 單位：cm 等截面預(yù)應(yīng)力簡支T形梁橋（1）孔徑布置：4*40m,全長160m，％的橫坡，%的縱坡，其中間標(biāo)高高于外側(cè)標(biāo)高。 （3）下部結(jié)構(gòu)：橋墩基礎(chǔ)是連成整體的，全橋基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注端承樁，橋墩為圓端型實體墩。采用單幅單箱單室箱型形式。％的橫坡，%的縱坡，其中中間標(biāo)高高于兩側(cè)標(biāo)高。 設(shè)計方案 設(shè)計方案一 單位：cm變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋（1）孔徑布置：45m+70m+45m，全長160m。（5）學(xué)習(xí)變截面梁橋的設(shè)計過程。（3）設(shè)計方案力求結(jié)構(gòu)新穎，保證結(jié)構(gòu)受力合理，技術(shù)可靠，施工方便。2 方 案 比 選 構(gòu)思宗旨（1）符合城市發(fā)展規(guī)劃，滿足交通功能需要。同時，一座橋的設(shè)計方案完成后，造價指針不能僅僅反應(yīng)了投資額的大小，而是還應(yīng)該包括整個使用期限內(nèi)的養(yǎng)護(hù)、維修等運(yùn)營費(fèi)用在內(nèi)。目前，各國都以每平方米橋面的三材（混凝土、預(yù)應(yīng)力鋼筋、普通鋼筋）用量與每平方米橋面造價來表示預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指針。在城市預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁中，為充分利用空間，改善交通的分道行駛，甚至已建成不少雙層橋面形式。這種綜合了上述兩種體系各自優(yōu)點的體系是連續(xù)梁體系的一個重要發(fā)展，也是未來連續(xù)梁發(fā)展的主要方向。 當(dāng)跨度很大時，連續(xù)梁所需的巨型支座無論是在設(shè)計制造方面，還是在養(yǎng)護(hù)方面都成為一個難題；而T型剛構(gòu)在這方面具有無支座的優(yōu)點。這樣就可以抵消外荷載作用下混凝土產(chǎn)生的拉應(yīng)力。本章簡介其發(fā)展：由于普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)存在不少缺點：如過早地出現(xiàn)裂縫，使其不能有效地采用高強(qiáng)度材料，結(jié)構(gòu)自重必然大，從而使其跨越能力差，并且使得材料利用率低。The design of the supperstructure is adopted by 《Doctor Bridge 》,which is a design software. The software can carry on structure design and loading the dint check calculate. The substructure is designed by the method remended in the norm .The result of this design has been checked in load ability, and structure loading dint satisfy the norm’s request. So we can used the design result for actual construction.Key Words: xing shen Bridge。設(shè)計的最終結(jié)果經(jīng)過承載能力安全校核后，結(jié)構(gòu)承載力滿足規(guī)范要求，可以用于實際施工。VABSTRACT VI1 概 述 1 1 設(shè)計圖紙 2 2 方 案 比 選 5 構(gòu)思宗旨 5 比選標(biāo)準(zhǔn) 5 設(shè)計方案 5 設(shè)計方案一 5 設(shè)計方案二 5 設(shè)計方案三 6 設(shè)計方案四 7 方案比選 7 方案確定 8 3 預(yù) 應(yīng) 力 混 凝 土 連 續(xù) 梁 橋 總 體 布 置 9 橋型布置 9 孔徑布置 9 橋梁截面形式 9 橋梁細(xì)部尺寸 11 橋面鋪裝 13 橋梁下部結(jié)構(gòu) 13 本橋使用材料 13 4 荷 載 內(nèi) 力 計 算 15 全橋結(jié)構(gòu)單元的劃分 15 劃分單元原則 15 橋梁具體單元劃分 15 全橋施工節(jié)段劃分 15 橋梁劃分施工分段原則 15 施工分段劃分 15 主梁內(nèi)力計算 16 恒載內(nèi)力計算 16 懸臂澆筑階段內(nèi)力 16 邊跨合攏階段內(nèi)力 17 中跨合攏階段內(nèi)力 18 橋面鋪裝階段內(nèi)力 19 支座位移引起的內(nèi)力計算方法及結(jié)果 20 活載內(nèi)力計算 21 活載因子的計算 21 橫向分布系數(shù)的考慮 22 荷載組合 22 5 預(yù) 應(yīng) 力 鋼 束 的 估 算 與 布 置 24 鋼束估算 24 按承載能力極限計算時滿足正截面強(qiáng)度要求計算 24 按正常使用極限狀態(tài)的應(yīng)力要求計算 25 預(yù)應(yīng)力鋼束布置 28 預(yù)應(yīng)力損失 30 摩阻損失 30 . 錨具變形損失 30 . 混凝土的彈性壓縮損失 31 預(yù)應(yīng)力筋的引力松弛損失 32 收縮徐變損失 32 預(yù)應(yīng)力計算 33 3