【正文】 ion of the system on the basis of information and munication needs refining munications and information, custom PLC and PCmunication protocols. 5 of the configuration software in the control system configuration software to build applications and use of parking control system. 6 According to the control requirements of the PLC controller programming related hardware and software configuration, and plete PLC control program design. 7. Improved road vehicle parking control system function and plete control of programming. Conclusion: PLCbased control system for intelligent building parking lot parking lot management, monitoring system functions effectively to improve and perfect. Has a strong application.Key words: parking。具有較強的應用價值。 。 。 ,研究了PLC網(wǎng)絡的構成技術及其網(wǎng)絡通信協(xié)議,采用ASI現(xiàn)場總線技術構建現(xiàn)場設備的信號采集與傳輸系統(tǒng)。 ,在此基礎上提出分區(qū)管理模式并模塊化設計管理流程。并利用監(jiān)視PC機、組態(tài)軟件、PLC共同構建對停車場車位狀態(tài)的監(jiān)控體系。隨著計算機控制技術的發(fā)展,停車場管理控制系統(tǒng)的功能及軟硬件設施也伴隨其發(fā)展而不斷改進。(保密的論文在解密后遵守此規(guī)定)作者簽名： 導師簽名： 日 期： 日 期： 摘 要摘 要智能建筑將是信息社會最重要的基礎設施之一。基于PLC及現(xiàn)場總線的小區(qū)地下停車場控制系統(tǒng)設計A Design for the control system of underground parking in munity Based on PLC and field bus(申請燕山大學工程碩士專業(yè)學位論文)培 養(yǎng) 單 位：燕山大學計算機學院學 科：計算機科學技術研 究 生：于建琪學號:指導教師:二○一一年7月關于學位論文使用授權的說明本人完全了解清華大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定，即：清華大學擁有在著作權法規(guī)定范圍內(nèi)學位論文的使用權，其中包括：(1)已獲學位的研究生必須按學校規(guī)定提交學位論文，學校可以采用影印、縮印或其他復制手段保存研究生上交的學位論文；(2)為教學和科研目的，學?？梢詫⒐_的學位論文作為資料在圖書館、資料室等場所供校內(nèi)師生閱讀，或在校園網(wǎng)上供校內(nèi)師生瀏覽部分內(nèi)容。本人保證遵守上述規(guī)定。停車場管理控制系統(tǒng)則是現(xiàn)代建筑中不可或缺的一部分。本文在對停車場管理及控制系統(tǒng)基本功能研究的基礎上改進其系統(tǒng)構成及控制流程,應用PLC作為現(xiàn)場控制器,對現(xiàn)場設備進行信號采集與控制。主要工作有: 、變化。 ,充分研究了相關系統(tǒng)組件的工作原理及性能指標,據(jù)此進行系統(tǒng)功能設計及硬件選型。選用自由口通信模式,在充分調(diào)研系統(tǒng)信息通訊需求基礎上提煉通訊信息,自定義PLC與PC機的通信協(xié)議。 ,并完成PLC控制程序的設計。 結論:基于PLC的智能建筑停車場控制系統(tǒng)對停車場管理、監(jiān)控系統(tǒng)的功能進行了有效的改進與完善。關鍵詞：現(xiàn)場總線 停車場 監(jiān)控系統(tǒng) PLC AbstractAbstract Intelligent building the information society will be the most important infrastructures. Parking management and control system is an integral part of modern architecture. With puter control technology, parking management hardware and software control system functions and facilities associated with its development and continuous improvement. In this paper, parking management and control systems based on the basic function of the position to improve its systems and control processes, applications, PLC as a site controller, onsite equipment for signal acquisition and control. And use a PC monitor, configuration software, PLC together to build the state of parking spaces monitoring system. Main tasks are: 1. Of the parking lot and its control system in intelligent building management role and its own mode of development and change. 2 of the typical parking demand management and control functions for analysis and research, in this based on the partition management and modular design management process. 3, according to the demand management and control functions, full study of the related system ponents work and performance, whereby the system functional design and hardware selection. 4 in the selection of a site controller, PLC, based on the position of the PLC network technology and network munication protocols, the use of ASI fieldbus technology to build onsite equipment, signal acquisition and transmission systems。 Fieldbus。 PLC目 錄目 錄Abstract 4第1章緒論 9 9 9 9 9 停車場管理[2] 11 12 12 13 13第2章 停車場控制需求分析 15[3] 15 停車場管理及控制需 16 17 17 18 智能立體停車庫 18 遙控停車場管理系統(tǒng) 18 19 19 19 19 19 20 20 20 22 24 24第3章總線與現(xiàn)場總線技術 25 25 25 25 現(xiàn)場總線技術[6][10] 26 26 27 28 30 32第4章 停車場PLC控制系統(tǒng)硬件設計 33 PLC的設計與開發(fā)流程 33 PLC本分控制柜設計 33 PLC選型 35 PLC二類機電類選型 35 本章小結 35第5章 停車場現(xiàn)場總線監(jiān)控管理系統(tǒng)設計 36 現(xiàn)場總線FCS相對于 DCS監(jiān)控管理優(yōu)勢 36 現(xiàn)場總線的物理層設計 37 現(xiàn)場總線的介質(zhì)訪問控制方式[52] 37（字節(jié)） 37 38 本章小結 38第6章 PLC與現(xiàn)場總線管理平臺設計 39(FCS) 39 39[62] [63] 39 40 機械電氣控制系統(tǒng)設計 41 出入口機監(jiān)視控制子系統(tǒng) 41 41 車位占空控制子系統(tǒng) 41 中央控制室基于現(xiàn)場總線監(jiān)控管理系統(tǒng)設計 42 43 上位機監(jiān)控軟件 44 IBS OPC SERVER軟件 44 Diag+故障診斷軟件 44 下位機編程軟件配置 44 軌道參數(shù)記錄及打印程序 44 本章小結 45參考文獻 46致謝與讀研期間成果 47第1章 緒論第1章緒論隨著需求的提升和技術的發(fā)展，智能化、高清化、數(shù)字化等都成為了視頻監(jiān)控領域最熱門的話題。任何一個新的技術或是產(chǎn)品在成功的背后，都會面臨巨大的阻力和困難，包括在市場上的競爭。智能監(jiān)控平臺實現(xiàn)的價值充分體現(xiàn)在能夠有效的選擇傳輸視頻，以此有效的節(jié)省帶寬，極大可能地提高可用網(wǎng)絡帶寬，并可以從復雜的數(shù)據(jù)中分析及辨認出行為和類型，提供操作命令、數(shù)據(jù)和信息，從而實現(xiàn)報警、提醒關注、智能檢索等智能行為，從而大幅度提升視頻監(jiān)控的效率。城市內(nèi)在一個相對獨立的區(qū)域、統(tǒng)一管理、特征相似的住宅樓群構成的住宅小區(qū)實施的建筑智能化，稱為小區(qū)智能化Residential District intelligence，該小區(qū)也就稱為智能小區(qū)。智能小區(qū)與公共建筑中的智能建筑的主要區(qū)別是，智能小區(qū)強調(diào)住宅單元個體，側重物業(yè)管理功能[1]。真正意義的智能小區(qū)中的單元單個住宅，應該安裝智能家居（Smart home），這樣智能小區(qū)的功能才得以有效運用，對大型社區(qū)來說，智能小區(qū)是智能家居運行的基礎平臺。為了擺脫這種現(xiàn)狀，有關部門采取了相應的措施，制定了長遠的發(fā)展規(guī)劃，為我國停車場智能化管理奠定了堅實的基礎，技術獲得較快發(fā)展[2]。目前的停車場智能管理系統(tǒng)及設備自動化管理系統(tǒng)由進出口讀卡機、擋車器、車輛檢測器、控制器、收費管理軟件等部分組成。目前停車場智能管理系統(tǒng)的一個主流技術是采用感應式IC卡和圖像識別作為管理手段，同時具有紅外遙感控車門開關和防盜報警及倒車限位等功能。它克服了磁卡及條碼技術的缺點，具有壽命長、使用方便、不易損壞、高保密性等特點，使停車場智能管理上升到一個新的高度。由于這項技術是圖形對比與IC卡配合使用，達到防盜車的目的。它繼承了IC卡技術的優(yōu)點，保密性高、不可偽造，省去了刷卡過程，提高了識別速度。對于收費停車場而言，識別系統(tǒng)的可靠性就意味著停車場的可靠性。按識別卡的制造工藝，非接觸性識別卡可分為反向散射卡和聲表面波卡；按識別范圍又可分為近距離 RF（射頻）卡和遠距離RF（射頻）卡。由于識別距離較短，需要持卡人在讀卡設備前出示識別卡。車卡可在相當大的范圍內(nèi)被識別。多年的運行記錄表明，其有效識別率接近100%%。而應用非接觸RF卡識別技術的產(chǎn)品有北京鼎倫系統(tǒng)集成公司的CARSAFE系統(tǒng)和CARPASS系統(tǒng)。目前，隨著新的智能化停車管理技術不斷發(fā)展，停車場管理正在向更開放、更靈活的方向發(fā)展。遠距離的管理人員可以通過聯(lián)網(wǎng)的方式，直接監(jiān)視與控制車庫情況；停車場的信息也可通過網(wǎng)絡傳送到各部門，再由中心計算機對各部門的信息統(tǒng)一管理，形成決策支持信息系統(tǒng)，確保管理人員做出正確的決策。先進完善的停車管理系統(tǒng)能有效控制成本，幫助您減少投資，提高管理及工作效率[3]。（2）出入口設備均可無人值守，車輛自助讀卡進出場，先進合理的管理、控制結構和工作流程，使系統(tǒng)設備可以穩(wěn)定有序的工作。（4）停車場管理系統(tǒng)模塊化的配置結構可適應各種現(xiàn)場安裝環(huán)境，如：雙車道、單車道、出入口分離、出入口一體等，先進的工作流程使系統(tǒng)各部分能夠獨立運行，可根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境的可布線靈活程度，決定聯(lián)網(wǎng)或脫機的工作方式，但管理系統(tǒng)的功能不受影響。（6）停車場管理系統(tǒng)的道閘管理采用了領先的壓鑄成型四桿傳動機構，選用優(yōu)化過的低發(fā)熱一體化電機，控制器一并集成了升優(yōu)先、地感/紅外和壓力波三重防砸功能，配合帶有橡膠條的防砸桿，確保車輛安全進出萬無一失。（7）停車場出入口智能管理系統(tǒng)設備外觀經(jīng)專業(yè)設計，美觀大方，為環(huán)境添色彩，室外長期使用不掉漆、不退色。該智能監(jiān)控管理平臺集成了強大總線網(wǎng)絡與圖像處理能力，同時提升了用戶操作的便捷性，大大減少了監(jiān)控需要的人員配置，且可以精確地定義安全威脅的特征，大大減少了安防事件的誤報和漏報。通過對視頻資源的分析，結合行業(yè)實際需求，可以提供針對性的解決方案，打破傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控概念，將視頻與行業(yè)應用進行了有效整合。本課題共分為6章，各章分別為：緒論、停車場控制需求分析、總線與現(xiàn)場總線技術、停車場PLC控制系統(tǒng)硬件設計、停車場現(xiàn)場總線監(jiān)控管理系統(tǒng)設計以及PLC與現(xiàn)場總線管理平臺設計。介紹了現(xiàn)場總線的概念，當前解決問題，介紹了利用現(xiàn)場總線進行系統(tǒng)設計的科學意義和應用前景，概述了本文的主要工作。對現(xiàn)場總線所涉及的相關技術進行了分析。第3章為現(xiàn)場總線的開發(fā)進行分析。第4章為臺達現(xiàn)場總線產(chǎn)品開發(fā)過程。第5章為中央空調(diào)控制系統(tǒng)的實現(xiàn)。第6章為中央空調(diào)控制系統(tǒng)的實現(xiàn)。最后，在結束語中對本文進行了總結，并就進一步的工作進行了分析與