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2025-01-26 15:56本頁面
【正文】 程的 %多，等級以上公路所占比重為 %，還有 達不到技術標準的等外公路 ，占22％左右。 ?環(huán)形公路：在公路網(wǎng)中，圍繞某一中心呈環(huán)狀的公路。 公路網(wǎng)是指一定區(qū)域內(nèi)根據(jù)交通的需要， 由各級公路組成的一個四通八達的相互聯(lián)絡、交織成網(wǎng)狀分布的公路系統(tǒng)。 ? 每萬人擁有公路長度，美國為 242公里，英國為 63公里，法國為 140公里，日本為 ，印度為 22公里， 而我國只有 11公里 。從總體上講，我國公路基礎設施總量不足，密度偏低。 高速公路總量也明顯偏少。 ? 高速公路里程占公路總里程的比例偏低 。 如美國為 630萬公里 ， 日本 140萬公里 ， 印度 160萬公里 。 高速公路建設情況： ? 存在如下幾方面的問題： ? 1． 數(shù)量少 ， 通達深度不夠 。 ? 1990年 第一條高速公路 （ 沈大高速公路 ） 建成通車； ? 到 2022年 底 ， 高速公路總里程達 ； ? 到 2022年底 ， 高速公路總里程達 ， 超過加拿大 （ ） 、 僅次于美國 （ 里 ） ， 位居世界第二位； 2022年末 ， 中國高速公路里程達 ，2022年底達 ， 2022年底高速公路總里程達 6萬 公里 ， 僅次于美國 ， 居世界第二位 。 ? 我國公路建設年投資規(guī)模由 1978年的 元增長到2022年的近 7000億元 。 三、公路的發(fā)展 ? 到 2022年底公路通車里程達到 358萬公里 ， 農(nóng)村公路總里程達 315萬公里 。 ? 到 1949年底 ， 全國公路通車里程僅 里 。 ? 近代 ： 本世紀初 （ 1902年 ） 汽車輸入我國 。 ? ，尤其是路基工程。 ? 二、公路工程的特點 ? 公路是在天然地表面上按照線性設計要求開挖或堆填而成的工程結構物，其中路基和路面作為不可分割的整體， 共同承受著汽車荷載的重復作用和自然條件的長期影響 。（服務人員多，單位運量少，燃油貴） ? 在客運上占很大優(yōu)勢 ，占年客運量的 70%以上。 公路運輸 ： ? 機動靈活，直達門戶 ； ? 適應性強，服務面廣 ，受交通設施限制少，是最廣泛的一種運輸方式，可伸展到任何山區(qū)、農(nóng)村、機關單位是交通運輸網(wǎng)中其他各種運輸方式聯(lián)系的紐帶； ? 建設投資相對少 ，車輛易于駕駛，資金周轉(zhuǎn)快， 社會效益顯著 。 航空運輸 ： 速度最快；費用最高；舒適專業(yè)性 強 （ 專用 ） 。 鐵路運輸 ： 運輸量大；迅速； 但需轉(zhuǎn)運；裝卸費用較高；屬線性運輸 。 ① 鐵路運輸 ： 運量大 、 運程遠 ， 在交通運輸中起著主要作用； ② 公路運輸 ： 機動靈活 、 服務面廣 ， 主要服務于客貨短途； ③ 水 運 ： 運量大 、 成本低 ， 運速慢且受到航道的限制； ④ 航空運輸 ： 速度快 、 成本高 ， 服務于遠距離和有時間要求的客貨運輸； ⑤ 管道運輸 ： 適用于液態(tài) 、 氣態(tài) 、 散裝粉狀物體的運輸 。公 路 設 計 主講：李青芳 總學時： 96學時 考試課 總論 第一節(jié) 公路發(fā)展概況及其主要組成部分 引言： 交通運輸是國民經(jīng)濟的 命脈 ，是基礎產(chǎn)業(yè)之一，是聯(lián)系工業(yè)與農(nóng)業(yè)，城市與鄉(xiāng)村，生產(chǎn)與消費的 紐帶 ，在政治、經(jīng)濟、軍事 文化等方面都有重要的作用和地位。 世界經(jīng)濟發(fā)展證明，要實現(xiàn)國民經(jīng)濟的現(xiàn)代化，必須實現(xiàn)交通運輸?shù)默F(xiàn)代化，同時交通運輸?shù)默F(xiàn)代化程度，既反映了國民經(jīng)濟的發(fā)展水平，也是綜合國力的體現(xiàn)。 一、 國家的綜合運輸系統(tǒng)（網(wǎng)）的構成： 由鐵路、公路、水運、航空及管道等五種運輸方式組成。 水 運 ： 耗能省 、 運輸成本低；但受自然因素制約大 。 管道運輸 ： 連續(xù)性強 ， 運輸成本低 、 損耗少 。（投資回收快） ? 長途運輸中，成本偏高 。 ?
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