地鐵變電站plc自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-展示頁
2025-01-25 10:12本頁面
【正文】 “三遙”基本功能。一些特殊要求的情況下，采用DI, DO, AI模塊來實(shí)現(xiàn)遙控和遙信。 Quantum具有模塊化，可擴(kuò)展的體系結(jié)構(gòu)，用于工業(yè)和制造過程實(shí)時(shí)控制。本系統(tǒng)采用了Modicon其品種齊全，功能繁多，己被廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制的各個(gè)領(lǐng)域。系統(tǒng)采用集中管理、分散布置的模式，各下位監(jiān)控單元安裝于各開關(guān)柜內(nèi)，上位監(jiān)控單元通過所內(nèi)通信網(wǎng)絡(luò)對(duì)其進(jìn)行監(jiān)視控制。系統(tǒng)縱向分三層，即變電站管理層、網(wǎng)絡(luò)通訊層和間隔設(shè)備層。2地鐵變電站自動(dòng)化系統(tǒng)組成 將變電站中的微機(jī)保護(hù)、微機(jī)監(jiān)控等裝置通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)代通信技術(shù)集成為一體化的自動(dòng)化系統(tǒng)。變電站自動(dòng)化的綜合功能均由后臺(tái)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)承擔(dān)。 變電站自動(dòng)化系統(tǒng)，經(jīng)過幾代的發(fā)展，已經(jīng)進(jìn)入了分散式控制系統(tǒng)時(shí)代。在變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)中，監(jiān)控系統(tǒng)至關(guān)重要，是確保整個(gè)系統(tǒng)可靠運(yùn)行的關(guān)鍵。無論地鐵列車還是地鐵中的輔助設(shè)施都依賴電能。1引言摘要:利用PLC技術(shù)設(shè)計(jì)地鐵變電站自動(dòng)化系統(tǒng)，提出了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)，系統(tǒng)中采用分散式控制，簡(jiǎn)化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，總線技術(shù)，通訊技術(shù)構(gòu)建了，一個(gè)高可靠性的變電站自動(dòng)化系統(tǒng)。地鐵變電站PLC自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)20061107 關(guān)鍵詞:變電站自動(dòng)化可編程控制器 地鐵的供電系統(tǒng)為地鐵運(yùn)營(yíng)提供電能。地鐵供電電源一般取自城市電網(wǎng)，通過城市電網(wǎng)一次電力系統(tǒng)和地鐵供電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)輸送或變換，然后以適當(dāng)?shù)碾妷旱燃?jí)供給地鐵各類設(shè)備。 地鐵全面采用變電站自動(dòng)化設(shè)計(jì)，由于變電站數(shù)量多、設(shè)備多，在加上其完善的綜合功能，信息交換量大，而且要求信息傳輸速度快和準(zhǔn)確無誤。遙測(cè)、遙信、遙控命令執(zhí)行和繼電保護(hù)功能等均由現(xiàn)場(chǎng)單元部件獨(dú)立完成，并將這些信息通過通訊系統(tǒng)送至后臺(tái)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。它取消了傳統(tǒng)的控制屏臺(tái)、表計(jì)等常規(guī)設(shè)備，因而節(jié)省了控制電纜，縮小了控制室面積。 在本地鐵變電站自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，采用分層分布式功能分割方案。分層式設(shè)計(jì)有利于系統(tǒng)功能的劃分，結(jié)構(gòu)清
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