起動和充電系統(tǒng)ppt課件-展示頁
2025-01-24 12:36本頁面
【正文】 過的電流反向，使電磁力削弱，則活動鐵心在回位彈簧的作用下迅速回復原位，驅(qū)使驅(qū)動齒輪與飛輪齒環(huán)脫離嚙合，接觸盤在彈簧張力下也復原，切斷起動主電路，起動機停止運轉(zhuǎn)。 這時，吸引線圈被短接，線圈兩端的電位相等，無電流通過，僅靠保持線圈的吸力將電磁開關維持在工作位置。這時 活動鐵芯在兩個線圈產(chǎn)生的同向電磁力的吸引下，克服復位彈簧的推力而右行， 一方面 帶動撥叉將離合器推出，使驅(qū)動齒輪與飛輪齒環(huán)無沖擊地嚙合 (因為吸引線圈的電流經(jīng)過電動機的磁場繞組和電樞繞組，產(chǎn)生一定的轉(zhuǎn)矩，所以驅(qū)動齒輪是在緩慢旋轉(zhuǎn)的過程中與飛輪齒環(huán)嚙合的 )； 另一方面 壓下接觸盤，將接線柱 1 15接通。同時，這個電磁鐵又通過連動裝置控制起動機主電路的通斷。減速齒輪機構能使較小的、比較緊湊的起動機輸出與較大的無減速機構的起動機相同的起動功率。 5．減速起動機 很多起動機在電樞和傳動機構之間有減速機構。 當點火開關擰到起動 (START)位置時，從點火開關來的電流流過繼電器線圈，線圈建立磁場，拉下活動鐵心，接觸盤便與蓄電池和起動機接線柱的內(nèi)觸頭接觸。 4．起動機繼電器 起動機繼電器一般裝在靠近蓄電池的防護板上或散熱器支架上。如果變速器處于空檔，則空檔安全開關閉合，電流經(jīng)過這個開關流到電磁線圈接線柱。 在很多起動機電路中，起動機開關是點火開關的一部分。開關由離合器踏板的移動來控制。當變速器在 Park(駐車 )或 Neutral(空檔 )之外的任何檔時，此開關斷開起動機控制電路。 空檔安全開關用于裝備自動變速器的汽車。 空檔安全開關的實際位置隨變速器種類和換檔桿布置而定。這樣，驅(qū)動齒輪軸和離合器襯套鎖定在一起，起動機扭轉(zhuǎn)傳遞到發(fā)動機飛輪齒圈而到達發(fā)動機。驅(qū)動齒輪軸相對于離合器襯套能自由地轉(zhuǎn)動。滾柱式單向離合器是最常用的傳動機構。 傳動機構由驅(qū)動齒輪、單向離合器、撥叉、嚙合彈簧等組成，安裝在起動機軸的花鍵上。 (3)傳動機構 傳動機構的作用： 在起動發(fā)動機時 驅(qū)動齒輪與電樞軸連接 — 驅(qū)動齒輪沿電樞軸移出與飛輪環(huán)齒嚙合 — 起動機的電磁轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)遞給曲軸 — 發(fā)動機起動?；顒予F心的回位彈簧 9可將活動鐵心推向起動機右端，而較小的圓盤的回位彈簧拉動圓盤離開接線柱。 活動鐵心左端裝有厚銅盤 —— 接觸盤 4。 QD124型起動機的電磁開關： 活動鐵心 8裝在電磁線圈的中心孔內(nèi)，周圍有兩個線圈 6。很多起動機的電磁線圈安裝在起動機殼體上。端蓋用螺栓固定在外殼上。 4)外殼 起動機外殼是一個鋼制圓筒。電動機內(nèi)裝有四個電刷架，一般其中兩個電刷架與機殼直接相連構成電路搭鐵，稱為搭鐵刷架。刷架多采用滑套式，包括夾持電刷塊的導向部分、壓緊彈簧、固定架三個部分。 構成 : 電刷、刷架。 3)電刷。為增大電磁轉(zhuǎn)矩，電機多用兩對磁極，大功率起動機還可采用三對磁極。國產(chǎn)起動機換向器的云母片高度一般不低于銅片，但許多進口汽車起動機的換向器云母片高度卻低于銅片。 構成：電樞鐵心由多片互相絕緣的硅鋼片疊成；電樞繞組則用很粗的扁銅線，采用波繞法繞制而成。直流電動機由磁極、電樞、換向器、電刷等組成。在裝用較小功率起動機的起動系統(tǒng)中，常常省略起動繼電器。 起動方式 人力起動、電力起動機起動 起動機安裝在汽車發(fā)動機飛輪殼前端的座孔上，利用起動機后端蓋凸緣孔，用螺栓緊固在發(fā)動機左側(cè)（有的在右側(cè)）。第 6章 起動和充電系統(tǒng) 起動系統(tǒng) 作用 驅(qū)使發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)動，直至發(fā)動機能在自身動力作用下繼續(xù)運轉(zhuǎn)為止。起動機的作用就是將發(fā)動機起動，發(fā)動機起動之后，起動機便立即停止工作。 起動機、電磁開關 (起動繼電器或電磁線圈 )、起動開關 (或起動按鈕 )等組成。 2．起動機結(jié)構 直流電動機、傳動機構、電磁控制裝置等組成。 (1)直流電動機 1)電樞 (轉(zhuǎn)子 ) 作用：產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，由鐵心、電樞繞組、電樞軸及換向器組成。換向器由許多換向元件組成，換向器的銅片較厚，相鄰銅片之間用云母片絕緣。 2)磁極 (定子 ) 作用 : 在電動機中產(chǎn)生磁場 構成 : 由鐵心和勵磁繞組構成，并通過螺釘固定在電動機殼體上。勵磁繞組也是用粗的扁銅線繞制而成，若與電樞繞組串聯(lián)在電路中，又被稱為串激式直流電動機。 作用 : 將電流引入電動機，使電樞產(chǎn)生定向轉(zhuǎn)動力矩。一般可用銅和石墨粉壓制而成，有利于減小電阻及增加耐磨性。電刷裝在刷架中，靠彈簧壓力緊壓在換向器上。但有些電動機是通過勵磁繞組與機殼連接構成電路搭鐵，故這種電動機的所有電刷架都與機殼絕緣，又稱為絕緣刷架。它是起動機的骨架，也是磁極鐵芯的一部分，具有導磁作用，同時還起著保護電樞等內(nèi)部機構的作用；外殼的兩端有端蓋，用以支撐電樞并使電樞與磁極掌面同心。 起動機構造 起動機構造2 (2)電磁控制裝置 電磁控制裝置即起動機的電磁線圈也可以稱作電磁開關。在起動機上的電磁開關執(zhí)行兩項任務： ? 接通蓄電池與起動機之間的電路 ? 拉動起動機小齒輪移動，以便與發(fā)動機飛輪齒圈嚙合。活動鐵心的右端連在撥叉的上端，撥叉下端裝在傳動機構的滑環(huán)內(nèi)。起動機大接線柱 1和蓄電池電纜接線柱都安裝在接觸盤的前端。電磁線圈前端的小接線柱連到電磁線圈上。 當發(fā)動機起動并以自身動力運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機飛輪齒圈企圖拖動驅(qū)動齒輪以比起動機快得多的速度旋轉(zhuǎn)，此時的滾柱滾到槽中的寬端而打滑，從而釋放驅(qū)動齒輪，使驅(qū)動齒輪軸可以相對于起動機軸自由打轉(zhuǎn)，這樣轉(zhuǎn)矩就不能從驅(qū)動齒輪傳給起動機軸，從而防止了電樞超速飛散的危險。 傳動機構的類型： 慣性嚙合式、強制嚙合式、電樞移動式傳動機構 超速保護裝置： 滾柱式、彈簧式、摩擦片式等單向離合器。起動機軸通過花鍵與離合器襯套的花鍵連接而旋轉(zhuǎn)。 當電樞轉(zhuǎn)矩傳遞到離合器襯套時，滾柱彈簧壓迫滾柱滾向槽中窄端，滾柱楔緊驅(qū)動齒輪軸。 起動機工作過程 3．空檔安全開關 在裝有自動變速器的車輛上，為了安全起見，在變速器上裝有 P／ N安全開關，以保證只有變速器位于 P或 N檔時，起動機才可以工作；在裝有手動變速器的某些車輛上，裝有離合器開關，即只有在離合器被踏下時，起動電路才會接通，以保證安全起動。有些汽車廠將空檔安全開關放在變速器殼內(nèi)，但大多數(shù)汽車都將空檔安全開關放在變速箱外部，如圖 6— 6所示。 常開式空檔安全開關串接在起動系統(tǒng)控制電路中，并由換檔桿開
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