【正文】 8 12 2 Y132S6 3 1000 960 63 8 3 Y132M8 3 750 710 79 6 現(xiàn)選定電動機型號為Ｙ 132S－ 6。符合這一范圍的同步轉速有 750r/min， 1000r/min， 1500r/min。 則其總傳動比在 4 到 20 之間。滾筒軸工作轉速 m in/ rD vn w ?? ????? ? 。故由設計書表 171選電動機額定功率 kWPed 3? 。 m V= 4 kWPd ?Fv? 傳動裝置的總效率為： 543321 ?????? ??? 由設計書表 23確定各部分效率 : V帶傳動效率 η 1＝ 深溝球 軸承效率（一對） η 2＝ 一級閉式圓柱齒輪傳動效率（油潤滑） η 3＝ ； 聯(lián)軸器效率 η 4＝ ； 傳動滾筒效率 η 5＝ 。因為此類型電動機應用廣泛、結構簡單、起動性能好、工作可靠、價格低廉、維護方便。其 載荷平穩(wěn)，空載起動 ，故 輪齒可以做成 直 齒，用于的傳動。電動機 1將動力傳到 大帶輪 2，再傳到減速器 3，經(jīng)聯(lián)軸器將動力傳至 卷筒軸 ，帶動傳送帶 工作。該方案傳動比不太大，效率較高，精度易于保證。 二、 傳動系統(tǒng)方案的分析與擬定 帶式運輸機傳動系統(tǒng)方案如下圖所示。 1 機械設計課程設計 計算說明書 設計題目：用于帶式運輸機的一級圓柱齒輪減速器 學院：機械工程與應用電子技術學院 設計者：王明勝 學號： 10062120 指導教師 :孫 國芹 2022 年 1月 11日 北京工業(yè)大學 2 目錄 一、 設計任務書 第 3 頁 二、傳動系統(tǒng)方案的分析與擬定 第 3 頁 三、電動機的選擇計算 第 3 頁 四、傳動比的選擇 第 5 頁 五、 傳動系統(tǒng)運動的動力參數(shù)的計算 第 5 頁 六、 V 帶設計 第 6 頁 七、減速器外傳動零件的設計計算 第 7 頁 八、 初步計算軸徑、選擇滾動軸承及聯(lián)軸器 第 10 頁 九、 減速器高速軸的結構設計及強度校核 第 11 頁 十 、 滾動軸承的選擇 第 15頁 十一、 鍵的選擇及校核 第 15 頁 十二、 聯(lián)軸器的選擇 第 16頁 十三 、 減速器附件的選擇及簡要說明 第 16 頁 十四 、潤滑方式、潤滑劑及密封裝置的選擇 第 16 頁 十 五 、箱體主要結構、尺寸的計算 第 18 頁 十六、設計總結 第 18 頁 十七 、參考資料 第 18 頁 3 計算及說明 結果 一、設計任務書 設計任務 題目 2：設計用于帶式輸送機的一級圓柱齒輪減速器 . 原始數(shù)據(jù) （ 1）數(shù)據(jù)編號 A3 （ 2）運輸帶工作拉力 F=1200N m （ 3）運輸帶工作速度 V=工作條件 連續(xù)單向運轉，載荷平穩(wěn)，空載起動，使用期限 10 年，小批量生產(chǎn)，兩班制工作， 輸送機工作速度允許誤差為 %5? 。 選用 V 帶 傳動和閉式圓柱齒輪傳動。閉式圓柱齒輪由電動機驅(qū)動，中間由 V 帶 相連。閉式齒輪傳動瞬時速比穩(wěn)定，傳動效率高，工作可靠，壽命長，結構緊湊，外形尺寸小 。 三、 電動機的選擇計算 電動機類型的選擇 按工作要求選用 Y 系列全封閉自扇冷式籠型三相異步電動機 ，電壓380V。 電動機功率的選擇 工作機所需功率為： F=1200N 傳動裝置的總效率為： 8 5 3543321 ????????? ?????? 工作機所需功率為： kWkWP d 0 0100 0Fv ?? ??? ? 工作時載荷平穩(wěn)，選擇電動機容量時應保證電動機額定功率 edP 等于或稍大于工作機所需的電動機功率 dP ，即 ded PP ? 。 電動機轉速的選擇 設 ??1為 V 帶傳動傳動比，設 ??2為一級閉式圓柱齒輪傳動比。 由設計書表 21得到 ??1在 2到 4 之間， ??2在 1到 5之間。 由此可得， ????在 481r/min 到 2405r/min 之間。 現(xiàn)以三種轉速方案進行比較。電動機額定功率 ,滿載功率 ??ed=3kW 轉速。 ? = dP = kWPed 3? ?wnmin/ r Ｙ 132S－ 6 ??ed=3kW 5 P0=Pd=3kW n0=n=960r/min P1=P0? 1=3? = n1=n0/i01= =384r/min P2=P1? 12=? ? = n2=??1??12= =120r/min P3=P2? 23=? ? = n3=??2=120r/min 由表 173可查得Ｙ 132S－ 6主要外形及安裝尺寸如下： 中心高 H 外形尺寸 ? ? HDADACL ??? 2 底腳安裝 BA? 地腳螺栓直徑 K 軸伸尺 寸 ED? 裝鍵部位 GF? 112 315345475 ?? 216 140 12 38 80 10 80 四、 傳動比的選擇 運輸及傳動系統(tǒng)的總傳動比 ai =nd/nw=960/≈ 8 ??1為帶傳動傳動比， ??2為一級閉式圓柱齒輪傳動比，取 ?i ， ?i ，則 ai =??1??2=8。 m 1軸（高速軸） T1=9550??0??0=9550? = m 3軸（滾筒軸 ） P0=3kW n0=960r/min P1= n1=384r/min P2= n2=120r/min ??m=960r/min