員工電梯基礎(chǔ)知識培訓(xùn)-展示頁
2025-01-20 21:20本頁面
【正文】 護乘客的一種運行方式，自動運行至基站，開門后不再關(guān)門，防止火警時電梯關(guān)人。電梯郊廂或?qū)χ乜稍谏舷孪尬婚g的任意位置停車，一般只在電梯檢修、保養(yǎng)時才操作。 2. 現(xiàn)在的大多數(shù)電梯是變頻控制，而變頻器與電機間無可靠地線連接時，變頻器無法輸出設(shè)置頻率，電機轉(zhuǎn)速較慢，不可調(diào)速 新員工培訓(xùn) 八 .電梯的運行狀態(tài)分類 /溜車 a. 盤車 檢修或電梯關(guān)人后的放人過程，要求 FPA 安全規(guī)范操作 ,一般電梯在失電狀態(tài) b. 溜車 一般電梯也在失電狀態(tài)發(fā)生 危險 由于報閘的設(shè)置錯誤、電梯轎廂與 對重不平衡、在重力的作用引 起的電梯移動 新員工培訓(xùn) INS 電梯點動運行，按 FPA的 WWJSSS操作規(guī)程進行操作，轎頂有三個按鈕，慢上、慢下及公共。 新員工培訓(xùn) 七 .電梯主機的接地 電梯上的所有接地線都接至控制柜，最終接到用戶提供的地線。 、 新員工培訓(xùn) b. 溫度開關(guān) 2根電線，當(dāng)電機溫度升到一定溫度是，溫度開關(guān)動作，線路不通，電梯控制系統(tǒng)得到此信號后就處于電機過熱保護狀態(tài)，立即停車或減速平層停車開門，電梯停止運行。 5. 電機的過熱保護 有三種方式 a. 控制系統(tǒng)設(shè)計有過流保護器，間接保護電機的過熱損壞。 新員工培訓(xùn) 3. 抱閘反饋 電線 2根， 有些電梯有此功能，目的是返饋抱閘是否徹底打開，返饋信息錯誤，電梯立即停車保。 編碼器精度的不同對電梯 運行的影響 編碼器 新員工培訓(xùn) 六 .主機的接線 a. 6根 雙速電梯的雙速電機，其中， 3根高速繞組， 3根慢速繞組。新員工培訓(xùn) 一 . 電梯的分類 A. 交流電梯 交流雙速電梯 雜物電梯（單速）、餐梯 客貨兩用電梯、低檔客梯 （ ACVV電梯） 調(diào)節(jié)電壓 —— 調(diào)節(jié)電機速度 （ VVVF電梯） 各種型號變頻器 液壓電梯 交流電機轉(zhuǎn)速公式 新員工培訓(xùn) . 一般多功能、全自動、有裝飾的電 梯 .電梯運行時轎內(nèi)無人，無自動門 (病床電梯 ). 與乘客電梯相比 ,轎廂不同 . . 轎廂內(nèi)嚴禁有人進入 . (汽車梯 ) 其它電梯 : 消防梯 員工梯船舶電梯 防暴電梯 礦井電梯等 新員工培訓(xùn) 液壓梯油箱 電機 上下電磁閥 手動操縱桿 主油路手動閥 新員工培訓(xùn) a. 繼電器控制電梯 b. PLC控制電梯 (可編程控制器 ) c. 全微機控制電梯 a. 轎廂外按鈕控制 /轎廂內(nèi)按鈕控制 b. 信號控制 (有司機客梯 )/集選控制 (可無司機客 ) c. 單梯 /并聯(lián) /群控電梯 等等其它特殊電梯 新員工培訓(xùn) 二 .電梯的基本運行原理 1. 普通曳引式電梯 平衡系數(shù) 曳引比 2. 液壓電梯 直頂 側(cè)頂 3. 無機房電梯 三 . 電梯部件、名稱 1. 機房 主機 控制柜 電源盒 限速器 慢車移動裝置 應(yīng)急平層裝置 照明 2. 井道 上下極限開關(guān) 上下限位開關(guān) 上下強迫減速開關(guān)、層樓顯示及 減速插板 /開關(guān) 平層插板 /開關(guān)
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