【正文】 最大月相對濕度 89 % 最小月相對濕度 41 % 年均無霜期 212天 年平均蒸發(fā)量 土壤最大凍結(jié)深度 410 mm 最大積雪厚度 220 mm 年平均風(fēng)速 m/s 最大風(fēng)速（ 10米高處） m/s 地震 地震裂度：設(shè)計抗 7級地震 工業(yè)用水質(zhì)量 混濁度 (以 SiO2計 ) 10 mg/L 總硬度（以 CaCO3計） 350 mg/L 色度（以鉑單位計） 25 mg/L 鐵（ Fe） ~ mg/L pH值 ～ 8 氯化物（以 Cl計） 250 mg/L 夏季最高水溫 30186。C 供電 低壓電壓 380 V 額定頻率 50 Hz 預(yù)期最大短路電流有效值： — 380V 70 kA 接地系統(tǒng)： — 380 V 中性點直接接地 CompAir L系列機型八大優(yōu)勢 高效、節(jié)能、可靠性高 空氣端 采用大規(guī)格的轉(zhuǎn)子。 技術(shù)協(xié)議 招標(biāo)編號： 4 采用了最新的螺桿制造加工工藝 —— 磨削。而采用銑削工藝加工的陰、陽轉(zhuǎn)子不能互換，性能也不穩(wěn)定。密封件的更換非常方便。 出軸端采用三重密封 —— 2道油封， 1道擋塵封 . 并且在主密封和副密封間采用特殊的“回收”設(shè)計，即使 主密封損傷，泄漏的油在空氣端吸氣口真空度的作用下回到空氣端，絕無滴油外漏。 防止密封墊磨損主軸，最終導(dǎo)致整個陽轉(zhuǎn)子更換的隱患。 此型線最大的優(yōu)點是產(chǎn)氣效率高。（引自西安交通大學(xué)束鵬程校長主編的《回轉(zhuǎn)式壓縮機》 P51頁） 采用最頂級轉(zhuǎn)子軸承 —— SKF。 空氣端采用單機頭。 通氣閥 采用蝶式進(jìn)氣閥，原理簡單，反應(yīng)靈敏，磨損小，工作可靠。 電機三相繞組中埋裝 SIEMENS— PTC熱敏電阻，防止電機繞組溫升過高，延 緩繞組老化。良好的出氣品質(zhì)可降低后續(xù)凈化設(shè)備的運行成本。 由于空氣端采用模塊式設(shè)計：將溫控閥、油過濾器等布置到空氣端上，這樣大大減少了外部管路，不僅減少了泄漏點，而且使得機組內(nèi)看上去非常簡潔。 油氣分離器采用“筒中筒”結(jié)構(gòu)的二級分離技術(shù)：油 /氣混合氣經(jīng)旋風(fēng)初級分離后，再進(jìn)入到分離器，分離效果好，壓縮空氣中的殘留率低，小于 3~5mg/m3。當(dāng)溫度小于 75℃時，冷卻風(fēng)扇不工作；當(dāng)溫度大于 75℃時，冷卻風(fēng)扇根據(jù)溫度的要求量調(diào)節(jié)工作，控制油氣混合溫度在 75— 85℃之間，節(jié)約能源。 采用電子智能控制技術(shù)，監(jiān)測功能多，人 機互換性好。 LED同時顯示內(nèi)部系統(tǒng)壓力，內(nèi)部系統(tǒng)溫度和主管壓力。 能顯示壓縮機的運行狀態(tài)，卸載 /負(fù)載 /待命等。 能顯示總的運行參數(shù)，卸載運行時間和保養(yǎng)間隔到期。防止非主管人員誤操作。 每次開機前，自測電路、判斷電磁閥、探頭等是否有故障。壓力過高跳閘等必備的保護(hù)功能外，還具備： 軟停車： 按停車按鈕后電機繼續(xù)運轉(zhuǎn)，讓機組先卸載運行，將內(nèi)部壓力逐漸釋放， SOS 后再停機，避免壓力回竄，沖擊電機和空氣端 。 技術(shù)協(xié)議 招標(biāo)編號： 6 電機起動頻率限制：能防止電機短時間內(nèi)頻繁起動，導(dǎo)致電機損壞的隱患。 防低溫啟動：在低溫情況下，潤滑油粘度高，循環(huán)不暢，易造成空氣端啟動時斷油，最終導(dǎo)致空氣端損壞。 能實現(xiàn)遠(yuǎn)距離起、停和自動重新啟動，并且能向遠(yuǎn)距離輸出故障 信息。 鐘控 :用戶可以設(shè)定機組每天的開機 /停機時間，實現(xiàn)無人操作。用戶可以用一臺 L系列產(chǎn)品控制最多 4臺同壓力系統(tǒng)內(nèi)的其他壓縮機，不論壓縮機的生產(chǎn)廠家、形式，均能實現(xiàn)各機組均衡使用和安全聯(lián)鎖。 優(yōu)點：排氣量可連續(xù)的變化，節(jié)約能源，比功率消耗小。 比例調(diào)節(jié)（ on/off），如把排氣量分為 100%、 75%、 50%、 25%、 0%等五級。 缺點：頻繁的起動、停機，會增加零件的磨損，縮短了轉(zhuǎn)子及軸承的壽命，起動時消耗的電能比一般運行裝態(tài)要大，要求配儲氣罐。 采用自動皮帶張緊系統(tǒng)，免維護(hù)。 傳動效率高達(dá) 98%至 99%。 皮帶壽命保證 10,000小時，皮帶設(shè)計壽命大于 25,000 小時。皮帶屬于柔性傳動，可以避免在啟動和停機時，電機與空氣端間相互沖擊。 便于保養(yǎng)、維 修 消耗品壽命長。 冷卻器易于清洗。 箱體框架堅固。 CompAir L系列機型高品質(zhì)、高檔次的體現(xiàn) 由德國 CompAir公司制造的機器，經(jīng)得起考驗。 德國壓縮機的制造標(biāo)準(zhǔn)比國際標(biāo)準(zhǔn)高，讓人放心。無需作專門的基礎(chǔ)來安裝機組，也無需用地腳螺栓來固定，機組只需一平整的混凝土平地，其能承受 1000kg/m2的負(fù)荷即可。機組運行平穩(wěn)，無振動，無氣流脈沖，噪音低，可長時間、連續(xù)、可靠地運行。 主電動機和空氣端輸入軸之間的傳動是由皮帶輪經(jīng)皮帶傳動，減少了啟動時的任何傳動沖擊，當(dāng)主電機或空氣端有一方損壞時，也會保護(hù)另一方避免損壞。 技術(shù)協(xié)議 招標(biāo)編號： 8 空氣通過 吸氣過濾器及開著的吸氣調(diào)節(jié)器進(jìn)入空氣端，隨著陽、陰轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，吸入的空氣被壓縮，在壓縮過程中油噴入壓縮腔，隨著轉(zhuǎn)子的不斷旋轉(zhuǎn)增加了油 /氣混合氣的壓力，混合氣通過空氣端的排氣口進(jìn)入油 /氣分離器，進(jìn)行油、氣分離，分離下來的油盛于分離器的底部，通過分離器濾芯的壓縮空氣經(jīng)最小壓力閥（設(shè)定值約為 ）流到后冷卻器，壓縮空氣經(jīng)后冷卻器的冷卻后，再經(jīng)機組壓縮空氣出口流到用戶用氣管網(wǎng)。恒溫旁通閥打開，油經(jīng)恒溫旁通閥進(jìn)入油冷卻器，再在壓縮機運行中經(jīng)油過濾器后噴入空氣端壓縮腔及各用油點，油起到冷卻、密封、潤滑的作用。良好的出氣品質(zhì)可降低后續(xù)凈化設(shè)備的運行成本。 2）外部管路少，不僅減少了泄漏點，而且使得機組內(nèi)看上去非常簡潔。 3）油氣分離器采用“筒中筒”結(jié)構(gòu)的三重分離技術(shù)：油 /氣混合氣經(jīng)旋風(fēng)初級分離后，再進(jìn)入到分離器，分離效果好，壓縮空氣中的油殘留率很低。當(dāng)溫度小于75℃時，冷卻風(fēng)扇不工作；當(dāng)溫度大于 75℃時，冷卻風(fēng)扇根據(jù)溫度的要求量調(diào)節(jié)工作，控制油氣混合溫度在 75~85℃ 之間，節(jié)約能源。 技術(shù)協(xié)議 招標(biāo)編號： 9 L250 控制系統(tǒng)介紹 L250系列螺桿式壓縮機有一套完整的電子控制系統(tǒng)，其采用先進(jìn)的微處理技術(shù) — DELCOS3100控制面板，見上圖。 主要包括以下部件： ? 電扇接觸器，馬達(dá)保護(hù)開關(guān)和熔絲 ? 控制變壓器 ? 熔絲 ? 緊急制動 開關(guān) ? 電子控制和操作開關(guān) L250壓縮機能接受遙控停機 /啟動控制。 控制 電壓 . 24V安全電壓。 機組為箱體結(jié)構(gòu)，無需另外布線。 ，特地專門設(shè)計了 PLC控制系統(tǒng)，其具體功能如下： 6臺空氣壓縮機要求配套提供 PLC控制系統(tǒng)（具備空壓機優(yōu)化、運行切換等功能），空氣壓縮機本體控制所需的儀表及安裝材料均由空氣壓縮機配套提供（總管壓力監(jiān)測儀表除外），根據(jù)提供的整套邏輯圖，流程圖中所帶的儀表均由空氣壓縮機配套帶的 PLC觸摸面板進(jìn)行監(jiān)控；提供 PLC工程師站，工程師站具備在線診斷、組態(tài)編程功能；提供 PLC系統(tǒng)內(nèi)部連接電纜及接線圖。 上述信號通過硬連線的方式送給 DCS系統(tǒng)（接點均為無源干接點）； 壓縮空氣站控制方案描述 由 PLC啟停 、加卸載空壓機 ， DCS不給信號， PLC集中控制器 能 自動根據(jù) 紙機需求 的壓力來調(diào)節(jié) 、加卸載空壓機的數(shù)量 ， 以 保證總管壓力在 ~ 之間；工藝和儀表支管壓力由 DCS 通過調(diào)節(jié)閥門127PV003（帶閥位反饋信號） 控制 。 現(xiàn)場控制站：采用 SIEMENS公司的 S7300 系列 PLC，單控制器，采用一套 CPU 控制器， 主控制器型號為 6ES7 3136CF000AB0功能滿足要求，最大可控制 1024 個數(shù)字量 I/O 點。 操作站集成在現(xiàn)場控制站柜中主要有集成工業(yè)級觸幕屏和組態(tài)軟件。 噪音測試標(biāo)準(zhǔn)： CAGI PNEUROP PN8NTC2 壓縮機制造標(biāo)準(zhǔn)： GB 1089389 ISO 71831986 壓縮機測試標(biāo)準(zhǔn)： ISO 1217 電機制造標(biāo)準(zhǔn)： IEC 34/5 IEC 34/6 康普艾壓縮機集團(tuán)公司內(nèi)部制造及檢驗標(biāo)準(zhǔn) 我公司產(chǎn)品 設(shè)計及驗收符合或高于以下標(biāo)準(zhǔn) ISA1932 《壓縮機流機流量測量方法》 ISO1217Edition3 《性能驗收標(biāo)準(zhǔn)》（國際標(biāo)準(zhǔn)） AnnexC1996 《性能驗收標(biāo)準(zhǔn)》（國際標(biāo)準(zhǔn)） ISO2151 《運轉(zhuǎn)器噪音測試標(biāo)準(zhǔn)》 (國際標(biāo)準(zhǔn) ) GB/T49801985 《容積式壓縮機噪聲聲功率級的測定 — 工程法》 GB/T70221986 《容積式壓縮機噪聲聲功率級的測定 — 簡易法》 GB/T154871995 《容積式壓縮機流量測量方法》 GB/T133841992 《機電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件》 JB/T85241997 《容積式空壓機安全要求》 JB/T6430199