【正文】 PDA）或手機將現(xiàn)場隔離措施執(zhí)行情況進行拍攝確認(rèn)，工作結(jié)束后由工作許可人負(fù)責(zé)將照片回傳到工作票系統(tǒng)中。 《 作業(yè)風(fēng)險預(yù)控卡 》 是作為必填的工作票輔助票，并隨工作票一并流轉(zhuǎn)執(zhí)行。工作任務(wù)分票必須在工作票許可后才可許可，工作票必須在所有分工作票終結(jié)后才可終結(jié)。工作任務(wù)分票一式兩份，由線路一種工作票和線路工作任務(wù)分票負(fù)責(zé)人分別收執(zhí)。幾個小組 /班組同時進行工作時，線路一種工作票的工作班成員欄內(nèi)，只填明各工作任務(wù)分票的負(fù)責(zé)人及人數(shù)，不必填寫全部工作人員姓名。線路一種工作票、線路工作任務(wù)分票應(yīng)由同一個工作票簽發(fā)人簽發(fā)。應(yīng)采用工作票 +工作任務(wù)分票模式（等同于變電的總、分工作票模式）。總工作票簽發(fā)人應(yīng)重點做好組織協(xié)調(diào)工作，簽發(fā)工作票前宜將總工作負(fù)責(zé)人、各分工作票工作負(fù)責(zé)人召集進行分工協(xié)調(diào)，交代清楚主要工作任務(wù)以及應(yīng)采取的安全措施，并詳細(xì)說明各分工作票作業(yè)配合注意事項?？偣ぷ髌焙灠l(fā)人、負(fù)責(zé)人應(yīng)與工作票簽發(fā)人、工作負(fù)責(zé)人一樣，經(jīng)年度專題培訓(xùn)并經(jīng)考試合格后，由本單位分管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)擔(dān)任。分工作票的許可和終結(jié)，由分工作票負(fù)責(zé)人與總工作票負(fù)責(zé)人辦理。分工作票上要填寫參與分票工作的全部人員姓名?？偣ぷ髌鄙纤械陌踩胧?yīng)包括所有分工作票上所列的安全措施?？偂⒎止ぷ髌痹诟袷缴吓c第一種工作票一致。第八條 填用 “變電站（發(fā)電廠） 第一種工作票分票 ”的管理要求為變電站（發(fā)電廠）第一種工作票所列工作地點超過兩個，或有兩個及以上不同的工作單位（班組）在一起工作時，應(yīng)采用總工作票 +分工作票模式。動火工作票不得代替設(shè)備停復(fù)役手續(xù)或工作票、事故應(yīng)急搶修單。各運行單位可參考公司印發(fā) “關(guān)于進一步加強防火重點部位動火管理的通知 ”，制定出本單位需要執(zhí)行一級和二級動火工作票的工作項目一覽表，并經(jīng)本單位分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)或總工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。一級動火區(qū)是指火災(zāi)危險性很大，發(fā)生火災(zāi)時后果很嚴(yán)重的部位或場所。依據(jù)動火區(qū)危險程度的劃分為一、二級動火區(qū)，在一級動火區(qū)作業(yè)應(yīng)填用一級動火工作票，在二級動火區(qū)作業(yè)應(yīng)填用二級動火工作票。非連續(xù)進行的事故修復(fù)工作，應(yīng)使用常規(guī)工作票，不得使用事故應(yīng)急搶修單代替。即可理解為當(dāng) 35KV 及以上電壓的電氣設(shè)備發(fā)生故障時，依靠保護裝置將電氣設(shè)備緊急停止運行，需要立即搶修且 24 個小時內(nèi)能恢復(fù)運行的工作。第六條 填用 “事故應(yīng)急搶修單 ”的管理要求為：電氣設(shè)備發(fā)生故障被迫緊急停止運行，需短時間內(nèi)恢復(fù)的搶修和排除故障的工作。與鄰近帶電設(shè)備距離小于在帶電線路桿塔上工作與帶電導(dǎo)線最小安全距離（表 5－ 1）的工作。第五條 填用 “帶電作業(yè)工作票 ”（含變電、線路、低壓）的工作為帶電作業(yè)。1直流線路上不需要停電的工作。帶電線路桿塔上且與帶電導(dǎo)線最小安全距離不小于在帶電線路桿塔上工作與帶電導(dǎo)線最小安全距離（表 5－ 1）。直流保護控制系統(tǒng)的工作 ,無需將高壓直流系統(tǒng)停用者。高壓電力電纜不需停電的工作。非運行人員用絕緣棒、核相器和電壓互感器定相或用鉗型電流表測量高壓回路的電流。二次系統(tǒng)和照明等回路上的工作，無需將高壓設(shè)備停電者或做安全措施者。1其他工作需要將高壓設(shè)備停電或要做安全措施者。在直流線路停電時的工作。在全部或部分停電的配電設(shè)備上的工作。換流閥冷卻系統(tǒng)、閥廳空調(diào)系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)及圖像監(jiān)視系統(tǒng)等工作，需要將高壓直流系統(tǒng)停用者。換流變壓器、直流場設(shè)備及閥廳設(shè)備需要將高壓直流系統(tǒng)或直流濾波器停用者。二次系統(tǒng)和照明等回路上的工作，需要將高壓設(shè)備停電者或做安全措施者。按用途劃分為 5 種。工作票按用途劃分為 12 種。重慶市電力公司工作票管理規(guī)定第一章 工作票填用管理要求第一條 工作票制度是由無數(shù)事實證明，是保證安全生產(chǎn)最有效的組織措施，重慶市電力公司所屬各單位所有生產(chǎn)作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度，任何人不得違反。第二條 凡在運用的電氣設(shè)備上、接近帶電體或?qū)\行電氣設(shè)備構(gòu)成危險的工作，必須填用工作票。（ 1）變電站（發(fā)電廠）第一種工作票（ 2）變電站（發(fā)電廠）第二種工作票（ 3）電力電纜第一種工作票（變電、線路通用）（ 4）電力電纜第二種工作票（變電、線路通用）（ 5）電力線路第一種工作票（ 6）電力線路第二種工作票（ 7）變電站（發(fā)電廠）帶電作業(yè)工作票（ 8）電力線路帶電作業(yè)工作票（ 9）事故應(yīng)急搶修單（變電、線路通用）（ 10）一級動火工作票（ 11）二級動火工作票（ 12）工作任務(wù)單（線路、配電、裝表接電通用）輔助票作為工作票的附件，與工作票一并使用。（ 1）變電站（發(fā)電廠）第一種工作票分票（ 2）電力線路第一種工作票工作任務(wù)分票（ 3）作業(yè)風(fēng)險預(yù)控卡（ 4）現(xiàn)場勘察記錄卡（ 5）二次工作安全措施票 第三條 填用 “第一種工作票 ”（含變電、線路、電纜）的工作為 高壓設(shè)備上工作需要全部停電或部分停電者。高壓電力電纜需停電的工作。直流保護裝置、通道和控制系統(tǒng)的工作 ,需要將高壓直流系統(tǒng)停用者。在停電的線路或同桿（塔）架設(shè)多回線路中的部分停電線路上的工作。所謂全部停電，系指供給該配電設(shè)備上的所有電源線路均已全部斷開者。在直流接地極線路或接地極上的工作。第四條 填用 “第二種工作票 ”（含變電、線路、電纜）的工作為： 控制盤和低壓配電盤、配電箱、電源干線上的工作。轉(zhuǎn)動中的發(fā)電機、同期調(diào)相機的勵磁回路或高壓電動機轉(zhuǎn)子電阻回路上的工作。大于設(shè)備不停電時安全距離（表 2－ 1）的相關(guān)場所和帶電設(shè)備外殼上的工作以及無可能觸及帶電設(shè)備導(dǎo)電部分的工作。換流變壓器、直流場設(shè)備及閥廳設(shè)備上工作，無需將直流單、雙極或直流濾波器停用者。換流閥水冷系統(tǒng)、閥廳空調(diào)系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)及圖像監(jiān)視系統(tǒng)等工作，無需將高壓直流系統(tǒng)停用者。1在運行中的配電設(shè)備上的工作。1直流接地極線路上不需要停電的工作。與鄰近帶電設(shè)備距離小于設(shè)備不停電時安全距離（表 2－ 1）的工作。低壓帶電作業(yè)。才能使用事故應(yīng)急搶修單。事故應(yīng)急搶修單是簡化了辦票流程的工作票，事故應(yīng)急搶修單僅限于在事故應(yīng)急處理過程中使用。第七條 填用 “動火工作票 ”的管理要求為 :在防火重點部位或場所以及禁止明火區(qū)動火作業(yè)，應(yīng)填用動火工作票。動火作業(yè)系指在禁火區(qū)進行焊接與切割作業(yè)及在易燃易爆場所使用噴燈、電鉆、砂輪等進行可能產(chǎn)生火焰、火花和熾熱表面的臨時性作業(yè)。二級動火區(qū)是指一級動火區(qū)以外的所有防火重點部位或場所以及禁止明火區(qū)。同時將需要執(zhí)行一級和二級動火工作票的工作項目一覽表抄送公司專業(yè)檢修、施工單位。并應(yīng)在動火工作票上注明工作票、事故應(yīng)急搶修單的編號。若即符合總、分票作業(yè)的基本條件，又符合使用一張工作票的基本條件時，宜采用總、分工作票?？偂⒎止ぷ髌睉?yīng)由同一個工作票簽發(fā)人簽發(fā)。幾個班同時進行工作時，總工作票的工作班成員欄內(nèi)，只填明各分工作票的負(fù)責(zé)人及人數(shù)，不必填寫全部工作人員姓名。分工作票應(yīng)一式兩份，由總工作票負(fù)責(zé)人和分工作票負(fù)責(zé)人分別收執(zhí)。分工作票必須在總工作票許可后才可許可，總工作票必須在所有分工作票終結(jié)后才可終結(jié)?？偣ぷ髌焙灠l(fā)人、負(fù)責(zé)人原則上應(yīng)由各分工作票專業(yè)班組的上級生產(chǎn)管理人員擔(dān)任，即工作班組屬同一車間（所、分公司）的，由該車間有權(quán)簽發(fā)工作票或擔(dān)任工作負(fù)責(zé)人的生產(chǎn)技術(shù)專責(zé)或車間管理人員簽發(fā)和擔(dān)任；工作班組不屬同一車間的，可由承擔(dān)主要工作任務(wù)的車間有權(quán)簽發(fā)工作票或擔(dān)任工作負(fù)責(zé)人的生產(chǎn)技術(shù)專責(zé)或車間管理人員簽發(fā)和擔(dān)任；也可由本單位分管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)的專業(yè)班組的工作票簽發(fā)人、負(fù)責(zé)人擔(dān)任。第九條 填用 “電力線路第一種工作票工作任務(wù)分票 ”的管理要求為一個作業(yè)班組分成多個小組在不同地點同時進行同一停電線路作業(yè)，一個工作負(fù)責(zé)人不能同時監(jiān)護多個作業(yè)現(xiàn)場時（工作負(fù)責(zé)人目力不能顧及所有作業(yè)點）或兩個以上班組同時進行同一停電線路作業(yè)。電力線路工作任務(wù)分票是線路類工作票的補充，電力線路工作任務(wù)分票不能替代工作票。線路一種工作票上所列的安全措施應(yīng)包括所有工作任務(wù)分票上所列的安全措施。工作任務(wù)分票上要填寫參與工作任務(wù)分票的全部人員姓名。工作任務(wù)分票的許可和終結(jié)，由工作任務(wù)分票負(fù)責(zé)人與工作票負(fù)責(zé)人辦理。第十條 填用 “作業(yè)風(fēng)險預(yù)控卡 ”的管理要求為工作票填寫人（工作負(fù)責(zé)人或工作票簽發(fā)人）在使用 PMS 生產(chǎn)管理系統(tǒng)中工作票系統(tǒng)填寫工作票過程中，查詢了解 “設(shè)備與環(huán)境風(fēng)險數(shù)據(jù)庫 ”中作業(yè)地點存在的風(fēng)險信息，并觀看 “作業(yè)風(fēng)險警示教育數(shù)據(jù)庫 ”中反映本次作業(yè)可能存在的主要作業(yè)風(fēng)險警示教育后，由工作票填寫人自行填寫 《 作業(yè)風(fēng)險預(yù)控卡 》 。工作負(fù)責(zé)人（專責(zé)監(jiān)護人）負(fù)責(zé)在作業(yè)全過程實施全過程風(fēng)險控制，線路類作業(yè)的工作負(fù)責(zé)人在部署完現(xiàn)場安全措施后，工作負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)使用掌上電腦（ PDA）或手機將現(xiàn)場接地線裝設(shè)情況進行拍攝確認(rèn)，工作結(jié)束后負(fù)責(zé)將照片回傳到工作票系統(tǒng)中。公司鼓勵各單位積極運用上述作業(yè)過程風(fēng)險控制手段，并逐步推廣掌上電腦（ PDA）在生產(chǎn)現(xiàn)場的運用。第十一條 填用 “現(xiàn)場勘察記錄卡 ”的管理要求為進行電力線路施工作業(yè)、工作票簽發(fā)人或工作負(fù)責(zé)人認(rèn)為有必要現(xiàn)場勘察的檢修作業(yè)，施工、檢修單位均應(yīng)根據(jù)工作任務(wù)組織現(xiàn)場勘察。有必要現(xiàn)場勘察的檢修作業(yè)是指工作票簽發(fā)人或工作負(fù)責(zé)人對現(xiàn)場情況心中無底（任何一人提出均應(yīng)進行現(xiàn)場勘察），了解不夠的檢修作業(yè)，但常規(guī)的檢查、測量、清掃等工作，一般不需要進行現(xiàn)場勘察?，F(xiàn)場勘察由工作票簽發(fā)人組織進行，施工前組織工作許可人、工作負(fù)責(zé)人及相關(guān)作業(yè)小組責(zé)任人進行現(xiàn)場勘察，參與現(xiàn)場勘察人員不少于 3 人?，F(xiàn)場勘察應(yīng)在實際工作前 320 個工作日內(nèi)組織進行，如勘察后因工作計劃調(diào)整或其他因素影響導(dǎo)致實際施工時，勘察時間已經(jīng)超過實際工作前 320個工作日內(nèi)的規(guī)定，必須重新由工作票簽發(fā)人組織進行