機(jī)械零件設(shè)計(jì)概論(2)-展示頁(yè)
2025-01-16 20:15本頁(yè)面
【正文】 – 載荷系數(shù)與名義載荷的乘積，稱為 計(jì)算載荷 。 – 在理想的平穩(wěn)工作條件下作用在零件上的載荷稱為 名義載荷 。 機(jī)械零件的設(shè)計(jì)常按下列步驟進(jìn)行： 167。 – 應(yīng)當(dāng)注意，零件尺寸的計(jì)算值一般并不是最終采用的數(shù)值，設(shè)計(jì)者還要根據(jù)制造零件的 工藝要求 和 標(biāo)準(zhǔn) 、規(guī)格加以圓整。 3) 選擇合適的材料。 如有 NT個(gè)零件在規(guī)定的工作條件下使用，在 t時(shí)刻后仍有 NS個(gè)零件能正常工作，則此零件在該工作條件下工作 t時(shí)間的可靠度為 1) 擬定零件的計(jì)算簡(jiǎn)圖。 通常應(yīng)保證 fp 或 fp 5) 可靠性準(zhǔn)則 – 機(jī)械零件的可靠性用 可靠度 表示。影響壽命的主要因素是： 腐蝕、磨損和疲勞 。這種 為防止失效而制定的判定條件 ，通常稱為 工作能力計(jì)算準(zhǔn)則 。共振可能在短期內(nèi)使零件損壞） ?聯(lián)接的松弛 ?摩擦傳動(dòng)的打滑 等 機(jī)械零件雖然有多種可能的失效形式，但主要可歸納為 強(qiáng)度 、 剛度 、 耐磨性 、 穩(wěn)定性 和 溫度的影響等幾個(gè)方面的問(wèn)題。此限度 對(duì)載荷而言 時(shí)，又稱為 承載能力 。破壞是失效，但失效并不單純意味著破壞。 9－ 1 機(jī)械零件設(shè)計(jì)概述 – 機(jī)械設(shè)計(jì)應(yīng)滿足的要求 ：在 滿足預(yù)期功能 的前提下， 性能好、效率高、成本低 ；在預(yù)定使用期限內(nèi) 安全可靠，操作方便、維修簡(jiǎn)單和造型美觀 等。 96 公差與配合、表面粗糙度和優(yōu)先數(shù)系 167。 94 機(jī)械零件的耐磨性 167。 92 機(jī)械零件的強(qiáng)度 167。第六講 機(jī)械零件設(shè)計(jì)概論 授課教師：任海濤 單 位：機(jī)電工程學(xué)院 電 話： 13281156327 電子郵箱： renhaitaoswpu, 第 9章 機(jī)械零件設(shè)計(jì)概論 167。 91 機(jī)械零件設(shè)計(jì)概述 167。 93 機(jī)械零件的接觸強(qiáng)度 167。 95 機(jī)械制造常用材料及其選擇 167。 97 機(jī)械零件的工藝性及標(biāo)準(zhǔn)化 167。 – 失效： 機(jī)械零件由于某種原因不能正常工作（ 完不成規(guī)定的功能或達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的性能 ） 時(shí)，稱為 失效 。 – 工作能力： 在不發(fā)生失效的條件下，零件所能安全工作的限度 ，稱為 工作能力 。 機(jī)械零件可能的 失效形式 歸納起來(lái)主要有： ?斷裂或塑性變形 ?過(guò)大的彈性變形 ?工作表面的過(guò)度磨損或損傷 ?發(fā)生強(qiáng)烈的振動(dòng) （當(dāng)周期性干擾力的頻率與軸的自振頻率相等或接近時(shí)，就會(huì)發(fā)生共振，導(dǎo)致振幅急劇增大，這種現(xiàn)象稱為失去振動(dòng)穩(wěn)定性。 ? 對(duì)于各種不同的失效形式，相應(yīng)地有各種工作能力判定條件。 ? 機(jī)械零件的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則有： 1) 強(qiáng)度準(zhǔn)則 – 強(qiáng)度準(zhǔn)則是指零件中的應(yīng)力不得超過(guò)允許的限度 ， 即 許用應(yīng)力 ，用公式表示為 ? ? ? ?? ? ? ?SSlimlim????????????2) 剛度準(zhǔn)則 – 指零件在載荷作用下產(chǎn)生的彈性變形量不大于允許值（ 許用變形量 ），用公式表示為： ? ?? ?? ????????????? yy3) 壽命準(zhǔn)則 － 要求零件在預(yù)期工作期限內(nèi)，能正常工作而不失效。 4) 振動(dòng)穩(wěn)定性準(zhǔn)則 – 在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)使機(jī)器中受激振作用的各個(gè)零件的自激振動(dòng)頻率與激振源的頻率錯(cuò)開(kāi) ?？煽慷仁侵噶慵谝?guī)定的時(shí)間內(nèi)，在規(guī)定的使用條件下完成規(guī)定功能的概率 。 2) 確定作用在零件上的載荷。 4) 根據(jù)零件可能出現(xiàn)的失效形式，選用相應(yīng)的判定條件，確定零件的形狀和主要尺寸。 5) 繪制工作圖并標(biāo)注必要的技術(shù)條件。 9－ 2 機(jī)械零件的強(qiáng)度 – 進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算所依據(jù)的、作用于零件上的外力 F、彎矩 M、扭矩 T以及沖擊能量等，統(tǒng)稱為 載荷 。 – 考慮機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力參數(shù)的不穩(wěn)定，工作阻力變化等原因，使零件受到各種附加載荷而引入的影響系數(shù)稱為 載荷系數(shù) 。 – 按照名義載荷用力學(xué)公式求得的應(yīng)力，稱為 名義應(yīng)力 。 – 利用強(qiáng)度準(zhǔn)則判斷零件的強(qiáng)度常用的方法有： ① 應(yīng)力法 – 應(yīng)力法是判斷 危險(xiǎn)截面處 的 最大應(yīng)力 (σ ， τ )是否小于或等于 許用應(yīng)力 ([σ ]， [τ ])。 計(jì)算公式可寫成 ? ?? ??????????????????SSSSlimlim 一、應(yīng)力的種類 – 靜應(yīng)力 ——不隨時(shí)間變化的應(yīng)力 (圖 91a)。 – 循
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