【正文】 建設(shè)的步伐 ， 在經(jīng)濟體制改革和全球經(jīng)濟一體化的大背景下 ， 中國的安全生產(chǎn)工作面臨著嚴峻的挑戰(zhàn) 。 安全管理措施 ? 安全管理是通過制定和監(jiān)督實施有關(guān)安全法律、規(guī)章、標準和制度等來規(guī)范人們在生產(chǎn)活動中的行為準則，從而達到保護職工在勞動中的安全和健康。 ? 安全技術(shù)知識教育內(nèi)容包括一般生產(chǎn)技術(shù)知識、一般安全技術(shù)知識和專業(yè)安全生產(chǎn)技術(shù)知識。 ? 安全思想政治教育內(nèi)容包括國家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護的方針政策和 法律法規(guī)。將危險物質(zhì)和危險能量局限在一定范圍之內(nèi)，可有效預(yù)防事故發(fā)生或減少事故損失。警告有牌示和信號兩種（視覺和聽覺）。 ? 警告牌示和信號裝置。 ? 堅固或加強。 安全技術(shù)措施 ? 設(shè)置薄弱環(huán)節(jié)。 ? 隔離操作。 ? 聯(lián)鎖。 ? 降低潛在危險性的程度。 安全技術(shù)措施主要有以下幾類 ? 消除潛在的危險。 ? 安全技術(shù)措施是指對設(shè)備、裝置和工程從設(shè)計階段開始，根據(jù)生產(chǎn)的工藝條件、物質(zhì)（含原料、中間產(chǎn)品、產(chǎn)品）、設(shè)備以及其他有關(guān)設(shè)施，充分分析和查找潛在的危險因素和不安全部位，預(yù)測危險可能導致的事故及造成的后果，然后從工藝上、設(shè)備上、控制上提出消除危險、防止事故的技術(shù)措施，并在設(shè)計和建設(shè)時給予解決和落實。 預(yù)防事故的基本原則 ? 根據(jù)傷亡事故致因理論以及大量事故原因分析結(jié)果顯示，事故發(fā)生主要是由下述三方面原因引起： ? 設(shè)備或裝置上缺乏安全技術(shù)措施； ? 管理上有缺陷； ? 作業(yè)人員安全教育不夠。根據(jù)這個原理采取防止能量的措施，就可有效控制傷亡事故的發(fā)生。在正常生產(chǎn)過程中，能量是在受約束和限制的條件下，按照人們的意圖進行有序流動，如果能量超越了這些約束和限制，發(fā)生了能量外溢，便失去了控制，當能量作用于人體，并且超出了人的承受能力，則會發(fā)生人身傷害事故。 （ 4）能量轉(zhuǎn)移論 ? 任何生產(chǎn)過程都離不開能量。 ? 由此可見，人的系列的運動軌跡是 123，物的系列的運動軌跡是 ABC，在生產(chǎn)過程中，人、物兩系列軌跡相交的時間和空間（時空），就是發(fā)生傷亡事故的“時空”即人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)出現(xiàn)于同一時間、同一空間，則將在此時間、空間發(fā)生事故。 ? 人的系列 ? 生理遺傳、社會環(huán)境與管理上的缺陷； ? 后天的心理缺陷（這是由 1缺陷引起的心理、生理上的缺陷，安全意識低下，缺乏安全知識和安全技能等）； ? 人的不安全行為（由于 1和 2而導致不安全行為）。 （ 2）事故的因果連鎖 ? 遺傳及社會環(huán)境造成人性格缺點； ? 人的性格缺點以及缺乏安全知識等先天或后天因素是產(chǎn)生不安全行為或造成物的不安全狀態(tài)的直接原因； ? 不安全行為或其造成物的不安全狀態(tài)是引發(fā)事故的直接原因； ? 由于不安全行為或不安全狀態(tài)引起失去控制的事件； ? 傷害事故造成人員傷害。從而得出一個重要結(jié)論：在機械事故中，重傷、死亡，輕傷和無傷害事故的比例為 1： 29： 300，國際上把這一法則叫事故法則。 ? 事故的特性 ? 因果性； ? 偶然性； ? 潛伏性。在目前條件下，自然事故尚不能做到完全防止。 ? 要保證安全生產(chǎn)，首先應(yīng)掌握事故發(fā)生、發(fā)展規(guī)律，然后針對其規(guī)律采取相應(yīng)的措施，達到控制事故發(fā)生、發(fā)展的目的。 我國政府歷來十分重視安全生產(chǎn)工作，建國之初即提出了“安全第一，預(yù)防為主”的生產(chǎn)方針 。 ? 據(jù)國際勞工組織的統(tǒng)計： ? 全球每年發(fā)生的各類傷亡事故約為 5億起，這意味著每天發(fā)生 6 5萬起，每小時發(fā)生 8萬起； ? 全世界每年死于工傷事故和職業(yè)危害的人數(shù)約為110萬； ? 傷亡事故造成的直接和間接的經(jīng)濟損失約占各國國民經(jīng)濟總產(chǎn)值的 4%。安全系統(tǒng)工程概論 第一章 緒論 ? 自從人類社會誕生以來，地球上就開始有了人類有目的、有意識的改造自然界的生產(chǎn)活動；從此生產(chǎn)活動就與人類結(jié)下了不解之緣，相伴相隨走過了億萬年。但是，在人類的生產(chǎn)活動中，生產(chǎn)事故卻又象夢厴一樣糾纏著、折磨著我們。 我國的安全生產(chǎn)現(xiàn)狀不容樂觀 ? 重特大惡性工傷事故頻頻發(fā)生； ? 職業(yè)病人數(shù)居高不下； ? 中、小企業(yè)技術(shù)落后、作業(yè)環(huán)境差； ? 我國安全生產(chǎn)狀況引起國際社會關(guān)注。 ? 安全 將風險降至可接受的程度； ? 風險 事故發(fā)生的可能性及其后果的結(jié)合； ? 事故 造成人員傷亡、職業(yè)病、財產(chǎn)損失及其他損失的意外事件。 第二章 事故特性及其預(yù)防原理 ? 人為事故和自然事故 ? 自然事故是指由自然災(zāi)害造成的事故，如地震、洪水、龍卷風等。 ? 人為事故是指由人為因素造成的事故，具有一定的特性和規(guī)律，只要掌握了這些特性和規(guī)律，事先采取有效措施加以控制，就可以預(yù)防和減少事故的發(fā)生及其造成的損失。 傷亡事故致因理論 ? （ 1） 海因里希的事故法則 ? 美國安全工程師海因里希在 50多年前統(tǒng)計了55萬件機械事故，其中重傷、死亡事故 1666件，輕傷 48334件，其余則為無傷害事故。 ? 對于不同的生產(chǎn)過程、不同類型的事故，上述比例關(guān)系不一定完全相同，但這個統(tǒng)計規(guī)律說明了在進行同一項活動中，無數(shù)次意外事件必然導致重大傷亡事故的發(fā)生。 （ 3）軌道交叉論 ? 這種理論認為：人的不安全行為和機械或物質(zhì)的不安全狀態(tài)是人 機 “ 兩方共系 ” （即兩個方面共存于一個系統(tǒng)）中能量逆流的兩系列，其軌跡交叉點就會構(gòu)成事故。 ? 物的系列 ? A、設(shè)計、制造缺陷； ? B、使用、維修和保養(yǎng)過程有缺陷； ? C、物的不安全狀態(tài)。如果排除了機械設(shè)備或危險物質(zhì)的隱患、消除了人為過失，則兩個連鎖系列運動軌跡不能相交，事故就不會發(fā)生。人們利用能量做功實現(xiàn)生產(chǎn)目的。 ? 能量轉(zhuǎn)移理論認為，可以用屏蔽的方法防止不希望的能量轉(zhuǎn)移。 ? ? 防止能量轉(zhuǎn)移的方法有許多 ? 限制能量：限制轉(zhuǎn)動部件的速度、用低電壓設(shè)備、用無危險的溶劑； ? 防止能量釋放：密封、絕緣、用安全帶； ? 在人與能量之間加屏蔽：防火門、防爆墻、防護欄桿及警告牌； ? 緩慢釋放能量：安全閥、爆破膜； ? 在能量上設(shè)置屏障，在機器轉(zhuǎn)動部位加防護罩、安裝消聲器； ? 事故致因理論形象的描述了事故的原因及其相互間復(fù)雜作用的結(jié)果，揭示了傷亡事故的實質(zhì)，也指明了 預(yù)防事故的根本原則。 ? 因此必須從上述三方面采取措施并將三者有機結(jié)合、綜合利用，才能有效的預(yù)防和控制事故的發(fā)生、發(fā)展。另外，對正在運行的裝置和設(shè)備也要加強安全技術(shù)措施，不斷提高裝置的安全可靠性，將危險將到最低限度。在新工藝、新產(chǎn)品的開發(fā)時，盡量避免使用危險的物質(zhì)、危險工藝和危險設(shè)備。潛在危險性往往達到一定程度才能施害，通過一些措施降低它的程度，使之處于安全范圍以內(nèi)就能防止事故的發(fā)生。當出現(xiàn)危險狀態(tài)時，強制某些元件相互作用，以保證安全操作。將人與施害物隔離開或遠離一定距離，從而避免人身事故的發(fā)生或減弱對人體的危害。在設(shè)備或裝置上安裝薄弱元件，當危險因素達到危險值之前這個地方預(yù)先破壞，將能量釋放，保證安全。為提高設(shè)備的安全程度，可增加安全系數(shù)，加大安全裕度，保證足夠的結(jié)構(gòu)強度。警告可以提醒人們注意，及時發(fā)現(xiàn)危險因素或部位，以便及時采取措施，防止事故發(fā)生。 ? 封閉。 安全教育措施 ? 安全教育是對企業(yè)各級領(lǐng)導