【正文】 作為全球最大的管理和 IT諮詢公司，希望進(jìn)一步瞭解 XXX物流園區(qū)建設(shè)的有關(guān)情況，同時(shí)就資訊系統(tǒng)的實(shí)施提出幾點(diǎn)意見供 XXX有限公司管理層參考 資訊密集型的企業(yè)在構(gòu)建階段面臨三個(gè)主要風(fēng)險(xiǎn)： ? 資訊系統(tǒng)實(shí)施後沒有有效的市場需求 – 企業(yè)業(yè)務(wù)模式或者戰(zhàn)略方向有誤 ? 在資訊系統(tǒng)實(shí)施中現(xiàn)金流量不足 – 資源需求計(jì)畫欠缺 ? 在系統(tǒng)實(shí)施中由於功能定義不清晰導(dǎo)致實(shí)施失敗 – 不瞭解目標(biāo)客戶需求或者沒有進(jìn)行明確細(xì)緻的資訊系統(tǒng)功能定義 因此，埃森哲建議企業(yè)在大規(guī)模實(shí)施資訊系統(tǒng)之前務(wù)必做到： ? 具有包括市場評(píng)估、策略陳述、投入產(chǎn)出分析、風(fēng)險(xiǎn)分析的商業(yè)計(jì)畫書 ? 根據(jù)業(yè)務(wù)能力和客戶的要求製作模組層級(jí)的資訊系統(tǒng)功能定義文檔 18 埃森哲總結(jié)眾多大型資訊系統(tǒng)實(shí)施專案的得失教訓(xùn)以後，提出了如下專案實(shí)施方法論，以盡可能的説明客戶成功完成資訊系統(tǒng)實(shí)施 管理園區(qū)建設(shè)週期 管理階段性系統(tǒng)實(shí)施專案組合 管理單個(gè)系統(tǒng)實(shí)施專案 系統(tǒng)功能需求分析 資訊系統(tǒng)設(shè)計(jì) 資訊系統(tǒng)實(shí)施 資訊系統(tǒng)投入運(yùn)作 確定戰(zhàn)略方向 制定操作策略 設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)模式 業(yè)務(wù)環(huán)境評(píng)估 管理應(yīng)用系統(tǒng)軟體組合 操作資訊系統(tǒng) 19 策略規(guī)劃階段需要回答：航空物流園區(qū)如何盈利、園區(qū)如何區(qū)別于競爭對(duì)手、園區(qū)對(duì)於包括資訊系統(tǒng)功能在內(nèi)的能力要求等問題 認(rèn)可操作策略 認(rèn)可戰(zhàn)略方向 認(rèn)可評(píng)估結(jié)果 領(lǐng)導(dǎo)層認(rèn)可對(duì)園區(qū)業(yè)務(wù)模式的商業(yè)論證 園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目傾動(dòng) 定義業(yè)務(wù)能力需求 Define and Integrate Business Architecture 評(píng)估現(xiàn)有業(yè)務(wù)能力 定義提供的服務(wù)種類、範(fàn)圍和目標(biāo)服務(wù)水準(zhǔn) 制定運(yùn)營層面的行動(dòng)指南 制定整個(gè)園區(qū)的戰(zhàn)略（如何區(qū)別于競爭對(duì)手） 制定園區(qū)各個(gè)業(yè)務(wù)單元的策略（如多功能共用倉庫） 定義在目標(biāo)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的價(jià)值創(chuàng)造機(jī)會(huì) 確定業(yè)務(wù)發(fā)展的領(lǐng)域（如國內(nèi)航線快件轉(zhuǎn)運(yùn)） 瞭解 XXX內(nèi)部能力和業(yè)務(wù)環(huán)境 理解 XXX（集團(tuán)）的戰(zhàn)略意圖 管理園區(qū)建設(shè)週期 管理單個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)施 業(yè)務(wù)環(huán)境評(píng)估 戰(zhàn)略方向 操作策略 業(yè)務(wù)模式設(shè)計(jì)（ Business Architecture） 重複以上步驟直到業(yè)務(wù)能力框架的規(guī)劃滿足策略方向的要求 找出業(yè)務(wù)能力的差距 重複步驟直到業(yè)務(wù)能力和行動(dòng)目標(biāo)相匹配 投入 投入 投入 投入 投入 陳述對(duì)目標(biāo)市場的價(jià)值訴求 投入產(chǎn)出分析 制定行動(dòng)計(jì)畫 勾畫業(yè)務(wù)功能組合藍(lán)圖 確認(rèn)商業(yè)計(jì)畫書內(nèi)容 瞭解市場需求和競爭者行為 20 而這些問題的回答如果不符合市場實(shí)際或者沒有得到回答將產(chǎn)生非常嚴(yán)重的後果 物流園區(qū)如何盈利？ 物流園區(qū)如何區(qū)別于競爭對(duì)手？ 物流園區(qū)需要具備哪些能力？ 物流園區(qū)建設(shè)專案的投入產(chǎn)出如何？ 物流園區(qū)的戰(zhàn)略定位是什麼？ ? 物流園區(qū)在 XXX集團(tuán)的整體戰(zhàn)略中處於什麼地位，承擔(dān)什麼樣的職能？ ? 物流園區(qū)在 XXX市的物流整體戰(zhàn)略中處於什麼地位，與其它物流園區(qū)關(guān)係如何？ 如果定位不清晰，可能導(dǎo)致與 XXX和 XXX市的其它相關(guān)機(jī)構(gòu)分工不明確，資訊流、現(xiàn)金流無法暢通，並且航空物流園區(qū)本身功能缺乏設(shè)計(jì)依據(jù) ? 物流園區(qū)的收入來源有哪些？ ? 物流園區(qū)服務(wù)於哪些企業(yè)？ ? 物流園區(qū)提供哪些服務(wù)以取得收入？ 片面追求高起點(diǎn)，導(dǎo)致建設(shè)成本很高而回收投資的途徑很有限並且回收期漫長；如果不能瞭解將來園區(qū)服務(wù)專案的成本收益結(jié)構(gòu)更無法作投入產(chǎn)出分析 ? 物流園區(qū)與香港、澳門機(jī)場的物流服務(wù)功能如何分工、協(xié)作？ ? 物流園區(qū)與廣州、珠海機(jī)場的物流服務(wù)功能如何分工、協(xié)作？ 往往導(dǎo)致重複建設(shè)，結(jié)果是價(jià)格競爭，設(shè)備閒置；回答這個(gè)問題時(shí)一定要準(zhǔn)確估計(jì)各種可能的服務(wù)將來的市場需求是多大，並準(zhǔn)確把握其它機(jī)場的發(fā)展策略 ? 物流園區(qū)提供的服務(wù)需要什麼樣的能力（裝卸、倉儲(chǔ)、分拆、包裝等）？ ? 需要什麼樣的資訊系統(tǒng)支援？ ? 如何獲得這些能力（招聘、收購、合資）？ 關(guān)鍵能力沒有按時(shí)到位，而很多投資自建的能力又與企業(yè)的需要不能吻合 ? 物流園區(qū)的投資回報(bào)率如何？ ? 哪些是影響投資回報(bào)水準(zhǔn)的最關(guān)鍵因素（敏感性分析）以及主要的風(fēng)險(xiǎn)因素？ 往往會(huì)樂觀估計(jì)將來的收入，而對(duì)於運(yùn)營成本估計(jì)不足，同時(shí)對(duì)於建設(shè)投資估計(jì)不足，因而影響對(duì)將來資本成本的估算；如果投資回報(bào)水準(zhǔn)對(duì)某個(gè)外在變數(shù)特別敏感（比如入住園區(qū)的企業(yè)數(shù)、園區(qū)的貨物流量）則這個(gè)變數(shù)低於預(yù)估的水準(zhǔn)將成為致命的風(fēng)險(xiǎn) 問題描述 可能的後果 21 具體到物流園區(qū)的資訊服務(wù)功能，埃森哲建議園區(qū)領(lǐng)導(dǎo)不妨先就資訊服務(wù)的不同層面作出選擇 物流資訊處理層次的服務(wù)指的是物流園區(qū)的資訊系統(tǒng)具有資料交換、資料處理的功能模組，園內(nèi)企業(yè)可以通過加入虛擬社群的形式使用這些模組的功能 物流資訊處理服務(wù) 提供多種物流資訊處理功能 物流解決方案服務(wù) 提供物流解決方案 資訊基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù) 提供資料儲(chǔ)存、局域網(wǎng)基礎(chǔ)架構(gòu)、互聯(lián)網(wǎng)接 入和 EDI實(shí)施服務(wù) 物流解決方案層次的服務(wù)指的是物流園區(qū)為園區(qū)內(nèi)的企業(yè)提供整段業(yè)務(wù)流程的外包電子解決方案 資訊服務(wù)金字塔示意 在這個(gè)層面物流園區(qū)僅提供資料存儲(chǔ)和資料交換的實(shí)體層基礎(chǔ)架構(gòu)，園區(qū)內(nèi)的企業(yè)可以在這個(gè)公用的物理平臺(tái)上構(gòu)建或者配置各自的資訊系統(tǒng) 22 特別的，埃森哲公司建議 XXX航空物流園區(qū)在建立包括資訊系統(tǒng)在內(nèi)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)能力時(shí)採取循序漸進(jìn)、隨業(yè)務(wù)增長梯次發(fā)展的模式，而不要片面強(qiáng)調(diào)一步到位 業(yè)務(wù)發(fā)展的跳躍式前進(jìn) 技能漸進(jìn)發(fā)展的平臺(tái) 採購其它企業(yè)的服務(wù) ? 可以由外部企業(yè)提供的業(yè)務(wù)能力 ? 機(jī)場的其它業(yè)務(wù)單位需要具備的配套能力 XXX（ 集團(tuán)）具備的能力 ? 需要資本介入具備相關(guān)能力的企業(yè) 參資、控股企業(yè)的能力 XXX自身具備的能力 ? 物業(yè)管理 ? 機(jī)場地面運(yùn)作 ? 資訊介面、交換能力等 新的企業(yè)加入園區(qū)、新的服務(wù)種類開發(fā)等 現(xiàn)有能力 新獲取能力 長期需要具 備的能力 園區(qū)的遠(yuǎn)景目標(biāo) 核心技能 補(bǔ)充技能 ? IT系統(tǒng)的設(shè)計(jì)人員不可能預(yù)先知道園區(qū)內(nèi)現(xiàn)在和將來的所有企業(yè)對(duì)於園區(qū)的 IT需求? 23 在 XXX航空物流園區(qū)的策略規(guī)劃階段以後，可以進(jìn)行園區(qū)資訊系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)施 系統(tǒng)功能需求分析 資訊系統(tǒng)設(shè)計(jì) 資訊系統(tǒng)實(shí)施 資訊系統(tǒng)投入運(yùn)作 領(lǐng)導(dǎo)層認(rèn)可對(duì)園區(qū)業(yè)務(wù)模式的商業(yè)論證 局部演示系統(tǒng)實(shí)施 重複以上設(shè)計(jì)步驟直到確認(rèn)系統(tǒng)功能符合業(yè)務(wù)流程的需要 重複進(jìn)行這些步驟直到系統(tǒng)上線 進(jìn)一步完善園區(qū)需要提供的服務(wù)內(nèi)容概念模型 選擇實(shí)施人員，設(shè)計(jì)人員工作制度 設(shè)計(jì)和安排所需的物理設(shè)施 設(shè)計(jì)詳細(xì)業(yè)務(wù)流程、關(guān)鍵系統(tǒng)介面、使用者介面 軟體功能設(shè)計(jì) * 設(shè)計(jì)技術(shù)體系架構(gòu)（包括程式執(zhí)行架構(gòu)、系統(tǒng)操作架構(gòu)和開發(fā)架構(gòu)） 確認(rèn)以上設(shè)計(jì)內(nèi)容 系統(tǒng)實(shí)施隊(duì)伍到位 構(gòu)建並測試技術(shù)體系架構(gòu) 系統(tǒng)測試 /新的服務(wù)功能試點(diǎn)運(yùn)作 正式提供新的園區(qū)服務(wù)功能 批準(zhǔn)系統(tǒng)操作和維護(hù)人員投入工作 採購並安裝物理設(shè)施 構(gòu)建並測試軟體功能和性能監(jiān)測系統(tǒng) * 投入 投入 投入 投入 選擇合適的套裝軟體 ? 選擇需要資訊系統(tǒng)支援的功能 ? 如果自行開發(fā)軟體模組可以不做此項(xiàng)工作 * 這一項(xiàng)工作有三種不同的展開方式，取決於是購買套裝軟體還是自行開發(fā)軟體 管理單個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)施 投入 管理園區(qū)建設(shè)週期 實(shí)施計(jì)畫 批準(zhǔn)系統(tǒng)實(shí)施和測試階段開始 批準(zhǔn)系統(tǒng)上線 24 例如，倉儲(chǔ)管理與自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與多功能倉庫需要滿足的業(yè)務(wù)功能、倉庫操作的業(yè)務(wù)流程密切相關(guān) 顧客 F SL s 退貨處理區(qū) 客戶呼叫中心 庫區(qū) 到港貨物 M R O R e c e i v e C o l l a r e d P a l l e t s amp。2022年 1月 4日 信德 : 關(guān)於 XXX航空物流園區(qū)建設(shè)意見參考 Copyright169。 2022 by Accenture 這份文件是埃森哲公司為 XXX市機(jī)場股份有限公司所準(zhǔn)備，未經(jīng)埃森哲公司許可不得向協(xié)力廠商透露或用於其他目的 2 目錄 I. 埃森哲對(duì)項(xiàng)目的理解 II. 埃森哲的觀點(diǎn) III. 埃森哲公司簡介 3 機(jī)遇一： XXX市地處珠江三角洲經(jīng)濟(jì)圈，交通運(yùn)輸網(wǎng)路輻射 XXX全??； XXX市商貿(mào)環(huán)境成熟，提出海陸空物流戰(zhàn)略 ? 鹽田 /蛇口 /赤灣集裝箱碼頭、黃田國際機(jī)場、京九 /京廣鐵路使 XXX具有發(fā)展物流的得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件 ? XXX省產(chǎn)品占全國生產(chǎn)總值約10%，進(jìn)出口額占全國 1/7強(qiáng)，有著巨大的物流服務(wù)的潛在市場 ? XXX市提出建設(shè)區(qū)域性物流中心城市、兩大類型、物種類別和八大園區(qū)的構(gòu)想，其中航空物流園區(qū)主要為航空物流的到發(fā)組織、國際貨運(yùn)代理、保稅服務(wù)等提供服務(wù)空間 ? XXX是中國第一家集海陸空聯(lián)運(yùn)三位一體的航空港，也是中國境內(nèi)唯一一家可以提供過境運(yùn)輸方式的空港 ? XXX在中國民航批準(zhǔn)的四大航空貨運(yùn)中心之一，政策條件有利 XXX地處 XXX省海陸空運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~位置 資料來源：中國資訊行 4 管理外包合約 便利的地面交通 資本紐帶 機(jī)遇二：香港與內(nèi)地機(jī)場貨運(yùn)物流分工合作 資料來源：中國資訊行 香港機(jī)場 XXX 面向東南亞和歐美的國際航空貨運(yùn)航線 面向東南亞和歐美的國際航空快遞專線 支線航空貨運(yùn) /快遞 地面轉(zhuǎn)運(yùn) XXX與香港機(jī)場分工合作示意 XXX與香港機(jī)場的合作可以為 XXX帶來資本和先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，並且使 XXX可以參與到國際貨運(yùn)的主動(dòng)脈中 5 因此， XXX業(yè)務(wù)增長迅速，自身能力也不斷提高 資料來源：中國資訊行，上市公司年報(bào)、中報(bào) 1041141552033000501001502002503003501997 1998 1999 2022 2 0 0 1 ( E )XXX貨郵輸送量示意（ 19972022預(yù)計(jì)） 單位：千噸 年均增長率（ CAGR）： 30% 2022年 XXX股份有限公司配股說明書表明， XXX將在未來 23年內(nèi)建成： ? XXX國際快件監(jiān)管中心 ? XXX貨運(yùn)中心 ? XXX國際理貨中心 ? XXX國內(nèi)航空貨運(yùn)村 ? XXX國際航空貨運(yùn)村 這些航空貨運(yùn)和快遞相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將使 XXX地面貨運(yùn)處理的能力大大增強(qiáng)，為發(fā)展成為華南地區(qū)的貨運(yùn)樞紐港和國際快件集散 /分撥中心打下基礎(chǔ)。 P a rc e l s Pr o c e s s O rd e r / C o l l e c t i o n R e q u e s t D e l i v e r y / C o l l e c t i o n D e s p a t c h R e t u rn s (C o l l a r e d P a l l