【摘要】本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)1第1章緒論課題的研究目的和意義汽車(chē)懸架系統(tǒng)對(duì)整車(chē)行駛動(dòng)力學(xué)(如操縱穩(wěn)定性、行駛平順性等)有舉足輕重的影響,是汽車(chē)總布置設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)校核的重要內(nèi)容之一,由于汽車(chē)懸架系統(tǒng)是比較復(fù)雜的空間機(jī)構(gòu),這些就給運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)分析帶來(lái)較大困難。人們采用不同的途徑或手段對(duì)其進(jìn)行分析研究,包括試驗(yàn)、簡(jiǎn)化成理想約束條件下的機(jī)
2025-07-17 12:14
2024-09-01 20:15
【摘要】畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)論文QQ36296518原創(chuàng)通過(guò)答辯HUNANUNIVERSITY畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)設(shè)計(jì)論文題目:夏利轎車(chē)前獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)學(xué)生姓名:王科學(xué)生學(xué)號(hào):20202020414專(zhuān)業(yè)班級(jí):車(chē)輛工程4班學(xué)院名稱(chēng):機(jī)械與汽車(chē)工程
2024-12-11 11:00
【摘要】基于ADAMS的轎車(chē)懸架設(shè)計(jì)與仿真摘要懸架系統(tǒng)是汽車(chē)的車(chē)架與車(chē)橋或車(chē)輪之間的一切傳力連接裝置的總稱(chēng)。典型的懸架結(jié)構(gòu)由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及減振器等組成,對(duì)汽車(chē)操縱穩(wěn)定性與平順性有重要的影響。本文所研究車(chē)型的懸架系統(tǒng)為前麥弗遜懸架后多連桿懸架,該系統(tǒng)是目前國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)普遍采用的布置形式。這種懸架系統(tǒng)即有著優(yōu)良的平順性與操縱性,又較好的控制了成本,具有較強(qiáng)的代表性。ADAMS/CAR模塊
2025-07-03 00:11
【摘要】摘要本次設(shè)計(jì)的奇瑞QQ611汽車(chē)前后懸架均采用獨(dú)立式懸架,前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架的形式,后懸架采用拖曳臂式獨(dú)立懸架的形式。根據(jù)已經(jīng)確定的懸架結(jié)構(gòu)形式,布置空間,以及轎車(chē)必要的參數(shù)進(jìn)行分析,獲得減振器的主要參數(shù),計(jì)算減振器主要零件尺寸,設(shè)計(jì)減振器結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)要求的功能。在匹配分析中,減振器部分的設(shè)計(jì)計(jì)算主要從簡(jiǎn)化的力學(xué)模型入手分析懸架與地面、車(chē)身間的位置和受力關(guān)系。通過(guò)減振器與車(chē)身的匹
2025-07-29 13:08
【摘要】學(xué)號(hào)10110209102畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)大客車(chē)前空氣懸架設(shè)計(jì)教學(xué)系:汽車(chē)系指導(dǎo)教師:唐新蓬專(zhuān)業(yè)班級(jí):車(chē)輛1091學(xué)生姓名:朱冰二0一三
2025-03-10 12:15
【摘要】西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)第Ⅲ頁(yè)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)輕型汽車(chē)前后獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)THEDESIGNOFALIGHTTRUCK'SINDEPENDENTSUSPENS
2024-09-08 21:01
【摘要】本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)I摘要本次設(shè)計(jì)的奇瑞QQ611汽車(chē)前后懸架均采用獨(dú)立式懸架,前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架的形式,后懸架采用拖曳臂式獨(dú)立懸架的形式。根據(jù)已經(jīng)確定的懸架結(jié)構(gòu)形式,布置空間,以及轎車(chē)必要的參數(shù)進(jìn)行分析,獲得減振器的主要參數(shù),計(jì)算減振器主要零件尺寸,設(shè)計(jì)減振器結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)要求的功能。在匹配分析中,減振器部分的設(shè)計(jì)計(jì)
2024-12-11 03:48
【摘要】基于ADAMS的轎車(chē)懸架設(shè)計(jì)與仿真摘要懸架系統(tǒng)是汽車(chē)的車(chē)架與車(chē)橋或車(chē)輪之間的一切傳力連接裝置的總稱(chēng)。典型的懸架結(jié)構(gòu)由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及減振器等組成,對(duì)汽車(chē)操縱穩(wěn)定性與平順性有重要的影響。本文所研究車(chē)型的懸架系統(tǒng)為前麥弗遜懸架后多連桿懸架,該系統(tǒng)是目前國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)普遍采用的布置形式。這種懸架系統(tǒng)即有著優(yōu)良的平順性與操縱性,又較好的控
2025-07-17 12:13
【摘要】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)大客車(chē)前空氣懸架設(shè)計(jì)教學(xué)系:汽車(chē)系指導(dǎo)教師:唐新蓬畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書(shū)學(xué)生姓名專(zhuān)業(yè)班級(jí)車(chē)輛1091指導(dǎo)教師工作單位汽車(chē)系設(shè)計(jì)(論文)題目大客車(chē)前空氣懸架設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)(論文)主要內(nèi)容:1.查閱相關(guān)文獻(xiàn),了解空氣
2025-07-05 21:56
【摘要】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)大客車(chē)前空氣懸架設(shè)計(jì)教學(xué)系:汽車(chē)系指導(dǎo)教師:唐新蓬畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書(shū)學(xué)生姓名專(zhuān)業(yè)班級(jí)車(chē)輛1091指導(dǎo)教師工作單位汽車(chē)系設(shè)計(jì)(論文)題目
2025-07-14 19:54
【摘要】前言本小組程設(shè)計(jì)的課題是懸架的設(shè)計(jì)。在選擇車(chē)型時(shí)我們參考以下幾個(gè)要求:可靠,堅(jiān)固,耐用,使用成本較低,油耗處于國(guó)內(nèi)中等水平,為當(dāng)前主流技術(shù)水平,車(chē)型新穎等等。所以,懸架的設(shè)計(jì)宜選用成熟技術(shù),零部件,徹底的貫徹“三化”原則,較為合理的成本控制。選擇參考車(chē)型為日產(chǎn)NV200。懸架是現(xiàn)代汽車(chē)的重要組成部分之一。因而懸架設(shè)計(jì)成功與否,極大的影響汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性和平順性,對(duì)整車(chē)性能有著重要的
2025-07-09 06:08
【摘要】黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)1第1章緒論本設(shè)計(jì)的目的和意義汽車(chē)是現(xiàn)代交通工具中應(yīng)用的最多,最普遍,也是最方便的交通運(yùn)輸工具。汽車(chē)的車(chē)橋和懸架是汽車(chē)上的重要組成部分。汽車(chē)的從動(dòng)橋的轉(zhuǎn)向性能直接影響汽車(chē)的行駛安全性。隨著公路業(yè)得迅速發(fā)展和車(chē)流密度日益增大,人們對(duì)安全性、可靠性的要求越來(lái)越高。汽車(chē)已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展不
2024-12-18 03:06
【摘要】夏利轎車(chē)前獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)摘要轎車(chē)前懸所使用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架有著結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、占用空間小等眾多優(yōu)點(diǎn),在現(xiàn)代輕型汽車(chē)中得到了廣泛的運(yùn)用。本文分別從設(shè)計(jì)、制造、仿真分析、優(yōu)化設(shè)計(jì)等方面對(duì)夏利用麥?zhǔn)綉壹苓M(jìn)行了設(shè)計(jì)、分析和優(yōu)化。論文首先完成了懸架中關(guān)鍵零部件如:螺旋彈簧、橫向穩(wěn)定桿、減振器等的設(shè)計(jì)和選型;進(jìn)而運(yùn)用空間
2024-09-06 21:08