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正文內(nèi)容

畢業(yè)設(shè)計15000噸江海直達(dá)散貨船船體生產(chǎn)設(shè)計-展示頁

2025-06-18 16:28本頁面
  

【正文】 (二)完成的主要任務(wù)及要求 : 設(shè)計內(nèi)容和任務(wù): 1. 畢業(yè)設(shè)計任務(wù)分析;完成相關(guān)資料的檢索和翻譯;船廠調(diào)研后,撰寫開題報告; 2. 繪制主船體外板展開圖; 3. 編制主船體分段重量計算書; 4. 繪制主船體分段劃分及余量布置圖; 5. 繪制主船體分段船臺安裝定位線圖; 6. 編制主船體分段船臺安裝工時計算書; 7. 繪制主船體分段船臺安裝程序圖; 8. 編制主船體分段船臺安裝進(jìn)度表; 9. 繪制主船體指定分段的生產(chǎn)設(shè)計圖表; 10. 編寫畢業(yè)設(shè)計報告書一份(字?jǐn)?shù)不少于 1 萬字);以上繪制的圖紙總量折合后不少于 5張 1圖紙。 12. 學(xué)校規(guī)定的其它工作。 1. 15000 噸江海直達(dá)散貨船船體說明書、總布置設(shè)計圖及船體結(jié)構(gòu)設(shè)計圖等; 2. 徐兆康等 . 船舶建造工藝學(xué) . 北京:人民交通出版社 3. 楊永祥等 . 船體制圖 . 北京:國防工業(yè)出版社, 2021 4. 吳仁元 . 船體結(jié)構(gòu) . 北京:國防工業(yè)出版社, 1994 5. 吳俊逸等 . 金屬船體制圖 . 交通部標(biāo)準(zhǔn)計量研究所, 1985 6. 黃浩 . 船體工藝手冊 . 北京:國防工業(yè)出版社, 1989 7. 黃廣茂 . 造船生產(chǎn)設(shè)計 . 哈爾濱:哈爾濱工程大學(xué)出版社, 2021 8. 國內(nèi)外專業(yè)期刊: 中國造船、船舶工程、造船技術(shù)、船海工程、國外艦船工程、 Journal of Ship Production、 International Shipbuilding Progress、 Marine Technology 等。 生產(chǎn)設(shè)計是結(jié)合船廠的實(shí)際生產(chǎn)能力、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)管理、建造方法等因素將送審設(shè)計圖紙建模細(xì)化后用于船廠直接生產(chǎn)的圖紙的設(shè)計過程。目前生產(chǎn)設(shè)計的主要意義就是為了降低圖紙差錯率、采用新的建造方法、運(yùn)用新設(shè)備和提高建造精度。目前,在我國船廠生產(chǎn)設(shè)計已經(jīng)相當(dāng)普及,深化生產(chǎn)設(shè)計被看作為船舶工業(yè)中的一場革命。日本船廠通過深化生產(chǎn)設(shè)計,提高船舶的可建造性,從而大幅度提高生產(chǎn)效率,形成自己獨(dú)特的建造模式。 韓國造船并沒有停照搬照抄上 .而是在船舶工業(yè)大力推進(jìn)信息化, 便得如今韓因造船在設(shè)汁、生產(chǎn)管理上形成了強(qiáng)大的 CIMS 集成系統(tǒng),通過綜合性一體化設(shè)計,進(jìn)一步深化和加強(qiáng)了造船生產(chǎn)設(shè)計和生產(chǎn)管理,使造船效率大杯度提高。美國主要軍船廠通過 NSRP ASE 計劃,軍船的設(shè)計建造己實(shí)現(xiàn)全面的數(shù)字化,進(jìn)入了虛擬造船時代。 基本內(nèi)容和技術(shù)方案 基本內(nèi)容: 設(shè)計內(nèi)容: ( 1) 總體部分:主船體生產(chǎn)設(shè)計 ( 2) 獨(dú)立部分: 第 4 貨艙區(qū)域一 分段生產(chǎn)設(shè)計 設(shè)計任務(wù): ( 1)畢業(yè)設(shè)計任務(wù)分析;完成相關(guān)資料的檢索和翻譯;船廠調(diào)研后,撰寫開題報告; ( 2)繪制主船體外板展開圖; ( 3)編制主船體分段重量計算書; ( 4)繪制主船體分段劃分及余量布置圖; ( 5)繪制主船體分段船臺安裝定位線圖; ( 6)編制主船體分段船臺安裝工時計算書; ( 7)繪制主船體分段船臺安裝程序圖; ( 8)編制主船體分段船臺安裝進(jìn)度表; ( 9)繪制主船體指定分段的生產(chǎn)設(shè)計圖表; ( 10)編寫畢業(yè)設(shè)計報告書一份(字?jǐn)?shù)不少于 1萬字);以上繪制的圖紙總量折合后不少于 5張 1圖紙。 ( 12)學(xué)校規(guī)定的其它工作。 進(jìn)度安排 第 1 周:前期準(zhǔn)備工作(分析、理解設(shè)計任務(wù);確定專題調(diào)查的題目和內(nèi)容;資料檢索及撰寫文獻(xiàn)閱讀報告;外文資料翻譯等) 第 24周: 1) 主船體結(jié)構(gòu)理論重量估算 2) 繪制外板展開圖 第 56周: 1) 設(shè)計、論證主船體總體建造方案 2) 設(shè)計、論證主船體全船分段劃分方案 3) 主船體分段船臺安裝定位設(shè)計 4) 繪制分段劃分圖 第 78周: 1) 主船體分段船臺安裝工時計算 2) 主船體分段船臺安裝進(jìn)度日程設(shè)計 3) 裝配長度統(tǒng)計 4) 主船體分段船臺安裝順序設(shè)計 5) 繪制相關(guān)圖紙 第 912 周: 1) 船體分段設(shè)計 2) 繪制相關(guān)圖紙 第 1315 周:編寫畢業(yè)設(shè)計說明書,并與調(diào)查報告一起匯總成正式設(shè)計報告書 第 16 周:答辯前準(zhǔn)備工作及答辯 參考文獻(xiàn) [1] 李斌 ,王強(qiáng) . 基于 Tribon 的船體生產(chǎn)設(shè)計 [J].造船技術(shù) .2021,(06) [2] 楊虎 ,苗科 . 關(guān)于深化生產(chǎn)設(shè)計的思考 [J].船海工程 .2021,(01) [3] 鄒鴻鈞 ,蔡繼清 . 造船 “ 生產(chǎn)設(shè)計 ” 的探討 [J].武漢水運(yùn)工程學(xué)院學(xué)報 .1979,(03) [4] 秦國雄 ,孫光二 . 64000 噸級散貨船船體生產(chǎn)設(shè)計要點(diǎn) [J].造船技術(shù) .1988,(08) [5] 曹曉偉 ,陳劍清 ,徐雯珠 . 淺析 57000DWT散貨船船體生產(chǎn)設(shè)計 [J].船舶設(shè)計通訊 .2021,(S2) [6] 王良玉 . 滬東造船廠船舶生產(chǎn)設(shè)計概況 [J].造船技術(shù) .1987,(06) [7] 周家 禮 . 船舶 生產(chǎn) 設(shè)計 —— 介 紹英 國的 一些 經(jīng)驗(yàn) [J].造船技術(shù) .1988,(12) [8] 鄒定付 ,譚海蟬 . 淺析船舶生產(chǎn)設(shè)計現(xiàn)狀及發(fā)展方向 [J].機(jī)電信息 .2021,(36) [9] 謝非 . 船舶建造生產(chǎn)設(shè)計及管理技術(shù)研究 [J].哈爾濱 :哈爾濱工業(yè)大學(xué) .2021 [10] 陳寧 ,王軍 ,高霆 ,李永旺 ,唐春麗 . 船舶生產(chǎn)設(shè)計與制造過程中決策協(xié)同方法的研究 [J].造船技術(shù) .2021,(03) [11] 張志英 ,李珍 ,何成能 ,陳基強(qiáng) . 船舶生產(chǎn)設(shè)計工時體系及預(yù)測模型研究[J].中國造船 .2021,(04) [12] 陳寧 ,張亞 ,曲浩 . 船舶生產(chǎn)設(shè)計的勞動力負(fù)荷問題研究 [J].造船技術(shù) .2021(02) [13] Yan, Rui。 Li, Weijia。 Wen, Long. The simulation of the ship production design process based on hierarchical timed petri [J]. Advanced Materials Research, v 544, p 170175, 2021 [14] MyeongJo Son, Taewan Kim. Business process managementbased job assignment in ship hull production design [J]. Ocean Engineering,2021, [15] Hyeondeok Lee, Myeongjo Son, Minjae Oh, Hyungwoo Lee, Taewan Kim. Development of a simple model for batch and boundary information updation for a similar ship’s block model [J]. Science China Information Sciences, 2021, (5), 指導(dǎo)教師意見 ***同學(xué)經(jīng)過充分調(diào)研,已明確本次設(shè)計的基本內(nèi)容,制定了可行的技術(shù)方案和進(jìn)度安排,具備開始畢業(yè)設(shè)計的條件,設(shè)計目標(biāo)明確,同意開題,進(jìn)入畢業(yè)設(shè)計階段。結(jié)合其承造廠 —— 青山船廠的實(shí)際 情況和產(chǎn)品 特點(diǎn) 提出 了一套 合理 的生產(chǎn)方案 。 關(guān)鍵詞: 散貨船 ; 船體生產(chǎn)設(shè)計 ; 分段劃分 ; 建造方案 Abstract This paper summarizes the hull production design of 15000 DWT seariverthrough transportation bulk carrier. It focuses on that on the basis of understanding the production design is one of the ship design stage, we should learn how to build ship and how to anize shipbuilding reasonably. Combined with the actual situation its builder Qingshan shipyard and the product feature, I have put forward a reasonable production plan. It’s contents include weight putation of main body, division method, the subsection construction program of bottom side tank, fabrication procedure on berth, etc. Key Words: Bulk carrier; Hull production design; Subdivision; Construction 目 錄 第 1 章 緒論 ................................................................. 1 船舶生產(chǎn)設(shè)計的內(nèi)容、目的及意義 ......................................... 1 國內(nèi)外生產(chǎn)設(shè) 計的現(xiàn)狀及發(fā)展方向 ........................................ 2 本次生產(chǎn)設(shè)計的主要內(nèi)容 ................................................ 2 第 2 章 生產(chǎn)設(shè)計產(chǎn)品及承造廠生產(chǎn)條件 ......................................... 3 生產(chǎn)設(shè)計對象的基本情況 ................................................ 3 承造廠基本情況及生產(chǎn)能力 ............................................... 3 第 3 章 生產(chǎn)設(shè)計指導(dǎo)思想 ..................................................... 5 第 4 章 船舶建造方案 ......................................................... 6 船舶建造方案 .......................................................... 6 選擇船體建造方案時應(yīng)考慮的因素 ........................................ 6 船體建造方案的綜合評價 ................................................ 7 本船船體建造方案的選擇 ................................................ 7 第 5 章 船體分段劃分方案 ..................................................... 9 船體分段劃分的總體思想 ................................................ 9 分段重量與尺寸 ..................................................... 9 生產(chǎn)符合均勻性 ..................................................... 9 船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度合理性 ................................................. 9 施工工藝合理性 ..................................................... 9 本船船體分段劃分方案說明 ............................................. 11 艏、艉總段 ........................................................ 11 貨艙分段 .......................................................... 11 甲板分段 .......................................................... 13 機(jī)艙分段 .......................................................... 14 第 6 章 典型分段建造方法 .................................................... 16 分段建造方法分類及適用原則 ........................................... 16 第 3 貨艙底邊艙
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