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接觸網(wǎng)工程課程設(shè)計--高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)中心錨結(jié)設(shè)計-展示頁

2025-06-15 13:43本頁面

　　

【正文】線仍會向張力大的一側(cè)偏移，導(dǎo)致中心錨結(jié)線夾處接觸線被抬高，出現(xiàn)較大的負弛度，使受電弓取流情況變壞，造成該處接觸線磨耗嚴重，縮短設(shè)備使用壽命。防竄又防斷式中心錨結(jié)分為兩跨式和三跨式， 120 km／ h 的線路多采用三跨式，其承力索輔助繩布置在 3 個接觸網(wǎng)跨距中，兩端設(shè)錨柱并打拉線，接觸線中心錨結(jié)在中間一個跨距呈倒“八”字形；時速 160 km 以上的線路多采用兩跨式，其承力索輔助繩布置在 2 個接觸網(wǎng)跨距中，兩端設(shè)錨柱并打拉線，接觸線中心錨結(jié)在 2 個跨距中間呈正“八”字形。所以我要選擇在任何情況下都能保持張力平衡的中心錨結(jié)。接觸網(wǎng)作為給電力機車提供電能的設(shè)備，在惡劣自然條件下接觸網(wǎng)運行的質(zhì)量穩(wěn)定也就顯得尤為重要，而接觸網(wǎng)中心錨結(jié)對接觸網(wǎng)的穩(wěn)定起著重要作用。接觸網(wǎng)工程課程設(shè)計專業(yè)：電氣工程及其自動化班級：姓名：學(xué) 號：指導(dǎo)教師：高鋒陽蘭州交通大學(xué)自動化與電氣工程學(xué)院 2021 年 7 月 13 日指導(dǎo)教師評語平時（ 30）報告（ 30）修改（ 40）總成績接觸網(wǎng)工程課程設(shè)計報告 2 1 原始資料題目高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)中心錨結(jié)設(shè)計題目分析中心錨結(jié)是指在錨段中部，接觸線對于承力索、承力索對于錨柱（或固定繩）進行錨固的方式。即是要求在兩端裝有補償裝置的錨段里，必須加設(shè)中心錨結(jié)。如果中心錨結(jié)兩邊張力長期處于不平衡狀態(tài)，接觸線的磨耗會加重，容易出現(xiàn)斷線事故；中心錨結(jié)輔

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2025-06-17 20:12

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2025-07-18 12:47

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