【正文】 鐵路局、中鐵八局集團有限公司 都會采用抗?jié)B等級為 的級配混凝土，位于室外地坪以下的部位作合成高分子卷材外包防水層， 120 磚護墻保護層外素土夯實。采用防水混凝土自防水結(jié)構(gòu) ,抗?jié)B等級 S6。 7. 室外工程： 混凝土散水及 磚砌暗溝。其余房間采用水泥砂漿 地坪。樓梯間采用 15厚水泥砂漿找平層貼 防滑 地磚。 5. 樓地面：公共衛(wèi)生間降板后作 2 厚聚氨酯防水涂料防水層， 15 厚水泥砂漿找平層貼 300 300 防滑地磚。其余房間為住宅廚衛(wèi)為水泥砂漿面層 ,其余房間為膩子面層。 (隔汽層 ) 厚 1:3 水泥沙漿找平層 (120 厚現(xiàn)澆屋面板 ) B 上人屋面 : 1. 10 厚 1: 水泥砂漿結(jié)合層 2. 20 厚 1:3 水泥砂漿保護層 3. 厚丙烯酸脂防水卷材 ,同材性膠粘劑二道 4. SBS 改性瀝青防水卷材 (3MM),膠粘劑二道 5. 刷底膠劑一道 (材性同上 ) 6. 25 厚 1:3 水泥砂漿找平層 7 7. 擠塑 聚苯乙烯泡沫塑料板 (30 厚 ) 8. 乳化瀝青膨脹珍珠巖保溫兼找坡 ,最薄處不小于 30 厚 9. 氯丁膠乳瀝青兩遍 (隔汽層 ) 10. 15 厚 1:3 水泥砂漿找平層 11. 鋼筋混凝土屋面板 (120 厚現(xiàn)澆屋面 ) 2. 頂棚：電梯廳采用裝飾鋁板吊頂，水泵房采用輕鋼龍骨吸音礦棉板吊頂，公共衛(wèi)生間采用穿孔鋁板吊頂，住宅廚、衛(wèi)及地下室頂棚采用水泥砂漿頂棚 ,其余頂棚均為膩子面層。同時，要求電梯安裝必須采用減震螺栓等降噪措施。總平面及景觀均考慮無障礙設(shè)計問題。 5．無障礙設(shè)計 根據(jù)《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》，高層住宅入口處設(shè)輪椅坡道，寬度≥ ，坡度＜ 1/12。 4．立面設(shè)計 采用簡潔的現(xiàn)代主義手法。 共 8 部消防電梯， 9 部客梯 。 3 號 樓 ： 每單元 設(shè)有 1 部消防電梯， 1 部客梯 .。 3．豎向交通設(shè)計 本工程豎向交通以電梯為主。 （ 2） 號樓： 住 層高均為 ,室內(nèi)外高差 。 2．剖面設(shè)計： （ 1） １號 樓 ： A 區(qū) 商業(yè)層高（一層 ，二層至四層 ，五層 ,）；Ｂ區(qū)商業(yè)層高 ； 其他 層高均為 。消防控制室設(shè)于 2 號樓底層。 (二 )單體設(shè)計 1. 平面布局及功能分區(qū)： 6 （ 1） １ 號 綜合 樓， 18 層，臨街 “ L”形布置，設(shè)有 商業(yè)、社區(qū)服務(wù)中心、部分物業(yè)管理用房。共 5個防火分區(qū)（詳?shù)叵率移矫妫?，其中防火分區(qū) ４為人防地下室。在戶型和面積的選擇上，根據(jù)區(qū)域位置參照成都當(dāng)?shù)氐氖袌鰻顩r和未來住宅的發(fā)展趨勢，本項目以小于 90㎡的戶型為主，適當(dāng)考慮大于 90㎡的套三戶型，以滿足 需要。在臥室留有壁櫥的空間，并在主臥室設(shè)有獨立的衣帽間。公共空間與私密空間相不干擾，交通順暢，起居室與餐廳、廚房各空間相互獨立 ,又關(guān)系協(xié)調(diào)，在條件許可情況下，設(shè)有入戶的過渡空間 ，緊湊的空間布局使建筑使用面積系數(shù)較高。 4. 參照建設(shè)部《商品住宅性能管理辦法》所規(guī)定的評定標(biāo)準與評定體系進行了設(shè)計。 3．充分合理地利用土地，提高區(qū)域環(huán)境品質(zhì)，使小區(qū)內(nèi)部景觀和城市街道景觀在條件許可情況下相呼應(yīng)，是建筑設(shè)計的重點之一。 1. 《民用建筑設(shè)計通則》 GB503522021 2. 《住宅設(shè)計規(guī)范》 GB50096－ 1999(2021年版 ) 3. 《住宅建筑規(guī)范》 GB503682021 4. 《 商店建筑設(shè)計規(guī)范 》 JGJ 48－ 88 5. 《 高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范 》 GB5004595（ 2021 年版） 6. 《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》 GB5006797 7. 《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》 JGJ10098 8. 《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》 JGJ50－ 2021 9. 《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》 GB50180－ 93 10.《 屋面工程技術(shù)規(guī)范》 GB503452021 11.《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》 GB501082021 二、建筑設(shè)計 (一 )概況 1． 本工程子項： ⑴ 總平面： 設(shè)計號 ： 20214B036 ⑵ 1號 樓 （ 18F） ： 設(shè)計號： 20214B0361 ⑶ 2號 樓（ 18F）：設(shè)計號 ： 20214B0362 ⑷ 3號 樓（ 18F）：設(shè)計號 ： 20214B0363 ⑸ 地下 車庫（ 地下 1層）：設(shè)計號 ： 20214B0364 2．本工程 1 號樓為 一 類高層， ２、３ 號樓 為 二 類高層，地下車庫為 1 層地下室 ； 建筑使用年限為 50 年； 除 ２、３ 號樓耐火等級為 二 級外， 1 號樓 及地下室 耐火等級為一級；抗震設(shè)防烈度為 7 度。 2. 小區(qū)的給排水管網(wǎng)、天燃氣管網(wǎng)，電力及動力線均從城市道路接入。 （ 5） 建筑周 邊設(shè)有環(huán)形消防車道和消防登高面 ，同時可利用場地 北面、東面 的規(guī)劃道路，兼做消防車道。在小區(qū)內(nèi)院中庭設(shè)置有全民健身場地、集中綠地，使 3 號 樓住房戶均能享受到優(yōu)質(zhì)舒適的景觀。 （ 3） 中心綠化區(qū)域通過對空間的營造，形成了所必須的交流休閑區(qū)域，每幢 住宅均面臨中心花園 —— 在東北角道路交叉口設(shè)置臨街集中綠地，為城市干道做到最大限度的綠化透綠。 2. 景觀體系 （ 1） 住宅 的景觀環(huán)境本著“景 觀結(jié)合自然”的原則，同周圍環(huán)境協(xié)調(diào)設(shè)計。 地下室一層，設(shè)有兩個出入口，擁有環(huán)形車道，停取方便。 小區(qū)非機動車也采用地上、地下相結(jié)合的方式，既節(jié)約成本，又滿足使用需求。其余機動車位設(shè)于地下。在東面（ 1 號樓東側(cè)）設(shè)置一個主要 人行出入口，兼做應(yīng)急消防通道； 1 號樓 A、B 區(qū)轉(zhuǎn) 角處設(shè)有一人行通道。 2. 本項目凈用地： ㎡ 三、總平面布置 項目規(guī)劃設(shè)計是從整個建設(shè)用地的整體出發(fā)，綜合考慮入口、交通、消防、日照等方面的關(guān)系，并在建筑空間上形成一個整體。 ） 共 695 套 ，其中： 1 號樓總 套 數(shù)： 193 套 （大戶型 72 套 、中戶型 61 套、小戶型 60 套） ２ 號樓總套 數(shù)： 214 套（中戶型 142 套、小戶型 72 套） ３ 號樓總套 數(shù)： 288 套（大戶型 72 套、 中戶型 108 套、小戶型 108 套） 4 第二章 總平面 一、設(shè)計依據(jù) 詳?shù)谝徽乱?。 四、總指標(biāo)： 1． 綜合技術(shù)指標(biāo) ,詳見表 。 5. 通過合理的規(guī)劃設(shè)計和投資控制，贏取較高的經(jīng)濟效益和社會效益。 3. 在滿足所批準的建筑方案的要求的前提下，從工程技術(shù)角度妥善解決各專業(yè)的技術(shù)問題，為小區(qū)住戶營造環(huán)境優(yōu)美、配套設(shè)施完善、并具有良好居住小區(qū)。 僅在 臨城市道路 的 1 號樓設(shè)置商業(yè) ， Ａ區(qū) 設(shè)置5 層商業(yè)，Ｂ區(qū) 僅在一層設(shè)置 商業(yè) 。 公寓位置及面積詳總圖。 １、３號樓以 建筑面積＜ 90 ㎡的戶型 為主 ， 適當(dāng)布置部分＞ 90 ㎡的戶型 。 1 號樓為 18 層綜合樓，臨街 “ L”形布置，將商業(yè)、社區(qū)服務(wù)中心、部分物業(yè)管理用房設(shè)于 1 號樓內(nèi)。根據(jù)地塊用地性質(zhì)，以及所處城市的區(qū)域位置和周邊業(yè)態(tài)的分析，貫徹城市設(shè)計的整體設(shè)計觀，整合城市空間，創(chuàng)造既具強烈識別性、藝術(shù)感染力， 2 又與周邊城市環(huán)境相融合的原創(chuàng)建筑群。 三、設(shè)計指導(dǎo)思想和設(shè)計特點 1. 住宅規(guī)劃理念 ： 本工程位于 成都市南部新區(qū)站南片區(qū)，為成都鐵路局、中鐵八 局集團有限公司聯(lián)建都會 二、工程設(shè)計的規(guī)模和設(shè)計范圍 1. 1 號樓為 18 層綜合樓 ， 3 號樓為 18 層住宅 ， 以及 1 層地下室。路苑 ”項目。 2. 公用設(shè)施完善、交通運輸條件好。屬夏 熱冬冷氣候區(qū)，氣象參數(shù)如下： 年平均溫度 ℃ 累年最冷月平均溫度 ℃ 冬季日照率 19% 極端最低溫度 ℃ 累年最熱月平均溫度 ℃ 主導(dǎo)風(fēng)向 NNE 極端最 高 溫度 ℃ 冬季室外風(fēng)速 最熱月平均相對濕度 85% 夏季室外風(fēng)速 ：詳?shù)乜眻蟾? （二） 能 源、公用設(shè)施和交通運輸條件： 1. 場地 地形方正，北側(cè)、東側(cè)兩面臨城市道路且 均已建成。 （一） 主要氣象、地理、地質(zhì)條件 1. 地理 氣候條件 成都地處川西盆地，屬于亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候。 1 成都鐵路局、中鐵八局集團有限公司 都會路苑 第一章 設(shè)計總說明 一、 工程設(shè)計的主要依據(jù) 1. 《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》 GB5018093（ 2021年版） 2. 《成都市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》 2021 3. 《成都市規(guī)劃管理局高新分局規(guī)劃設(shè)計條件通知書》（ 2021 年 1 月 4 日核發(fā)） 4. 《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》 GB5004595（ 2021 年版） 5. 《住宅設(shè)計規(guī)范》 GB500961999（ 2021 年版） 6. 《住宅建筑規(guī)范》 GB503682021（ 2021 年版） 7. 《民用建筑設(shè)計通則》 GB503522021 8. 《城市道路和建 筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》 JGJ502021 9. 本地塊紅線圖、地形圖、紅線撥地交接單（工程編號： 20211619 16211），成都勘察測繪研究院測繪 、中鐵八局集團有限公司提供的設(shè)計任務(wù)書 11. 成都市規(guī)劃局高新分局 （項目編號：N2021009）以及成都高新區(qū)對該項目的“總平方案會審意見 [2021]005” 12. 關(guān)于成都鐵路局火車南站側(cè)新建項目地塊有關(guān)控制的函（成地鐵地塊[2021]107號等國家現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準及各項規(guī)定。夏季氣溫較高，濕度大、 風(fēng)速小、潮濕悶熱；冬季氣溫低、濕度大、日照率低，陰冷潮濕。水、電、 氣等城市管網(wǎng)齊備。 （三） 其它設(shè)計依據(jù)資料： 本工程用地 為 成都鐵路局、中鐵八局集團有限公司用地，為兩家聯(lián)建“都會 均為二類住宅用地。 2. 承擔(dān)設(shè)計的范圍：建筑、結(jié)構(gòu)、給排水、電氣、暖通 專業(yè)。路苑項目（公共住房） ,二類住宅用地。 所有住宅采用 1 梯 6 戶、 1 梯 4 戶戶型，充分利用土地，盡量多設(shè)計住宅套數(shù)，使更多家庭能享受到公共住房。 3 號樓為 18 層住宅。 ２號 樓均為 建筑面積＜ 90 ㎡的戶型 。 2. 商業(yè)規(guī)劃理念 ： 商 業(yè)部分著眼于既滿足對住宅的服務(wù)功能且避免對住戶干擾，著眼于 提升商業(yè)價值 。 既 滿 足對住宅的服務(wù)功能 ， 避免了對住戶干擾 ，又能充分利用地塊的商業(yè)價值 。 4. 注重環(huán)境質(zhì)量，通過高品質(zhì)的環(huán)境設(shè)計，表達出堅持的、先進的開發(fā)理念，并對住宅小區(qū)的 文化特征進行理性的詮釋。而達到鞏固和宏揚品牌特征的目的，是本設(shè)計的重要指導(dǎo)思想。 3 ２ . 住宅戶型統(tǒng)計： （ 大戶型： 110 ㎡左右、中戶型： 90 ㎡左右、小戶型： 70 ㎡左右 。 二、場地環(huán)境條件 1. 場地 地形方正，北側(cè)、東側(cè)面臨城市道路且 均已建成 ，公用設(shè)施完善、交通運輸條件好。 1. 交通體系 場地在北面、東面設(shè)置兩個機動車出入口，場地內(nèi)形成環(huán)形消防車道。 小區(qū)機動車位在用地西、南側(cè)設(shè)置部分地上室外車位，作為公共住房車位，能有效減少公共住房項目成本，同時又能滿足住戶的停車需求。商業(yè)所有機動車輛均設(shè)于地下。同時小區(qū)內(nèi)部有足夠的條件設(shè)置綠化景觀，利于小區(qū)環(huán)境的營造。采用一層地下車庫 ,可停放 250 輛機動車，滿足住宅與商業(yè)的車位需求。 （ 2） 我們采用現(xiàn)代簡約的手法營造具有傳統(tǒng)生活氣息的景觀系統(tǒng)，將營造一個生態(tài)、健康、舒適、安全的現(xiàn)代舒式居住區(qū)。同時，通過軟質(zhì)透空景墻將商業(yè)與住宅分開。 （ 4） 小區(qū)的景觀設(shè)計詳專業(yè)景觀設(shè)計。 四、豎向設(shè)計與管網(wǎng)布置 1. 場地平整與相鄰的城市道路標(biāo)高基本一致， 場地大 部分 開挖建造一層地下室，建筑基礎(chǔ)開挖的土方不能原地回填 ，需要運走 ；地表水排放沿道路設(shè)置的雨水口，通過小區(qū)雨水管網(wǎng)排入城市雨水管網(wǎng)系統(tǒng)。 5 第三章 建筑專業(yè)說明 一、設(shè)計依據(jù)及要求： 根據(jù) 成都市規(guī)劃局高新分局 批準的建筑設(shè)計方案（項目編號：N2021009 ）以及成都高新區(qū)對該項目的“總平方案會審意見 [2021]005 ” 及方案編制此初步設(shè)計文件，設(shè)計以國家相關(guān)的規(guī)范、規(guī)程以及甲方提供的設(shè)計要求為依據(jù)。 為框架 、 剪力墻體系。同時充分滿足均好性的要求， 盡量