【正文】 計(jì) 7 曲線要素值計(jì)算： R3=400m， Ls=70m， α 3=19176。 mRLsLsq 702702402 332232 ?????? mRLsRLsp 88 7040024 7026 8824 342324222 ??????? ???????? 22 RLs? ? ? ? ? mqpRT 22222 ????????????? ? ? ? ? ? mLsRL π2 2222 ?????????????????? ?? ? ? ? ? mRpRE 532024s e e c 22222 ????????????? ? mLTJ 7 0 5 3 72 7 2 022 222 ?????? 曲線主點(diǎn)樁號(hào)計(jì)算： JD2=K1+ 直緩點(diǎn)： ZH=JD2T=K9+=K9+ 緩圓點(diǎn)： HY=ZH+Ls=K9++70=K9+ 圓緩點(diǎn)： YH=HY+Ly=HY+(L2Ls)=K9++( 70)=K9+ 緩直點(diǎn)： HZ=YH+Ls=K9++70=K9+ 曲中點(diǎn)： QZ=HZL/2=K9+247。 2=K8+ 校核無(wú)誤； （ 2） JD2： 圖 33 圓曲線幾何元素 彭澤二級(jí)公路 K8K10段設(shè)計(jì) 6 曲線要素值計(jì)算： R2=400m， Ls=70m， α 2=24176。 mRLsLsq 702702402 332131 ?????? mRLsRLsp 88 7040024 7026 8824 342314121 ??????? ???????? 11 RLs? ? ? ? ? mqpRT 11111 ????????????? ? ? ? ? ? mLsRL π2 1111 ?????????????????? ?? ? ? ? ? mRpRE e e c 11111 ????????????? ? mLTJ 8 2 1 5 30 7 8 322 111 ?????? 曲線主點(diǎn)樁號(hào)計(jì)算： JD1=K8+ 直緩點(diǎn)： ZH=JD2T=K8+=K8+ 緩圓點(diǎn)： HY=ZH+Ls=K8++70=K8+ 圓緩點(diǎn)： YH=HY+Ly=HY+(L2Ls)=K8++( 70)=K8+ 緩直點(diǎn)： HZ=YH+Ls=K8++70=K8+ 曲中點(diǎn)： QZ=HZL/2=K8+247。 彭澤二級(jí)公路 K8K10段設(shè)計(jì) 4 3 道路平面設(shè)計(jì) 主點(diǎn)樁坐標(biāo)讀取 圖 31 線形示意圖 從地形圖中讀取主點(diǎn)樁的坐標(biāo) JDi如下： JD0：（ ， ） JD1：（ ， ） JD2：（ ， ） JD3：（ ， ） JD4：（ ， ） 圓曲線計(jì)算 （ 1） JD1： 圖 32 圓曲線幾何元素 畢業(yè)設(shè)計(jì) 5 曲線要素值計(jì)算： R1=400m， Ls=70m， α 1=40176。 （ 2）在路線已經(jīng)基本確定的基礎(chǔ)上，結(jié)合地形、地質(zhì)和水文等條件選定細(xì)部點(diǎn)，解決路線局部方案，初步的完成路線的布局。 在選線的時(shí)候，還要做好環(huán)境的保護(hù)和道路建設(shè)、建成后關(guān)于汽車(chē)運(yùn)行所產(chǎn)生的噪聲和污染等影響的防范。在道路通過(guò)名勝古跡和風(fēng)景區(qū)的時(shí)候，要注意保持其原有的自然狀態(tài)，保護(hù)好名勝古跡，要使道路與周邊的環(huán)境景觀相互協(xié)調(diào)。 路線的設(shè)計(jì)要保證安全舒適的駕駛，同時(shí)達(dá)到工程量小、造價(jià)低、效益好、方便道路施工和養(yǎng)護(hù)的要求。這一地區(qū)地勢(shì) 不平，起伏大，并且有較多的水庫(kù)、池塘、水堰等農(nóng)用設(shè)施和一些地質(zhì)不良的地帶。 本次設(shè)計(jì)路線是彭澤二級(jí)公路 K8+K10 段，彭澤縣地處江西省九江市，長(zhǎng)江中下游南岸。 彭澤二級(jí)公路 K8K10段設(shè)計(jì) 2 1 設(shè)計(jì)概述 公路是一種線狀的交通運(yùn)輸工程結(jié)構(gòu)物，是為了滿足汽車(chē)的行駛而設(shè)計(jì)的。當(dāng)今公路的數(shù)量不足、質(zhì)量不高是我國(guó)公路建設(shè)發(fā)展的主要矛盾，所以我們要加大投入來(lái)建設(shè)公路并且要提高公路的建設(shè)質(zhì)量和增加公路的附屬基礎(chǔ)設(shè)施。 畢業(yè)設(shè)計(jì)是在我們學(xué)習(xí)了許多課本知識(shí)的重要應(yīng)用，在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下獨(dú)立完成二級(jí)公路的施工設(shè)計(jì)，不僅能培養(yǎng)我們收集資料、理論分析、設(shè)計(jì)計(jì)算的能力，還能為日后的工作打下基礎(chǔ)。asphalt concrete。 通過(guò)本次的設(shè)計(jì)，不但了解了公路的設(shè)計(jì)，而且掌握了 AUTO CAD 和緯地道路等軟件的使用。 （保密的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）在解密后適用本授權(quán)書(shū)） 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）作者簽名： 指導(dǎo)教師簽名： 簽字日期： 年 月 日 簽字日期： 年 月 日 畢業(yè)設(shè)計(jì) 1 摘 要 本次設(shè)計(jì)是彭澤二級(jí)公路設(shè)計(jì)，公路位于江西省九江市彭澤縣 ，擬建公路路段為K8+000 至 K10+ 段，路段全長(zhǎng) 米，采用雙向二車(chē)道，行車(chē)速度為 80km/h，采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）作者簽名： 日期： 年 月 日 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）版權(quán)使用授權(quán)書(shū) 本畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）作者完全了解學(xué)院有關(guān)保留、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的規(guī)定，同意學(xué)校保留并 向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交設(shè)計(jì)（論文）的復(fù)印件和電子版，允許設(shè)計(jì)（論文）被查閱和借閱。對(duì)本文的研究作出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式表明。 Institute of Technology. East China Jiaotong University 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文） Graduation Design （ Thesis） （ 2021— 2021 年） 題 目 彭澤二級(jí)公路 K8K10 段 設(shè)計(jì) 分 院： 土木建筑分院 專 業(yè)： 道路橋梁與渡河工程 班 級(jí)： 學(xué) 號(hào)： 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師： 起訖日期： 理工學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）原創(chuàng)性申明 本人鄭重申明：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行 的研究工作所取得的研究成果。設(shè)計(jì)（論文）中引用他人的文獻(xiàn)、數(shù)據(jù)、圖件、資料，均已在設(shè)計(jì)（論文）中特別加以標(biāo)注引用，除此之外，本設(shè)計(jì)（論文）不含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)的成果作品。本人完全意識(shí)到本申明的法律后果由本人承擔(dān)。本人授權(quán) 理工學(xué)院可以將本設(shè)計(jì)（論文）的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）。本設(shè)計(jì)道路部分有平曲線設(shè)計(jì)、豎曲線設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)、路基路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工組織設(shè)計(jì)。 關(guān)鍵詞： 二級(jí)公路；瀝青混凝土；施工組織 彭澤二級(jí)公路 K8K10段設(shè)計(jì) 2 Abstract This design is pengze secondary road design, road Pengze County of Jiujiang City, Jiangxi Province, the proposed highway in the K8 + 000 to K10 + paragraph, section a total length of meters, twoway twolane, traffic speed of 80km / h, using asphalt concrete pavement structure. This design has a flat curve portion of the road design, vertical curve design, crosssectional design, road embankment design and construction design. Through this design, not only to understand the design of the road, and mastered the use of AUTO CAD and latitude to roads and other software. Key words: secondary roads。 construction 畢業(yè)設(shè)計(jì) 3 目 錄 摘 要 .................................................................... 1 Abstract .................................................................... 2 目 錄 .................................................................... 3 引 言 .................................................................... 1 1 設(shè)計(jì)概述 ............................................