【正文】 控制：當(dāng)施工氣溫≥ 10℃時(shí)，到場溫度≥ 130℃，攤鋪溫度≥ 120℃，開始碾壓溫度≥ 110℃，碾壓終了溫度≥ 70℃。 （ 3）熱拌瀝青混合料的攤鋪及壓實(shí)溫度應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程控制，對每車進(jìn)場混合料，由專人進(jìn)行檢查，其內(nèi)容主要有配比情況、外觀（油色）、溫度，并認(rèn)真做好記錄。 （ 2）按放測的指示邊樁和標(biāo)高進(jìn)行攤鋪，以控制面層標(biāo)高及鋪筑厚度，并使接縫順直、緊密。 （ 1）瀝青砼采用集中拌和。 路基碾壓經(jīng)檢驗(yàn)符合要求后，才能進(jìn)行下一道工序施工。 f、碾壓力求均勻密實(shí) 碾壓中，如發(fā)現(xiàn)有翻漿、“彈簧”、松散，起皮、波浪、積水等不良現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻拌或采取其它措施。填筑過程中，要做到無漏壓、無死角。 e、注意縱、橫向壓實(shí)接頭必須重疊。 c、碾壓時(shí)，每次碾壓重疊 15～ 20cm，碾壓遍數(shù)以將該層填土碾壓至要求的密實(shí)度為 準(zhǔn)。 b、整形結(jié)束后的作業(yè)段采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 4～ 5 遍。 C、碾壓施工 a、待填料攤鋪整平以后，在接近最佳含水量的情況下進(jìn)行碾壓。的原則。 B、碾實(shí)原則。 d、碾壓順序?yàn)橛蛇叺街?，在半挖半填地段，由外向?nèi)。 b、根據(jù)現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)。 C、平整后的路基要求線型平順，土拱自然。每松鋪層采用推土機(jī)和人工配合大致初平，用 平地機(jī)細(xì)平。在有效壓實(shí)厚度內(nèi)有意識調(diào)整路基中部位置的土層厚度，以利雨期的排水。 （ 2）回填施工 ①上土 采用挖掘機(jī)挖土，自卸汽車運(yùn)輸至施工路段經(jīng)過驗(yàn)收合格的填筑層上，由專人指揮卸料。 B、如原地面不平，由最低處分層填起，每填一層，用重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求后，再填上一 層。即先填低處，后填高處；先填筑路中，后填筑路邊。 K、棄土堆置整齊、穩(wěn)定、排水暢通，避免對周圍的建筑物、排水及其它設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。避免過量開挖，造成坡面松動(dòng)，影響路基的穩(wěn)定性。 G、路基土方施工自始至終要符合水土保持和環(huán)境保護(hù)的規(guī)定，避免水土流失和污染周圍環(huán)境。 F、保證邊坡的穩(wěn)定，及時(shí)做好邊坡防護(hù)工作，坡頂離開挖邊緣 2～ 3米范圍內(nèi)，不得堆放重物。 E、在雨季季節(jié)要隨時(shí)對邊坡、臨時(shí)便道進(jìn)行安全檢查。 C、開挖施工期間應(yīng)修臨時(shí)排水設(shè)施，在基槽內(nèi)設(shè)置排水溝、集水井，用水泵進(jìn)行泵水。（ 3）路塹開挖應(yīng)注意事項(xiàng) A、開挖盡量避開雨季施工，防止雨水沖刷。路槽下 80cm 超挖換填碎石土，并分層壓實(shí)，壓實(shí)度要求 96%以上。為加快施工進(jìn)度，人工修整基槽可在機(jī)械挖土完成一定長度后跟隨進(jìn)行，根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)整平基底土方。 E、用挖掘機(jī)機(jī)械開挖，坑（槽）底應(yīng)預(yù)留厚度 20 ㎝，用人工整平。完成一段成型一段。 C、開挖分段進(jìn)行，由高地段向低地段、依照自然坡面自上而下進(jìn)行，坡腳部分最后挖除。 B、開挖時(shí)采用單斗挖掘機(jī)根據(jù)開挖邊線和高程順序，從上往下作業(yè)。 D、編寫路基分項(xiàng)工程開工報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。用白灰粉撒出地基的開挖邊線。 （ 1）開挖前的準(zhǔn)備工作 A、挖方路基施工前，應(yīng)認(rèn)真制定土方的調(diào)配方案，開挖速度與回填速度大體一致。所有場地的清理深度和范圍嚴(yán)格按照圖紙、規(guī)范或 甲方 的要求辦理。 （ 2） 場地清理 路基開工前，對各類現(xiàn)有建筑物、障礙物、設(shè)施 的位置及地面附著物進(jìn)行現(xiàn)場核對和補(bǔ)充調(diào)查，同時(shí)對原地面進(jìn)行復(fù)測，并繪制成圖，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)圖紙不符，及時(shí)報(bào)告 甲方負(fù)責(zé)人 核查。 所有測量資料均應(yīng)經(jīng)認(rèn)真審核，施工放樣的精度嚴(yán)格按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F10－ 2021）規(guī)定控制。導(dǎo)線點(diǎn)加密必須保證在道路施工的全過程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能互相通視，其精度應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。固定路線主要控制樁。 根據(jù)控制樁，用全站儀布置施工輔助基線。 按設(shè)計(jì)所交控制樁進(jìn)行全線貫通測量。 路基工程 （ 1） 施工測量 開工前，在全面熟悉設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行測量及放線工作。機(jī)械開挖時(shí)，應(yīng)預(yù)留存 300 厚土層，采用人工開挖，基層原土嚴(yán)禁擾動(dòng)，并采取人工清基槽，修邊坡。土 方開挖時(shí)，基坑周邊應(yīng)放坡，施工時(shí)應(yīng)防止坑壁坍塌，確保施工安全。施工期間加強(qiáng)對建筑物的成品保 護(hù)工作。 三、編制依據(jù) 內(nèi)蒙古岱海電廠一、二期貯灰場改造工程運(yùn)灰道路、排洪豎井工程 施工招標(biāo)文件； 與工程建設(shè)有關(guān)的法律、法規(guī)和文件； 國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 如下： 《 建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 》 （ GB50300— 2021） 《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ CJJ4491）； 《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GBJ9787）； 《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F302021)》； 《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ190）； 《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB5026897）； 《砼結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （ GB50204）； 《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》（建筑工程篇） （ SDJ6987）； 《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》（道路施工工程篇）（ SDJ28090）； 《城市道 路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) CJJ》（ 452021）； 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（ GB50300— 2021） 《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GB50202— 2021） 《砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GB50203— 2021） 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GB50204— 2021） 《普通混凝土用碎石和卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法》 《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（ JGJ120— 99） 《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》 （ GB505002021） 工程所在地區(qū)行政主管部門的批準(zhǔn)文件，建設(shè)單位對施 工的要求； 工程設(shè)計(jì)文件； 工程施工范圍內(nèi)的現(xiàn)場條件，工程地質(zhì)及水文地質(zhì)，氣象等自然條件； 與工程有關(guān)的資源供應(yīng)情況； 施工企業(yè)的生產(chǎn)能力，機(jī)具設(shè)備狀況，技術(shù)水平等。 (5)2 排洪豎井：內(nèi)徑 米，外徑 米，高度為 米的鋼筋混凝土筒形結(jié)構(gòu)豎井一座。 (3)附屬設(shè)施：排水溝、排水管、砌石護(hù)坡、路緣石、路肩、防撞樁、分道線和交通標(biāo)志牌等。 施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況及投標(biāo)范圍 二、編制目的 三、編制依據(jù) 四、工程重點(diǎn)及難點(diǎn) 五 、施工準(zhǔn)備及施工方法 六 、工程投入的主要物資和施工機(jī)械、設(shè)備情況、主要施工機(jī)械進(jìn)場計(jì)劃 七 、勞動(dòng)力安排計(jì)劃 八 、 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 九、 確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施 十、 確保工期的技術(shù)組織措施 十一、 確保文明施工的技術(shù)組織措施 一、 工程概況及投標(biāo)范圍 工程概況 該工程為 內(nèi)蒙古岱海電廠一、二期貯灰場改造工程運(yùn)灰道路、排洪豎井工程 ，工程位于 內(nèi)蒙古烏蘭察布市涼城縣 岱海電廠廠灰場 ，工程 內(nèi)容 包括 : (1)主運(yùn)灰道路一條，路面寬度 7 米，全長 米。 (2)支路四條，路面寬度均為 7 米，長度分別為 米、 米、 米。 (4)1 排洪豎井：內(nèi)徑 米，外徑 米，高度為 米的鋼筋混凝土筒形結(jié)構(gòu)豎井一座。 投標(biāo)范圍 (1)施工圖紙中包括的道路及豎井工程的所有內(nèi)容 二、編制目的 編制目的 本工程的施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)業(yè)主提供的有關(guān)資料內(nèi)容而編制的，概述了該工程的主要施工方案和施工方法，以指導(dǎo)施工全過程，使業(yè)主初步認(rèn)識我公司對本工程提供的施工依據(jù)和技術(shù)指導(dǎo)，以確保該工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明、低耗地完成。 四、工程重點(diǎn)及難點(diǎn) 本工程為新建工程，在施工期間重點(diǎn)保證綜合樓的正常使用，盡量避免或減少對辦公環(huán)境的影響，重點(diǎn)保證電廠工作人員和外來辦事人員的安全，同時(shí)確保施工的安全。 五、 施工準(zhǔn)備及施工方法 土方工程 基坑采用一臺(tái) W1— 100 型反鏟挖掘機(jī)挖土，配推土機(jī)推土，在現(xiàn)場堆土。設(shè)置標(biāo)高控制樁，防止超挖或欠挖?；娱_挖后，要按建筑場地探查與處理規(guī)范進(jìn)行普探，并要做好施工隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄。 儀器使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)校正和重新標(biāo)定。 導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測和校核閉合后，進(jìn)行保護(hù)。加密控制點(diǎn)、增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。施工控制樁及施工水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在不受干擾、牢固可靠、通視好、便于控制的地方。 進(jìn)行斷面復(fù)測，核實(shí)填、挖數(shù)量。無誤后，報(bào) 甲方 審批后才能使用。 對填、挖路基范圍內(nèi)的垃圾和原地面以下 50cm 內(nèi)的草皮和表土予以清除。 施工時(shí)，用推土機(jī)及人工清除表土，所有清除的雜物和垃圾要及時(shí)采用汽車運(yùn)至業(yè)主指定的地點(diǎn)棄置。 B、開挖前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出開挖地段 的路基中線、測出開挖的標(biāo)高，精確定出開挖邊線，標(biāo)記于臨時(shí)木樁上。 C、應(yīng)先提前作好截、排水設(shè)施，視土質(zhì)情況作好防滲工作。 （ 2） 路塹開挖 A、路塹開挖，采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車聯(lián)合作業(yè)法，進(jìn)行施工。裝載機(jī)配合作業(yè)，自卸車運(yùn)至各個(gè)填方地點(diǎn)，推土機(jī)進(jìn)行短距離推土。機(jī)械施工采取流水 作業(yè)，隨挖、隨裝、隨運(yùn)。 D、每段開挖分層進(jìn)行，并控制好縱坡及橫坡，以利于排水，縱向分層深度不應(yīng)太大，先挖掘一條通道，并利用該通道作為運(yùn)土路線及場內(nèi)排水的出路，然后將通道向兩側(cè)拓寬以擴(kuò)大工作面。土方整平完成后，路槽底部預(yù)留一定厚度，以彌補(bǔ)碾壓或打夯時(shí)出現(xiàn)的壓縮。 F、路塹路基的壓實(shí)：零填及路塹路床的壓實(shí)， 0～ 80cm 內(nèi)壓實(shí)度≥96%。 G、開挖后的路槽，其位置、深度、高程、基底尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 B、要嚴(yán)格控制路基設(shè)計(jì)高度，不得亂挖、超挖，若確因土質(zhì)問題超挖時(shí)，征得業(yè)主和監(jiān)理的同意，超挖部分用與挖方相同的土壤或級配砂石進(jìn)行回填壓實(shí)，壓實(shí)度≥ 96%。 D、開挖要注意縱坡和橫坡及留有運(yùn)土便道，既要施工方便，又要保證安全和排水通 暢。防止開挖后邊坡的崩塌與滑落。施工期間，施工安全員應(yīng)加強(qiáng)對邊坡穩(wěn)定的檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)解決，以減少對原有道路和臨近邊坡地物等的不利影響，防患于未然。 H、保護(hù)好標(biāo)志標(biāo)線，做到勤測量，確保放坡系數(shù)各斷面尺寸設(shè)計(jì)要求。 J、挖出的基槽土應(yīng)及 時(shí)清理，運(yùn)至指定棄土點(diǎn)棄置，當(dāng)指定棄土場不能滿足棄方要求時(shí)，將重新選擇棄土位置，不得污染環(huán)境及水域。 填方路基施工 （ 1）一般路基填筑施工的原則 A、路基填筑，遵循“先低后高、先中后邊”的原則，采用“水平分層法”分段施工。按照橫斷面水平層次逐層向上填筑。 C、分層厚度根據(jù)各種設(shè)備的性能和壓實(shí)試驗(yàn)確定，一般分層厚度不超過 30cm， D、為了保證機(jī)械碾壓到路基邊緣，路堤兩側(cè)填土寬度各超填 50 厘米。為便于排水路拱的調(diào)整，上第一層土方時(shí)，路基兩側(cè)各留 3m 不進(jìn)行上土，待第二層填筑時(shí)再滿幅施工。 ②推平 A、分層回填，每層厚度由試驗(yàn)段數(shù)據(jù)確定。 B、自路中心向兩側(cè)做 2%～ 4%的橫坡以利排水，避免填料被雨水浸泡。 ③ 壓實(shí) A、壓路機(jī)碾壓路基施工要點(diǎn)： a、檢查填土松鋪厚度，平整度及含水量，符合要求后進(jìn)行碾壓。 c、振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)，第一遍不振動(dòng)（靜壓），然后由慢到快，由弱振到強(qiáng)振?？v向進(jìn)退式進(jìn)行。 碾實(shí)順序遵循“先邊后中、先輕后重、先穩(wěn)后振，先低后高、先慢后快、 輪跡重疊”。 即先從路緣向路中心，再從路中心向路緣順次碾壓，由路肩開始沿縱向進(jìn)行，逐漸壓至路中，然后再從路中壓至路邊，來回反復(fù)碾壓，向路中碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓。先用 18t 三輪壓路機(jī)快速靜壓兩遍 ， 用平地機(jī)反復(fù)整形至要求的縱、橫坡度。然后再用 18～21t 光輪壓路機(jī)碾壓 2～ 3 遍。 d、壓路機(jī)的行駛速度：前兩遍采用 ～ ，以后用 ～ （具體數(shù)據(jù)將根據(jù)試驗(yàn)段確定）。 若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時(shí)間填筑，先填地段按 1： 1 坡度分層作臺(tái)階；兩個(gè)地段同時(shí)填筑，接頭處分層相互交疊填筑，搭接長度不小于 2 米。每層完成后形成 2~4%的橫坡以便排水。最終達(dá)到質(zhì)量要 求。 瀝青混凝土路面攤鋪 本工程面層為 1*5CM 瀝青混凝土面層，攤鋪機(jī)攤鋪。對瀝青砼所用原材料要嚴(yán)格檢驗(yàn)