【正文】 砂漿強(qiáng)度等級(jí)為 M10，因此砂的含泥量應(yīng)不大于 3%。砂的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合混凝土工程相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。不同品種的水泥不得混合使用。其質(zhì)量必須符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（ GB175）等的規(guī)定。用做鑲面的片石，應(yīng)選擇表面較平整、尺寸較大者，并應(yīng)稍加修整。 護(hù)面墻每 15 米長(zhǎng)為一段，兩端設(shè)置沉降縫，縫寬 2cm，內(nèi)填瀝青防水材料； 四 、主要施工人員及機(jī)具 主要施工人員配備 序號(hào) 工 種 人員數(shù)量 (人 ) 備 注 １ 測(cè)量工 ２ 全站儀、水準(zhǔn)儀 ２ 技術(shù)員 ２ ３ 施工員 1 ４ 材料員 1 ５ 安全員 3 2 個(gè)看工地 ６ 挖機(jī)駕駛員 1 7 裝載機(jī)駕駛員 1 8 汽車(chē)司機(jī) 4 9 電工 1 10 石工 40 11 雜工 3 合計(jì) 59 主要施工機(jī)具配備 序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 單 位 數(shù) 量 備 注 1 挖掘機(jī) 臺(tái) 1 4 2 鏟車(chē) 臺(tái) 1 3 汽車(chē) 臺(tái) 3 4 柴油發(fā)電機(jī) 臺(tái) 2 5 砂漿攪拌機(jī) 臺(tái) 3 6 潛水泵 臺(tái) 3 7 全站儀 臺(tái) 1 8 水準(zhǔn)儀 臺(tái) 1 9 卷尺 把 6 10 50m 皮尺 個(gè) 2 11 相機(jī) 臺(tái) 1 合計(jì) 24 五 、材料要求： 應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的類(lèi)別和強(qiáng)度，石質(zhì)應(yīng)均勻，不易風(fēng)化，無(wú)裂紋；石料強(qiáng)度、試件規(guī)格及換算應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，石料強(qiáng)度的測(cè)定應(yīng)按現(xiàn)行規(guī)程執(zhí)行。 三、施工技術(shù)要點(diǎn) 擋墻應(yīng)分段施工，跳槽開(kāi)挖，嚴(yán)禁縱向斷面開(kāi)挖； 砌筑之前必須將基面或坡面夯實(shí)平整后，方可砌筑； 砌體外露面的坡頂，邊口應(yīng)選用較平整的石塊并加以修整； 砌筑時(shí)應(yīng)立桿掛線或樣板控制，并要經(jīng)常復(fù)核驗(yàn)證，以保持線形順適，砌體平整； 坡面不平整，凹陷部分應(yīng)挖成臺(tái)階后，應(yīng)以墻體相同的圬工砌補(bǔ)，不得以回填土或干砌片石 ； 護(hù)面墻背與坡面要結(jié)合密切，砌體咬口要緊密，錯(cuò)縫，砂漿飽滿(mǎn)，不得有通縫、疊砌，貼砌或浮塞，砌體的勾縫應(yīng)牢固美觀； 3 伸縮縫、沉降縫在砌 筑要控制上下貫通，不要做假縫。特殊采用 40 公里 /小時(shí)的路段應(yīng)作相應(yīng)論論證。 主要技術(shù)指標(biāo)：二級(jí)公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)； 行車(chē)道為雙向兩車(chē)道，路基寬度一般值采用 米，行車(chē)道寬度 米，土路肩 2 。該公路起于扶歡鎮(zhèn)南與萬(wàn)盛交界處，止于與貴州習(xí)水交 界的梨園壩，路線全長(zhǎng)約 公里。 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行規(guī)范管理，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格遵守《環(huán)境保護(hù)法》及水土保持等有關(guān)要求，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，維持生態(tài)平衡。 堅(jiān) 持實(shí)事求是，注重調(diào)查研究，合理安排工期，周密組織勞動(dòng)力，采取有效方法科學(xué)組織施工，確保安全、優(yōu)質(zhì)工程。 （二）編制原則、 嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件的各項(xiàng)條款，全面響應(yīng)招標(biāo)文件要求，認(rèn)真貫徹質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范，招標(biāo)文件規(guī)定，質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 1 擋土墻 分部工程施工 方案 一、編制依據(jù)及原則 （一）編制依據(jù) 萬(wàn)梨路一期（綦江段）第八合同段合同、施工圖紙 文件和補(bǔ)遺書(shū)規(guī)定的內(nèi)容、工程數(shù)量、合同規(guī)定的工期要求。 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際考察資料。 我單位多年來(lái)參加路基、橋梁施工所積累的經(jīng)驗(yàn)和目前可投入工程施工的機(jī)械設(shè)備和人員。 依據(jù)本合同段工程特點(diǎn)及工期要求，組織各專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，編訂切實(shí)可行的施工方案。 實(shí)施“項(xiàng)目法管理”的原則，立質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。 二、工程概況 2 本項(xiàng)目是《重慶市 3 省道公路網(wǎng)規(guī)劃》（ 2021～ 2020 年）中綦江縣境內(nèi) S204 線的一段，位于重慶市東南部經(jīng)濟(jì)區(qū)，是連接綦江、萬(wàn)盛能源基地的快速通道。第八合同段K48+500～ K52+010，長(zhǎng)約 公里 ，設(shè)平交口， 漿砌片石 、C15 片石砼 擋土墻為一個(gè)分部工程。通過(guò)場(chǎng)鎮(zhèn)段路基寬度 12 米，行車(chē)道寬度 米，硬路肩 2 ，土路肩 2 ；路線最大縱坡 6%。橋梁設(shè)計(jì)荷載公路 II 級(jí)，其余指標(biāo)均符合交通部《公路及工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B012021 之規(guī)定。其泄水孔、反濾層應(yīng)與墻體同步進(jìn)行。 片石一般是用爆破或楔劈法開(kāi)采的石塊，卵形和薄片者不得采用。 水泥進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)對(duì)強(qiáng)度、安定性及其他必要的性能試指標(biāo)進(jìn)行取樣復(fù)試。 5 根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（ GB175）等的規(guī)定，當(dāng)對(duì)水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠超過(guò) 3 個(gè)月時(shí)，在使用前必須進(jìn)行復(fù)試，并按復(fù)試結(jié)果使用。 （ 1）、砂采 用忠縣長(zhǎng)江特西砂和忠縣石馬村石砂。 （ 2）、砂的最大粒徑：用于砌筑片石時(shí)的砂，最大粒徑不宜超過(guò) 5mm。 4. 水 砌筑砂漿所用的水宜采用飲用水，當(dāng)采用其他水源時(shí)，應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)合格后使用。 片石 裝載機(jī) 石料堆放 場(chǎng) 趕水 貨源充足滿(mǎn)足施工需求。 6 PVC管 φ 6 汽車(chē) 臨時(shí)倉(cāng)庫(kù) 按需購(gòu)進(jìn) 六 、施工工藝及流程 一、 漿砌片石擋墻 基礎(chǔ)測(cè)量放線 根據(jù) 設(shè)計(jì)圖紙，按圍墻中線、高程點(diǎn)測(cè)放擋土墻的平面位置和縱斷高程。 基坑開(kāi)挖 （ 1）、擋土墻基坑采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工配合挖掘機(jī)刷底。當(dāng)基礎(chǔ)開(kāi)挖后若發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)情況有出入時(shí)，應(yīng)按實(shí)際情況調(diào)整設(shè)計(jì)。 （ 2）、基礎(chǔ)開(kāi)挖為明挖基坑，在松軟地層或陡坡基層地段開(kāi)挖時(shí)，基坑不宜全段貫通，而應(yīng)采用跳 槽辦法開(kāi)挖，以防止上部失穩(wěn)。 （ 3）、基坑用挖掘機(jī)開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人指揮，在開(kāi)挖過(guò)程中不得超挖，避免擾動(dòng)基底原狀土。 （ 5）、開(kāi)挖基坑的土方，在場(chǎng)地有條件堆放時(shí)，一定要留足回填需用的好土；多余的土方應(yīng)一次運(yùn)走，避免二次倒運(yùn)。當(dāng)土質(zhì)好時(shí)，槽邊的堆 7 土應(yīng)距