【正文】 tics technology is said to related to the activities of all the logistics elements,including various methods of operation,management skills,such as circulation processing technology , goods packing technology ,goods identification technology,and goods realtime tracking technology,logsitics storage technology and so on。因此網(wǎng)絡(luò)物流系統(tǒng) 倉儲管理實現(xiàn)了對商品基本信息、供應(yīng)商信息、出庫單信息、商品分類信息、倉儲管理信息和入庫單信息的查詢、錄入、修改等基本操作。 雖然 GPS 在商業(yè)方面的應(yīng)用在我國目前來說還不太現(xiàn)實，成本也比較高。物流業(yè)在采用某些現(xiàn)代信息技術(shù)方面 的成功經(jīng)驗和規(guī)范集成，為電子商務(wù)的推廣普及鋪平了道路?；?J2EE 的網(wǎng)絡(luò)物流系統(tǒng) [ 摘要 ] 隨著電子商務(wù)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展，現(xiàn)代物流技術(shù)也在不斷進步。物流技術(shù)是指與物流要素活動有關(guān)的所有專業(yè)技術(shù)的總稱，包括各種操作方法、管理技能等，如流通加工技術(shù)、物品包裝技術(shù)、物品標識技術(shù)、物品實時跟蹤技術(shù)，物流存儲技術(shù)等；物流技術(shù)還包括物流規(guī)劃、物流評價、物流設(shè)計、物流策略等；當計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用普及后，物流技術(shù)中綜合了許多現(xiàn)代技術(shù)如 GIS（地理信息系統(tǒng)）、 GPS（全球衛(wèi)星定位）、 EDI（電子數(shù)據(jù)交換）、 BAR CODE（條碼）等。例如世界零售業(yè)巨頭美國沃爾瑪早已采用 GPS進行物流跟蹤和監(jiān)控來保證商品及時、可靠、安全的到達各個銷售地點。但是互聯(lián)網(wǎng)在我國的普及和發(fā)展已經(jīng)非常成熟和穩(wěn)固，我們利用現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也可以實現(xiàn)對物流的商品的跟蹤監(jiān)控！ 因此基于以上的考慮在開發(fā)網(wǎng)絡(luò)物流系統(tǒng) — 倉儲管理中采用目前比較流行并且技術(shù)已經(jīng)十分成熟的 java 三層構(gòu)架技術(shù)來實現(xiàn)倉儲管理對商品庫存信息、供應(yīng)商信息、商品信息、商品入庫信息、商品出 庫信息的便捷管理，而數(shù)據(jù)庫則采用輕量級的數(shù)據(jù)庫 MySql 不但可是對系統(tǒng)數(shù)據(jù)更高效的管理而且便于系統(tǒng)的移植和跨平臺操作，實現(xiàn)了倉儲管理的數(shù)字化、信息化，減少了人力，節(jié)省了財力，提高了企業(yè)運作的效率對有效控制商品庫存量提供了必要的信息情報為企業(yè)節(jié)省了不必要的浪費。但還有待于進一步發(fā)掘深層次的用戶需求進行二次開發(fā)完善其功能性，使該系統(tǒng)在操作方面更方便、操作界面更加友好。Logistics technology also including logistics planning,logistics evaluation,logistics design,logistics stategies。從這里開始中國的市場要走向國際化，中國的商品走出國門，讓世界上所有國家的人們來使用它，檢驗它的好與壞。 安全， 就是要保證產(chǎn)品在運輸和儲存當中免受損傷，保證到用戶手 中的產(chǎn)品和剛走下生產(chǎn)線的產(chǎn)品是同等質(zhì)量。迅速、安全、可靠的商品儲存和運輸不僅是為了保證商品的質(zhì)量而且可以減少不必要的財務(wù)的浪費，提高企業(yè)的盈利能力和競爭力。速度已經(jīng)是企業(yè)發(fā)展過程中一個不容忽視的問題，不論是在決策中，銷售中，和儲存、運輸當中都十分重要的因素。安全的庫存并不是最好的，例如日本豐田公司的零庫存計劃給業(yè)界就是一個創(chuàng)舉，每年光零部件庫存費用的減少就是一個驚人的數(shù)字！所以庫存管理是否合理是減少不必要庫存費用浪費的一個重要途徑，合理的庫存不但能滿足生產(chǎn)銷售的需要而且是可以在管理方面提升競爭力。根據(jù)國內(nèi)外物流發(fā)展的新情況， 21 世紀物流的發(fā)展趨勢可以歸納為信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動化、電子化、共享化、協(xié)同化、集成化、智能化、柔性化、標準化、社會化和全球化十二大趨勢。物流信息化表現(xiàn)在：物流信息的商品化，物流信息收集的代碼化和數(shù)據(jù)庫化，物流信息處理的電子化和計算機化，物流信息傳遞的標準化和實時化，物流信息存貯的數(shù)字化和物流業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的共享化等。 信息化的來臨為人們帶來了一種新的生活方式和工作方式，這些新方式又導致了物流功能的改變。傳統(tǒng)的工業(yè)社會物流以物為對象，聚集擴散的是物； 信息社會是以信息為對象，物流中心的聚散功能除實物之外，還要完成對各種信息的聚集和擴散。 網(wǎng)絡(luò)化：是指物流配送系統(tǒng)的組織網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)體系。這種過程需要有高效的物流網(wǎng)絡(luò)支持。例如配送中心向供應(yīng)商發(fā)放訂單就可以利用網(wǎng)上的電子訂貨系統(tǒng)通過 Inter 和EDI 來實現(xiàn)，對下游分銷商的送貨通知也可通過網(wǎng)上的分銷系統(tǒng)來實現(xiàn)，等等。此外，物流自動化的效果還有：擴大物流作業(yè)能力、提高勞動生產(chǎn)率、減少物流作業(yè) 的差錯等。這些技術(shù)在經(jīng)濟發(fā)達國家已經(jīng)普遍使用于物流作業(yè)中，在我國，雖然某些自動化技術(shù)已被采用，但達到普遍應(yīng)用還需要相當長的時間。它同樣也是以信息化和網(wǎng)絡(luò)化為基礎(chǔ)的。作為電子商務(wù)發(fā)展關(guān)鍵性因素之一的物流，是商流、信息流和資金流的基礎(chǔ)與載體。物流中心不僅要成為信息聚散中心，而且還會成為管理決策中心、觀念與技術(shù)創(chuàng)新中心、市場和消費中心。而供應(yīng)鏈上的 企業(yè)只有在建立互惠互利的共贏伙伴關(guān)系的基礎(chǔ)上，才能實現(xiàn)業(yè)務(wù)過程間的高度協(xié)作和資源的高效利用，只有通過資源共享、信息共享、技術(shù)共享、知識共享、業(yè)務(wù)流程等的共享，才能實現(xiàn)社會資源優(yōu)化配置和供應(yīng)鏈上物流業(yè)務(wù)的優(yōu)勢互補以及更快地對終端市場和整個供應(yīng)鏈上的需求作出響應(yīng)。 協(xié)同化：市場需求的瞬息萬變、競爭環(huán)境的日益激烈都要求企業(yè)和整個供應(yīng)鏈具有更快的響應(yīng)速度和協(xié)同運作的能力，以及對供應(yīng)鏈上的前向洞察力。為了實現(xiàn)物流作業(yè)的協(xié)同預測、規(guī)劃和供應(yīng)，快 速響應(yīng)和供應(yīng)鏈上總庫存的最佳配置等目標，需要做到與客戶和合作伙伴間業(yè)務(wù)流程的緊密集成，達到零阻力、無時差的協(xié)作，共同分享業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、聯(lián)合進行預測和計劃、管理執(zhí)行以及完成績效評估等。雖然 GPS在商業(yè)方面的應(yīng)用在我國目前來說還不太現(xiàn)實，成本也比較高。在網(wǎng)絡(luò)華管理的新型物流配送企業(yè)，使勞動的單調(diào)性和重復性的工作大大減少，使企業(yè)的經(jīng)營成本下降。 物流系統(tǒng)整合研究的意義 物流系統(tǒng)整合的意義不單單是幾個單獨運行系統(tǒng)的簡單拼裝，而是在幾個系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)的共享，資源的重新整合是提高效率和降低企業(yè)運行費用的關(guān)鍵。一個全面的物 流系統(tǒng)是包括對多方面內(nèi)容的管理，包括供應(yīng)鏈管理、貨物配送管理、訂單管理、供應(yīng)商管理、倉儲管理、以及在工作中涉及到的對工作人員的管理、運輸工具的管理等等。只有照顧好我們的顧客，他們才能照顧好我們的利潤。 Java 是一種跨平臺，適合于分布式計算環(huán)境的面向?qū)ο缶幊陶Z言。 JSP和 Servlet技術(shù)優(yōu)勢 JSP(Java Server Page)是由 Sun公司倡導，許多公司參與一起建立的動態(tài)網(wǎng)頁技術(shù)標準。 Jsp 不僅擁有 Java 一樣的面向?qū)ο笮?、便利性、跨平臺性等優(yōu)點和特性，還擁有 Java Servlet 的穩(wěn)定性并可以使用 Servlet提供 JavaBean可以將網(wǎng)頁和繁瑣的程序運算完全分離，使模塊開發(fā)、 HTML 及程序設(shè)計的工作分工明確，提高了開發(fā)的效率。 對于用戶界面的更新，其實就是由 Web Server 進行 的，所以給人的感覺更新很快?？蛻舳说慕涌诓皇呛芊爆?，對于各種應(yīng)用易于部署、維護和修改 . JSP 的設(shè)計目標主要是提供一種更為簡便、有效的動態(tài)網(wǎng)頁編寫手段，并且增強網(wǎng)頁程序的獨立性、兼容性和可重用性。只是在原來的 HTML 網(wǎng)頁中加入一些 JSP 專有的標簽，或是一些腳本程序（而且此項不是必需的）。而且開發(fā)人員完全可以不自己編寫腳本程序，而只是通過 JSP 獨有的標簽利用別人已寫好的部件來實現(xiàn)動態(tài)網(wǎng)頁的編寫。而這在其他的動態(tài)網(wǎng)頁開發(fā)中是不可思議的！ 程序的獨立性： JSP 是 Java API 家族的一部分，它擁有一般的 Java 程序的跨平臺的特性，換句話說，就是擁有程序的對平臺的獨立性。 程序的可重用性：前面已經(jīng)提到，在 JSP 頁面中可以不直接將腳本程序嵌入，而只是將動態(tài)的交互部分作為一個部件加以引用。現(xiàn)在，大量的標準 JavaBean 程序庫就是一個很好的例證。 Servlet 程序在服務(wù)器端運行，動態(tài)地生成 Web 頁面。在傳統(tǒng)的 CGI 中，每個請求都要啟動一個新的進程，如果 CGI 程序本身的執(zhí)行時間較短，啟動進程所需要的開銷很可能反而超過實際執(zhí)行時間。 在傳統(tǒng) CGI中，如果有 N個并發(fā)的對同一 CGI 程序 的請求，則該 CGI 程序的代碼在內(nèi)存中重復裝載了 N次；而對于 Servlet，處理請求的是 N個線程，只需要一份 Servlet 類代碼。 Servlet 提供了大量的實用工具例程，例如自動地解析和解碼 HTML 表單數(shù)據(jù)、讀取和設(shè)置 HTTP 頭、處理 Cookie、跟蹤會話狀態(tài)等。例如， Servlet 能夠直接和 Web 服務(wù)器交互，而普通的 CGI程序不能。 Servlet 用 Java 編寫， Servlet API 具有完善的標準。幾乎所有的主流服務(wù)器都直接或通過插件支持Servlet。 MySql和 Apache Tomcat 介紹 MySql數(shù)據(jù)庫和 SQL Server， Oracle相比是一個輕量級的數(shù)據(jù)庫，由于 MySql是一個開源的數(shù)據(jù)庫解決方案因此你可以很方便的修改相關(guān)的配置來滿足你開發(fā)的需要，雖然它的功能和 SQL Server Oracle 相比沒有它們那么強大但是在開發(fā)中小型 B/S 應(yīng)用系統(tǒng)時，它完全可以滿足您的需要。它最大支持 5000 萬條記錄，這完全可以滿足你的開發(fā)要求，它對多國語言的支持也方便了不同語種的開發(fā)。它不僅支持 JSP、 PHP 而且經(jīng)過適當?shù)呐渲煤笠部梢灾С?ASP，而且它也是一款跨平臺軟件，對于學習者和中小型應(yīng)用項目來說它都是大家的首選并且開發(fā)應(yīng)用已經(jīng)日趨成熟。 基于以上技術(shù)的可行性分析后我們決定在 U/T 網(wǎng)絡(luò)物流系統(tǒng)――倉儲管理的開發(fā)中采用 JSP＋ Servlet＋ JavaBean，三層體系架構(gòu)的開發(fā)模式。一個最常用的，非常成熟的三層體系架構(gòu)就是，即表示層(View)、控制 /中介層 (Controller/Mediator) 、業(yè)務(wù)邏輯層 (JavaBusiness) 和數(shù)據(jù)源層 (Data Source)?？刂?/中介層位于表示層和領(lǐng)域?qū)又g，數(shù)據(jù)持久層位于領(lǐng)域?qū)雍突A(chǔ)架構(gòu)層之間。 3． U/T 物流 倉儲管理需求分析 倉儲管理屬于物流管理范疇。 倉儲管理（ Warehousing Management）是物流系統(tǒng)的一部分，它從初始點到消費點存儲產(chǎn)品（原材料、零部件、半成品、成品），提供存儲狀態(tài)、 條件和處置等信息。物流的特征由少品種、大批量變?yōu)槎嗥贩N 、少批量或多批次、小批量，倉庫的功能也從重視保管效率逐漸變?yōu)橹匾暳魍üδ艿膶崿F(xiàn)。倉儲是物流中的重要環(huán)節(jié)，儲存功能相對于整個物流體系來說，既有緩沖與調(diào)節(jié)的作用，也有創(chuàng)值與增效的功能。合理的庫存控制對減少物品的資金占用有起著關(guān)鍵作用，而且合理的庫存是為生產(chǎn)有序進行提供了可能，商品的銷售也受庫存的影響。 倉儲管理研究的 是商品流通過程中貨物儲存環(huán)節(jié)的管理 .即研究商品流通過程中貨物儲存環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)經(jīng)活動，以及為提高經(jīng)濟效益而進行的計劃、組織、指揮、監(jiān)督以及控制活動。 要包括商品在庫信息、入口信息、出庫信息、商品位置信息、倉庫位置信息以及縣官的負責人情況，供應(yīng)商信息、商品分類信息等。從研究和實務(wù)角度來看，物 流企業(yè)管理應(yīng)涉及以下諸方面的內(nèi)容 :倉儲網(wǎng)點的布置，倉儲設(shè)施的選擇，庫場規(guī)模的確定，倉儲管理自動化，特殊商品的倉儲管理，庫場管理的組織方式，貨源組織，倉儲計劃，倉儲業(yè)務(wù)，貨物包裝，貨物養(yǎng)護，庫場治安、消防和生產(chǎn)安全，倉儲成本核算，倉儲經(jīng)濟效益分析，倉儲貨物的保稅的類型，保稅制度和政策，保稅貨物的海關(guān)監(jiān)管，申請保稅倉庫的一般程序，倉儲管理的定量分析方法，倉儲管理中計算機的應(yīng)用以及對倉儲管理發(fā)展的研究 。 互聯(lián)網(wǎng) 技術(shù)發(fā)展到今天已經(jīng)十分成熟，網(wǎng)絡(luò)在各行各業(yè)的應(yīng)用已經(jīng)得到普及并且 B/S 結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)軟件在物流系統(tǒng)方面已經(jīng)得到應(yīng)用。不但可以隨時掌控庫存，現(xiàn) 金狀況而且對企業(yè)總體運行態(tài)勢得以詳盡了解。這讓企業(yè)管理人員隨時隨地都能了解企業(yè)的運做狀況，使得問題的解決更加有實效性。 MVC是一種流行的設(shè)計模式，它是 Model－ View－ Controller 的簡稱，即模型－視圖－控制器。 視圖 ：向用戶顯示數(shù)據(jù)，接受用戶輸入，與模型層交互，向模型查詢業(yè)務(wù)狀態(tài)，接受模型發(fā)出的數(shù)據(jù)，更新顯示用戶界面。一個模型可以同時為多個視圖提供數(shù)據(jù)，從而提高了代碼的可重用性。它接受用戶輸入，并調(diào)用模型和視圖來完成用戶請求?？刂破魉龅膬H僅時：接受請求，然后調(diào)用模型組件處理請求，最后調(diào)用視圖來顯示模型處理后返回的數(shù)據(jù)。使得同一個模型可以被不同的視圖重用，大大提高了代碼的可重用性。 (3)控制器提高了應(yīng)用程序的靈活性和可配置性。 因此在開發(fā) U/T 網(wǎng)絡(luò)物流系統(tǒng) 倉儲管理時，采用 JSP＋ Servlet＋JavaBean，三層體系架構(gòu)的 B/S 開發(fā)模式。不論是在安全性方面還是在開發(fā)的模塊化，面向?qū)ο蠡兴加泻艽蟮膬?yōu)勢所以應(yīng)用此技術(shù)開發(fā)的人也越來越多，使次技術(shù)更趨于完善。在這中 JSP Model2 模式中流程 控制圖如下： 4． U/T 物流系統(tǒng)倉儲管理 系統(tǒng)分析 在需求分析確定之后需要對系統(tǒng)進行整體分析和設(shè)計。 模塊劃分時描述一個系統(tǒng)需求的一個過